2023年6月5日,油价调整最新消息显示,预计下调幅度再度缩减。第4个工作日,最高下调幅度已由205吨缩减至140元/吨,每升下调由近0.18元减至0.12元。最后能否成功下调?请关注危骆邦后续分享的油价行情消息。原油价格持续上涨,原油变化率仍在负值运行,但是成品油零售价格幅度收窄,部分业者看空心态缓解,但目前大单入市采购心态欠佳,多逢低入市补仓。
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周末山东炼厂油价行情回顾
上周六(6月3日),原油收盘上涨,山东市场汽、柴油价格上行为主。市场交投情况整体尚可,但活跃度有所下降。部分商家柴油价格由于涨至相对高位,因此出货有所转弱,因此周六柴油价格存二次下调的现象。
上周日(6月4日),山东地炼多根据自身出货情况稳中灵活调整,柴油价格稳中下调居多。成交方面,市场交投整体一般,少数炼厂柴油价格存二调下跌操作,吸引下游采购。
今日山东炼厂油价行情分析
今日(6月6日),危骆邦认为山东市场汽油、柴油成交价格或以稳中小涨为主。国际油价表现偏强,市场对周末减产会议关注较高,短期呈现偏强震荡为主。综上所述,油价调整最新消息显示预计下调幅度缩减。在国际油价表现偏强的背景下,今日山东市场汽油、柴油成交价格或以稳中小涨为主。危骆邦将持续关注油价行情,为您提供及时的油价调整信息。
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[汽柴油]:上半年产消双降供需转好 下半年消费同比连续降势
2025年上半年,中国炼油产能攀升至9.57亿吨,同比上涨1.6%。上半年国内外新政频出,美国制裁部分产油国、山东港口油轮接卸新变化、原油及燃料油进口关税调整、原料端消费税抵扣新模式均带来显著影响,成品油产量出现下降,1-6月汽油产量同比下跌5.86%,柴油产量同比下跌9.35%。消费方面,受新能源和LNG替代冲击,消费加速下跌,2025年1-6月汽油消费同比跌幅达3.71%,柴油消费同比跌幅4.98%。整体来看,成品油产量跌幅高于消费跌幅,汽柴油库存跌至2352万吨,较年初下跌5.2%。供需关系的新变化加固底部支撑,使得成品油价格的抗跌性增强,进而带动国内成品油裂差走强,利润出现阶段性修复。数据显示,2025年以来国内汽油均价同比下跌7.15%,柴油均价同比下跌7.3%;反观成本端,国际原油布伦特跌幅达15.17%,明显高于汽柴油跌幅,成品油裂解价差同比上涨14%,炼油利润大幅改善,其中山东地炼综合利润同比上涨近50%。 一、供应跌幅高于消费 汽柴库存持续下跌 数据显示,2025年上半年国内汽柴油合计产量18189万吨,环比下跌6.12%,同比下跌7.81%。其中汽油总产量为8187万吨,环比下跌3.14%,同比下跌5.86%。柴油总产量为10002万吨,环比下跌8.42%,同比下跌9.35%。其中主营汽油产量同比下跌4.51%,柴油产量同比下跌10.71%,地炼汽柴产量同比分别下跌11.57%和9.39%,主营汽油产量跌幅小于地炼,柴油较主营高,更多的柴油切至消费仍具增长动力的航煤。 表12024-2025年中国汽柴油总产量统计表(单位:万吨) 品名 2025年上半年 2024年下半年 2024年上半年 环比 同比 成品油总产量 18189 19375 19731 -6.12% -7.81% 汽油总产量 8187 8453 8697 -3.14% -5.86% 柴油总产量 10002 10922 11034 -8.42% -9.35% 数据来源:资讯 反观消费,2025年上半年国内汽柴油消费总量17693万吨,同比下跌4.42%,其中汽油跌幅3.71%,高于2024年同比跌幅0.87个百分点,柴油跌幅4.98%,高于2024年同比跌幅0.94个百分点,柴油跌幅更高,汽柴油消费跌幅进一步加深,汽柴均受新能源替代加速影响,导致消费不可逆下跌。 图12024-2025年汽油消费趋势图(万吨) 图2 2024-2025年柴油消费趋势图(万吨) 数据来源:资讯 整体看上半年,汽柴油供应跌幅均高于消费跌幅,供需面转好,行业总库存下跌超5个百分点,加速了生产端利润的修复。 二、国内供需紧平衡 上半年出口继续回落 2024年1-6月国内汽油出口计划量累计366万吨,较去年同期下跌27.63%;柴油累计出口计划量为242万吨,较去年同期下跌58.69%,较去年同期均出现大幅下降。一方面,去年12月开始,针对成品油一般贸易出口退税下调,出口利润空间较去年同期下降。