11/12:多家机构提示未来供应过剩风险，叠加需求疲软现状改善缓慢，国际油价下跌。NYMEX原油期货12合约58.49跌2.55美元/桶，环比-4.18%；ICE布油期货01合约62.71跌2.45美…
导语：11/12:多家机构提示未来供应过剩风险，叠加需求疲弱现状改观缓慢，国际油价下落。WTI原油期货12收盘58.49跌2.55美元/桶，环比-4.18%；布伦特原油期货01收盘62.71跌2.45美元/桶，环比-3.76%。原油持续多日的上扬节奏被打断显现深跌，而反馈到华南市场来看，近期保持坚挺的柴油价格跌幅相应有限，原因几何后市柴油价格又能否再续涨势？
1、原油持续推涨引导柴油上扬
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图1 华南柴油与原油价格趋势图（元/吨、美元/桶） |
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截至11月13日，华南柴油价格在6557元/吨，较月初上升164元/吨。受近期原油持续上升引导，近期低迷的柴油市场显现回升，价格持续上升。而11月12日原油收盘震荡下落，环比下落2.45美元/桶，但反观柴油仅环比下落17元/吨。主要原因一是由于前期华南成品油价格相应偏低，北油南下套利空间关闭，叠加上游整体成本高企，个别主营及中间商利润受挫，在原油连涨以及北方炼厂持续推涨刺激之下，华南地区柴油价格随之涨。
2 柴油裂解低位运转 撑持力度增强
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图2华南柴油裂解价差趋势图 |
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截至11月13日，华南地区主营柴油裂解价差在788元/吨，低于十年均线404元/吨。原油近期虽有持续回涨态势，但整体调节幅度较小，且12日原油收盘震荡下落后成本端再度承压，侧面也反映出了当前柴油整体利润相应偏低，上游推价意愿增强，在原油收盘震荡下落后柴油价格并未显现显著的跟跌，利润端给于价格较强撑持。
3、柴油北油南下套利空间缩窄
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图3 山东至华南柴油套利趋势图（元/吨） |
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截至11月13日，山东至华南主营本周周均柴油套利在87元/吨，较上周上升59元/吨；山东至华南民营柴油套利在48元/吨，较上周上升66元/吨。受原油持续上升鼓动，两地柴油价格均涨，而华南个别地区仍有工程及基建赶工，且气温尚可户外动工率不及北方下落显著，因此整体刚需仍在，叠加当前整体下游库存偏低，原油推涨后业者追涨入市操作增加，主营及社会单位推价意愿增涨，价格涨幅大于山东地区，两地套利空间有所放大，但仍位于相应低位。
4、成本撑持出现 华南柴油底部撑持较强
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表1 汽油价格趋势预期表 |
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后市来看，原油方面，供需基本面预期仍显弱势，长线仍凸现向弱态势，地缘局势虽能给原油带来撑持，但短线撑持有余长线撑持不足。华南市场来看，原打算12月初检修的中化泉州提早进入，不过由于提早增产以及外采补充，其检修损失量对华南整体供应未有显著影响，需求端柴油整体刚需仍在，个别地区仍有工期追赶，另外考虑上序所提利润及成本端撑持，当前华南柴油价格底部整体撑持相应较强，后期随原油涨跌进行小幅波动趋势，至11月底柴油价格预计在6430至6460区间运转。
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