新一轮油价调整即将到来。根据最新数据显示,原油价格下跌,预计汽柴油将迎来降价。而今天山东地炼汽柴油批发行情也呈现下跌趋势。
新一轮油价调整即将到来。根据最新数据显示,原油价格下跌,预计汽柴油将迎来降价。而今天山东地炼汽柴油批发行情也呈现下跌趋势。
在山东地炼市场,油价继续呈现下跌趋势。尽管隔夜原油价格涨跌互现,但山东地炼的出货情况并不理想,产销比连续四个工作日未能突破100%,汽油为56%,柴油为87%。因此,预计今天山东地炼的汽柴油价格将以降价为主,柴油的跌幅可能会小于汽油。

4月19日的到来,新一轮的油价调整已经进入了第三个工作日。根据最新的数据,原油变化率达到了负2.09%,预计汽柴油价格将下调90元/吨。这意味着,我们将在4月29日24时迎来油价的下调窗口。
新一轮的国内成品油零售限价调整预计将在4月29日24时进行。目前,经过三个工作日的统计,油价跌幅已经超过了下调标准。当前的原油变化率为-1.72%,预计下调油价80元/吨。按照升计算,预计下跌油价在0.06元/升至0.07元/升之间。距离最终的油价调整还有11天的时间,我们期待在这期间油价能够继续下降。

回顾2024年的油价走势,我们发现到目前为止,油价只在1月17日下跌过一次。之后,油价便开始上涨,期间出现了四连涨,其中三次涨幅为200元/吨,一次为125元/吨,累计涨幅达到了725元/吨。这使得4月份的油价达到了2024年的最高点。现在,我们终于看到了油价下跌的希望,下一次的油价调整已经进入了下跌的趋势。
各位车友,今年的油价已经经历了大涨,现在是时候关注即将到来的油价下调了。请大家相互转告,做好准备迎接4月29日的好消息。让我们一起期待油价的下调,为我们的出行成本带来一丝缓解。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/9712.html
相关推荐
- 
        
[汽柴油]:二季度销售任务承压 月末汽柴价格或仍有回调风险
本月为二季度和半年度的冲刺月份,主营销售单位6月份销售任务较5月份增量20-40%左右不等,除原油消息面的突发上涨之外,国内供应面开始增长以及南方雨水季节和部分地区夏收基本结束需求量降低,叠加月底冲量其汽柴油价格或继续承压下行。 一:西北主营1-5月汽柴总销量同比增长4.43% 个别省份总销同比下跌8.3% 图1 2024-2025年中国汽柴油价格走势图 图2 2025年西部柴油价格主营销售统计图 数据来源:资讯 2025年1-5月份西北地区主营汽柴油销售总量为1013万吨,同比去年增加4.43%。从总量数据来看虽然同比上涨,但由于25年开年的销售任务增量较大,从时间销售进度来看各省份进度基本承压。特别是陕西、宁夏地区,同比降量较为明显,其中降量较为明显的陕西,在2025年1-5月份主营汽柴油总销售量为158万吨左右,同比2024年同期水平下跌近9.2个百分点。那增量最大的为新疆地区,1-5月份本年度汽柴油总销量为466万吨左右,同比2024年同期水平增长12.45个百分点。 陕西、宁夏降量的主要原因是省内市场价格年过半旬基本处于高位水平,这也是因为当地延长集团的库存水平压力不大价格顶至高位,常态下主营单位只能顺延高于或持平于延长的价格销售,这也就导致了很多低位价格市场的资源流入本省份,贸易商以及加油站的低吸使得外流资源的市场份额增加,对于较高位的采购成本,在配置版块被迫接受高位的市场定价导致本省内市场销售承压。 新疆地区同比增量明显的原因是在采批差控制得当的情况下,新疆因为寒潮天气复工基本在二季度初,所以主营单位趁机暗惠促销在把控成本面的情况下,加大优惠幅度促销赶量。 二、原油大涨提振国内汽柴油开始止跌回涨 图3 中国2024年-2025年汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 表1 2025年6月12-2025年6月12日布伦特价格对比表(单位:美元/每桶) 数据来源:资讯 国际油价因为中美新一轮经贸会谈进展积极,美国商业原油库存降幅超预期,叠加美伊关系仍存不确定性,国际油价上涨。截止到6月12日布伦特69.36美元/桶的较月初增长7.32%,近4.73美元/桶,实现年内单日最大涨幅。那国内汽柴油开始止跌回涨,截止到6月12日中国汽柴油价格分别为7945元/吨、6990元/吨。原油面虽然存在上行预期,但国内的下游需求支撑点不足,国内油价涨幅或有受限。 三、主营检修陆续结束 供应面集中恢复6-7月产出损失量继续修复 截止到12日主营炼厂常减压产能利用率78.82%,环比上周的周期上涨2.52%,同比上涨5.03%,主要是因为近期北海炼化和天津石化开工后负荷继续提升。使得中国炼厂汽柴油的周度产量分别为299.94万吨、380.16万吨,同环比均保持提涨趋势。 随着供应面损失量的陆续修复,虽然国际油价存在上行预期,但国内下游的整体利好需求支撑不足,国内汽柴油涨幅或被压制,或出现滞涨的可能性。目前汽油价格随着原油面的利好以及温度的升高,中高考结束后会有需求提涨预期,大概率会有上涨的空间,但涨幅不会太大。而柴油方面南方雨季叠加工矿基建因为高温天气的影响限开或停工,所以说柴油存继续回落的预期。
 - 
        
