美国方面表示若50天内无法达成协议，将对俄罗斯征收高额关税，引发市场对需求前景担忧，国际油价下跌。截至7月14日，NYMEX原油期货08合约66.98美元/桶；ICE布油期货09合约69.21美元/桶。7月份，国际原油价格趋弱震荡，成本端指引有限，近期华东市场汽柴油价格连续下滑。 图1华东-江浙沪汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如图1所示，截至7月15日，华东-江浙沪汽油价格为7933元/吨，较7月初下跌201元/吨，跌幅为2.47%。华东-江浙沪柴油价格为6870元/吨，较7月初下跌217元/吨，跌幅为3.06%。受胡塞武装袭击红海船只导致中东局势不稳定性增强，此外市场对美国关税问题的担忧有所减弱，且美国传统消费旺季仍在，均给予油价支撑。7月份国际油价窄幅波动，成本端支撑有限，且华东地区高温多雨，柴油需求消化缓慢，汽油虽存暑期支撑，但新能源替代率高，江浙沪汽柴油价格均连续下行。 一、部分炼厂检修结束6月华东地区供应汽降柴涨 图2 华东汽油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图3 华东柴油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 6月华东成品油供应呈汽跌柴涨趋势，区内大炼化二次装置检修，高桥检修结束负荷继续提高， 6月份华东汽油产量为193.83万吨，环比下降0.03%；柴油产量为206.75万吨，环比上涨9.12%，部分炼厂柴油产量增加。7月份区内虽某炼厂装置故障，部分装置停车检修，但整体影响有限，预计7月份华东地区汽柴油供应量仍有提升。 二、市场需求平淡6月华东消费量汽柴均降 图4 华东汽油月度消费量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图5 华东柴油月度消费量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东汽柴油消费量情况来看，6月江浙沪汽油消费量为228.78万吨，较上月下降6.51%，柴油消费量为211.28万吨，较上月环比下降5.34%。6月汽油消费表现欠佳，且华东进入梅雨季，柴油终端需求下滑，工矿、基建等需求均不及预期，6月份华东消费量呈汽柴均降趋势。 三、业者逢低补货华东社会库存汽跌柴涨 华东库存 7月3日 7月10日 涨跌幅（%） 汽油社会库存 28.05% 27.32% -0.73% 柴油社会库存 28.61% 29.50% 0.89% 从库存来看，截至7月10日，周内华东成品油社会库存汽跌柴涨趋势，暑期带动汽油需求尚可，汽油库存小幅下降，柴油终端需求疲软消化缓慢，但部分贸易商择低少量采购，柴油库存呈微涨趋势。 四、周期内国际油价下跌江浙沪汽柴油裂解价差均涨 图6 2025年华东江浙沪汽油-原油裂解价差（单位：元/吨） 图7 2025年华东江浙沪柴油-原油裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至7月15日，华东（江浙沪）汽油-原油裂解差为981元/吨，较月初下跌322元/吨，华东（江浙沪）柴油-原油裂解差 为821，较月初下跌331元/吨；本月原油价格窄幅震荡，但汽柴油价格连续下行，裂解差值汽柴均收窄。 整体来看，欧盟准备对720亿欧元美国商品征收反制关税，Trump对俄施压促停火，目前美关税政策使得市场的担忧情绪再起，施压油价，预计近期国际原油价格或下跌。华东市场方面，国际油价偏空指引，且下一轮发改委零售价搁浅预期，汽柴油裂解价差均处于高位，业者观望情绪仍存。虽空调用油和暑假出行高峰提振，但受新能源替代冲击，汽油需求提升有限，但近期华东地区相关检查，汽油资源存趋紧的可能；而柴油消费受高温和多雨天气制约，终端需求仍显疲软，预计短期内7月华东江浙沪汽油价格跌幅有限，伺机随原油推涨，柴油价格下跌50-100元/吨。
导语：美国方面表示若50天内无法完成协议，将对俄罗斯征收高额关税，引发市场对需求前景忧虑，国际油价下落。截至7月14日，WTI原油期货08收盘66.98美元/桶；布伦特原油期货09收盘69.21美元/桶。7月份，国际原油价格趋弱震荡，成本端指引有限，近期华东市场成品油价格延续下降。
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图1华东-江浙沪成品油价格趋势图（元/吨） |
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如图1所示，截至7月15日，华东–江浙沪汽油价格为7933元/吨，较7月初下落201元/吨，跌幅为2.47%。华东–江浙沪柴油价格为6870元/吨，较7月初下落217元/吨，跌幅为3.06%。受胡塞武装袭击红海船只导致中东局势不稳定性增强，此外市场对美国关税问题的忧虑有所减淡，且美国传统消费旺季仍存，均给予油价撑持。7月份国际油价小幅波动，成本端撑持有限，且华东地区高温多雨，柴油需求消化缓慢，汽油虽存暑期撑持，但新能源替代率高，江浙沪成品油价格均延续下行。
一、个别炼厂检修完结 6月华东地区供应汽降柴涨
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图2 华东汽油月度产量趋势图（，右轴：%） |
图3 华东柴油月度产量趋势图（，右轴：%） |
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6月华东汽柴油供应呈汽弱柴强走势，区内大炼化二次装置检修，高桥检修完结负荷继续提高， 6月份华东汽油产量为193.83万吨，环比下滑0.03%；柴油产量为206.75万吨，环比上升9.12%，个别炼厂柴油产量增多。7月份区内虽某炼厂装置故障，个别装置停车检修，但整体影响有限，预计7月份华东地区成品油供应量仍有提升。
二、市场需求平淡 6月华东消费量汽柴均降
