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昨日原油价格上涨2%,今日山东地炼油厂汽柴油批发报价行情
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2024年5月8日568 0 -
8月9日山东炼厂汽柴油价格分析:今天稳价上调,昨日降价出货
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原油价格下跌!今日山东地炼汽柴油装车挂牌价承压降价
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山东地炼持续推涨,8.29今日成品油价格上涨
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[汽柴油]:出口配额充盈 预计3月汽柴油出口量环比增进
3月国内成品油出口套利低位甚至倒挂运行,但国内成品油供需宽松,为缓解供需矛盾,3月成品油出口计划量环比增长。统计,3月国内成品油出口计划量为354万吨,环比增长37万吨,增幅11.67%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比亦增长走势。 统计,3月国内成品油出口计划量为354万吨,环比增长37万吨,增幅11.67%。国内成品油供需宽松,同时成品油出口配额充裕下,出口企业出口量增长。 表1 2025年2-3月国内成品油出口计划量对比(万吨) 产品 2月 3月 环比 涨跌幅 汽油 54 70 16 29.63% 柴油 59 50 -9 -15.25% 煤油 204 234 30 14.71% 总计 317 354 37 11.67% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,3月国内汽油月均出口套利为-109元/吨,环比下跌141元/吨,跌幅452%。柴油月均出口套利为21元/吨,环比下跌118元/吨,跌幅85%。3月汽柴出口套利低位甚至倒挂运行,但国内汽柴消费动能趋缓背景下,成品油供应充裕,市场供需平衡承压。为缓解供需矛盾,3月成品油出口计划量环比增长。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨,其中汽油70万吨,柴油50万吨,煤油234万吨。从船期出口口径看,3月国内成品油出口量为228万吨,汽油89万吨,柴油69万吨,煤油70万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。3月成品油出口量环比增长46万吨,主因为缓解国内供需矛盾,出口企业出口量增长。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比38%;中石化出口量占比29%,居第二位;中海油占比12%,居第三位;中化占比11%,居第四位。独立炼厂居第五位,占比10%。 图3 2025年3月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,大连港出口量最大 从出口港口来看,大连港出口量最大占比17%,其次为泉州占比34%,葫芦岛及舟山占比10%,居第三位。鲅鱼圈及舟山港等占比为3%-7%。 图4 2025年3月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计4月成品油出口量环比小幅下降 据统计,4月国内成品油出口计划量为322万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比下降32万吨,降幅9.04%。 表2 2025年3-4月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 3月 4月 环比 涨跌幅 汽油 70 59 -11 -15.71% 柴油 50 43 -7 -14.00% 煤油 234 220 -14 -5.98% 总计 354 322 -32 -9.04% 数据来源:资讯 1-3月按成品油出口计划量统计,第一批成品油出口配额完成率为53%左右。3月28日第二批成品油出口配额下发量为1280万吨,至此前两批成品油出口配额下发总量为3180万吨。国内成品油出口配额充裕,同时国内成品油供需宽松背景下,出口企业出口积极性尚可。随着清明假期来临,叠加气温回暖,民众季节性出行需求增长,带动国内汽油需求回升。伴随气温回升,户外基建项目开工率上升,驱动柴油消费进入季节性复苏周期。但4月国内检修炼厂增多,成品油资源供应国内优先,4月成品油出口计划量小幅下降。预计4月国内成品油出口量或在320-350万吨。
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山东地炼成品油价格:市场购销气氛欠佳,炼厂出货不足,价格下落
