昨日,山东地炼成品油市场成交表现良好,山东独立炼厂汽柴油产销基本持平。在此基础上,今日山东独立炼厂汽柴油价格呈现上涨态势。
昨日,山东地炼成品油市场成交表现良好,山东独立炼厂汽柴油产销基本持平。在此基础上,今日山东独立炼厂汽柴油价格呈现上涨态势。

回顾昨日山东地炼汽柴油价格行情,前天原油收盘上涨,炼厂出货情况有所好转。近期炼厂船单交付较多,库存压力较小,因此炼厂涨价意愿增强。柴油价格受此影响,主流上调150-200元/吨,终端用户积极买入,成交情况较好。汽油价格则相对稳定,中下游用户按需采购。

从产销比来看,昨日山东地炼产销比表现为:汽油产销比103%,柴油产销比100%。整体来看,柴油价格上扬带动汽油价格稳中上调,但需关注回调风险。

随着原油价格走势和市场需求的变化,山东独立炼厂汽柴油价格未来仍存在一定的不确定性。建议关注原油市场动态,以及炼厂库存、产销数据,以便及时了解市场变化,合理配置资源,规避市场风险。
总之,山东地炼市场成交表现尚可,独立炼厂汽柴油价格呈小幅上涨态势。但需关注回调风险,市场参与者应密切关注原油价格走势及市场供需情况,以合理调整采购策略。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/7424.html
相关推荐
-
[汽柴油]:成品油消费连续下落 2026年被动减产增多
2025年,中国汽柴油消费量预计分别为1.56亿吨、2.04亿吨,同比下跌3.87%、3.95%,能源替代的增加,是消费下跌的核心因素。预计2026年替代能源对汽柴油消费的利空继续放大,消费跌幅接近5…
-
[汽柴油]:西部柴油下游需求撑持仍在 价格仍有上扬空间
近期西北地区汽柴油的市场价格已然跌至2025年的最低位水平,前期原油价格的震荡走低利空市场的购销氛围,但低位的库存运行水平使得炼厂柴油价格持续坚挺,后市消息面以及底部支撑仍有上行空间。 一:汽柴油价格已跌至25年以来的最低位水平 图12023-2025年西北公路汽油价格走势图(元/吨) 图22023-2025年西北公路柴油价格走势图 数据来源:资讯 表1 2025年4月15-30日汽柴价格对比表(单位:元/吨) 数据来源:资讯 2023年以来虽然低位开盘,但随着疫情的放开市场价格开启上行修复。但进入2025年同期水平来看,高位开局后持续走跌,目前的西部汽柴油价格已然跌至2025年的最低水平位,国内低供应状态下,都未能拉动市场价格上扬趋势。并且原油在近期接连上涨后并未给市场带来绝对性利好,于下游的购销驱动力并不强,导致6650元/吨的价格横盘近一个月。 二:主营集采订单助力炼厂库存消耗 柴油库存可控仍有提涨空间 图3 西北独立炼厂汽柴油库存走势 数据来源:资讯 西部独立炼厂汽柴油库存从4月底进入25年以来的洼地触底水平后直线拔高,特别是汽油,主要原因是五一节前备货下游以及主营备货助力炼厂的库位快速下跌,然五一过后整个市场需求并未有较好的预期,大部分贸易终端客户多为刚需订单为主,汽油方面下游或多消耗前期从外围采购的低价资源,这也就导致整个西北的厂前销售并不理想,使得库存累高明显。而柴油方面因南方检修炼厂较多,现货库存资源有些紧缺的情况,所以主营单位开始采购现货柴油,大量的订单采购使得整个柴油的库存水平处于始终可控的水平,这也使得西部的柴油市场价格相悖于外围价格连连上涨。 三、制裁频现且高价区利润尚可 下游采购支撑力度较足柴油仍有提涨空间 目前炼厂制裁增加,多转向西部铁路运销订单居多,再就是作为高价区的西南以及华中等地,主营集统采配置持续保供,其利润可观或能进一步填补西部直分销欠量,其柴油支撑力度仍存,价格或仍有上行空间。
-
[汽柴油]:地缘政治扰动 国内汽柴油裂解价差降至近两月最低点
