- 山东地方炼厂的生产状况
- 原油综合变化率的影响
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[汽柴油]：区域性现货趋紧推动柴油上升 而终端油站零售利润仍将增多
区域性现货趋紧，促使国内市场汽跌柴涨为主，然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上，后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入5月中下旬，国内汽柴价格跌后小幅反弹走势，尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今（5月27日），国际原油高位震荡小幅下降为主，随着美国关税政策压力减弱，美伊核谈仍存分歧，而OPEC+维持增产立场，美国原油及成品油库存增长等因素影响，整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日，布伦特收盘64.09美元/桶，较5月15日下跌0.68%。反观国内市场，5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行，但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响，户外工程开工受限，人们出行频次减少，并且无节假日需求支撑，汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修，虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启，但其资源尚未恢复供应，叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击，导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象，主营单位及贸易商采购成本居高不下，促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨，较5月15日下降0.14%；柴油价格为6704元/吨，较5月15日上涨1.25%。（价格对比详情如下表1） 表1近期原油及汽柴价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源：资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨，环比跌22.8%，周内测算原油成本3787元/吨，环比上涨144元/吨，主要炼油产品周均价下跌0.52%，成本涨产品跌，利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨，环比下跌0.49%，同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨，涨6元/吨；综合收入5372元/吨，涨1元/吨，其他成本波动微弱，成本涨幅大于综合收入涨幅，炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨，但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大，因此，汽柴油批零价差扩大，加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期，国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行，而零售限价执行下调后的价格后，汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降，因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示： 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，截至5月28日当周，国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨，环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨，环比下跌19.75%；周内汽柴批发价均小涨，但零售限价未作调整，故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源：资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%，周期内第7个工作日，预计对应上调幅度75元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行，但随着预期上调幅度缩小，终端油站端午节囤货相对谨慎，多按需采购为主。