国际原油价格的波动对国内油价产生了显著影响。3月6日，沙特对亚洲需求前景的乐观态度以及美国商业原油库存增幅低于预期，共同推动了国际油价的上涨。具体来看，WTI原油期货04合约收盘价为79.13美元/桶，上涨了0.98美元，涨幅为1.25%；布伦特原油期货05合约收盘价为82.96美元/桶，上涨了0.92美元，涨幅为1.12%。这一变化为国内批发端价格提供了一定的支撑。
国际原油价格的波动对国内油价产生了显著影响。3月6日，沙特对亚洲需求前景的乐观态度以及美国商业原油库存增幅低于预期，共同推动了国际油价的上涨。具体来看，WTI原油期货04合约收盘价为79.13美元/桶，上涨了0.98美元，涨幅为1.25%；布伦特原油期货05合约收盘价为82.96美元/桶，上涨了0.92美元，涨幅为1.12%。这一变化为国内批发端价格提供了一定的支撑。
然而，国内市场的反应似乎并不如预期中热烈。山东地炼的成品油产销数据显示，柴油连续两日未能达到产销平衡。汽油连续一周左右wei，表明市场对油价的接受程度有所下滑。这一现象可能与近期阶段性订购的暂告一段落有关，市场观望心态逐渐增强。
在这样的背景下，危骆邦预计今天山东独立炼厂的油价将大体保持稳定，部分炼厂可能会进行小幅度的价格调整。这一预测基于以下几个关键因素：
首先，国际油价的上涨为国内油价提供了成本端的支撑。尽管终端市场的接受程度有所下降，但原油价格的回弹仍然对国内油价产生了一定的提振作用。
其次，山东地炼成品油的产销情况不佳，反映出市场对油价上涨的敏感性。在产销未达平衡的情况下，炼厂可能会采取观望态度，避免过度调整价格，以稳定市场预期。
最后，市场观望情绪的增强也意味着短期内油价可能不会有太大的波动。在阶段性订购暂告一段落之后，市场参与者可能会更加谨慎地观察市场动态，等待更明确的信号。
综上所述，虽然国际原油价格的上涨为国内油价提供了一定的支撑，但山东地炼成品油的产销情况不佳和市场的观望情绪，使得油价短期内可能保持稳定。对于消费者而言，这可能意味着短期内油价不会有太大的波动，而对于市场参与者来说，则需要密切关注市场动态，以便做出更为明智的决策。
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11月份国内汽油价格阶段性反弹，原油成本端支撑有限，山东汽油价格窄幅震荡，而相关产品价格较为坚挺，12月份汽油价格能否迎来反弹契机？ 一、 消息面指引有限11月汽油及相关产品价格走势各异 …
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山东地炼成品油行情：利好消息或助涨30-50元/吨
昨天山东地区的炼厂汽柴油的产销平衡尚未达到。然而，国际原油市场的收盘情况出现反弹，为山东地炼成品油行情带来了利好支撑。据危骆邦预测，今日山东地炼成品油整体行情或将上涨30-50元/吨。
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[汽柴油]：利润倒挂及国内保供 6月国内汽柴油出口量环比下滑
因出口套利窗口期缩短，并且前期国内柴油现货趋紧，6月多优先保供国内需求，柴油出口量环比下降。受制于利润及国内供应量同比下降，目前国内成品油剩余出口配额充足。 一、柴油优先保供国内 6月柴油出口量环比大跌 根据海关总署数据，6月国内成品油出口总量287万吨，环比跌8.10%，同比跌15.88%。其中，汽油出口量78万吨，环比涨13.08%，同比跌16.51%；柴油出口量33万吨，环比跌35.95%，同比跌60.00%；煤油出口量176万吨，环比跌8.23%，同比涨6.49%。详情如下表所示： 表16月国内成品油出口量对比（单位：万吨、%） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 13.08% -16.51% -20.96% 柴油 33.00 -35.95% -60.00% -46.91% 煤油 176.00 -8.23% 6.49% 3.14% 成品油 287.00 -8.10% -15.88% -16.18% 数据来源：资讯 从海关数据来看，6月份汽油出口量环比大幅上涨，但柴油和煤油出口量环比均下降。虽然6月国内汽柴油出口套利多处倒挂状态，但汽油出口利润正向窗口期较柴油长，且前期国内柴油现货趋紧，6月多优先保供国内需求。而6月亚洲航煤市场相对疲弱，国内航煤出口量环比下降。