[汽柴油]:年初多重利好撑持 2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强

年初多重利好支撑,2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强。一季度布伦特均价较去年同期下跌15.43%,华南地区92#汽油均价较去年同期下跌1.93%,华南地区0#柴油均价较去年同期下跌3.75%。然而,多重利空因素影响,今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。预计一季度华南地区汽油消费量较去年同期下降9.16%,柴油消费量较去年同期下降7.01%。 一、2025年开局华南地区汽柴油抗跌性较原油强 图1 华南汽柴油价格走势对比(元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,今年一季度华南汽柴油价格均呈涨后下降态势运行,均在1月13日达到季度内高位,分别为9249元/吨、7718元/吨,主要利好为:进口燃料油税率上调及抵税比重可能有变化,中国主要港口禁止美国制裁油轮停靠事件炒作,叠加区域性汽柴油现货趋紧,主营单位出现控提现象,以及主营单位及贸易商陆续入市采购汽柴油等等。但从1月中旬至目前(3月11日),华南地区汽柴油价格高位下降为主,主要利空为:春节前后,华东、华南地区部分在途汽柴油资源到港,市场货源偏紧现象缓解;元宵节后,汽油刚需回落,柴油需求启动缓慢,跌价国际油价震荡下降,以及月末主营销售进度滞后,促销赶量。截止3月11日,布伦特期货收盘69.56美元/桶,较季度内高位下降15.20%;华南地区92#汽油价格为8185元/吨,较季度内高位下降11.5%;0#柴油价格为7025元/吨,较季度内高位下降8.98%。 表1原油及华南柴油价格走势对比(美元/桶、元/吨) 数据来源:资讯 据数据统计,截止3月11日,一季度布伦特均价为72.91美元/桶,较去年同期下跌15.43%;相应的,华南地区92#汽油均价为8541元/吨,较去年同期下跌1.93%,华南地区0#柴油均价为7213元/吨,较去年同期下跌3.75%。可见,今年一季度华南地区汽柴油市场有多重利好消息支撑,抗跌性较原油强。 二、预计一季度华南地区汽柴需求同比双降 图2 华南地区汽油月度产量与消费量走势图(万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,预计今年一季度华南地区汽油消费量累计为613.48万吨,较去年同期下降9.16%;预计今年一季度华南地区柴油消费量累计为608.02万吨,较去年同期下降7.01%。虽然汽油在春运期间有一定需求支撑,但华南地区新能源汽车对汽柴替代加快,春节前后物流运输及工程基建需求降至低位,虽春节后物流运输需求率先恢复,但恢复缓慢,工程开工滞后等因素影响,今年一季度汽柴油需求均较去年同期下降。 据资讯统计,预计今年一季度华南地区汽油产量累计为619.49万吨,较去年同期上涨5.02%;预计今年一季度华南地区柴油产量累计为639.39万吨,较去年同期下降8.64%。因一季度华南地区无炼厂检修,月但去年区内有中科炼化1000万吨/年常减压装置检修,且今年一季度区内炼厂柴汽比下降,因此汽油产量累计同比上涨,柴油产量累计同比下降。 三、华南地区汽柴油裂解价差基本在均线水平 但市场业者入市谨慎 图3 华南汽柴油周度裂解价差走势对比图(元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年一季度以来华南主营汽油-原油裂解价差多处在五年均线之上,华南汽油-原油裂解价差多处在五年均线之下,侧面反馈炼厂生产汽油的利润相对高位,而柴油的生产利润相对低位。截止3月7日当周,华南主营汽油-原油平均裂解价差1229元/吨,较去年同期上涨26.01%,较五年均值低58元/吨%;华南主营柴油-原油平均裂解价差954元/吨,较去年同期上涨39.226%,较五年均值低185元/吨。 截至3月11日原油综合变化率-6.61%,周期内第5个工作日,预计对应下调幅度310元/吨,成品油调价窗口将于3月19日24时开启。目前原油变化率负向运行,新一轮零售价预期下调。虽近期华南地区汽柴油车单价格与北方、华东市场船单倒挂,北方柴油价格企稳,但近期原油仍偏空指引,导致市场心态偏弱,且临近中旬,区内主营单位销售进度多滞后,仍有暗惠按进度现象,预计月底前华南地区汽柴油市场仍存小幅下降空间,但4月份惠州石化炼厂二期常减压装置检修,汽柴油损失量预计达到50-60万吨/月,且目前部分主营及贸易商汽油库存相对低位,后续汽油可能有止跌反弹趋势;主营及贸易商柴油资源相对充足,但北方及华东船单价格相对坚挺,后续仍需关注4月份终端提货情况,柴油市场预计也存跌后小幅上涨趋势。