另外,国内独立炼厂受原料生产成本高位而开工负荷较去年同期下降,导致今年国内汽柴油产量同比下滑,国内市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,出口减少,保供国内。 图32024-2025年度中国汽柴油出口量走势图(按出口计划量)(万吨) 数据来源:资讯 三、预计下半年消费环比上涨 同比下跌超3% 2025年下半年,汽柴油需求的同比下滑仍将继续,替代能源形成的利空是核心因素;虽检修产能大量减少,但预计汽柴油产量延续保守状态,国内供需基本平衡,年末库存较6月末微降。 预计下半年汽柴国内总消费18275万吨,环比上涨3.29%,汽油微跌,柴油金九银十季消费旺季叠加休渔期结束及赶工期等支撑消费上涨,同比下跌3.78%,LNG、电氢等替代加速是主因。预计汽柴总产量18865万吨,环比上涨3.71%,随着检修季的结束,供应继续上涨,但同比下跌2.63%,以匹配消费回落。分汽柴油看,下半年消费同比跌幅较上半年均收窄,汽油主要考虑下半年消费旺季,长途出行增加,燃油车使用率增加,带动跌幅收窄,柴油考虑经济指标的转好预期,基建等跌幅收窄带动整体跌幅收窄。更多数据可订阅资讯半年度分析报告。
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[汽柴油]:零售限价下调兑现 华北汽柴趋势分化
截止5月20日,布伦特环比下跌1.09%,华北92#汽油市场价格环比下跌4.12%,华北柴油市场价格环比下跌0.66%。后续市场需求利好支撑仍存,但中下游多持观望心态,预计后期汽柴油批发价格仍存小幅下跌空间。本轮计价周期内,国际油价震荡下跌。所对应的原油综合变化率负向区间运行,本轮零售价下调兑现。 一、利好支撑仍存华北汽柴价格走势分化 图华北汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 表1 华北汽柴油市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 5月20日 5月6日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 65.54 62.15 3.39 5.45% 92#汽油 7522 7641 -119 -1.56% 0#柴油 6612 6504 108 1.66% 数据来源:资讯 从今年5月初至今(5月20日),汽油与原油相关性为-0.54,柴油与原油相关性为0.69,可见近期国内汽油市场与原油市场背离,多受需求影响为主,跌幅较大,柴油市场受原油影响较大,柴油因麦收提振,业者多刚需补货,上游销售缓解推价积极性较高,带动柴油市场出货好转,柴油价格顺势走高;汽油市场需求疲软,绿色出行增加,价格延续下行走势。 据数据统计,截止5月20日,布伦特价格为65.54美元/桶,较5月初上涨5.45%;华北92#汽油市场价格7522元/吨,较5月初下跌1.56%;华北柴油市场价格6612元/吨,较5月初上涨1.66%。可见,近期原油成本面呈震荡上行走势,但华北汽油多受供需影响。 二、华北汽柴油零售利润宽幅下行 图成品油调价统计图华北汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截止5月20日,华北汽油零售利润为1451元/吨,环比下跌1.63%,同比下跌16.94%;华北柴油零售利润830元/吨,环比下跌24.55%,同比下跌42.16%。今年1-5月华北汽油零售平均利润为1474元/吨;华北柴油零售平均利润为1274元/吨。由图可见,5月华北汽柴油零售利润先涨后跌走势,尤其柴油零售利润同比降幅较大。 三、后续华北成品油预计呈汽跌柴涨走势 据资讯监测,截至5月19日原油综合变化率2.23%,周期内第1个工作日,预计对应上调幅度105元/吨,成品油调价窗口将于6月3日24时开启。预计国际油价有下跌空间,美伊局势有望出现缓和,且经济和需求疲软现状仍存。短线看,国际油价对成品油市场有效利好支撑暂未显现,华北地区市场多以供需主导。 随着华北地区逐渐升温,居民绿色出行增加,刚需支撑减弱,加之加之新能源汽车上牌率不断上涨,汽油市场仍存跌势,预计华北92#汽油价格在7450元/吨左右。 华北地区柴油多受麦收农业用油提振,下游适度补货,价格有反弹可能,但物流运输受到新能源重卡的替代,刚需支撑减弱,预计华北0#柴油市场价在6450元/吨左右。