一、国内成品油裂差快速收窄 降至近两月最低水平 6月13日,国内成品油复合裂差跌至近两个月来最低水平。本日国内成品油复合裂解价差为693元/吨,环比下跌258元/吨,同比下跌128元/吨,跌破去年及近五年同期水平。 图1 国内成品油复合裂解价差(元/吨) 图2国内成品油复合裂差五年河道图(元/吨) 数据来源:资讯 今日裂差加速收窄,根本原因为国际原油出现超涨现象。今日早间,以色列对伊朗发动突袭,打击伊朗关键人员及核设施等重要目标,冲突烈度较近期事件有明显提升。冲突爆发后,因市场担忧中东地区冲突可能进一步升级并对全球能源供应造成严重干扰,国际油价今日录得三年来最大单日涨幅。全球基准布伦特原油上涨4.3%,至每桶72.4美元;美国基准西德克萨斯中质原油(WTI)上涨5%,至每桶71.4美元。该涨幅仅次于俄乌冲突爆发期间水平。 原油推涨后,国内价格迅速作出反应。今日国内汽、柴油市场价分别收于8005元/吨及7013元/吨,环比上涨1.92%及2.17%。但国内价格上推速度总体不及原油成本面,裂解价差仍呈现收窄。 二、基本面相对疲软 裂差对价格支撑有限 虽然裂解价差收窄推动下,炼厂推价底气提升,同时中下游恐涨心态亦推动短时间补货高峰(如6月13日山东独立炼厂汽/柴油产销率分别升至103%及121%)。但当前国内基本面疲弱影响之下,预计本周末及下周初,国内汽柴价格存在回落风险。 图3 2023-2025年国内独立炼厂成品油销量河道图(万吨) 图4 2025年国内独立炼厂成品油库存走势图(万吨) 数据来源:资讯 需求方面,根据往年同期季节性规律判断,通常中高考结束后,暑假出行备货高峰多出现在6月下旬,而本周成品油仍以刚需走货为主。如2023、2024两年中,六月上旬地炼汽、柴油销量平均为87.24及168.68万吨,环比六月下旬分别降低2.20%及2.95%。本周虽周五—–,但该轮行情总体是中下游恐涨心态引发的追涨补货,缺乏实际需求支撑。预计伴随周末市场交投回归冷淡,国内价格逐渐转为缓慢下行。 同时库存方面,因6月以来国际原油受中美经贸和谈加速等因素影响下不断上行,中下游前期采货偏低。受此影响,近期国内炼厂端库存积累明显,汽、柴油库存分别达到81.04及124.08万吨,环比分别提升5.96%及2.94%。库存压力影响下,炼厂端挺价底气难以维持,进一步加剧后续价格回落风险。 三、原油后续推涨预期仍存 中长期汽柴价格存在支撑 展望后市,当前供需疲软情况下,预计短期内国内成交价格将从超涨空间逐步回落。但同时需注意地缘冲突烈度加剧对原油成本面的持续抬高。 图5 中国及美国裂差走势对比图(美元/桶) 数据来源:资讯 当前伊以双方存在攻击对方油田、炼厂等能源设施情况,强化国际市场对原油供应紧缺预期。受此影响,国内炼厂成本端支撑仍将走强,油品裂差存在继续收窄趋势,对油价形成支撑。若后期原油无突发利空,预计国内汽柴价格不会回落至13日价格跳涨前水平,并将伴随原油缓慢上行。
-
[汽柴油]:全国炼厂开工率降至年内新低 汽柴油裂解价差环比上升18.8%
周内原油均值下跌6.7%,成本端呈现利空压力,国内炼厂开工率降至67.25%,为年内新低,供需支撑作用显现,成品跌幅小于成本端,裂解价差环比上涨18.8%至1099元/吨,抵达五年同期高位区间。 表1 分主体裂解价差周度数据(元/吨,%) 数据来源:资讯 本周国内成品油裂解价差均值环比上涨18.8%,主营、地炼均涨,其中主营上涨幅度高于地炼,主因周内主营与山东地炼汽柴价格均跌,但跌幅均小于原油,另五一假期内原油跌幅显著且存排库压力,地炼价格跌幅更为突出。 1.供需支撑显现,成品走势强于原油 图1-2 国内成品油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 本周原油趋势下行,均值环比下跌6.7%,零售限价呈现宽幅下调预期,节后中下游采购积极性较低,成交疲软,主营及社会单位销售压力加大,汽柴油价格均跌,不过国内开工率已至年内新低,供需支撑显现,成品跌幅小于原油,成品油裂解价差1099元/吨,环比上涨18.8%,居于五年同期均值上方。 