从历年6月国际油价来看，涨势占优，主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显，也将提供利好拉动；另外，今年6月利好因素也依然存在，美伊和伊以局势的走向值得关注，预计6月国际油价存在上涨契机，因此，对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少，且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复，降负荷的炼厂恢复开工，延期交货船单6月上旬陆续到货，市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求；但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求，且国内新能源替代及LNG替代持续，汽柴需求有下滑趋势。另外，目前汽柴油裂解价差在十年均线之上，后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看，价格均处相对高位，一定程度抑制后续跌幅，柴油较汽油坚挺。综合来看，预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势，汽油价格在7620元/吨，较5月19日下跌0.50%；柴油价格在6630元/吨，较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整，目前来看上调幅度较小，预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。
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[汽柴油]：原油拉涨提振业者心态 山东炼厂顺势而为挺价保利
国际原油期货震荡上行，山东独立炼厂汽油价格拉高后回落，其中涨幅最大至800元/吨附近，炼厂方面利润空间扩大，然而久违的坚挺行情好景不长。 1、国际原油冲高回落 山东汽油步步跟随 截止6月30日，国六92#汽油均价为7764元/吨，较5月上涨320元/吨，环比+4.29%，下跌752元/吨，同比-8.83%；国际油价布伦特均价为70.02美元/桶，较5月上涨6.06美元/桶，环比+9.48%，下跌13.01美元/桶，同比-15.66%。 图1山东独立炼厂汽油价格及布伦特原油对比趋势图 数据来源：资讯 由图所示，国际原油期货拉升后，山东地区汽油行情随之走高，临近月底后原油跳水拖累汽油行情下滑。然而相比之下，山东炼厂汽油价格后期跌幅低于原油，其主要原因在于炼厂低产低库下心态得到支撑，但下游用户入市采购步伐缓慢，市场成交表现不佳。下面让我们来看一下市场成交情况： 2、零售端油站出货欠佳 山东炼厂产销率数值偏低 图2山东独立炼厂汽油产销率趋势图 数据来源：资讯 由图所示，截止6月30日，山东独立炼厂散户车单情况：汽油月均产销率为84%，环比跌3个百分点，同比跌2个百分点。 据数据统计，汽油车单出货表现不佳，日产销率仅出现3个工作日超百，其它多数时间处于90%下方。那么具体原因在于：虽然在国际原油强势带动下，区内汽油行情震荡上涨，但由于现阶段缺少长假支撑，民众出游频次减少，加上新能源替代冲击，零售端加油站整体出货表现不佳，油站商户采销周期拉宽，故入市采购步伐缓慢。另一方面，随着山东地区汽油价格迅速拉升，与华东、华南等地套利空间缩窄，加上南方连绵细雨导致需求下滑，因此来自主营及大贸的外采平仓船单量减少。 总体来看山东炼厂汽油实际车单出货不好，而船单成交量亦有所减少，炼厂方面库存压力增加。下面用列表的形式让我们来看一下： 表1山东独立炼厂汽油产量及开工率对比 数据来源：资讯 3、山东与周边地区汽油套利 图3山东独立炼厂与其他地区92#价格套利走势图 数据来源：资讯 表2山东独立炼厂与其他地区92#市场价格对比表 数据来源：资讯 5月份以来，山东地区汽油价格震荡走高，其他区域跟随上涨，趋势基本保持一致，由此可以看出国内汽油市场基本情况差不多。其中山东与河北、河南两地依旧保持较小套利空间，资源流入不易，与华东、西北两地仍然保持一定套利空间，资源流入保持稳定。 运费方面通过资讯近期了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在60-150元之间，山东至河南地区每吨运输费用在100-170元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-250元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在150-250元之间。由此可见，山东炼厂汽油向外省输出难度依旧，从而导致汽油车单出货量环比增加有限。 4、气温升高带动汽油消耗区内汽油行情先抑后扬 表3山东独立炼厂汽油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有小幅下跌空间，那么消息面对山东炼厂无利好刺激作用，但基本面需求有望给予一定支撑。 综上所述，随着各地气温升高以及暑期来临，民众私家车出游频次增加，车载空调使用频繁有助于增加油耗，从而使得私家车加油周期缩短，零售端加油站整体出货好转，油站商户积极入市采购且高库位采销运营，届时山东地区汽油行情将保持坚挺局面。预计后期山东炼厂汽油价格震荡上涨。
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[汽柴油]：五一节后提振有限 四川汽柴油价格延续下落
