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五一山东炼厂汽柴油价格下跌!后市成品油价分析及预测
五一期间,山东独立炼厂汽柴油价格普遍呈现下跌趋势,主要受到供需不平衡和节日期间消费偏差的影响。具体来看,截止到5月6日,较4月30日相比,92#汽油下跌121元/吨,0#柴油下跌75元/吨。
2024年5月7日824 0 -
山东炼油厂汽柴油价行情,昨天国际油价走势稳盘4月19日
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6月2日油价动态:原油收盘上涨,山东地炼市场成品油存涨价预期
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[汽柴油]:多重利空因素影响 华北成品油价格下挫
五一假期结束,汽油需求逐渐回落,终端需求减弱,加之受新能源重卡冲击较大,柴油需求难寻利好支撑,汽柴油整体走势趋弱运行。 一、国际原油震荡各异,汽柴价格整体趋弱 图国际油价走势图(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 4月国际原油价格整体呈现下跌态势,上旬,美国对全球多国加征“对等关税”,导致全球经济和需求前景转弱,叠加OPEC+5月计划加大增产力度,国际油价大幅下跌。中旬,美国减免部分对华产品关税缓和忧情绪,美国可能将进一步加强对伊朗制裁,国际油价出现反弹。下旬,市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度,需求前景依然欠佳,国际油价下跌。 今日又因美国与英国达成贸易协定提振市场信心,叠加地缘局势仍存不确定性,国际油价上涨。截至5月8日,WTI原油价格为59.91美元/桶,环比上涨0.33美元/桶,涨幅0.55%;布伦特原油期货价格为62.84美元/桶,环比上涨0.02美元/桶,涨幅0.03%。 二、多重利空因素影响 汽柴油价格承压下行 图华北汽柴油市场价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 表1 华北汽柴油市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 5月9日 4月9日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 62.84 62.82 0.02 0.03% 92#汽油 7631 7972 -341 -4.28% 0#柴油 6524 6826 -302 -4.42% 数据来源:资讯 截至5月9日,华北地区汽柴市场价格环比呈汽柴均跌态势,其中92#汽油价格7631元/吨,环比下跌341元/吨,跌幅4.28%;柴油0#价格6524元/吨,环比下跌302元/吨,跌幅4.42%。 如上图所示,4月开始华北汽柴油价格呈震荡下行走势。5月8日汽油跌至年内新低位7616元/吨,柴油也刷新年内新低位,跌至6497元/吨。四月中下旬零售限价宽幅下跌,对市场利空指引,传统的“银四”没有如期实现,五一假期提振尚不明显,部分业者少量备货,五一假期后,汽油需求回落,终端销量较为欠佳,加之成本端支撑减弱,节后各地区主营销售公司汽柴油价格纷纷回落,受买涨不买跌的心态影响,业者入市操作较为谨慎,中下游需求表现不及预期,业者多持观望心态,价格承压宽幅下行。 三、华北跨区套利汽柴均倒挂 图汽柴油套利情况分析 数据来源:资讯 从套利情况来看,4月汽油套利情况来看,山东至华北汽油套利均值-93元/吨,环比下跌6元/吨;延长至华北汽油套利均值-131元/吨,环比下降161元/吨,月内山东及延长套利空间均处于关闭状态,区域内资源更具备优势;柴油套利情况来看,山东至华北柴油套利均值4元/吨,环比上涨62元/吨;延长至华北柴油套利均值-126元/吨,环比下跌52元/吨,月内延长资源至河南套利窗口关闭,山东资源更具优势。 整体来看,国际油价仍有下跌空间,地缘局势有缓和契机,且OPEC+加速增产及需求前景欠佳的压力依然存在。新一轮零售价下调空间加大,短期没有利好支撑点,下周进入中旬,各单位销售压力略有增加,中下游拿货刚需为主,终端需求稳定,预计短期内汽柴油价格或延续小幅下跌走势。
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[汽柴油]:市场成交持续疲弱 汽柴油价格继续承压
周内国际局势经历多轮反转,但目前仍无实质进展。原油盘面随呈现上涨,然市场敏感度明显降低。截止到4月22日,东北地区92#汽油市场价格为8080元/吨,较上周跌689元/吨,环比-7.86%;0#柴油价…
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今天山东地区炼厂成品油价格止跌转稳,窄幅震荡
昨天炼厂出货情况显现向好态势,虽然汽油仍未做平,但柴油销售显著向好,价格也难以持续下跌。在成本端和需求端的支撑下,今天山东地区炼厂价格总体呈现止跌转稳,窄幅震荡的格局。
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[汽柴油]:汽柴需求淡旺季影响 2月国内汽柴油出口量环比下滑