1.2 汽油裂解价差涨至五年同期高点 图3-4 国内汽、柴油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 汽油裂解价差周均值1300元/吨,环比上涨160元/吨,同比上涨102元/吨,周均值处于五年同期高点附近。五一假期结束,虽行情呈下行趋势,但汽油节后存弱补库需求,且尚处月初,主营销售压力尚未凸显,汽油周均价7854元/吨,环比下跌1.07%,低于成本端跌幅。 柴油裂解价差周内均值964元/吨,环比上涨183元/吨,同比上涨339元/吨,周均值上涨至五年同期均值附近。从市场需求表现来看,柴油消费摆脱假期抑制,小幅上涨,供需支撑强于汽油,周内柴油批发均值6590元/吨,环比下跌0.89%。 2.美国汽油裂解价差下跌 与国内走势分化 图5 2021-2025美国汽油裂解价差(美元/桶) 数据来源:资讯 自2024年末以来,北美成品油裂解价差与国内走势整体趋同,均震荡上涨。截至5月8日,北美近一周汽油裂解价差均值为19.49美元/桶,环比下跌8.0%。美国成品油裂差均值下跌,主要原因为原油触底后小幅震荡反弹,同时美国国内汽柴油供大于求情况加剧。 3、国内炼厂开工率降至年内新低 炼油利润环比上涨29% 图6国内成品油裂解价差与开工率对比图 图7 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源:资讯 周内中国炼厂综合炼油收入及成本均跌,收入跌幅小于成本跌幅,炼油利润环比上涨29%至726.9元/吨,处于2024年以来均值水平附近。 炼厂开工率方面,国内炼厂开工率环比下跌0.27%至67.25%,为年内新低。主营与地炼均降。主营炼厂因进入新的月度生产周期,整体负荷下调;地方炼厂则因山东部分炼厂及华东大炼化二次装置停工检修,开工率环比降0.49%至60.43%。炼厂开工率低位运行,为成品价格带来支撑,炼油利润上涨。 后市来看,供应端方面,下周主营因九江及齐鲁石化炼厂检修结束开工提量,地方炼厂则因检修、原料等原因导致负荷下调,综合预计下周国内常减压产能利用率小涨。消费端,汽油消费环比回落,柴油小涨;汽油供需端支撑有所减弱。且进入中旬,主营销售压力逐步凸显,预计汽油裂解价差将自高位回落,柴油裂解价差中位,风险低于汽油,延续中位区间。
-
山东地炼油价行情预测:汽油稳中求进,柴油小幅上扬
随着国际油价的微幅波动,山东地炼市场呈现出汽油价格稳定而柴油价格小幅上升的态势。昨日,山东地炼汽油产销未能实现平衡,而柴油产销率却意外地突破了100%,显示出市场对柴油的需求相对旺盛。
2024年3月13日828 0 -
[汽柴油]:双节效应难敌原油打压 山东炼厂汽油破价下探
国际原油期货弱势运行,山东独立炼厂汽油价格窄幅波动后开始回落,炼厂端纷纷降价促销,下游商家订购操作保守。 1、国际原油震荡下行 山东汽油行情走软 截止5月31日,国六92#汽油均价为7444元/吨,较4月下跌371元/吨,环比-4.75%,下跌1147元/吨,同比-13.35%;国际油价布伦特均价为63.96美元/桶,较4月下跌2.5美元/桶,环比-3.76%,下跌19.03美元/桶,同比-22.93%。 图1山东独立炼厂汽油价格及布伦特原油对比趋势图 数据来源:资讯 由图所示,国际原油期货下探后拉升高位盘整,然而山东地区汽油行情却表现得不尽人意,高位回落后涨势难起。区内炼厂唯有不断调低油价以保证出货,但下游商户对此表现淡漠,大单订购意向淡薄。