山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/10417.html
相关推荐
-
今日山东地炼成品油价格行情分析，及下一轮零售限价调整预测
本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
-
山东地炼成品油价格或小幅下调：原油价格小幅回升，汽柴油出货一般
原油市场在一系列关键因素的影响下，呈现出复杂的走势。一方面，美国CPI数据的公布缓解了市场对通胀的担忧，增强了市场对美联储9月降息的预期，从而推动了国际油价的上升。WTI原油期货和…
-
[汽柴油]：供应收缩构筑价格撑持 江浙沪汽柴油裂解价差同比上升13%
2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 1、2025年华东（江浙沪）裂解价差同比上涨13% 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2024年以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈“雁形”走势，最低值处于2024年国庆期间，因地缘局势紧张，国际原油短期快速攀升，国内成品价格因处国庆假期，调整幅度受限，而国庆过后汽油需求回落，柴油需求恢复缓慢，成品涨幅弱于成本端，裂解价差降至近两年低谷。 2025年至今，华东（江浙沪）成品油裂解价差均值946元/吨，同比上涨13%。受原料供应、汽柴消费、利润等原因影响，国内炼厂开工率同比收缩1.14%，汽柴油收率降至10年低点48.3%附近，供应收缩为成品价格带来支撑。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 近期来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为906元/吨，环比下跌17.2%，临近年内均值。汽油周内跌幅高于柴油，汽油失去节假日支撑后，由高位加速向下回归。 2、汽、柴油裂解价差均强于去年同期水平 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1172元/吨，同比上涨9.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；其中1月及4月上旬尤为明显；1月受山东港口集团制裁船只事件影响，汽油价格快速攀升，阶段内最高涨幅达1065元/吨，带动裂解价差上扬；4月上旬成本端突现利空，但因临近端午及五一假期，汽油抄底行情出现，价格跌幅弱于成本端，裂解价差止跌上涨。目前，失去假期支撑，汽油需求及后市预期向弱，汽油裂解价差再度跌至年内第二低点附近。 柴油裂解价差年内均值795元/吨，同比上涨17.1%。其中1-2月弱于去年同期，自3月开始逐步走强；3月，受检修季开始影响，国内柴油产量明显收缩，而需求渐起，柴油库存呈持续去库走势，供需支撑凸显，裂解价差震荡走强。当前，华东（江浙沪）柴油裂解价差受原油波动影响，处回落趋势中，但仍高于去年同期257元/吨。 3、裂解价差处于中位，对开工率指引有限 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性。从上图裂解价差与开工率表现来看，裂解价差与开工率存一定正向指引，且多提前一个月左右形成影响。 本周，叠加检修季及利润、原料供应、消费下滑等影响，国内炼厂开工率67.43%，为2024年以来最低值附近。炼油利润方面则处于近三年中位水平，弱于2023年，强于2024年。较低的开工率为成品价格带来底部支撑。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差有望止跌小涨 后市预判：成品油裂解价差处于中位区间，对炼厂开工尚无法形成有效指引。从检修计划来看，国内5月主营检修计划量维持高位，月开工率预计73.02%；地炼检修计划环比略有增加，月均开工率或降至59.94%；中国炼厂开工率67.78%，为2022年8月以来新低；供应维持低位。 消费方面：虽五一假期结束后，华东（江浙沪）以及国内整体汽油消费呈现缓慢下滑走势，月度消费仍强于4月；柴油下游消费仍在增强，需求回升至上半年高位；供需构筑利好支撑。 成本方面：原油方面震荡加剧，存较强向下风险，市场谨慎情绪升温，大单及车单表现均弱，江浙沪汽柴价格或承压下行，但供需支撑下，价格底部支撑尚存，短期成品油裂解价差有望止跌上涨，回升至年内中位偏上区间。
-
2.20油价汇总！山东地炼油价行情分析：今日行情下跌
早上好！今天，我们将聚焦于山东地区的地炼油价，为大家带来最新的市场动态。随着原油市场的微妙变化，以及天气因素的影响，今日山东地炼的汽柴油出厂价预计将迎来小幅下跌。
-
周末加油站注意！山东地炼厂汽柴油价格预计小幅上涨，刚需别犹豫
各位亲爱的粉丝，您们好！今天我们要关注的是山东地炼厂可能在本周末上调汽柴油价格的消息。根据市场预测，由于今早原油收盘继续上涨，加之周末没有原油交易，山东地炼厂可能会借此机会小幅上调汽柴油价格，从而刺激出货。
-
[汽柴油]：成本端撑持增强 江浙沪成品油强势上扬
市场担忧伊以冲突可能会蔓延至中东更大范围，并导致供应风险增强，国际油价上涨。截至6月19日，NYMEX原油期货07合约75.14美元/桶；ICE布油期货08合约78.85美元/桶。近期成本面支撑增强，国内汽柴油价格连续上涨，华东江浙沪汽柴油价格积极上推，涨势能否延续呢？ 图1 华东汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如图1所示，截至6月19日，华东-江浙沪汽油价格为8282元/吨，较6月初上涨522元/吨，涨幅为6.73%。华东-江浙沪柴油价格为7245元/吨，较5月初上涨358元/吨，涨幅为5.2%。近期伊以地缘局势紧张，国际油价宽幅上涨，成本端支撑下，江浙沪汽柴油价格连续上推。但随着价格涨至高位，中下游采购积极性下降，市场实际成交有限。 一、部分炼厂检修结束 5月华东地区供应汽柴均涨 图2华东汽油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图3华东柴油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 5月中旬华东区内高桥石化检修结束，华东区内供应量汽柴均涨，柴油涨幅不及汽油。