汽柴需求淡旺季影响,2月成品油出口总量环比跌3.84%,汽油环比跌60.13%,柴油出口量环比涨62.93%,煤油出口量环比涨3.89%,其中煤油出口占比依旧最大,高达64%-69%。后续国外市场需求支撑不足,国内汽油有假期备货支撑,价格有上行预期,柴油则受制于南方雨季及资源充足,价格有下降预期,整体看,预计4月汽柴油出口利润仍倒挂为主。 一、汽柴需求淡旺季影响 2月成品油出口量环比下降 根据海关总署数据,2月成品油出口总量199.94万吨,环比跌3.84%,同比跌30.46%。其中,汽油出口量19.93万吨,环比跌60.13%,同比跌72.68%;柴油出口量43.99万吨,环比涨62.93%,同比跌29.90%;煤油出口量136.02万吨,环比涨3.89%,同比跌10.42%。详情如下表所示: 表1 2月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 19.93 -60.13% -72.68% -55.43% 柴油 43.99 62.93% -29.90% -41.93% 煤油 136.02 3.89% -10.42% -5.78% 成品油 199.94 -3.84% -30.46% -27.48% 数据来源:资讯 从海关数据来看,2月份汽油出口量环比及同比均大幅下降,主因2月份是传统春节期间,国内汽油需求旺盛,优先保供为主,而柴油、煤油出口量环比上涨,但同比均下降,主因春节期间国内柴油需求降至低位,缓解国内压力,出口量环比出现大幅上涨;国内煤油供应充足,且春节期间国内外航煤需求增加,因此,出口量环比上涨。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1近年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-3月成品油出口计划量来看,总量基本在320-350万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-69%之间,汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在18%-20%之间,柴油占比在12%-18%之间波动。 三、2月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2 中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,2月我国汽油平均出口利润亏损252元/吨,较1月上涨45.19%;2月我国柴油平均出口利润亏损63元/吨,较1月下降173.56%。综合来看,2月份汽柴油出口均倒挂,但汽油出口利润亏损幅度有所收窄。 据测算,截止3月27日,3月份我国汽油平均出口亏损301元/吨, 较2月下跌19.05%;3月份我国柴油平均出口亏损185元/吨,较2月下跌192.69%。可见,3月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小,因此,国内汽柴出口利润亏损幅度环比扩大。 四、新一轮成品油出口配额下发 剩余配额量充足 图3 国内成品油出口配额完成率走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据最新消息,资讯从市场获悉,我国下发第二批成品油出口配额1280万吨,今年共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-2月我国成品油海关数据累计出口量为408万吨,完成第一批出口配额21%。据了解,3月份国内成品油出口计划量为355万吨,若都出口的话,1-3月我国成品油完成第一批出口配额40%,完成第一、二批成品油出口配额24%,出口配额剩余量充足。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2 原油价格及华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 3月E价格 4月E价格 环比 布伦特 71 70 -1.55% 汽油价格 8155 8200 0.55% 柴油价格 6970 6900 -1.00% 汽油出口利润 -259 -300 -15.83% 柴油出口利润 -126 -120 4.76% 数据来源:资讯 从历年4月原油表现来看,上涨年份次数占比大,基本受地缘局势不稳和供应趋紧两大因素支撑,虽今年仍有两大因素影响,但减产氛围的利好消失,今年4月Trump新政仍是主要潜在利空点,此外OPEC+已经多年未进行增产操作,届时市场会否对增产反应激烈也值得关注,预计4月布伦特均价70美元/桶,环比下跌1.55%。新加坡汽柴油市场需求不振,受新能源汽车发展迅速冲击,以及季节性需求未启动,新加坡汽柴价格环比均下降。反观国内市场,4月份汽油有清明假期及五一假期备货支撑,且主营炼厂检修产能增加,对汽油市场有一定支撑,预计4月汽油均价在8200元/吨,环比上涨0.55%;北方柴油刚需支撑,但南方逐渐进入雨季,需求受抑制,且市场货源充足,预计4月柴油均价在6900元/吨,环比下降1.00%。综合来看,预计3月国内汽柴油出口利润延续倒挂,但柴油出口利润有所收窄。
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