下面让我们来看一下市场成交情况: 2、零售端油站出货不畅 山东炼厂降价促销 图2山东独立炼厂汽油产销率趋势图 数据来源:资讯 由图所示,截止5月31日,山东独立炼厂散户车单情况:汽油月均产销率为87%,环比跌15个百分点,同比跌15个百分点。 据数据统计, 汽油车单出货表现欠佳,日产销率仅出现4个工作日超百,其余多数时间处于90%下方。那么具体原因在于:首先国际原油于月初下探对汽油行情形成打压,炼厂纷纷破价促销抑制下游商户入市采购。虽然后期国际油价反弹走高,但由于现阶段零售端加油站出货不畅,油站商户采销周期拉宽,故订购均以小单为主,自身油站库存基本保持在中位附近,总的来说采销模式以少采快消为主。但对于大单方面,随着山东地区汽油价格走低,与之华东、华南等地套利空间开启,且南方大环境需求相对较好,来自主营及大贸的外采平仓船单量增加。 总体来看山东炼厂汽油实际车单出货表现一般,而船单成交量增长对于炼厂方面后市库存压力减轻形成利好。下面用列表的形式让我们来看一下: 表1山东独立炼厂汽油产量及开工率对比 数据来源:资讯 3、山东与周边地区汽油套利 图3山东独立炼厂与其他地区92#价格套利走势图 数据来源:资讯 表2山东独立炼厂与其他地区92#市场价格对比表 数据来源:资讯 5月份以来,山东地区汽油价格震荡走低,而其他地区油价亦基本保持同频波动,但山东与河北、河南两地套利空间缩窄,资源流入难度上升。但对华东、西北地区继续保持一定套利空间,因此资源流入保持稳定现状。 运费方面通过资讯近期了解到,近期山东至河北地区每吨运输费用在60-140元之间,山东至河南地区每吨运输费用在70-160元之间。山东至华东地区每吨运输费用在160-250元之间,山东至陕西地区每吨运输费用在150-250元之间。由此可见,山东炼厂汽油向外省输出难度增加,因此山东炼厂汽油车单出货量在环同比上均下降。 4、气温升高带动汽油消耗 区内汽油行情先抑后扬 表3山东独立炼厂汽油产销存预测一览表 数据来源:资讯 后市前瞻,国际原油期货有上涨空间,那么消息面对山东炼厂仍能保持一定利好效应。 综上所述,随着北方地区气温升高,民众私家车出行增加,而车载空调使用率提升将促进汽油消耗,那么私家车加油周期将开始缩短,零售端加油站出货好转后油站商户入市采购步伐加快,届时山东地区汽油市场有望迎来向好行情,炼厂方面将顺势推价以保利销售。预计后期山东炼厂汽油价格震荡上涨。
-
油价汇总!节后实时装车价:山东地炼成品油批发价行情稳定为主
节后补货需求回升,但受到国际原油价格下跌和地炼成品油库存持续增加的影响,山东地炼成品油批发报价行情基本稳定。以下是部分山东炼厂的实时装车价格,供您参考。
-
6.26油价汇总!山东地炼成品油市场动态:价格稳中有升,库存低位支撑
在当前原油市场的背景下,山东地区炼厂产品价格面临着多重压力与挑战。随着隔夜原油收盘下跌,市场情绪受到打压,中下游入市心态不容乐观。尽管昨日炼厂出货尚可,但柴油的超产与销售平衡形势难…
-
[汽柴油]: 4月成品油延续下行 华东跨区套利空间表现各异
市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度,且美国关税政策依然带来压力,国际油价下跌。截至4月28日,NYMEX原油期货06合约62.05美元/桶;ICE布油期货06合约65.86美元/桶。4月份国际油价跌幅明显,且汽柴油需求平淡,国内成品油价格延续下行。从山东-华东两地的汽柴油价差来看,山东到华东地区汽柴油套利空间表现各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.成本端支撑减弱 华东汽柴油跌幅均超4% 产品 2025/4/1 2025/4/28 涨跌 涨跌幅 92#汽油 8629 8242 -387 -4.48% 0#柴油 7377 7045 -332 -4.50% 截至4月28日,华东汽油市场价格为8242元/吨,较4月初下跌387元/吨,跌幅4.48%;华东柴油市场价格为7045元/吨,较4月初下跌332元/吨,跌幅4.50%。