近期，国际原油市场迎来关键转折，受美伊和谈预期升温、地缘风险溢价回吐影响，国际油价环比跌幅近8%，成本支撑显著松动。在此背景下，西南汽柴市场却呈现分化走势，“汽弱柴强”特征突出。 一、地缘风险溢价回…
导语：近期，国际原油市场迎来关键转折，受美伊和谈预期升温、地缘风险溢价回吐影响，国际油价环比跌幅近8%，成本撑持明显松动。在此背景下，西南汽柴市场却凸现分化趋势，“汽跌柴涨”特征突出。
一、地缘风险溢价回吐，国际油价环比跌幅近8%
图1 国际原油价格趋势图（单位：美元/桶） |
截至4月14日，WTI原油期货价格91.28美元/桶，环比下落7.43美元/桶，跌幅7.53%；布伦特原油期货价格为94.79美元/桶，环比下落8.35美元/桶，跌幅8.1%。国际原油价格明显下行，主要受美伊第二轮谈判进度影响，最早可能于4月16日或本周末举行，市场持续观望双方和谈进程，对地缘政治紧张局势的忧虑有所缓和。原油收盘大幅走低，进而利空汽柴油市场。市场购销气氛清淡，油价再度承压，各销售环节促销优惠力度加大，中下游订购心态趋于慎重。
二、西南汽柴油市场呈季节性分化趋势
表1 西南地区成品油价格表（）
|
产品 |
2026/4/15 |
2026/3/16 |
2025/4/15 |
环比 |
同比 |
|
92#汽油 |
9252 |
9584 |
8142 |
-3.46% |
+13.64% |
|
0#柴油 |
8254 |
7907 |
6993 |
+4.40% |
+18.04% |
截至4月15日，西南地区汽柴油市场凸现汽弱柴强态势，其中92#汽油市场价格为9252元/吨，环比下落332元/吨，跌幅3.46%，同比上升13.64%；0#柴油市场价格为8254元/吨，环比上升348元/吨，涨幅4.40%，同比上升18.04%。
西南地区凸现“汽跌柴涨”分化特征，汽油价格承压回落，而柴油则在需求撑持下逆势上升。汽油主要受制于终端消费的阶段性疲弱，清明假期完结后人们出行半径收窄，私家车出行频率回调，汽油消耗速度放缓。国际原油价格震荡走弱，削弱了成本端撑持，中间商多消化库存为主，入市补货意愿不强，进一步加重了汽油价格的下行压力。柴油刚需撑持逆势上升，表现显著好于汽油。主要得益于工矿、基建及物流运输等户外作业进入传统消费旺季，柴油刚性需求韧性较强。尽管原油成本端存有波动，但区内柴油资源供应相应偏紧，叠加春耕及重点工程项目用油撑持，推动柴油价格逆势上行。
|
图2 西南汽油价格趋势图（） 图3 西南柴油价格趋势图（） |
三、西南地区汽柴油后市展望
短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好取自多个中东产油国已被迫宽幅减产，霍尔木兹海峡通航依然没有改观，而利空则是美伊开启暂时停火谈判，亚洲多国炼厂开工趋低和美联储加息预期增强。美国总统Trump有关伊朗冲突已经完结的言论有所发酵，油价开盘后再度承压，同时美伊第二轮和谈未来几天内有望举行，市场担忧减淡，预计国际油价有下落空间。
供应方面，区内汽柴资源供应基本维持稳定。需求方面，汽油市场因缺乏节假日出行需求鼓动，终端消耗较为平淡；柴油需求则受户外工矿、基建及物流等行业复兴缓慢影响，刚需撑持依然向弱。整体市场购销气氛清淡，业者多以按需订购为主。预计短期内西南地区汽柴价格将随原油趋势呈震荡向弱态势，其中汽油价格跌幅可能略大于柴油。
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