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[汽柴油]：供需撑持松动 江浙沪汽柴油裂解价差凸现降势
自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈现明显下跌趋势，截至6月12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%；汽、柴油均呈跌势，柴油跌幅宽于汽油。成本上涨，供应增加而需求走弱，供需支撑松动使得成品涨幅显著弱于成本端。 1、华东（江浙沪）裂解价差呈现颓势 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差持续走低，至12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%，汽、柴均呈跌势。此期间内，布伦特原油涨幅9.2%，而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅，裂解价差宽幅下行。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 本周来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为939元/吨，环比下跌11%，接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油，随华东梅雨季节到来，工程基建开工率降低，柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑，价格上涨乏力。 2、汽、柴油裂解价差双双走低 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1138元/吨，同比上涨5.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；但在5月中旬之后，裂解价差逐步走低，并低于去年同期水平，主因成本端逐步走强，但国内需求疲软，涨幅持续弱于原油表现。 柴油裂解价差年内均值819元/吨，同比上涨20.2%。自3月开始，柴油裂解价差走强与2024年同期，3-5月，受炼厂检修季开始影响，国内炼厂开工率走低，且柴油需求疲软，导致炼厂柴油收率降低，柴油产量同比下降10.5%，远高于需求降幅，供需收紧为柴油价格带来支撑，裂解价差同比上涨。目前，华东（江浙沪）柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低，逐步接近去年同期水平。 3、炼厂开工率上行，成品价格支撑减弱 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性，两者相互作用。 自6月以来，检修炼厂减少，国内供应量增加，截至6月12日，国内炼厂开工率70.9%，较5月底增长3.7%。汽柴供应增加减弱价格支撑，裂解价差下降。炼油利润方面则处于近三年中位水平，并逐渐走低向2024同期靠拢。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差或继续下移 后市预判：根据炼厂开停工计划，预计国内汽柴油供应上涨2-3%。需求方面，中、高考结束，旅游出行或有小幅提振，汽油消费疲软状态有所缓和。柴油基建开工率受雨季到来影响，逐步高位回落，整体需求较5月下跌，供需存宽松预期。 成本方面：原油方面中短期或延续强势，但随批发价格走高，市场畏高情绪升温，短期刚需补库后再度进入观望状态，且主营销售公司面临季度及半年度任务完成节点，出货仍为主要考量，江浙沪汽柴价格虽受成本带动存上行空间，但批发涨幅难以跟进原油涨幅，短期成品油裂解价差或延续下行趋势，降至年内中低区间。
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山东地炼成品油价格上涨，涨幅30-50元/吨，昨天产销率降库
山东地炼成品油市场迎来利好消息。在无显著利空显现的情况下，山东地区汽柴油行情止跌回弹，炼厂人士挺价积极性提升，中下游商家接连入市补库，市场交投氛围温和。受此影响，今天山东地炼成品油价格上升，涨幅在30-50元/吨左右。
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山东地炼油价降势趋缓：节后补货，利空主导下，今天汽柴油稳价
随着国庆长假的结束，山东地炼成品油市场逐渐回暖。尽管假期期间整体出货情况欠佳，但隔夜原油价格上涨为油市带来了利好消息。节后，中下游商家相继入市补库，使得山东地区汽柴油行情降势放缓。今天山东地炼成品油价格主稳，部分炼厂小跌10-30元/吨。
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[汽柴油]：西北市场趋于平静 市场观望心态占据主导