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图4 华东汽油月度消费量趋势图（，右轴：%） |
图5 华东柴油月度消费量趋势图（，右轴：%） |
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从华东成品油消费量情况来看，6月江浙沪汽油消费量为228.78万吨，较上月下滑6.51%，柴油消费量为211.28万吨，较上月环比下滑5.34%。6月汽油消费表现不佳，且华东进入梅雨季，柴油终端需求下降，工矿、基建等需求均不及预期，6月份华东消费量呈汽柴均降走势。
三、业者逢低补库 华东社会库存汽弱柴强
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华东库存 |
7月3日 |
7月10日 |
涨跌幅（%） |
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汽油社会库存 |
28.05% |
27.32% |
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柴油社会库存 |
28.61% |
29.50% |
0.89% |
从库存来看，截至7月10日，周内华东汽柴油社会库存汽弱柴强走势，暑期鼓动汽油需求尚可，汽油库存窄幅下滑，柴油终端需求疲弱消化缓慢，但个别中间商择低少量订购，柴油库存呈略涨走势。
四、周期内国际油价下落 江浙沪成品油裂解价差均涨
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图6 2025年华东江浙沪汽油-原油裂解价差（） |
图7 2025年华东江浙沪柴油-原油裂解价差（） |
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截至7月15日，华东（江浙沪）汽油–原油裂解差为981元/吨，较月初下落322元/吨，华东（江浙沪）柴油–原油裂解差 为821，较月初下落331元/吨；本月原油价格小幅震荡，但成品油价格延续下行，裂解差值汽柴均收窄。
总的来说，欧盟准备对720亿欧元美国商品征收反制关税，Trump对俄施压促停火，目前美关税政策使得市场的忧虑情绪渐起，施压油价，预计近期国际原油价格或下落。华东市场方面，国际油价偏空指引，且下一轮发改委零售价搁浅预期，成品油裂解价差均处于高点，业者观望情绪仍在。虽空调用油和暑假出行高峰提振，但受新能源替代冲击，汽油需求提升有限，但近期华东地区相关检查，汽油资源存趋紧的可能；而柴油消费受高温和多雨天气制约，终端需求仍显疲弱，预计短期内7月华东江浙沪汽油价格跌幅有限，伺机随原油推涨，柴油价格下落50-100元/吨。
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一、原油变化率持续正向波动 成品油迎年内第六涨 据资讯预测，2025年7月1日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，7月2日当天国内汽柴油上调幅度约为230元/吨，迎来年内第六次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌，导致测算的上调幅度不断收窄。截止6月27日，周期内参考原油均价为71.55美元/桶，较上一周期上涨5.55%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约230元/吨，本轮调价上调已成定局。 供应端来看，虽然地缘局势缓和导致潜在供应风险消除，但7月6日OPEC+将举行新一轮会议，预计将决定在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度，可能长线给油价带来利空压力。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国与欧洲及日本的关税新政谈判也在推进，进展相对积极，也释放积极信号，需求方面或有改善。 今年以来，国内油价已经历十二轮调整，分别为“五涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌330元/吨和315元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 预计上调230 预计上调225 来源：资讯 二、供需面利好支撑 汽柴价格均走高 批发方面来看，截止6月27日，国内92#汽油市场均价8208元/吨，较上个调价周期上涨2.54%，柴油市场均价7127 元/吨，较上个调价周期上涨1.63%，呈现汽柴均涨趋势。分析来看，本周期内国际油价先涨后跌，带动汽柴价格先涨后跌，综合汽柴油涨幅明显高于原油，供需面于市场仍属利好支撑，支撑裂差再次冲高，炼厂利润明显修复，但需警惕补跌风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.14和7.66元/升，预计本轮零售价格继续上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1083元/吨，较上个调价周期下跌12.8%，柴油理论零售利润为459元/吨，较上个调价周期下跌18.47%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨，加油站采购成本继续走高，导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利空因素占据主导 预计下轮调价下调概率较大 展望后市，由于本轮周期内伊以局势缓和，为下一轮调价积累出一定跌幅，下一轮调价开局下调幅度可能超200元/吨。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月15日24时开启。
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