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[汽柴油]：2025年上半年汽柴油库存分析
2025年汽柴油商业库存呈现先扬后抑走势，汽柴油库存差同比缩小，而商业库存统计包含主营、独立炼厂、社会贸易商库存数据，其中，主营库存差下降明显，体现了汽柴油价差缩小，其次是地炼库存和社会库存，均有不同程度的下降，具体从三个维度口径库存变化情况来一探究竟…… 一、地炼企业库存汽涨柴降 图1 地炼汽柴油库存量与价格关联走势图 数据来源：资讯 2025年上半年，地炼库存同比呈汽涨柴降趋势,结合产量数据来看，汽柴产量同比均降，从中可以看出，汽油需求仍弱于预期，柴油虽有降库，但幅度不大。2025年上半年汽油库存高低端波动幅度较2024年略有收窄，但整体存量降低，且2025年5月份的高端库存相较2024年5月份的高端库存，下降了13万吨，库存的变动是供销交互的结果。据资讯数据统计，上半年中国独立炼厂6月底汽油库存为79万吨，同比降低4万吨，多数炼厂库存同比下降。 2025年上半年柴油库存调整趋势受淡旺季影响不大，其中“金三银四”传统消费旺季不明显，反而在进入5-6月份，炼厂受原料管控，供应收紧的情况下，柴油库存降至本年度的低点，而2月份受春节假期影响，炼厂库存提升，高低端库存波动幅度低于2024年水平，且上半年平均柴油库存同比下降13万吨，从中可以看出，炼厂根据原料及利润，调整柴油产出量；产出下降、需求下行的情况下，炼厂逐步完善并稳定销售渠道，对汽柴油库存的控制能力整体加强，低库容率已成为常态化。 二、社会单位库存呈汽柴均降趋势 图2汽柴油社会库存与价格对比图 数据来源：资讯 2025年上半年，国内汽柴油样本库存走势呈汽柴均降趋势，汽油库存降幅略高于柴油库存降幅，主要是汽油需求相对稳定，上半年春节、清明、五一、端午等假期较为集中，中间商消库进度加快。2025年上半年汽油6月底库存为77万吨，相较2024年同期下降16.9%。而柴油库存的下降，主要是经济需求低迷，终端工矿、基建、混凝土、物流等用油需求下滑，中间商补库意愿降低，多消库观望，维持低库存运作，柴油流通性降低，2025年上半年柴油6月底库存为76万吨，同比2024年下降20万吨，降幅为21.4%。 三、成品油商业库存先扬后抑 图3国内汽柴商业库存与价格关联走势图 数据来源：资讯 2025年上半年汽柴油商业库库存整体呈现震荡走高而后震荡回落趋势。数据显示，2025年上半年相较2024年同期，汽油6月底库存出现79万吨的库存下滑，降幅在7.16%，虽然汽油产量同比下降，但汽油出口利润倒挂，出口量同比缩小，保供国内为主；另外上半年节假日支撑，汽油需求相对稳定，但经济下行，消费同比下降，汽油库存依然出现回落。 而2025年上半年柴油库存为1321万吨，同比2024年同期下降306万吨，降幅为18.8%，虽然柴油出口利润同样倒挂，但国内炼厂调整了汽柴油产出比例，柴油产量下降9.2%，以保供国内为主，导致上半年柴油净出口同比下降48%，另外柴油国内需求弱于预期，2025年上半年柴油消费需求下降5.2%，虽然国内需求回落和出口量下降，但产量降幅明显，柴油库存同比出现回落。 四、2025年6月汽柴油库存统计对比 表1国内汽柴油各维度库存对比 数据来源：资讯 整体来看，2025年除了地炼汽油库存小涨以外，其他汽柴油不同维度库存均出现2.89-21.4%的不同程度跌幅，中下游需求弱于预期，主营及地炼调整汽柴油产出比例，汽柴产出呈下降趋势，主营和地炼维持低库存运作，贸易社会库存亦持续下降，汽柴同比降幅高达16.89-21.4%。从综合商业库存来看，汽柴油降幅在7.16-18.8%，市场人士多采取消库模式，暂无大单屯库操作。
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[汽柴油]：原油成本下挫 国内汽柴油裂差止跌回稳
导言：本周国内成品油复合裂差周均值为860元/吨，环比下跌3元/吨，呈现震荡走势。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周国际原油成本面止涨回跌，下跌速度逐渐加快。OPEC+计划7月大幅度增产，同时俄乌再度释放和谈意向，国际投资者预期原油供应转向宽松。叠加上周美国原油商业库存增加 130 万桶，多重利空因素拖累原油下行。截至5月22日，ICE布伦特价格收于64.06美元/桶，环比跌2.06％；WTI收于来看60.82美元/桶，环比跌1.86％，助推国内裂解价差止跌回稳。 一、成交偏弱 国内汽柴油裂差低位震荡 分产品看本周国内汽、柴油裂解价差略有分化，汽油裂差明显偏弱。 图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图（元/吨） 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周汽、柴油裂解价差周均值分别为913、772元/吨，环比分别下滑67元/吨及上涨4元/吨。 