导语：五一假期过后，存在刚需补货需求，但节中原油下跌，打压市场心态，节后需求没有有力支撑，下游业者多持观望心态。 一、原油对价格支撑有限 打压市场心态 图1 2025年WTI和布伦特价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 进入5月，国际原油震荡波动，整体呈下降走势。截至2025年5月7日，WTI期货原油价格58.07美元/桶，环比4月下跌2.63美元/桶，跌幅4.33%；布伦特期货原油价格61.12美元/桶，环比4月下跌3.09美元/桶，跌幅4.81%。影响因素是OPEC+同意在6月继续加速增产，令市场对供应过剩风险的担忧情绪增强。 二、四川主流价格走跌 需求疲软 图2四川省主流价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至5月8日，四川地区汽柴价格均呈下跌态势，且汽油跌幅明显高于柴油。其中汽油市场价为7982元/吨，环比4月底下跌185元/吨，跌幅2.27%；柴油市场价为6833元/吨，环比4月底下跌58元/吨，跌幅0.84%。 五一假期归来，四川价格整体处于持续下跌走势。分析来看，4月底最新批零限价的搁浅，使中下游无利可图，需求疲软。下游业者多为观望心态，多为刚需补货。五一节中原油的下跌也使得后市没有价格支撑，下游终端加油站受新能源汽车的影响较大，在假期中也未展现出良好的表现，汽油消费能力平平。而柴油受假期的影响，道路实行管控，在高峰时期实行限行，大幅减少了柴油车的出行及运输。节后原油震荡调整，但由于从业者多对后市存利空看法，需求指引价格，导致四川地区整体报价未出现上调情况。中下游大多采取“有需再采，随采随销”的销售模式。 三、5月汽柴消费各异，后市或汽跌柴稳 表1 四川地区4月月均市场价及5月预测表（单位：万吨） 西南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8224 8200 -24 -0.29% 0#柴油 7078 7050 -28 -0.40% 数据来源：资讯 综合来看，节后四川地区多为消库为主，采购积极性不高。鉴于月中主营销售任务的进度，或存在降价促销追量的行为。下游业者观望情绪偏重，观望是否有低价资源。 夏季的到来使得汽油使用方面存在小量上涨，空调的开启增加汽油的消耗，预计汽油呈现下跌态势，震荡调整。柴油方面，天气转暖，开工率上涨，农业用油仍存支撑，但由于经济环境限制，或存一定利空影响，预计柴油呈小降后稳定的态势。 因此预计，5月四川地区预测月均市场价92#汽油8200元/吨，环比4月下调24元/吨，跌幅0.29%；0#柴油7050元/吨，环比4月上涨下跌28元/吨，跌幅0.40%。
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[汽柴油]：5月山东-华北成品油价差拉宽 跨区套利有所出现
五一过后，汽油需求下滑，价格高位回落，柴油得益于原油上涨，油价走高，汽柴油价格走势分化。 1.节后汽柴油价格走势分化 截至5月16日，华北地区汽油周均价7600元/吨，环比下跌28元/吨，跌幅0.37%；华北地区柴油周均价6573元/吨，环比上涨65元/吨，涨幅1.0%。五一过后，汽油需求的利好完全释放，汽油价格开始回落，柴油价格跌至较低水平，北方需求尚可，且5月中下旬开始麦收需求预期向好，叠加原油走势上涨支撑，柴油价格试探性推涨。 表1 5月华北汽柴油价格走势 数据来源：资讯 2.汽油跨区套利空间打开 截至5月16日，华北地区汽油市场价7573元/吨，跌至2025年以来最低水平，跌回至2024年11月底水平。 图1 2024-2025年山东-华北汽油价格走势图 数据来源：资讯 5月份，华北地区汽油与山东地区汽油价差拉宽，五一过后，汽油需求下滑，山东地区迫于库存压力，汽油价格宽幅回落，而华北地区主营及社会单位汽油库存不高，挺价意愿强，两地间的价差拉宽，汽油套利空间有所显现。虽有套利空间，但受制于需求影响，汽油交投气氛不佳，中下游采购多为刚需采购为主。 3.柴油跨区套利仍有空间 截至5月16日，华北地区柴油市场价6585元/吨，已经跌至近两年来的最低水平。需求不振及贸易商避险情绪下采购积极性下降是导致柴油价格下跌的主要利空因素。 图2 2024-2025年山东-华北柴油价格走势图 数据来源：资讯 5月份，山东-华北两地柴油市场价差在159-245元/吨范围内波动，柴油跨区套利仍存在微幅套利空间。但需求不振下，贸易商操作积极性不高，虽有窄幅套利空间，但出库压力大，销售不畅，贸易商多选择退市观望为主。终端加油方面，因现阶段各加油站竞争激烈，零售利润空间缩窄，加油站亦选择刚需采购的操作模式。部分贸易商为节约租库成本，退租库区，采购石油石化可进行代储的油品进行贸易操作。 4.未来三月汽柴油价格走势将陆续分化 表2 华北5-7月汽柴油价格预测 数据来源：资讯 综合以上分析，汽油受需求拖累，价格仍有一定下跌空间，但端午假期为汽油带来短暂的利好支撑，预计5月份汽油均价或在7600元/吨附近，柴油受供应收紧及麦收需求提振影响，价格有望窄幅回升，5月均价预计在6620元/吨。6月份汽油需求无较大利好支撑，空调用油需求或存在一定利好，预计汽油价格有窄幅回落空间，幅度维持在100元/吨以内。柴油在麦收及工程赶工带动下则有回涨可能。7月份开始，汽油进入需求暑期需求旺季，柴油需求受高温天气影响将下降，因此油价将呈现汽涨柴跌的走势。
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