五一假期结束，汽油消费逐步回落，终端需求走弱；柴油受新能源重卡替代冲击明显，整体缺乏利好支撑，华北汽柴油市场呈偏弱运行态势。 1、国际原油震荡下跌，汽柴价格整体趋弱 …
导语：五一假期完结，汽油消费逐步回调，终端需求走弱；柴油受新能源重卡替代冲击显著，整体缺乏利好撑持，华北成品油市场呈向弱运转态势。
1、国际原油震荡下落，汽柴价格整体趋弱
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图1国际原油价格趋势图（单位：美元/桶） |
数据统计图（）山东及延长至华北柴油套利空间统计图（） |
从套利情况来看，4月山东独立炼厂至华北的成品油套利空间和延长资源至华北的成品油套利空间均缩窄。
截至4月30日，山东至华北汽油理论套利为58元/吨，环比下落350元/吨，4月套利区间在28至521元/吨；延炼至华北汽油理论套利为116元/吨，环比下落102元/吨，4月套利区间在-122至371元/吨。山东92#汽油至河南套利空间保持正值，但环比逐渐缩窄，而延长铁路至河南汽油套利空间逐渐关闭，核心原因是山东独立炼厂库存偏高，以降价走量消库为主；华北主营降价幅度不及地炼，价差收窄，导致套利空间逐渐缩小。
山东至华北柴油理论套利为46元/吨，环比下落226元/吨，4月套利区间在7至407元/吨；延炼至华北柴油理论套利为-5元/吨，环比下落418元/吨，4月套利区间在-41至413元/吨。柴油套利格局与汽油套利基本一致，山东独立炼厂0#柴油至华北空间也逐渐缩窄，受原油下落及华北柴油需求未有显著起色影响，价格上扬动力不足；延炼柴油价格相应坚挺，至华北柴油套利空间关闭。
4、后市展望
总的来说，国际油价仍有下落空间，伊朗冲突显现缓解苗头，美国方面称伊朗局势还有2-3周将完结，按照时间推算5月可能迎来转折点，地缘扰动对油价的撑持有所减淡，短期没有利好撑持点。国内市场方面，月中主营销售压力增多，中下游保持刚需订购，终端需求稳定但难有起色。预计短期内华北及国内成品油价格连续窄幅向弱运转趋势。
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1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油进口0；2025年1-2月累计进口0，较去年同期持平。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油出口43.99万吨，较上月增加19.45万吨，涨幅为64.33%。2025年1-2月累计出口量为70.76万吨，较去年同期减少51.49万吨，降幅为42.12%。 2、影响因素 进口：2月柴油进口量为0，上月数值为0，较去年同期持平，主因1-2月为春节前后，国内柴油需求锐减，出库压力增大，无进口需求。 出口：2月柴油出口量环比上涨64.33%；主因国内处于需求淡季，存供需过剩压力，且出口配额充裕，出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年2月，中国柴油净出口43.99万吨，环比增长64.33个百分点。结合影响因素来看，2月供需基本面对国内柴油价格的利空指引增强，柴油供需过剩压力凸显，叠加出口存利及出口配额充足等因素，相关企业维持零进口并适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为0。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.2贸易方式 2025年2月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为0。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.3注册地 2025年2月，中国柴油进口量按注册地名称统计，进口量为0。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、香港、澳大利亚、新加坡、孟加拉国，其出口量之和为40.95万吨，约占当月总出口量的93%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 41000 9% 206304210 5032 菲律宾 201645 46% 1041770707 5166 老挝 127 0% 626730 4931 孟加拉国 35100 8% 152596683 4347 缅甸 11398 3% 63044251 5531 日本 7900 2% 39183423 4960 新加坡 40075 9% 196995669 4916 中国澳门 10959 2% 55081870 5026 中国香港 91719 21% 478222913 5214 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.2贸易方式 2025年2月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为来料加工贸易、一般贸易，上述贸易方式出口量之和为43.99万吨，其中，一般贸易体量占比76.36%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 95905 22% 556330961 5801 进料加工贸易 19 0% 176308 9489 来料加工贸易 8077 2% 45824479 5674 一般贸易 335922 76% 1631494708 4857 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.3注册地 2025年2月，中国柴油出口量按注册地名称统计，仅北京市、海南省有出口，占比分别为78%、22%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 安徽省 19 0% 176308 9489 北京市 343924 78% 1676492800 4875 海南省 95905 22% 556330961 5801 山东省 75 0% 826387 11045 总计 439923 100% 2233826456 5078 5、趋势预测 2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨，其中柴油出口计划量为50万吨，环比2月柴油出口计划量减少9万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。2025年第一批出口配额可用量较为充足，3月气温回暖，工程基建开工率上升，国内柴油需求面临增长，出口相应减少。另国内柴油市价跌幅小于新加坡，出口利润环比下跌，预计3月柴油出口量环比下降。
