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伊以冲突并未如市场预期般持续,伴随伊以停火,中东地缘风险基本解除,原油收盘连续两日大幅回吐冲突前的情绪溢价。受供应趋紧风险影响,周一区内汽柴油价格日内涨幅高达300元/吨以上。截至2025年6月25日,东北地区92#汽油市场价为8242元/吨,较上周涨295元/吨,环比+3.71%;0#柴油市场价格为7250元/吨,较上周涨211元/吨,环比+2.3%。后市汽柴油价格如何走势,我们一起来分析一下。 一、原油波动回归基本面和宏观 留意盘面继续回落可能 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年6月24日,WTI原油价格为64.37美元/桶,环比跌13.93%,同比跌21.09%;布伦特原油价格为67.14美元 /桶,环比跌12.14%,同比跌21.08%。周内原油波动较大:受伊以冲突升级影响,市场担忧潜在供应风险导致原油短线冲高,周一开盘仍延续宽幅上涨,然伴随伊以同意停火,原油连续两日宽幅收跌,回吐之前地缘溢价涨幅。后市来看,在地缘风险基本解除后,原油盘面的关注点将重新回到基本面和宏观层面。原油回归震荡调整,或难出现大涨大跌行情。 二、高价抑制成交 炼厂库存窄幅波动 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存及价格走势(万吨吨)右轴:元/吨 数据来源:资讯 如上图所示,截止到6月19日当周,辽宁地区成品油市场价格汽柴均涨,炼厂库存汽跌柴涨。伴随中高考结束后汽油需求支撑较强,区内炼厂汽油出货较好,高价对汽油销量影响较小,炼厂实现去库;柴油方面,缺乏刚需支撑,叠加炼厂端尚有大单支撑,价格高位抑制终端补货积极性,炼厂端柴油窄幅累库。 三、成本及库存支撑主营价格维持高位 图3 东北集采价格走势(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,6月份东北地区第三批次集采价格92#汽油价格为7900元/吨,环比涨300元/吨;0#柴油价格6900元/吨,,环比涨270元/吨。伴随成本端供应趋近预期影响,上周末至周一区内主营价格一度上调至最高批发限价,临近月底,主营单位月度任务尚未完成,然受库存低位支撑,汽柴油批发端仍惜售为主。 四、消息面利空指引有限 区内汽柴油价格预计缓慢回落 表1东北市场汽柴油价格预测表(元/吨) 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.5月 2025.6月E 环比 同比 汽油 8668 7524 7800 3.67% -10.01% 柴油 7386 6506 6900 6.06% -6.58% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,原油回归宏观和基本面影响,短期仍窄幅震荡;供应端来看,区内独立炼厂开工负荷稳定,近期高价抑制终端成交,然炼厂仍有前期船单陆续交付,库存压力尚不明显。主营方面,大连石化月底存停工预期,区内供应存降量预期;需求端来看,近期汽柴油需求无明显变化。预计,后市区内汽柴油价格仍有补跌空间,然受供应及库存影响,价格回落过程缓慢。
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区域性现货趋紧,促使国内市场汽跌柴涨为主,然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上,后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,进入5月中下旬,国内汽柴价格跌后小幅反弹走势,尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今(5月27日),国际原油高位震荡小幅下降为主,随着美国关税政策压力减弱,美伊核谈仍存分歧,而OPEC+维持增产立场,美国原油及成品油库存增长等因素影响,整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日,布伦特收盘64.09美元/桶,较5月15日下跌0.68%。反观国内市场,5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行,但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响,户外工程开工受限,人们出行频次减少,并且无节假日需求支撑,汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修,虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启,但其资源尚未恢复供应,叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击,导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象,主营单位及贸易商采购成本居高不下,促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨,较5月15日下降0.14%;柴油价格为6704元/吨,较5月15日上涨1.25%。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及汽柴价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源:资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨,环比跌22.8%,周内测算原油成本3787元/吨,环比上涨144元/吨,主要炼油产品周均价下跌0.52%,成本涨产品跌,利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨,环比下跌0.49%,同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨,涨6元/吨;综合收入5372元/吨,涨1元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨,但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大,因此,汽柴油批零价差扩大,加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期,国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行,而零售限价执行下调后的价格后,汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降,因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示: 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,截至5月28日当周,国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨,环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨,环比下跌19.75%;周内汽柴批发价均小涨,但零售限价未作调整,故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源:资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%,周期内第7个工作日,预计对应上调幅度75元/吨,成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行,但随着预期上调幅度缩小,终端油站端午节囤货相对谨慎,多按需采购为主。