随着国际原油价格的波动,山东地炼市场也迎来了新的变化。根据危骆邦的预测,今天山东地炼的柴油需求依然强劲,而汽油价格则可能面临下调的压力。这一变化与国际市场的担忧情绪和经济需求的不确定性息息相关。
随着国际原油价格的波动,山东地炼市场也迎来了新的变化。根据危骆邦的预测,今天山东地炼的柴油需求依然强劲,而汽油价格则可能面临下调的压力。这一变化与国际市场的担忧情绪和经济需求的不确定性息息相关。

一、国际原油价格下跌影响
3月8日,国际油价经历了一次下跌,这主要是由于市场对经济和需求前景的担忧。这种担忧情绪抵消了减产和地缘政治因素带来的利好。具体来看,WTI原油期货04合约收盘价为78.01美元/桶,下跌了0.92美元,跌幅为1.17%;布伦特原油期货05合约收盘价为82.08美元/桶,下跌了0.88美元,跌幅为1.06%。

二、山东地炼成品油市场回顾
昨日,山东地炼市场呈现出汽油价格稳定而柴油价格小幅上涨的趋势。原油价格的小幅波动并未对市场产生太大影响,消息面的指引有限,市场心态保持平稳。业者多根据实际需求进行采购,整体成交气氛良好。具体来看,汽油价格保持稳定,而柴油价格则稳中小涨20元/吨左右。
三、今日市场预测
根据危骆邦的预测,今天山东地炼的柴油需求依然旺盛,产销比达到了114%,显示出市场对柴油的强劲需求。而汽油的产销比为81%,相对较低,这可能导致汽油价格出现下调。因此,预计今天山东地炼的汽油价格将会有所下调,而柴油价格则可能小幅上涨。
山东地炼市场的成品油价格受到国际原油价格波动和国内市场需求的双重影响。在当前的市场环境下,柴油需求的旺盛和汽油价格的下调反映了市场的供需变化。
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因出口套利窗口期缩短,并且前期国内柴油现货趋紧,6月多优先保供国内需求,柴油出口量环比下降。受制于利润及国内供应量同比下降,目前国内成品油剩余出口配额充足。 一、柴油优先保供国内 6月柴油出口量环比大跌 根据海关总署数据,6月国内成品油出口总量287万吨,环比跌8.10%,同比跌15.88%。其中,汽油出口量78万吨,环比涨13.08%,同比跌16.51%;柴油出口量33万吨,环比跌35.95%,同比跌60.00%;煤油出口量176万吨,环比跌8.23%,同比涨6.49%。详情如下表所示: 表16月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 13.08% -16.51% -20.96% 柴油 33.00 -35.95% -60.00% -46.91% 煤油 176.00 -8.23% 6.49% 3.14% 成品油 287.00 -8.10% -15.88% -16.18% 数据来源:资讯 从海关数据来看,6月份汽油出口量环比大幅上涨,但柴油和煤油出口量环比均下降。虽然6月国内汽柴油出口套利多处倒挂状态,但汽油出口利润正向窗口期较柴油长,且前期国内柴油现货趋紧,6月多优先保供国内需求。而6月亚洲航煤市场相对疲弱,国内航煤出口量环比下降。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯市场获悉,7月份国内成品油出口计划量为389万吨,环比上涨5.14%。汽柴煤油出口计划量分别为82万吨、62万吨、245万吨,环比分别+11万吨、+24万吨、-16万吨。由上图看出,今年我国1-7月成品油出口计划量来看,总量基本在316-390万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在63%-72%之间;汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在17%-20%之间,柴油占比在10%-18%之间波动。 三、6月汽柴油出口时有套利窗口 后续柴油套利空间仍较大 图2中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,6月我国汽油平均出口利润亏损93元/吨,较5月上涨52.36%;6月我国柴油平均出口利润亏损177元/吨,较5月上涨39.10%。综合来看,6月份汽柴油出口均倒挂,柴油亏损幅度较汽油多。 据测算,截止7月18日,7月份我国汽油平均出口亏损155元/吨, 较6月下跌67.13%;7月份我国柴油平均出口盈利140元/吨,较6月上涨179.37%。7月欧洲柴油资源趋紧带动亚洲柴油价格上涨,而国内柴油价格震荡下降,导致新加坡柴油价格与国内价差拉大。虽新加坡汽油跌后有所反弹,主因亚洲汽油需求疲弱,去库乏力;而国内汽油价格涨后下降,但国内汽油跌幅较新加坡小,因此,国内汽油出口利润空间下降明显。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯从市场获悉,我国共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-6月我国成品油海关数据累计出口量为1666万吨,完成第一、二批出口配额52%。据了解,7月份国内成品油出口计划量为389万吨,若都出口的话,1-7月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额66%,尚有1125万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润延续倒挂 但亏损幅度有所收窄 表2原油价格及华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 7月18日 7月31日E 环比 布伦特 69.28 68 -1.85% 汽油价格 8025 8080 0.69% 柴油价格 6913 6880 -0.48% 汽油出口利润 -255 -400 -56.96% 柴油出口利润 400 330 -17.42% 数据来源:资讯 虽OPEC+产油国预计9月结束增产,但短线其增产带来的显现利空压力仍存,且市场对美国未来的新制裁存怀疑态度,供应端利空因素占据上风;而季节性需求旺季支撑,但美国8月1日关税最后期限渐近,对市场业者对需求利空存担忧情绪,整体来看,短线国际原油市场存下降空间,对国内成品油市场偏空指引。亚洲市场来看,夏季出行旺季支撑汽油需求,但国际油价会利空油市;虽近期欧洲柴油资源紧缺现象有所缓解,但近期柴油跌幅预计不及汽油。国内市场来看,临近月底,各地主营单位销售压力逐渐增加,有促销赶量可能,但近期汽油市场仍受部分区域检查影响,近期北方及华东独立炼厂汽油船单价格仍居高不下,短线部分区域低价仍存小涨可能。柴油市场则受到各地黑加油点检查影响,批发市场销售依旧偏淡,叠加季节性淡季影响,柴油市场仍存跌势。综合来看,预计月底华南地区主营单位汽油均价在8080元/吨,环比上涨0.69%;柴油均价在6880元/吨,环比下跌0.48%。综合来看,预计7月底国内汽油出口利润仍倒挂,柴油出口仍有利润空间,但有缩小趋势。
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