本周国内成品油价格汽跌柴涨。截至5月23日，国内汽、柴油市场价分别为7676、6661元/吨，环比-0.20％、1.09％。具体来看，本周国内汽柴油需求情况仍存在差距。汽油介于五一备货与端午备货期之间，中下游仍以消化库存为主。主营销售单位汽油追赶进度为主，暗惠幅度持续加大，汽油价格缺乏支撑。柴油方面收夏收农机用油拉动，销量总体存在支撑。本周温度及天气尚可，高温影响基建及华东南雨季影响亦较弱，增强柴油抗跌性。 此外本周初因以色列计划袭击伊朗消息放出，叠加华东部分产能发生故障，本周二三业者恐涨入市操作增多，短期推高价格，导致本周中裂解价差呈现先涨后跌。 二、出行高峰在即 北美裂解价差获短线修复 国际来看，本周北美裂差先跌后涨，同国内裂差走势相近。 图5 中国及美国裂差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月22日，北美成品油裂解价差均值为20.58美元/桶，环比上涨0.09美元/桶。北美-国内成品油裂差差值拉宽至11.20美元/桶，环比增长0.59美元/桶。 本周末至下周初为美国阵亡将士纪念日传统出行旺季，本周美国汽柴油消费反弹，机构预测本周美国成品油销量上升1.84％，销量推动下美国成品油价格小幅上行。 伴随成交增多，美国炼厂开工率本周回升至90.70％，为近四个月以来最高水平，预计五月最后一周美国成品油产量继续回升。而阵亡将士纪念日后美国短时间内无需求高峰，故预计下周美国裂差存在走弱可能，从而对炼厂生产积极性及国际原油价格产生打压，对国内炼厂成本端压力起到一定缓解作用。 三、炼厂开工低位 供应偏紧预计推动后续裂差上行 图6 国内成品油裂差及开工率对比图（元/吨） 图7 国内炼厂综合炼油利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 供应端看，本周国内炼厂开工率总体微幅上涨，但仍徘徊于2025年来最低水平。本周全国炼厂开工率达67.60％，环比上涨0.17个百分点。同时本周国内炼厂综合炼油利润与裂解价差反向运行，综合炼油利润收于493.70元/吨，环比下跌10.50％，连续第二周下行。具体来看，虽汽柴油利润基本持稳，但炼厂石脑油等其他板块收入位于相对低位，拖累总体利润水平。 利润影响下，业者降负节省成本，预计将导致下周汽柴油产量回落，从而对成品油价格产生拉动。当前原油持续下挫情形下，预计下周国内炼厂成本下滑且收入相对坚挺，从而带动裂解价差持续修复、水平提高。
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中东局势升级与油价前景：投资者需谨慎应对
近期中东地区局势的急剧升级引发了全球市场的高度关注。高盛分析指出，当前油价尚未充分反映出地缘政治风险溢价，尤其是在霍尔木兹海峡等关键航道面临潜在关闭的情况下，油价可能会出现飙升的风…
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油价下跌预期升温，今日山东炼厂成品油批发价有望稳中下调
根据EIA最新报告，下调了2023年布伦特原油价格预期。国内油价预计在16号迎来每升下调两毛左右的调整，油价下跌预期升温,调价窗口将于下周开启。在国内油市供需矛盾尚未明显缓解的情况下，预计未来油价波动将继续加大。中下游客户需密切关注市场动态，谨慎操作，把握好采购时机。
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[汽柴油]：原油价格震荡不定，西北汽柴价格承压下落
美国与英国达成贸易协定提振市场信心，但美伊谈判释放积极信号使得伊朗局势有缓和契机，加之美联储5月会议正式宣布暂不降息等利空因素也同时存在，导致本周国际油价震荡起伏。利空西北成品油市场，需求减少，汽柴油价格承压下跌。 一、利好利空均存，国际油价在震荡不定 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月9日，WTI原油期货价格59.91美元/桶，较上周环比下跌2.78%；布伦特原油期货价格为62.84美元/桶，较上周环比下跌2.53%。虽然美国商业原油库存下降，巴以局势导致中东局势紧张，以及美英达成协定提振市场信心，有一定利好支撑，今日原油价格上涨，但是由于OPEC+增产，以及美伊局势出现缓和迹象，国际原油仍有继续下行风险。西北地区成品油市场需求前景仍显谨慎，加之下游出货情况不及预期，西北汽柴油价格总体呈下跌趋势。 二、下游需求疲弱，汽柴油价格呈下跌趋势 图2西北汽油价格走势图（单位：元/吨） 图4西北柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至5月9日，本周西北地区汽柴油价格呈汽柴双跌的趋势，其中汽油市场价格为7823元/吨（4.30：7980），环比下跌2.01%；柴油市场价格为6700元/吨（4.30：6767），环比下跌1.00%。 