本周西北汽柴油市场趋于平静，出货情况一般，刚性订单采购，观望情绪占据主导。本文我们对本周西北汽柴油走势做简要总结，并对未来市场做出预判。 一、高位回落后横盘震荡 上涨乏力 图 西北汽柴油市场价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到本文发出时，西北汽油价格7880元/吨，柴油价格6965元/吨，较一月底最高点8980元/吨和7415元/吨下降1100元/吨和450元/吨，跌幅汽油12%、柴油6%。目前西北汽柴油价格仍未止跌，下跌趋势仍然明显，可以说西北各省都未能避免这次市场低迷的影响。汽油方面，因前期市场价格过高，经过了一段时间的下跌行情，而目前下游市场需求趋于平稳，大单采购较少，部分下游单位逢低入市少许采购，刚性需求订单为主，囤货意愿不强，看空心态居多。柴油方面，因部分地区柴油价格仍然偏高，资源外流优势不明显，但受制于原料价格和其他因素的影响，柴油价格不能大幅度下跌，这也是我们看到图中柴油价格跌幅相较于汽油并没有那么明显。而实际柴油出货情况同样不佳，一方面各地复工率同比较低，且目前西北地区受到新能源冲击的影响较大，如矿企选择自建充电站，在内部使用电驱的方式实现运转，另外西北电车头卡车也逐渐兴盛，适用于短途运输，长途运输LNG使用仍保持较高的占有率。因此从下游需求来看，对西北汽柴油市场的提振并不明显，且随着外围市场下跌及利空消息的影响，西北汽柴油被动客观下跌效应同样明显。 二、从典型市场剖析细节原因 左图新疆柴油价格 右图陕西汽油价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 其中左图为新疆柴油市场价格，截止到文章发出时，柴油价格报6367元/吨，相较最高点7964元/吨下跌1579元/吨。有图为陕西汽油市场价格，截止到文章发出时，汽油价格报7880元/吨，较最高点9300元/吨，下跌1420元/吨。疆内的柴油市场下跌我归结于以下几个原因，第一，疆内需求不及预期，需求低迷是各单位降价的根本原因，第二，疆内加氢企业的产能饱和，进一步加剧市场竞争，而由于新疆特的地理位置劣势，疆内柴油外流的可能性不大，主为疆内消化，因此过剩的产能也会导致疆内柴油价格受到压力，第三，目前新疆各家负标柴油需求量下降，气温回升，使得部分单位负标柴油小幅累库，不得已降价促销出货。陕西汽油的情况主要为，省外需求量略显低迷，省外发运的情况表现一般，新能源电车的替代率高，且目前西南地区不系旅游旺季，尚不能带动足够的汽油消费，此外大单采购较少，库存压力仍存，降价促销，消化库存为主。同样的，其汽油价格前期处于高位，市场观望情绪浓厚，上下游心态博弈明显。 三、汽柴油小幅累库 库存压力仍存 目前，西北各单位汽柴油库存小幅累库，库存压力尚存，汽油因下游消费量不足以支撑，零售端走量受阻，柴油因市场开工不及预期，批发端受阻。主营单位来看，因前期柴油采购到货，库存上升，降价促销走货为主，销售任务些许欠量，完成情况一般。因此介于这种情况，预测西北汽柴油后市的走势为：在下游需求仍未有明显改善的情况下，三月份汽柴油仍有小幅下跌的空间，主因库存压力较大，迫使炼厂降价出货。四月份市场情况尚在观望。
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[汽柴油]： 国际油价大幅波动 江浙沪成品油冲高回调
以色列与伊朗同意达成停火协议，地缘局势出现显著缓和迹象，潜在供应风险减弱，近期国际油价下跌。截至6月26日，NYMEX原油期货08合约65.24美元/桶；ICE布油期货08合约67.73美元/桶。6月份，国际原油价格受地缘政治和供需预期双重影响显著，成本端指引增强，对近期华东市场汽柴油价格形成支撑。 图1 华东-江浙沪汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如图1所示，截至6月26日，华东-江浙沪汽油价格为8365元/吨，较6月初上涨605元/吨，涨幅为7.80%。华东-江浙沪柴油价格为7284元/吨，较6月初上涨397元/吨，涨幅为5.76%。6月份市场担忧以伊冲突会导致供应风险增强，国际油价宽幅上涨，成本端支撑下，江浙沪汽柴油价格连续上推。但随着价格涨至高位，中下游采购积极性下降，市场实际成交有限，近期汽柴油价格随原油下跌而冲高回落。 一、部分炼厂检修结束 5月华东地区供应汽柴均涨 图2华东汽油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图3华东柴油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 5月中旬华东区内高桥石化检修结束，华东区内供应量汽柴均涨，柴油涨幅不及汽油。5月份华东汽油产量为194万吨，环比上涨7.36%；柴油产量为189万吨，环比上涨5.52%。6月份区内部分大炼化二次装置检修，且主营炼厂汽柴油收率下降，提高煤油产量，预计6月份华东地区汽柴油供应量下降走势。 二、需求走势分化5月华东消费量汽涨柴降 图4华东汽油月度消费量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图5华东柴油月度消费量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东汽柴油消费量情况来看，5月江浙沪汽油消费量为244.72万吨，较上月上涨4.99%，柴油消费量为223.21万吨，较上月环比下跌2.31%。