昨日,山东地区炼厂汽柴油行情出现弱势表现,预计今天跌幅在30-50元/吨。昨日山东地炼成品油价格主流守稳,个别下落,出货方面也未达产销平衡,导致增库。
2023年9月5日482 0 -
[汽柴油]:下半年供需格局稳定 低库存将成常态
2025年上半年,国内汽柴油消费虽明显下滑,但依托主营集中检修、地炼替代原料使用减少、汽柴油收率主动下调等条件,国内库存下降明显,对价格支撑较好。下半年供应能力将有回升,但供应跟随需求调整,增量有所克制,产需预计仍维持相对平衡,中低库存的状态得以延续。 一、预计下半年消费同比跌幅较上半年收窄,季节性特征明显,能源替代不容忽视 预计下半年中国汽油消费量7815万吨,环比下跌1.23%,同比下跌3.15%;柴油消费量10460万吨,环比上涨7.08%,同比下跌4.25%。柴油消费受能源替代与工程基建下滑双重压力压制,同比跌幅超过汽油。 图1 2025年下半年中国汽柴油消费量预测(万吨) 数据来源:资讯 2025年中国汽油车保有量的增长几乎停滞,新能源乘用车保有量维持高速增长,下半年零售渗透率预计超过55%。新能源汽车在城市通勤及短途出行领域保持更高的替代速度,导致短途出行的汽油消费权重大幅降低,长途出行权重相应上涨,长途出行的增加对汽油消费的支撑作用放大。7-8月汽油消费进入旺季,其中长途出行的拉动作用明显,汽油消费同比跌幅收窄至3%以下;9月开始,长途出行减少,短途出行被替代的比例继续上升,月消费量环比下滑,同比跌幅也转为放大,12月可能放大至4%以上。 物流领域柴油消费被LNG、新能源双重替代,且柴油物流作业量受替代车型冲击明显,物流领域消费量是2025年柴油消费下跌最多的环节,消费占比下降。7-8月,雨季、高温、休渔等因素使柴油消费处于季节性淡季,同比消费跌幅较小的工矿基建、农牧渔业消费量下滑最为集中,使得中国柴油消费量同比跌幅超过4%;9-11月传统旺季,叠加部分赶工需求报复性提升,各领域消费量均环比上涨,但消费替代使同比仍有3%以上的跌幅;12月柴油消费再度进入积极性淡季。 二、预计下半年主动调整增加,产量延续相对低位,累计产量再创新低 预计下半年中国汽油产量8180万吨,环比上涨0.01%,同比下跌3.23%;柴油产量10685万吨,环比上涨6.80%,同比下跌2.17%。2024年下半年柴油产量已经处于紧缩状态,2025年国内库存相对低位,产量进一步压缩空间较小,同比跌幅小于汽油。 图2 2025年下半年中国汽柴油产量预测(万吨) 数据来源:资讯 产量的月度波动主要受需求与开工率影响。7-8月,汽油处于消费旺季,恰逢主营集中检修结束,地炼仅有部分计划内检修,产量将处于年内峰值,月产量在1400万吨以上;9月开始消费逐渐走低,汽油产量跟随调整,10月后叠加了地炼原料油不足的限制,产量进一步降低,11-12月产量仅在1300万吨左右。 2024年7-8月,中国柴油价格压力较大,产量过低,2025年7-8月虽需求低位但国内库存较低,产量无需过度压减,同比基本持平;9-11月柴油需求相对较好,但为保持有利于价格的供需格局,主营产量增长有限,地炼产量受原料供应限制难有增长空间;依供需平衡预测,12月国内柴油库存较低,为保持合理的库存水平,12月或许有主动增产表现。 三、供需格局整体向好,国内库存继续下降,支撑底部价格 汽柴油需求的季节性规律依然明显,供应跟随需求调整,结合进出口预测等数据,预计下半年各月供需差均较小,国内库存中低位波动,汽油库存将较6月末下跌15万吨左右,柴油库存下跌45万吨左右。下半年中不会发生显著的库存激增状况,但可能出现区域性的现货紧张,库存水平对价格的支撑持续存在;不过消费持续下滑,市场对低库存与断供风险的担忧下降,相对较低的库存水平成为常态,对价格的支撑也将减弱。
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[汽柴油]:成品油价格补跌 后市是否还有回调空间?
4月上旬,受关税政策调整及OPEC+增产消息影响,国际原油价格大幅跳水,而山东独立炼厂汽柴油价格受低产量及低库存支撑,跌幅不及原油,但自4月中旬开始,汽柴油价格逐步开始补跌,后市是否还有继续回落空间?本篇我们一起来分析一下。 一、市场心态趋于谨慎 汽柴油价格补跌 图1山东汽油价格走势图(单位:元/吨) 图2山东柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 4月中旬开始,中下游预计汽柴油价格存补跌行情,多谨慎观望为主,入市采购积极性欠佳,成品油周产销连续两周下滑且均未达平衡,汽柴油价格承压下行。截至4月24日,山东独立炼厂92#汽油价格为7758元/吨,较4月中旬下跌201元/吨,跌幅2.53%;0#柴油价格为6481元/吨,较4月中旬下跌153元/吨,跌幅2.31%。 二、节前备货支撑 山东独立炼厂汽油出货表现好于柴油 图3汽油产销率与价格走势图(单位:元/吨) 图4柴油产销率与价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从上图可以看出,自4月23日开始,中下游陆续开始为五一假期提前备货,其中,汽油产销率达106%,柴油产销率为93%。