周内国际原油价格下跌，利空成品油市场。汽油方面，五一假期期间，终端零售出货尚可，但批发端出货不佳，节后部分下游用油企业有一定补货需求，但整体来看不足以支撑利好。柴油方面，目前虽然有部分需求支撑，但总体价格也是呈下跌趋势。市场成交氛围一般，下游贸易心态依旧较为谨慎，持观望态度居多。 三、西北地区成品油价格后市展望 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国制裁伊朗等产油国、中东局势不稳定性和美元走弱，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期和OPEC+增产，预计下周国际原油仍有下跌空间。 后市来看，成品油市场后期失去节假日大单的支撑，以及节后补货结束后，汽油需求或呈现一般，价格会有小幅回落，柴油目前需求尚有支撑，预期短期柴油价格坚挺为主，但仍有小幅下跌空间。
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1月6日油价行情：原油上涨，山东地炼成品油价格稳中灵活调整
昨天山东地区炼厂产销率呈现出汽油为81%、柴油为77%的情况。而今天，随着昨晚原油收盘价格的上涨指引，山东地炼成品油价格以稳定为主，市场整体呈现出多稳价的态势，个别炼厂根据出货情况进行了灵活的调整。
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[汽柴油]：2025汽柴油供需面持续改观 炼油利润转好
2025年以来，国内外新政频出，美国制裁部分产油国、山东港口油轮接卸新变化、原油及燃料油进口关税调整、原料端消费税抵扣新模式均带来显著影响，成品油产量整体下降，1-5月国内汽油产量6829万吨，同比下跌6.4%，柴油产量8315万吨，同比下跌10.85%，消费方面，1-5月国内汽油消费量6640万吨，同比下跌3.78%，国内柴油消费量8170万吨，同比下跌5.48%，产量跌幅更高，供需面向好，汽柴油库存跌至2295万吨，较年初下跌7%。供需关系的强支撑使得成品油价格的抗跌性增强，进而带动国内成品油裂差上涨14%，利润阶段性修复。数据显示，2025年1-5月国内92#汽油均价收于8245元/吨，同比下跌6.85%，国内0#柴油均价收于6910元/吨，同比下跌7.45%，反观成本端，国际原油布伦特均价70.98美元/桶，同比下跌15%，远高于汽柴油产品跌幅。 一、2025年成本跌幅高于产品跌幅8% 利润上涨近50% 数据显示，2025年1-5月国内92#汽油均价收于8245元/吨，同比下跌6.85%，国内0#柴油均价收于6910元/吨，同比下跌7.45%，反观成本端，国际原油布伦特均价70.98美元/桶，同比下跌15%，远高于汽柴油产品跌幅，得益于供需面向好，持续去库存，汽柴油跌幅均远低于成本跌幅，炼厂利润阶段性修复改善，山东地炼综合炼油利润426元/吨，同比上涨48%，较好利润背景下，不少炼厂延迟了检修计划。 图12024-2025年汽柴油价格和原油趋势图（元/吨，美元/桶） 图2 2023-2025年山东地炼综合炼油利润趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 二、2025年汽柴产消同降，产量降幅更高，供需转好 数据统计，1-5月国内汽油产量6829万吨，同比下跌6.4%，柴油产量8315万吨，同比下跌10.85%，主营地炼均跌，地炼因各类政策影响，供应持续低位运行，主营跟随消费下调产量，叠加4-5月集中检修，产量降幅明显。 图22024-2025年汽柴油产量趋势图 数据来源：资讯 消费方面，随着新能源乘用车渗透率涨至50%以上，LNG重卡及电动重卡等带来的替代亦加速，致使汽柴油消费继续走弱，1-5月国内汽油消费量6640万吨，同比下跌3.78%，国内柴油消费量8170万吨，同比下跌5.48%，产量跌幅更高，供需面向好，汽柴油库存跌至2295万吨，较年初下跌7%，供需关系的强支撑使得成品油价格的抗跌性增强。 三、供需双跌不可逆 供给侧改革加速大势所趋 随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰，可以预见，未来五年，供需双跌是趋势，行业面临挑战的同时，供需的博弈也将给行业带来新的机会，心态和供需对价格的影响继续增加，汽柴价格波动率依旧处于较高水平。 到2029年仍有亿吨左右产能投放，但基本均为减量置换及新旧装置置换的一体化炼厂，加速落后产能淘汰的同时，将进一步压减成品油收率，行业继续向一体化，大型化发展，加速成品油行业的良性转型。
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