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[汽柴油]：市场心态悲观 成品油市场向弱运转
导语：近期，汽柴油价格持续偏弱运行，以山东市场为例，5月以来，山东汽油价格跌138元/吨至7495元/吨，跌幅1.81%，山东柴油价格下跌10元/吨，跌幅0.16%，而同期布伦特原油价格却上涨1.41元/吨至64.53元/吨，涨幅2.23%，原油价格上涨而汽柴油价格下跌，足见成品油市场心态悲观及供需支撑不足。 图1 山东地炼汽柴油价格及布伦特原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 一、5-6月地炼检修炼厂增多但主营开工率增加 表1 山东地炼检修表 炼厂 所在地 检修装置 检修产能 起始时间 结束时间 东明石化 菏泽 全厂 750 2025年6月 2025年8月 弘润石化 潍坊 轮检 570 2025年4月 2025年6月 华联石化 东营 全厂 400 2025年6月 2025年7月 齐成石化 东营 全厂 350 2025年6月 2025年8月 海科瑞林 东营 全厂 230 2025年5月底 2025年7月 齐润石化 东营 全厂 220 2025年5月 2025年7月 东营石化 东营 全厂 350 2025年4月9日 2025年5月25日 昌邑石化 潍坊 全厂 600 2024年6月 2025年6月 表2 主营炼厂检修表 归属 炼厂名称 加工能力 检修装置 检修产能（万吨） 起始时间 结束时间 中石化 北海炼化 640 全厂检修 640 2025/3/25 2025/5/25 中石化 海南炼化 950 蜡油加氢裂化 / 2025/3/15 2025/4/25 中石化 九江石化 1000 全厂检修 1000 2025/3/15 2025/5/10 中石化 齐鲁石化 1300 轮检二次装置 / 2025/3/17 2025/5/10 中石化 高桥石化 1300 全厂检修 1300 2025/3/20 2025/5/20 中石化 济南炼化 800 全厂检修 800 2025/4/6 2025/6/10 中石化 天津石化 1600 3#常减压等 1000 2025/4/16 2025/6/14 中石化 湖南石化 1150 全厂检修 1150 2025/4/20 2025/6/20 中石化 扬子石化 1250 轮检二次装置 / 2025/4月 2025/5月 中石化 燕山石化 1350 全厂检修 1350 2025/5/20 2025/7/19 中石化 金陵石化 1800 2#常减压等 250 2025/5月 2025/6月 中石化 胜利石化 300 全厂检修 300 2025/6/15 2025/8/15 中石化 镇海炼化 2700 4#常减压等 1000 2025/9/5 2025/11/13 中石化 上海石化 1600 2#常减压等 600 2025/10/9 2025/12/12 中石化 广州石化 1320 3#常减压等 800 2025/10/15 2026/1/10 中石油 广西石化 1000 全厂检修 1000 2024/12/10 2025/1/24 中石油 锦西石化 650 全厂检修 650 2025/4/12 2025/6/1 中石油 大庆石化 1000 焦化装置 / 2025/4/12 2025/5月初 中石油 格尔木炼厂 150 全厂检修 150 2025/6/15 2025/7/30 中石油 玉门石化 250 全厂检修 250 2025/6/1 2025/7/20 中石油 抚顺石化 1100 全厂检修 1100 2025/8/25 2025/10/13 中石油 云南石化 1300 全厂检修 1300 2025/10/15 2025/12/3 中石油 大连石化 2050 全厂停工 1000 2025/6月 待搬迁 中海油 惠州炼化二期 2200 常减压 1000 2025/4/1 2025/5/26 中海油 中海沥青（营口） 100 全厂检修 100 2025/9月 2025/10月 中海油 中海沥青四川 60 全厂检修 60 2024/7月 2025/2/12 如上表，虽5-6月山东多家地炼计划检修，但同时5-6月国内多家大型主营炼厂恢复开工，综合之下国内供应不会有明显支撑，反而可能会带来一定压力，届时主营外采量将有减少，间接增大山东地炼销售压力。 二、需求无明显提振 山东地炼车单船单销量均不佳 图2 山东地炼车单产销率及周度船单成交量统计（万吨） 数据来源：资讯 如上图，资讯统计，近一周（5月8日-15日），山东地炼汽油日均产销率仅84%，环比下跌9%；柴油日均产销率85%，环比下跌10%。船单成交量方面也表现平平，截至5月15日当周，汽油船单成交量12.8万吨，环比上涨73%；柴油船单成交量6.6万吨，环比下跌16.5%，汽油船单成交量增加主要由于主营单位外采增加所致。整体来看，由于市场心态不佳和刚需不振，山东车单和船单成交量均表现不佳。 三、裂解价差偏高 汽柴油价格仍有下跌空间 表3 价格预测表 产品 5月16日 6月16日 涨跌幅 92#汽油 7495 7300 -2.60% 0#柴油 6374 6250 -1.95% 从裂解价差层面来看，截至5月16日，汽油-原油裂解价差726元/吨，高于5年均值216元/吨，柴油-原油裂解价差611元/吨，高于5年均值3元/吨，可以看出此时汽柴油-原油裂解价差仍偏高，也是导致部分业者观望的原因之一。 综合来看，目前由于原油的持续震荡下跌，且汽柴油需求未有明显提振，另外中短期供应面无明显支撑，加之目前汽柴油裂解价差偏高，汽柴油价格仍有下跌空间，预计至6月中旬，山东汽油价格将有200元/吨左右跌幅至7300元/吨，柴油价格有100-150元/吨跌幅至6250元/吨左右。