        
原油跳空高开,短线支撑成品油市场,今日山东炼厂成品油批发行情
今早原油跳空高开,这一变动对短线成品油市场产生了积极的支撑作用。原油是成品油市场的基础原料,原油价格的波动直接影响到成品油的生产成本。因此,原油价格的上涨对于成品油市场来说具有一定的提振作用。
2023年6月5日597 0 - 
        
[汽柴油]:流通管理办法9月1日起执行 华北成品油价格趋势坚挺
8月初,中华人民共和国商务部颁布《成品油流通管理办法》,自2025年9月1日起施行。政策面影响下,成品油市场各环节心态不一,市场观望情绪较重,静待政策实施。 1.华北汽柴油价格走势坚挺 进…
 - 
        
[汽柴油]: 消息面持续偏空指引 东北汽柴油降势难改
周内原油市场仍未形成方向性选择,盘面继续呈现横盘震荡。目前受消费旺季支撑,原油盘面尚未出现明显利空,然亦缺乏明显利好驱动。受此影响,成品油价格亦回归供需指导。截止到7月15日,东北地区92#汽油市场价格为7899元/吨,跌23元/吨,环比-0.29%;0#柴油市场价格为6890元/吨,跌44元/吨,环比-0.63%。区内汽柴油价格受出货影响继续回调,后市来看,汽柴油跌势延续,柴油跌幅更甚。 一、成本端尚存短线支撑 后期盘面依然承压 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年7月14日,WTI原油价格为66.98美元/桶,环比跌1.39%,同比跌17.73%;布伦特原油价格为69.21美元 /桶,环比跌0.53%,同比跌18.25%。周内原油暂时没有新的利好驱动,消费旺季对原油盘面形成潜在支撑。按照以往季节规律来看,需求都已进入峰值阶段,然就现实情况来看,全球原油库存并未明显降库。后市来看,原油盘面上行动力不足,且需留意其转而向下风险。 二、辽宁独立炼厂汽柴油库存处中位水平 汽柴油价格仍有下行空间 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存及价格走势(万吨)右轴:元/吨 数据来源:资讯 如上图所示,进入7月份,伴随汽油需求旺季来临,然汽油需求不及预期,终端刚需补货,炼厂降库并不明显;柴油方面,伴随高温雨水天气增多,户外开工受影响,区内柴油需求下滑,区内主营及炼厂多加大柴油优惠力度促进出货,就炼厂端来看,车单成交连续多日欠佳,库存多靠大单带动下滑。 三、成品油批零限价下调 后市利空压力仍存 图3 成品油批零限价调整 (元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,7月15日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调130、柴油下调125元。周期内,伴随原油消费旺季潜在支撑增强,成品油限价下调幅度不断收窄。至此,成品油限价调整结束三连涨,转而下调。就目前来看,原油消费基本已达峰值,后续支撑不足,新一轮限价调整上调开局,然幅度较小,指引性不强。 四、利好支撑不足 区内汽柴油价格继续回落 表1东北市场汽柴油价格预测表(元/吨) 东北市场汽柴油价格 2024.6月 2025.6月 2025.7月E 环比 同比 汽油 8668 7882 7880 -0.03% -9.09% 柴油 7386 6960 6880 -1.15% -6.85% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,短期利好仍存,后市仍有下行风险;供应端来看,区内独立炼厂开工负荷无较大波动,区内汽柴油供应充足;需求端来看,暑期汽油需求基本已达峰值,柴油需求仍偏冷淡。预计,后市汽柴油消费仍不及预期,终端刚需补货,区内市场为刺激出货将继续窄幅下调汽柴油价格,柴油跌幅大于汽油。
 - 
        
