[汽柴油]:供需撑持松动 江浙沪汽柴油裂解价差凸现降势

自6月以来,华东(江浙沪)成品油裂解价差呈现明显下跌趋势,截至6月12日,成品油裂解价差829元/吨,较5月底下跌23%;汽、柴油均呈跌势,柴油跌幅宽于汽油。成本上涨,供应增加而需求走弱,供需支撑松动使得成品涨幅显著弱于成本端。 1、华东(江浙沪)裂解价差呈现颓势 图1 华东(江浙沪)成品油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 自6月以来,华东(江浙沪)成品油裂解价差持续走低,至12日,成品油裂解价差829元/吨,较5月底下跌23%,汽、柴均呈跌势。此期间内,布伦特原油涨幅9.2%,而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅,裂解价差宽幅下行。 表1 华东(江浙沪)裂解价差周度数据(元/吨,%) 数据来源:资讯 本周来看,华东(江浙沪)成品油裂解价差周均值为939元/吨,环比下跌11%,接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油,随华东梅雨季节到来,工程基建开工率降低,柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑,价格上涨乏力。 2、汽、柴油裂解价差双双走低 图2-3 华东(江浙沪)汽、柴油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2025年至今,华东(江浙沪)汽油裂解价差均值1138元/吨,同比上涨5.2%,多数时间点内表现均强于去年同期;但在5月中旬之后,裂解价差逐步走低,并低于去年同期水平,主因成本端逐步走强,但国内需求疲软,涨幅持续弱于原油表现。 柴油裂解价差年内均值819元/吨,同比上涨20.2%。自3月开始,柴油裂解价差走强与2024年同期,3-5月,受炼厂检修季开始影响,国内炼厂开工率走低,且柴油需求疲软,导致炼厂柴油收率降低,柴油产量同比下降10.5%,远高于需求降幅,供需收紧为柴油价格带来支撑,裂解价差同比上涨。目前,华东(江浙沪)柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低,逐步接近去年同期水平。 3、炼厂开工率上行,成品价格支撑减弱 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源:资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润,与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性,两者相互作用。 自6月以来,检修炼厂减少,国内供应量增加,截至6月12日,国内炼厂开工率70.9%,较5月底增长3.7%。汽柴供应增加减弱价格支撑,裂解价差下降。炼油利润方面则处于近三年中位水平,并逐渐走低向2024同期靠拢。 4、短期华东(江浙沪)成品油裂解价差或继续下移 后市预判:根据炼厂开停工计划,预计国内汽柴油供应上涨2-3%。需求方面,中、高考结束,旅游出行或有小幅提振,汽油消费疲软状态有所缓和。柴油基建开工率受雨季到来影响,逐步高位回落,整体需求较5月下跌,供需存宽松预期。 成本方面:原油方面中短期或延续强势,但随批发价格走高,市场畏高情绪升温,短期刚需补库后再度进入观望状态,且主营销售公司面临季度及半年度任务完成节点,出货仍为主要考量,江浙沪汽柴价格虽受成本带动存上行空间,但批发涨幅难以跟进原油涨幅,短期成品油裂解价差或延续下行趋势,降至年内中低区间。

自6月以来,华东(江浙沪)汽柴油裂解价差凸现显著下落走势,截至6月12日,汽柴油裂解价差829元/吨,较5月底下落23%;汽、柴油均呈降势,柴油跌幅宽于汽油。成本上升,供应增多而需求走弱,供需撑持松动使得成品涨幅明显弱于成本端。

1、华东(江浙沪)裂解价差凸现颓势

图1 华东(江浙沪)汽柴油裂解价差趋势图(元/吨)

          

自6月以来,华东(江浙沪)汽柴油裂解价差持续走低,至12日,汽柴油裂解价差829元/吨,较5月底下落23%,汽、柴均呈降势。此期间内,布伦特原油涨幅9.2%,而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅,裂解价差大幅下行。

表1 华东(江浙沪)裂解价差周度数据(元/吨,%)

本周来看,华东(江浙沪)汽柴油裂解价差周均值为939元/吨,环比下落11%,接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油,随华东梅雨季节到来,工程基建开工率降低,柴油需求下滑减淡低库存带来的供应撑持,价格上升乏力。

2、汽、柴油裂解价差双双走低

图2-3  华东(江浙沪)汽、柴油裂解价差趋势图(元/吨)

2025年至今,华东(江浙沪)汽油裂解价差均值1138元/吨,同比上升5.2%,普遍时间点内表现均好于去年同期;但在5月中旬之后,裂解价差逐步走低,并低于去年同期水平,主因成本端逐步走强,但国内需求疲弱,涨幅持续弱于原油表现。

柴油裂解价差年内均值819元/吨,同比上升20.2%。自3月开始,柴油裂解价差走强与2024年同期,3-5月,受炼厂检修季开始影响,全国炼厂开工率走低,且柴油需求疲弱,导致炼厂柴油收率降低,柴油产量同比下滑10.5%,远高于需求降幅,供需收紧为柴油价格带来撑持,裂解价差同比上升。目前,华东(江浙沪)柴油裂解价差因供需撑持减淡而走低,逐步接近去年同期水平。

3、炼厂开工率上扬,成品价格撑持减淡

图4 江浙沪汽柴油裂解价差与国内开工率对比图  图5 全国炼厂综合炼油利润趋势图

汽柴油裂解价差可粗略表征炼厂汽柴油生产利润,与以汽柴油为主要产品的全国炼厂开工率存较强关联性,两者相互作用。

自6月以来,检修炼厂减少,国内供应量增多,截至6月12日,全国炼厂开工率70.9%,较5月底增进3.7%。汽柴供应增多减淡价格撑持,裂解价差下滑。炼油利润方面则处于近三年中位水平,并逐渐走低向2024同期靠拢。

4、短期华东(江浙沪)汽柴油裂解价差或继续下移

后市预判:根据炼厂开停工打算,预计国内成品油供应上升2-3%。需求方面,中、高考完结,旅游出行或有窄幅提振,汽油消费疲弱状态有所缓解。柴油基建开工率受雨季到来影响,逐步高点回调,整体需求较5月下落,供需存宽松预期。

成本方面:原油方面中短期或连续强势,但随批发价格走高,市场畏高情绪升温,短期刚需补货后再度进入观望状态,且主营销售公司面临季度及半年度任务达成节点,出货仍为主要考量,江浙沪汽柴价格虽受成本鼓动存上扬空间,但批发涨幅难以跟进原油涨幅,短期汽柴油裂解价差或连续下跌走势,降至年内中低区间。

 

山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 2876835731@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/11688.html

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注