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山东地炼成品油价格预计上调：汽油柴油装车挂牌价上涨30元/吨
原油期货价格上涨，炼厂出货较佳，成品油超产销平衡，加之地缘局势紧张，危骆邦预计今天山东地炼成品油价格上涨。
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国际油价下跌影响国内炼油市场，今天炼厂汽柴守稳为主
在当前市场环境下，采购者应密切关注国际原油价格走势、国内炼厂开工负荷以及市场需求变化等因素，以制定合理的采购策略。同时，保持谨慎态度，关注市场风险，避免盲目追涨杀跌。
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12.9油价汇总！山东地炼市场油价走强:今日汽柴油行情或持续推涨
山东地炼市场昨日汽油价格企稳，柴油价格窄幅上涨，市场成交气氛向好，柴油日内成交气氛向好，炼厂推价较积极，汽油产销比120%，柴油产销比139%。国际原油收盘走涨，危骆邦预计今日山东地炼市场利好偏强，汽柴行情或推涨为主。
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[汽柴油]：5月汽柴油价格影响因素分析
5月多重利好同时释放，国内汽柴油价格触底反弹，柴油需求预期支撑下，价格涨幅大于汽油。6月油价能否延续高位走势？ 1.5月国内汽柴油价格反弹1.19%、3.15% 进入5月，国内柴油价格率先反弹，而后，随着端午假期临近，节前补库需求带动下，汽油价格反弹。截至5月29日，国内汽柴油市场价较年内低点分别回涨91元/吨、206元/吨，涨幅分别为1.19%、3.15%，柴油价格涨幅大于汽油价格涨幅。油价上涨带动市场购销气氛好转，买涨不买跌心态驱使下，中下游采购积极性明显提升。 图1 2024-2025年国内汽柴油市场价格走势 数据来源：资讯 2.5月国际原油价格反弹6.67%、6.51% 截至5月29日，WTI原油及布伦特原油收盘价较低点分别上涨6.67%、6.51%。市场对贸易争端风险的忧虑减弱、美国与伊朗的核问题谈判存分歧以及市场对需求前景的预期有所改善的利好支撑国际油价反弹。国际原油价格反弹也是支撑国内成品油市场参与者心态的关键利好。 图2 2025年国际原油价格走势 数据来源：资讯 3.5月国内利好因素分析及6月市场预测 表12025年5月国内成品油市场主要利好因素一览 5月主要影响因素 涨跌 柴油市场价格以6528元/吨刷新2021年10月以来的新低。 ↑ 汽油商业库存年内持续低位保持；柴油社会库存跌破年内低点 ↑ 汽柴油社会库存均偏低，国内均值维持在三成左右水平 ↑ 中国独立炼厂开工率58.85%，山东独立炼厂开工率47.09% ↑ 5月原油走势坚挺，截至5月29日收盘，布油涨幅6.51% ↑ 5月麦收及电商节促销带动终端柴油消费 ↑ 5月底端午假期提振汽油需求 ↑ 成本面，6月份，需重点关注OPEC+会议结果，美伊及俄乌谈判进程，中东地缘局势进展。整体来看，地缘不稳定性仍在延续，美伊、伊以局势存供应趋紧预期，地缘局势动荡带来的潜在供应风险对油价形成一定的支撑。但接下来OPEC+增产的策略则将给予油市利空压力。因此，在利好及利空因素博弈之下，国际原油价格虽存上涨契机，但空间或受限。 需求面：6月份，随着麦收及电商节促销结束，柴油需求的利好也将释放殆尽。现阶段中游贸易商已经开始高价出货套利，后期入市积极性的高低将决定油价能否继续上涨。汽油方面，6月中下旬开始，暑期需求预期将逐步释放，汽油消费旺季来临，汽油供需面将逐步发生改变。 供应面：6月份新增检修产能2450万吨/年，6月份检修结束恢复产能4090万吨/年，6月份整体供应仍显充裕。 总结来看，6月成本面支撑有限，供需面将继续主导国内成品油市场。供应来看，6月检修结束后的恢复产能大于预计检修产能，整体供应仍将充裕。需求面，汽柴油表现不一，柴油方面，6月上旬麦收及电商节仍可短期支撑需求，但随着此利好逐步释放，柴油需求将减少；汽油方面，暑期汽油消费旺季将支撑汽油需求以及提振中游贸易商入市积极性，汽油需求将逐步增加。6月上旬柴油价格表现或强于汽油，中旬开始，两者价格表现将发生逆转。
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山东地炼油价行情分析：原油大跌！今日汽油降价，柴油涨价
随着元宵节的钟声响起，我们迎来了新的市场周期。在这个充满传统气息的节日里，我们首先向各位读者致以最诚挚的祝福，愿大家元宵节快乐，阖家幸福！
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山东地炼成品油价格止跌回稳：原油小涨助力炼厂出货