但市场心态仍偏谨慎,整体备货力度相对有限,4月24日汽柴油产销率双双回落,其中汽油产销率仅在77%,柴油产销率68%,因节前备货主要以汽油为主,节假日对柴油消费拉动较低,中下游仅维持刚需采购,汽油出货表现好于柴油。 三、汽柴油价格补跌 裂解价差逐步修复 图5山东汽油裂解价差走势图(单位:元/吨) 图6山东柴油裂解价差走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至4月24日,山东独立炼厂汽油与原油的裂解差为911元/吨,低于去年同期55元/吨,高于十年均值388元/吨;柴油与原油的裂解差595元/吨,高于去年293元/吨,高于十年均线98元/吨。从上图可以看出,4月中旬开始,随着汽柴油价格逐步补跌,裂解价差高位回落,技术面风险有所减弱,但当前汽油裂解价差仍处相对高位,柴油裂解价差已逐步降至十年均值附近水平,预计后期汽油价格下跌风险大于柴油。 四、炼厂节前存一定排库压力 预计下周山东汽柴油价格小幅回落 表1下周山东独立炼厂汽柴油价格预测表 产品 4月24日 5月1日E 涨跌幅 92#汽油周均价 7697 7670 -0.35% 0#柴油周均价 6443 6400 -0.67% 数据来源:资讯 下周来看,供应方面:下周山东样本企业原油加工量上涨,东营某炼厂装置继续提高加工负荷,其他炼厂暂无调整负荷计划,预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率上涨。需求方面:下周中下游集中为五一假期备货,且炼厂为节前排库降价促销,预计下周山东独立炼厂汽柴油需求表现尚可。综合来看,下周虽仍存部分备货需求,但市场心态仍偏悲观,加之炼厂有排库需求,预计下周山东独立炼厂汽柴油价格存小幅回落空间。
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[汽柴油]:7月炼厂负荷有望继续攀升 成品油产量还将上升
根据数据统计,中国炼厂加工负荷连续五周出现环比上涨,近五周开工情况均超去年同期水平。未来四周炼厂加工负荷还将继续上行,最高涨至72.89%,有望刷新去年一季度以来的最高开工水平,汽柴油产量也将处于上涨趋势。 一、炼厂加工负荷连续五周攀升 五周涨幅达4.38% 图1 中国炼厂常减压装置产能利用率走势 数据来源:资讯 根据数据监测,截止7月3日最新数据显示,中国炼厂常减压装置产能利用率为71.54%,环比涨0.16%,同比涨2.95%。加工负荷连续五周出现环比上涨,近五周开工情况均超去年同期水平。 5月底,锦西石化和惠州炼化检修结束进入开工;6月,北海炼化、济南炼化、天津石化、湖南石化、中海沥青(滨州)炼厂共五家炼厂月内结束检修进入开工;叠加齐鲁石化、金陵石化、胜利炼化进入计划检修。核算下来,6月炼厂原油检修损失量缩减为1043万吨,环比减少226万吨,春季检修集中季逐渐褪去,以主营为代表的炼厂开工负荷6月后出现持续上扬态势。 二、负荷上行带动汽柴产量上涨 受负荷上行带动,6月汽柴油产量也出现连续上涨,截止7月3日,汽油周产量涨至301.71万吨,较6月初上涨17.58万吨。柴油周产量涨至386.56万吨,较6月初上涨23.38万吨。经过五周的上调后,汽柴油产量对比去年同期跌幅明显收窄,其中柴油产量几乎涨至和去年持平位置。 图2 中国炼厂汽油周产量走势(万吨) 图3 中国炼厂柴油周产量走势(万吨) 数据来源:资讯 三、未来四周炼厂负荷将持续增加 表1 未来四周国内炼厂加工数据预测(单位:万吨) 指标 7-10E 7-17E 7-24E 7-31E 总产能利用率 72.12% 72.49% 72.79% 72.89% 中国炼厂加工量 1448.87 1456.32 1462.32 1464.32 汽柴炼厂产量 690.31 693.63 697.84 698.73 汽油炼厂产量 300.41 300.31 302.52 303.01 柴油炼厂产量 389.90 393.32 395.32 395.72 数据来源:资讯 七月,大连石化1000万吨产能退出,齐鲁石化、燕山石化、金陵石化结束检修进入开工;7月总检修产能将继续缩减,国内炼厂加工负荷还将继续上行,最高涨至72.89%,有望刷新去年一季度以来的最高开工水平,汽柴油产量也将处于上涨趋势。 5月受柴油收率下滑、炼厂负荷偏低影响,局部地区柴油现货偏紧,但6月随着负荷和产量持续提升,对资源供应将起到补充作用,地区间因资源到位不及时出现的局部资源紧张情况已经得到明显缓解,从6月底各行业库存来看,商业库存和炼厂库存均出现整体上移,对油价影响偏利空。 四、7月炼厂开工继续攀升 图4 中国炼厂汽柴煤产量及产能利用率预测(万吨) 数据来源:资讯 预计7月中国炼厂常减压装置产能利用率在72.43%,环比涨1.61%,同比跌4.15%。其中主营、独立均涨。7月检修产能缩减,主营炼厂继续提高加工负荷;独立炼厂中山东和东北区域地炼加工负荷可能上涨,带动国内炼厂产能利用率继续攀升。 预计7月国内汽柴煤炼厂产量上涨,其中柴油涨幅较大,汽油和煤油涨幅较小。