从历年6月国际油价来看,涨势占优,主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显,也将提供利好拉动;另外,今年6月利好因素也依然存在,美伊和伊以局势的走向值得关注,预计6月国际油价存在上涨契机,因此,对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少,且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复,降负荷的炼厂恢复开工,延期交货船单6月上旬陆续到货,市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求;但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求,且国内新能源替代及LNG替代持续,汽柴需求有下滑趋势。另外,目前汽柴油裂解价差在十年均线之上,后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看,价格均处相对高位,一定程度抑制后续跌幅,柴油较汽油坚挺。综合来看,预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势,汽油价格在7620元/吨,较5月19日下跌0.50%;柴油价格在6630元/吨,较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整,目前来看上调幅度较小,预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。
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国内成品油市场稳中窄幅下落,中下游业者观望情绪浓厚
近日国内成品油市场多保持稳中窄幅下落态势。今早隔夜国际油价涨跌互现,昨日山东独立炼厂成品油产销率均未破百,继续增库为主。目前,中下游业者多以消化现有库存为主,主营单位成品油价格处于相应高点,出货情况一般,市场交投僵持。今天国内成品油市场继续稳中窄幅下落。
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[汽柴油]:海外柴油需求疲弱 柴油出口套利连续倒挂
导语:东南亚柴油需求疲软,截止5月8日当周,新加坡中质馏分油库存增长至899万桶,环比增长26万桶,增幅2.98%。拖累新加坡柴油价格下跌走势,国内柴油出口套利延续倒挂。 据测算,截止5月9日,5月国内柴油月均出口套利为-71元/吨,环比下跌32元/吨,跌幅83%。柴油出口套利延续倒挂走势。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势(以华东平仓价格为基准测算)(元/吨) 数据来源:资讯 表1 2025年5月中上旬与4月柴油月均出口套利对比(元/吨) 产品 4月 5月中上旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -39 -71 -32 -83% 数据来源:资讯 一、东南亚柴油需求疲软,新加坡中质馏分油库存环比增长。 截止5月8日当周,新加坡中质馏分油库存增长至899万桶,环比增长26万桶,增幅2.98%。因柴油需求疲软,亚洲面临柴油供应过剩压力,部分亚洲炼厂主动降价去库,拖累新加坡柴油价格下跌。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势(万桶) 数据来源:资讯 二、欧美部分炼厂检修及事故影响, ARA、美国柴油库存均小幅下降。 截止5月9日当周欧洲ARA柴油库存为208.30万吨,环比下降1.30万吨,微降0.62%。因欧洲部分炼厂集中检修导致柴油供应收缩,但柴油受工业需求疲软抑制,表现偏弱。美国加州Valero Benicia炼厂受火灾冲击,导致西海岸柴油供应减少,全美炼厂开工率下滑至86%,美国柴油库存因此环比下降。截止5月2日,美国柴油库存为1.06708亿桶,环比降幅1.04%。需求方面看,因美国工业活动疲软拖累柴油需求。 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图(万吨) 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图(亿桶) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 亚洲柴油需求疲软,新加坡中质馏分油库存上涨。同时欧美工业活动表现疲软拖累柴油需求。新加坡柴油价格下跌走势,截止5月9日,5月新加坡柴油月均完税价为6461元/吨,环比下跌244元/吨,跌幅3.64%。 三、国内柴油受采购成本及下游库存低位支撑,抗跌性较强。 国内柴油需求依然表现偏弱。但柴油外采价格延续高位走势,同时多数中下游库存保持低位运行,且空单补货业者增多,均支撑柴油价格抗跌性较强。国内柴油价格跌幅弱于新加坡柴油。截止5月9日,国内柴油出口到岸月均含税价为6532元/吨,环比下跌212元/吨,跌幅3.14%。 截止5月9日,5月新加坡柴油月均完税价环比下跌3.64%,而国内柴油月均出口到岸含税价下跌3.14%。因此国内柴油出口套利延续倒挂走势。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图(元/吨) 数据来源:资讯 四、预计5月中下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年5月上旬与中下旬柴油出口套利对比(元/吨) 产品 5月上旬 5月中下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -71 -10 61 86% 数据来源:资讯 亚洲柴油面临供应过剩压力,而需求表现疲软。同时欧美柴油需求受工业活动疲软抑制。新加坡柴油价格或将延续下跌走势。而国内柴油受采购成本高位,及下游库存低位运行支撑,柴油价格具有抗跌性。但5月南方雨水天气增多,抑制柴油需求,柴油价格上涨乏力。预计5月中下旬国内柴油出口套利维持低位甚至继续倒挂运行。