五一假期对汽油消费存一定支撑，而五月份进入休渔期，柴油需求小幅下降，且柴油终端需求持续疲软，工矿、基建等需求均不及预期，5月份华东消费量呈汽涨柴降趋势。 三、业者消库观望华东社会库存汽柴均降 华东库存 6月19日 6月26日 涨跌幅（%） 汽油社会库存 27.30% 26.87% -0.43% 柴油社会库存 26.00% 26.33% 0.33% 从库存来看，截至6月26日，周内华东成品油社会库存汽跌柴涨，汽柴油价格宽幅波动，贸易商采购意愿下降，多获利了结，但部分前期柴油船单陆续到库，致使华东社会库存汽跌柴涨。 四、周期内国际油价下跌 江浙沪汽柴油裂解价差均涨 图62025年华东江浙沪汽油-原油裂解价差（单位：元/吨） 图72025年华东江浙沪汽油-原油裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至6月26日，华东（江浙沪）汽油-原油裂解差为1433元/吨，较上周上涨552元/吨，华东（江浙沪）柴油-原油裂解差上涨514元/吨；本周期原油价格大幅收跌，但汽柴油价格跌幅较小，裂解差值汽柴均涨。 整体来看，近期地缘局势缓和趋势愈发明显，市场关注度逐渐转移至OPEC+增产等方面，预计近期国际油价将呈现下跌态势。华东市场方面，成本面支撑减弱，且汽柴油裂解价差均处于高位，中下游采购趋于谨慎。但下一轮发改委零售价上调预期，且空调用油和暑假出行高峰提振，汽油价格相对坚挺；而柴油受梅雨季制约，需求不及汽油，预计7月华东江浙沪汽油价格下跌50-100元/吨左右，柴油价格下跌100-150元/吨。业者仍需密切关注原油变化，建议根据自身实际情况合理调整备货周期。
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[汽柴油]：山东独立炼厂开工率延续六周上升 创今年以来新高
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[汽柴油]：国际原油期货跌宕起伏 山东炼厂油价先扬后抑
国际原油期货冲高回落，山东独立炼厂油价则大幅冲高后分多次小幅回调，消息面提振难敌需求疲软，贸易商趁机订购，油站商户采买谨慎，市场实际成交表现欠佳。 1、原油冲高回落 山东炼厂涨多跌少 截止6月17日，山东独立炼厂国六92#汽油均价为7840元/吨，上涨292元/吨，环比+3.87%，下跌626元/吨，同比-7.39%；国六柴油均价为6784元/吨，上涨171元/吨，环比+2.59%，下跌410元/吨，同比-5.70%。国际油价布伦特均价为73.23美元/桶，上涨6.19美元/桶，同比+8.23%，下跌11.02美元/桶，同比-13.08%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 由图所示，周期内国际原油期货因地缘因素而直线拉升，期初对山东地区成品油行情形成强力推动，区内炼厂纷纷调高报价以趁机获利。然而好景不长，面对涨势过快的油价，中下游商家入市采购步伐迟缓，心态上对高油价产生抵触情绪。加上现阶段终端需求难以对油市形成强力支撑，在成交持续低迷下炼厂不得已陆续降价促销，但成本端原油效应仍让卖方心态坚毅，估区内汽柴油价格回调幅度呈现出多次小幅节奏。下面让我们分开来看一下： 2、油价短时间拉涨过高 车单用户订购意向淡薄 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源：资讯 周期内，山东独立炼厂散户车单整体出货量增加，汽油平均产销率为83%，环比持平.同比跌6个百分点；柴油平均产销率为89%，环比跌2个百分点，同比跌9个百分点。主要原因在于：随着原油拉升带动炼厂纷纷调高报价，但由于目前无节假日效应支撑，民众私家车出游频次不高，零售端加油站出货未见明显起色，且高油价拉高成本后抑制油站用户入市采购步伐，汽油成交表现不尽人意。与此同时，北方麦收接近尾声，农业用油需求开始减少，社会单位库存消化速度放缓，中间环节贸易商大单订购操作谨慎，而下游用户多按刚需运营。另外船单方面，随着省内油价走高，山东平仓船单与华东、华南等地套利空间缩窄，加上南方因台风降雨量增加导致需求减弱，故山东炼厂大单平仓成交表现一般。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源：资讯 3、原油效应减弱 山东地炼出货保量 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货存上涨空间，而新一轮零售限价预期上调且幅度较大，消息面对油市仍有利好刺激。 汽油市场，目前中高考结束，民众出游开始增多，零售端加油站出货保持稳定，采销周期有望缩短，油站商户入市采购步伐加快，成交表现好转。 柴油市场，随着北方地区麦收结束，终端需求在失去农业支撑后仅剩靠物流运输以及工程建设难以有效提振油市，中下游商家消库之余按需采购，库存保持中低位运营。 综上所述，多空博弈下，山东地区汽柴油行情恐将走势分离，汽油行情因需求稳定而保持坚挺，柴油行情则因需求减弱而弱势调整，买卖双方保持谨慎操作态度，市场观望气氛浓厚。预计短期内山东独立炼厂汽油价格先跌后涨、柴油价格则震荡下跌。
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