[汽柴油]:原油变化率持续走低 国内汽柴油价格将迎来年内第二次下调

一、原油变化率持续走低 国内成品油价格下调概率较大 据资讯成品油分析师刘婷预测,2026年6月4日24时(也就是本周五零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,6月5日当天对应成品油…

一、原油变化率持续走低 国内汽柴油价格下调概率较大

据统计表

年份

月份

汽油调节幅度

柴油调节幅度

2025年

1月2日

70

70

1月16日

340

325

2月6日

搁浅

搁浅

2月19日

170

160

3月5日

135

130

3月19日

280

270

4月2日

230

220

4月17日

480

465

4月30日

搁浅

搁浅

5月19日

230

220

6月3日

65

60

6月17日

260

255

7月1日

235

225

7月15日

130

125

7月29日

搁浅

搁浅

8月12日

搁浅

搁浅

8月26日

180

175

9月9日

搁浅

搁浅

9月23日

搁浅

搁浅

10月13日

75

70

10月27日

265

255

11月10日

125

120

11月24日

70

65

12月8日

55

55

12月22日

170

165

2026年

1月6日

搁浅

搁浅

1月20日

85

85

2月3日

205

195

2月24日

175

170

3月9日

695

670

3月23日

1160

1115

4月7日

420

400

4月21日

555

530

5月8日

320

310

5月21日

75

70

6月4日

预计下调550

预计下调530

二、刚需疲弱 批发价格震荡走低

批发方面来看,截止6月2日,国内92#汽油市场均价8150元/吨,较上个调价周期下落1%,柴油市场均价7246元/吨,较上个调价周期下落2%,汽柴均跌,且柴油受需求减淡影响跌幅更深。

分析来看,成本面凸现下行态势;需求方面,新能源替代及高油价对终端消费压制作用仍在,但随夏季空调用油增多,汽油消费渐走稳定。柴油受个别地区高频降雨影响,需求仍呈下降态势;主营销售政策方面,因成交乏力,促销追量频现,鼓动市场价格下行。不过,炼厂端亏损仍较严重,价格存底部撑持,跌幅整体受阻。

图1 中国成品油价格趋势图

三、订购成本降低 加油站零售利润上升

从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为3308元/吨,较上个调价周期上升3.60%,柴油理论零售利润为2306元/吨,较上个调价周期上升3.18%。订购成本方面,周期内批发端价格震荡下落,零售限价均值上升,鼓动加油站零售利润走高。

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在8.74和9.37元/升,预计最新一轮零售价格将下调,私家车主可等调价过后再去加油。

图2 国内成品油零售利润趋势图

四、美伊局势不稳定性连续下轮调价上调概率较大

展望后市,美伊局势的不稳定性连续,霍尔木兹海峡短期内难以全面开放,供应风险担忧难解。预计下一轮汽柴油调价上调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年6月18日24时开启。

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