国际原油市场走势波动，今天山东地炼成品油价格止跌回稳。山东炼厂出货情况一般，受到国际原油价格上涨的提振，炼厂人士多推价出货，中下游商家在销售库存之余也按需订购，市场交投氛围温和。
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6月30日山东地炼成品油市场：昨日汽柴油批发行情总结与今日展望
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[汽柴油]：2024年全球航空运输需求新高 拉动煤油出口量再创纪录
2024年伴随全球电商及旅游业的强劲复苏，全球航空运输需求创历史新高。据国际行协统计，2024年国际全年客运量同比增长13.6%，运力增长12.8%。全年航空货运运力同比增长7.4%，超过2021年峰值纪录。全球航空业的迅猛复苏态势，带动国内煤油出口量宽幅增长，2024年煤油出口量再创纪录。2021-2024年煤油出口量年均复合增长率达30.21%。 2021-2024年国内成品油出口量呈现先增后降趋势，年均复合增长率为-3.15%。分产品来看，汽柴油出口量均下降走势，年均复合增长率分别为-12.56%和-22.49%；而煤油出口量呈现连续增长走势，年均复合增长率达36.07%。4年期间煤油出口量连续大幅增长，我们认为主要有以下因素影响。 图1 2021-2024年国内成品油出口量对比（万吨） 数据来源：资讯 表1 2021-2024年成品油出口量对比（万吨） 时间 汽油 柴油 煤油 汽油同比 柴油同比 煤油同比 2021年 1456 1720 856 -9.04% -12.96% -13.96% 2022年 1265 1093 1090 -13.07% -36.44% 27.38% 2023年 1228 1377 1584 -2.93% 25.92% 45.36% 2024年 973 801 1889 -20.78% -41.82% 19.22% 数据来源：资讯 一、2021-2024年国际国内航空运输需求强劲复苏带动下，国内煤油供应量增长走势 随着国内炼厂逐步扩能，国内煤油供应量在2024年升至4年来最高值5862万吨，年均复合增长率为8.34%。煤油下游消费领域主要为民航及军工业，占比可达97%；其次为其他行业（主要为柴油组分），占比2%；最后为工业，占比1%。可见民航业的发展可直接影响煤油的需求变化。2021-2024年从国内煤油供需差来看，呈现先增后降走势，由2021年的155万吨，降至2024年-378万吨，年均复合增长率为-234.60%。供需差下降趋势，主要得益于国际航空运输需求强劲复苏，带动国内煤油出口量大增，使得国内煤油供需处于紧平衡状态。 图2 2024年煤油消费结构对比图 图3 2021-2024年煤油供需差走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从煤油出口目的地来看，以中国香港、韩国、澳大利亚、等为代表的亚太地区占比可达70%-78%，居首位。其次为以荷兰、德国、卢森堡和英国为代表的欧洲地区，占比为10%-21%。再次为以美国和加拿大为代表的北美地区，占比为5%-7%；最后为非洲及拉丁美洲占比为0%-2%。2021-2024年流向亚太地区煤油出口量呈现连续增长走势，主要得益于该地区经济及旅游业的健康发展，带动航空客运及货物运输创历史新高。 图4 2021-2024年煤油出口目的地变化 图5 2021-2024年煤油出口目的地占比走势变化 数据来源：资讯 数据来源：资讯 二、国际民航客运及货运运输量创纪录，刺激煤油需求大幅增长 伴随国际旅游业的健康发展，2024年国际旅游人次创新高，全年国际客运量超过2019年峰值0.5%，所有地区均实现增长。航空公司以史上最高效率满足了强劲的需求，平均载客率83.5%刷新纪录。2024年，全球商品贸易年增长3.6%，航空公司货运量得以创历史新高，且盈利实现增长。航空货运需求同比增长，得益于特别强劲的电商发展和各种海运限制。 从国际民航客运、货运需求及国内煤油出口量同比增幅相关性来看，相关性表现较高，达60%左右。说明国际民航运输业的发展是影响国内煤油出口量变化的重要因素。 图6 2022-2024年国际客运、货运、及煤油出口量同比走势 数据来源：资讯 三、预计2025-2029年国内煤油出口量延续高位震荡走势 2025-2029年国内煤油出口量预计在1900-2000万吨，呈现高位震荡趋势，年均复合增长率为-1%。伴随经济发展，国际国内航空业煤油需求将继续维持增长走势，拉动国内煤油产量及消费量均增。同时煤油在较可观的生产及出口效益驱使下，炼厂生产及出口煤油积极性较高，即使在成品油出口配额偏紧也会出口煤油优先。因此预计2025-2029年煤油出口量将继续维持高位走势。
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9.12油价汇总！山东地炼成品油行情稳定：实时装车价一览
近期国际原油市场的波动中，山东地炼成品油市场也受到一定影响。然而，由于消息面指引有限，汽油与柴油的产销情况并未发生太大变化。本文将为您分析山东地炼成品油市场的最新动态，并分享部分炼厂的实时装车价。