[汽柴油]:成本端存利好推动 但需求疲弱压制华东成品油涨幅
周内,国际地缘局势的不稳定性导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强,国际原油强势上涨逾10%,成本端推动江浙沪汽柴价格上涨。不过,受汽柴刚需疲软影响,汽柴价格涨幅均不及成本端,汽柴油裂解价差双双走跌。 表1 华东(江浙沪)汽柴油价格(元/吨,%) 数据来源:资讯 得益于成本端利好提振,本周华东(江浙沪)汽柴均涨,周内汽油批发均值8116元/吨,环比上涨4.3%;柴油批发均值7138元/吨,环比上涨3.8%;奠定年内第二波上涨行情。 1、华东(江浙沪)裂解价差宽幅走低 图1 华东(江浙沪)成品油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 表1 华东(江浙沪)裂解价差周度数据(元/吨,%) 数据来源:资讯 虽汽柴批发端价格上涨,但受汽柴需求表现疲软拖累,成品油裂解价差周均值为939元/吨,环比下跌11%,接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油,随华东梅雨季节到来,工程基建开工率降低,柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑,价格上涨乏力。 2、供需关系指引汽、柴油裂解价差走向 图2-3 华东(江浙沪)汽、柴油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 2025年至今,华东(江浙沪)汽油裂解价差均值940元/吨,4月中旬前,其表现强于去年同期水平;但其后裂解价差逐步走弱于去年同期,主因脱离春运周期后,汽油消费同比下行趋势明显,拖累批发端价格。1-5月(江浙沪)华东汽油供应同比缩减3.2%,消费量同比下降9.5%,供需过剩压力突出。 柴油裂解价差年内均值816元/吨;自3月开始,柴油裂解价差持续走强与2024年同期,受炼厂检修季开始影响,国内炼厂开工率及柴油收率走低,柴油产量降幅高于需求降幅,1-5月,江浙沪柴油产量收缩16%,消费降低12.3%,供需收紧为柴油价格带来支撑,裂解价差走势偏强。目前,华东(江浙沪)柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低,逐步接近去年同期水平。柴油1-5月消费量为1055万吨,同比降12.3%。 而至目前,汽柴油裂解价差均延续6月份以来的下跌走势,供需过剩压力使得汽柴批发市场价格持续走低于原油。 3、短期华东(江浙沪)汽柴价格或现分化 供需预判:根据炼厂开停工计划,预计未来一周国内汽柴油供应小幅上涨1%左右。需求方面,随着中、高考结束,汽车出行频次及半径增加,加上气温升高后车载空调使用率提升增加油耗,汽油需求稳中趋涨。柴油方面,华东区域进入梅雨季节,基建开工率持续受抑制,整体需求下滑,供需存宽松预期。 成本方面:原油方面,地缘局势有所激化升级,供应风险延续,对油价的支撑增强,中短期持稳中向上预期。 价格预测:中上旬受原油上涨提振,汽柴均呈现较大涨幅,汽油虽同比走跌趋势难改,但环比需求相对稳定,且7月初限价存宽幅上调预期,价格底部支撑强劲,稳中上行为主。柴油需求面临回落,但库存低位,现货偏紧需逐步缓和,且月底终端存补货需求,价格支撑亦存,预计价格随原油震荡,整体趋势小跌。汽、柴油裂解价差或延续走低,柴油跌幅更为明显。
 - 
        