5月份华东汽油产量为194万吨，环比上涨7.36%；柴油产量为189万吨，环比上涨5.52%。6月份部分炼厂常减压装置开工，预计6月份华东地区汽柴油供应量小幅上涨趋势。 二、价格涨至高位中下游采购趋于谨慎 图4华东部分主营汽油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨） 图3华东部分主营柴油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东主营出货情况来看，6月汽柴油价格呈上升趋势，主营单位汽柴油销量一般，随着价格涨至高位，中下游采购意愿下降，华东梅雨季抑制柴油终端需求，而汽油需求预期尚可，仅在回调期间适量采购。 三、业者消库观望华东社会库存汽柴均降 华东库存 6月12日 6月19日 涨跌幅（%） 汽油社会库存 27.75% 27.30% -0.45% 柴油社会库存 27.97% 26.00% -1.97% 从库存来看，截至6月19日，周内华东成品油社会库存汽柴均跌，随着价格涨至高位，贸易商采购意愿下降，多获利了结，消库为主，致使华东汽柴油库存下降趋势。 整体来看，美国暂不介入以色列与伊朗的战事，市场紧张情绪有所缓解。叠加交易商或获利回吐，预计短期内国际原油价格或下跌。华东市场方面，成本面存支撑尚存，加之空调用油提振，汽油走势坚挺；而柴油受梅雨季制约，需求不及汽油，但新一轮零售价仍存上涨预期，预计华东江浙沪汽油价格维持坚挺，柴油价格涨幅受限，窄幅调整为主。业者仍需密切关注原油变化，建议根据自身实际情况合理调整备货周期。
-
2023年重庆汽柴油市场回顾与展望
2023年，国内汽柴油行情呈现向好态势，整体价格维持在近五年的高位区间。随着疫情全面放开，市场对于2024年汽柴油需求呈积极预期，汽柴油批发价格呈现高开低走的态势。重庆市场则呈现出怎样的表现呢？让我们一起回顾和展望。
-
9月24日地炼汽柴油批发行情：山东地炼成品油市场稳中小降
昨天山东地炼成品油市场表现平稳，价格稳中小降。受原油市场指引有限、市场需求低迷等因素影响，近几日炼厂出货情况一般，库存压力逐渐增大，降价促销成为常态。
-
中秋、国庆双节来临，节后成品油调价预测：上调45元/吨
随着中秋、国庆双节的临近，油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里，国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势，主要以上涨为主，下跌为辅。回顾上周，美油触及92美元/桶的10个月高位，布油更是突破到了95美元/桶，创下了今年的新高。而这一切的背后，都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油，以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。
-
[汽柴油]：原油变化率负向波动 本轮调价将迎年内第五跌
一、原油变化率负向波动 本轮调价将下跌 据资讯预测，2025年5月19日24时（也就是下周二零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，5月20日当天国内汽柴油下调幅度约为230元/吨，迎来年内第五次下跌。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格有所反弹，导致测算的下调幅度从高位出现收缩。截止5月15日，周期内参考原油均价为62.63美元/桶，较上一周期下跌4.89%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约为230元/吨，本轮调价下调已成定局。 供应端来看，OPEC+增产操作仍在继续，5-7月大概率都将进行增产，但实际增产幅度尚待观察。同时美国原油产量增长困难，美国对产油国的制裁延续，供应端短期内暂无明显过剩风险。 需求端来看，中美经贸会谈结果积极，市场对贸易争端风险的担忧情绪下降，需求预期有所改善。此外美国夏季出行高峰即将到来，燃油消费的季节性利好有望出现，但海外各大机构对需求前景的展望依然谨慎。 今年以来，国内油价已经历九轮调整，分别为“三涨四跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌425元/吨和410元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“三涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 预计下调230 预计下调225 来源：资讯 二、成本心态双弱 国内汽柴油价格继续回落 批发方面来看，截止5月15日，国内92#汽油市场均价7721元/吨，较上个调价周期下跌2.86%，柴油市场均价6621元/吨，较上个调价周期下跌0.54%，呈现汽柴均跌趋势，其中汽油跌幅更高。分析来看，成本面，周期内国际原油价格持续下跌，拉低整体成本端；需求面，汽油随着假期结束，消费回落，中下游采购积极性减弱，均按需采购为主，市场预期偏弱，价格下跌明显，柴油需求稳健，车船单成交均好于汽油，中下游价格接受度高，支撑价格坚挺，跌幅小于成本和汽油。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本下跌 利润回升 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.06和7.58元/升，预计本轮零售价格将下调，私家车主可调价后加油。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1528元/吨，较上个调价周期上涨17.45%，柴油理论零售利润为987元/吨，较上个调价周期上涨10.52%。上轮调价加油站零售价未动，但汽柴油批发价格均不同程度下跌，加油站采购成本回落，支撑零售利润上涨。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、多空博弈 下轮调价搁浅概率较大 展望后市，美国与伊朗有望就核问题达成协议，美伊局势有缓和契机，但同时需求端改善等利好同样存在，多空博弈之下，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月3日24时开启。