导语:年初多重利好撑持,2025年开局华南汽柴抗跌性较原油强。一季度布伦特均价较去年同期下落15.43%,华南地区92#汽油均价较去年同期下落1.93%,华南地区0#柴油均价较去年同期下落3.75%。然而,多重利空因素影响,今年一季度成品油需求均较去年同期下滑。预计一季度华南地区汽油消费量较去年同期下滑9.16%,柴油消费量较去年同期下滑7.01%。

一、2025年开局华南地区成品油抗跌性较原油强

图1  华南成品油价格趋势对比(元/吨)

数据统计,截止3月11日,一季度布伦特均价为72.91美元/桶,较去年同期下落15.43%;相对的,华南地区92#汽油均价为8541元/吨,较去年同期下落1.93%,华南地区0#柴油均价为7213元/吨,较去年同期下落3.75%。可见,今年一季度华南地区成品油市场有多重利好消息撑持,抗跌性较原油强。

二、预计一季度华南地区汽柴需求同比双降

图2  华南地区汽油月度产量与消费量趋势图(万吨)

数据统计,预计今年一季度华南地区汽油消费量累计为613.48万吨,较去年同期下滑9.16%;预计今年一季度华南地区柴油消费量累计为608.02万吨,较去年同期下滑7.01%。虽然汽油在春运期间有一定需求撑持,但华南地区新能源汽车对汽柴替代加快,春节前后物流运输及工程基建需求降至低位,虽春节后物流运输需求率先恢复,但恢复缓慢,工程开工滞后等因素影响,今年一季度成品油需求均较去年同期下滑。

据统计,预计今年一季度华南地区汽油产量累计为619.49万吨,较去年同期上升5.02%;预计今年一季度华南地区柴油产量累计为639.39万吨,较去年同期下滑8.64%。因一季度华南地区无炼厂检修,月但去年区内有中科炼化1000万吨/年常减压装置检修,且今年一季度区内炼厂柴汽比下滑,因此汽油产量累计同比上升,柴油产量累计同比下滑。

三、华南地区成品油裂解价差基本在均线水平  但市场业者入市慎重

图3  华南成品油周度裂解价差趋势对比图(元/吨)

由上图看出,今年一季度以来华南主营汽油-原油裂解价差多处在五年均线之上,华南汽油-原油裂解价差多处在五年均线之下,侧面反馈炼厂生产汽油的利润相应高点,而柴油的生产利润相应低位。截止3月7日当周,华南主营汽油-原油平均裂解价差1229元/吨,较去年同期上升26.01%,较五年均值低58元/吨%;华南主营柴油-原油平均裂解价差954元/吨,较去年同期上升39.226%,较五年均值低185元/吨。

截至3月11日原油综合变化率-6.61%,周期内第5个工作日,预计对应下调幅度310元/吨,汽柴油调价窗口将于3月19日24时开启。目前原油变化率负向运转,新一轮零售价预期下调。虽近期华南地区成品油车单价格与北方、华东市场船单倒挂,北方柴油价格企稳,但近期原油仍偏空指引,导致市场心态向弱,且趋近中旬,区内主营单位销售进展多滞后,仍有暗惠按进展现象,预计月底前华南地区成品油市场仍在窄幅下滑空间,但4月份惠州石化炼厂二期常减压装置检修,成品油损失量预计达到50-60万吨/月,且目前个别主营及中间商汽油库存相应低位,后期汽油可能有止跌回弹走势;主营及中间商柴油资源相应十足,但北方及华东船单价格相应坚挺,后期仍需关注4月份终端提货情况,柴油市场预计也存跌后窄幅上升走势。


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