        
今日山东地炼成品油价格走势如何?中东局势与产销率成关键!
昨日,山东地炼成品油出货情况不理想,汽油产销率为81%,柴油产销率为77%,均未达到100%。然而,隔夜原油收盘价格的上涨或将刺激中下游入市的积极性。根据危骆邦的预测,今日山东地炼成品油价格有望保持稳定。
2024年1月6日501 0 - 
        
[汽柴油]:江浙沪需求不及预期 华东独立炼厂产销向弱
2025年四季度以需求弱势拉开帷幕,市场延续下行趋势。受原油成本面走跌拖累,零售价四季度以下跌开局,中下游心态偏空,汽柴行情疲势难改。 从华东独立炼厂竞拍价格以及产销存变化趋势来看:截止三季度,华东…
 - 
        
        
山东地炼油品装车价行情:今日山东地炼厂成品油批发报价4月11日
本周山东地炼汽、柴油供应保持平稳。短期内缺乏节假日等利好因素支撑,汽油需求或呈现平稳态势;工程基建及物流运输等户外行业保持活跃,柴油需求预期向好。在投机需求带动下,柴油市场成交整体表现较好,而汽油终端需求表现一般,加油站业者进购频率未见明显提升。
2023年4月11日867 0 - 
        
[汽柴油]:原油变化率连续正向波动 汽柴油价格迎年内第六涨
一、原油变化率持续正向波动 成品油迎年内第六涨 据资讯预测,2025年7月1日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,7月2日当天国内汽柴油上调幅度约为230元/吨,迎来年内第六次上调。若本次价格上调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将多花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌,导致测算的上调幅度不断收窄。截止6月27日,周期内参考原油均价为71.55美元/桶,较上一周期上涨5.55%,预计调价窗口开启时,对应成品油上调幅度约230元/吨,本轮调价上调已成定局。 供应端来看,虽然地缘局势缓和导致潜在供应风险消除,但7月6日OPEC+将举行新一轮会议,预计将决定在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度,可能长线给油价带来利空压力。 需求端来看,目前美国夏季出行高峰仍在推进,传统旺季提振燃油需求,需求季节性增强。此外美国与欧洲及日本的关税新政谈判也在推进,进展相对积极,也释放积极信号,需求方面或有改善。 今年以来,国内油价已经历十二轮调整,分别为“五涨五跌两搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌330元/吨和315元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“六涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 预计上调230 预计上调225 来源:资讯 二、供需面利好支撑 汽柴价格均走高 批发方面来看,截止6月27日,国内92#汽油市场均价8208元/吨,较上个调价周期上涨2.54%,柴油市场均价7127 元/吨,较上个调价周期上涨1.63%,呈现汽柴均涨趋势。分析来看,本周期内国际油价先涨后跌,带动汽柴价格先涨后跌,综合汽柴油涨幅明显高于原油,供需面于市场仍属利好支撑,支撑裂差再次冲高,炼厂利润明显修复,但需警惕补跌风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.14和7.66元/升,预计本轮零售价格继续上涨,私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1083元/吨,较上个调价周期下跌12.8%,柴油理论零售利润为459元/吨,较上个调价周期下跌18.47%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨,加油站采购成本继续走高,导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、利空因素占据主导 预计下轮调价下调概率较大 展望后市,由于本轮周期内伊以局势缓和,为下一轮调价积累出一定跌幅,下一轮调价开局下调幅度可能超200元/吨。预计下一轮成品油调价下调的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月15日24时开启。
 - 
        
[汽柴油]:成品油趋弱运转 华东跨区套利趋势各异
8月份国际油价震荡下行,汽柴油刚需一般,国内成品油价格趋弱下行势。从山东-华东两地的汽柴油价差来看,山东到华东地区汽柴油套利空间走势各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。…
 