月初市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措,贸易争端风险可能导致需求下滑,国际油价继续大幅下跌。成本端支撑减弱,且清明假期结束后汽油需求回落,柴油需求维持平淡,华东汽柴油价格连续下行。 二、4月汽柴油连续下行华东跨区套利空间表现各异 图1东营至上海地区汽油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 图2 东营至上海地区柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看,截至4月28日,东营-上海地区汽油套利为-13元/吨,较4月初汽油套利空间下跌110元/吨。4月东营-上海地区汽油套利多为正值,最高达210元/吨。月初原油跌幅明显,且清明假期过后,汽油价格连续下行,上海市场资源成本较高,降价幅度较小,而山东炼厂汽油出货不佳,降价促销,东营-上海汽油理论套利尚可。进入月下旬,部分贸易商择低备货五一,山东炼厂汽油出货尚可,价格小幅上涨,而上海受新能源冲击较大,汽油销量不佳,价格有所回落,致使东营至上海汽油理论套利逐渐收窄。 柴油方面,截至4月28日,东营-上海柴油理论套利空间为98元/吨,较4月初上涨了125元/吨。月初原油大跌期间,上海业者高价货的不愿低价出售,报盘维持坚挺,而部分做空业者询价较低,在市场需求平淡环境下,实际成交困难,导致上海两极分化严重。而山东炼厂柴油价格跟随成本端下滑,致使4月份东营至上海柴油理论套利空间尚可。 三、月内汽柴油跌幅不及原油 裂解价差处于往年同期高位 图3 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图(元/吨) 图4 山东独立炼厂柴油-原油裂解差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 4月份山东独立炼厂汽油裂解价差高位回落,截至4月28日,山东独立炼厂汽油裂解价差为869元/吨,较4月初最高值下跌366元/吨,较十年均值高433元/吨。柴油与原油的裂解差为540元/吨,较4月初最高值下跌369元/吨,较十年均值高124元/吨。月内山东炼厂汽柴油跌幅不及原油,汽柴油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言,市场担忧OPEC+6月或提升增产力度,美伊及俄乌的谈判仍在继续,叠加关税政策持续给予油市压力,预计短期内国际原油价格或下跌。供应方面,五月份检修炼厂数量增加,负荷低位运行,市场供应存下降预期。需求方面,汽油后期虽然有空调用油支撑,但新能源冲击力度逐年提升,随着五一结束汽油价格仍存回落的可能。5月休渔期即将启动,6月份南方进入雨季,工矿基建、物流用油需求受限,柴油价格维持弱势震荡为主。预计5月华东汽油价格仍存100-200元/吨下跌空间;柴油价格预计在7000-7150元/吨之间窄幅波动。短期内东营-上海地区汽柴油套利将维持狭窄空间,建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。
-
山东地炼成品油批发报价下跌,10月6日实时装车价一览
10月6日,节假日的最后一天,原油市场未能延续节前的涨势,今早隔夜原油收盘大跌超过2%。这一走势对山东炼厂的成品油出货造成了压力。昨日山东炼厂汽柴油出货出现累库现象,这进一步影响了山东地炼成品油批发报价的挺价支撑。因此,今天山东地炼汽柴油行情呈现稳中下跌的趋势。