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯市场获悉，7月份国内成品油出口计划量为389万吨，环比上涨5.14%。汽柴煤油出口计划量分别为82万吨、62万吨、245万吨，环比分别+11万吨、+24万吨、-16万吨。由上图看出，今年我国1-7月成品油出口计划量来看，总量基本在316-390万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在63%-72%之间；汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在17%-20%之间，柴油占比在10%-18%之间波动。 三、6月汽柴油出口时有套利窗口 后续柴油套利空间仍较大 图2中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，6月我国汽油平均出口利润亏损93元/吨，较5月上涨52.36%；6月我国柴油平均出口利润亏损177元/吨，较5月上涨39.10%。综合来看,6月份汽柴油出口均倒挂，柴油亏损幅度较汽油多。 据测算，截止7月18日，7月份我国汽油平均出口亏损155元/吨， 较6月下跌67.13%；7月份我国柴油平均出口盈利140元/吨，较6月上涨179.37%。7月欧洲柴油资源趋紧带动亚洲柴油价格上涨，而国内柴油价格震荡下降，导致新加坡柴油价格与国内价差拉大。虽新加坡汽油跌后有所反弹，主因亚洲汽油需求疲弱，去库乏力；而国内汽油价格涨后下降，但国内汽油跌幅较新加坡小，因此，国内汽油出口利润空间下降明显。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯从市场获悉，我国共下发两个批次成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-6月我国成品油海关数据累计出口量为1666万吨，完成第一、二批出口配额52%。据了解，7月份国内成品油出口计划量为389万吨，若都出口的话，1-7月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额66%，尚有1125万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润延续倒挂 但亏损幅度有所收窄 表2原油价格及华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 7月18日 7月31日E 环比 布伦特 69.28 68 -1.85% 汽油价格 8025 8080 0.69% 柴油价格 6913 6880 -0.48% 汽油出口利润 -255 -400 -56.96% 柴油出口利润 400 330 -17.42% 数据来源：资讯 虽OPEC+产油国预计9月结束增产，但短线其增产带来的显现利空压力仍存，且市场对美国未来的新制裁存怀疑态度，供应端利空因素占据上风；而季节性需求旺季支撑，但美国8月1日关税最后期限渐近，对市场业者对需求利空存担忧情绪，整体来看，短线国际原油市场存下降空间，对国内成品油市场偏空指引。亚洲市场来看，夏季出行旺季支撑汽油需求，但国际油价会利空油市；虽近期欧洲柴油资源紧缺现象有所缓解，但近期柴油跌幅预计不及汽油。国内市场来看，临近月底，各地主营单位销售压力逐渐增加，有促销赶量可能，但近期汽油市场仍受部分区域检查影响，近期北方及华东独立炼厂汽油船单价格仍居高不下，短线部分区域低价仍存小涨可能。柴油市场则受到各地黑加油点检查影响，批发市场销售依旧偏淡，叠加季节性淡季影响，柴油市场仍存跌势。综合来看，预计月底华南地区主营单位汽油均价在8080元/吨，环比上涨0.69%；柴油均价在6880元/吨，环比下跌0.48%。综合来看，预计7月底国内汽油出口利润仍倒挂，柴油出口仍有利润空间，但有缩小趋势。
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假期结束在即，国际油价大跌，国内油价有望下调！
随着国庆假期接近尾声，国内油价调整也进入了倒计时。根据最新统计数据，新一轮油价调整预计上调油价60元/吨，折合升计算，预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。然而，就在国庆假期期间，国际油价却大幅下跌，在不到 10 天内下跌约 10 美元/桶。其中WTI 跌 9%，布伦特跌近 12%。这使得国内油价涨幅有望大幅下降，车友们有望迎来今年的第七次油价下调。