山东地炼厂行情成品油价格，国际原油今早原油价格收盘下跌

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  山东成品油最新报价：汽柴油价格下调或30元/吨，今日山东地炼油报价行情

  上周五国内成品油市场汽油价格下跌为主，柴油价格稳中有跌。国内多数地区柴油流通环节现货资源偏紧状况继续缓解，柴油供应有所增多。 但本轮下调预期利空市场气氛，下游入市采购意愿不佳。汽油…

  2022年11月21日

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• [汽柴油]：市场利好不足 华东成品油趋弱运转

  美国与伊朗就核问题展开的会谈进展顺利，地缘局势有所缓和，国际油价趋弱震荡。截至4月21日，NYMEX原油期货05合约63.08美元/桶；ICE布油期货06合约66.26美元/桶。近期国际油价区间震荡，成本面支撑有限，国内汽柴油价格趋弱运行，华东汽柴油价格亦连续下行，4月底前汽柴油能否迎来反转呢？ 图1华东汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如图1所示，截至4月22日，华东主营汽油均价为8298元/吨，较4月初下跌331元/吨，跌幅为3.84%。华东主营柴油均价为7099元/吨，较4月初下跌279元/吨，跌幅为3.78%。月初国际原油价格下跌明显。虽然后期关税消息对市场的作用减弱，原油价格有所回升，但国内测算的原油变化率仍是负值内不断加深，月中国内成品油零售限价大幅下跌，华东地区汽柴油价格也随之下调。虽然主营炼厂进入检修季，国内整体供应下滑，不过原油宽幅下跌利空市场心态，中下游入市积极性受挫，观望氛围浓厚，车船成交缩量明显，对汽油柴油价格形成拖累。 一、市场需求平淡华东地区供应汽柴均降 图2华东汽油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图3华东柴油月度产量走势图（单位：万吨，%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 2025年3月华东区内高桥石化进入检修期，春节后汽油需求下滑，汽油收率下调，而柴油需求逐步恢复，柴油收率小幅上调，华东区内供应量汽柴均降，柴油降幅不及汽油。具体来看，3月份华东汽油产量为189.21万吨，环比下降2.43%；柴油产量为196.29万吨，环比下降1.65%。 二、消息面指引有限中下游采购趋于谨慎 图4华东部分主营汽油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨）右轴：%） 图5华东部分主营柴油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东主营出货情况来看，4月初原油跌幅明显，主营单位汽柴油价格连续下跌，中下游对后市心态谨慎，汽柴油都刚需采购。而近期原油支撑略有增强，且在五一假期提振下，汽油需求预期有所好转，柴油需求未有明显改善，部分业者择低补货，主营单位成交量随之增长，部分单位单日成交破千吨。 三、临近五一假期华东社会库存汽涨柴跌 华东库存 4月11日 4月17日 涨跌幅（%） 汽油社会库存 30.13% 30.86% 0.73 柴油社会库存 32.11% 31.28% -0.83 从库存来看，截至4月17日，周内华东成品油社会库存汽涨柴降，周内中下游存在适度五一汽油备货，而柴油下游暂无集中入市采购，多消库观望，华东整体库存呈小降趋势。 整体来看，供应端来看，OPEC+部分产油国的补偿性减产计划仍将推进，美国原油产量也暂难有大幅提升，供应端并无显著过剩风险。需求端来看，美国方面表示计划推动与中国的关税谈判，市场担忧情绪也出现缓和，前期的恐慌性氛围暂时消失。整体来看，预计4月底前原油价格有小涨空间。华东市场方面，随着零售限价下调预期落地，中下游采购积极性将逐步提升，且临近五一假期，业者陆续开始节前备货，市场交投气氛升温，预计月底之前汽油价格存一定上涨空间，涨幅50-100元/吨。汽油后期虽然有空调用油支撑，但新能源冲击力度逐年提升，随着五一结束汽油价格仍存回落的可能。5月休渔期即将启动，雨水逐渐增多，工矿基建、物流用油需求受限，柴油价格维持弱势震荡为主。业者仍需密切关注原油变化，建议根据自身实际情况合理调整备货周期。

  山东地炼 2025年4月25日

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• 【热点解读】：资源流转缓慢 低位库存撑持华南柴油上升

  近期国际地缘局势问题缓和，原油价格进入短暂小振幅走势期，截至5月26日，原油收盘 64.74美元/桶，较5月中旬仅涨0.21美元/桶，原油暂未出现明显的空好指引，不过华南市场柴油近期却出现明显上涨，原因几何？ 1、资源流转缓慢 华南柴油现货紧俏 图1 华南柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月27日，华南柴油价格在6834元/吨，较5月15日上涨107元/吨，涨幅达1.59%。5月北方地区柴油有麦收支撑，需求整体表现尚可，但南方地区，沿海城市休渔，并伴随降雨，柴油整体需求表现相对一般，终端整体消化进度放缓，华南区内柴油流转进度收缩，中下游采购刚需为主，社会库存偏低。主营及社会单位外采柴油数量也对应减少，近期部分贸易商外采订单也有延期交付现象，令华南地区当前柴油资源出现紧俏情况，使得柴油价格出现上涨。 2、主营、社会库存持续走跌 图2 华南社会库容率走势图 华南主营库容率走势图 数据来源：资讯 5月华南主营及社会库存均呈跌势，五一假期间OPEC+决定加速增产，消息放出后国际原油下跌，此番行情与清明假期间行情有所相似，节后中下游虽有刚需补货需求，但市场心态整体承压，终端采买频率放缓，主营及贸易商外采同步减少。截至5月27日华南主营柴油库容在35%，较4月底下跌2%；社会单位柴油库容在37.98%，较4月底下跌4.79%。低库存对当前柴油价格形成较强支撑。 3、柴油裂解震荡运行 图3 华南柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至5月26日，华南地区汽油裂解价差在976元/吨，高于十年均值194元/吨。历经清明及五一假期见两次原油深跌，主营整体成本收缩，但由于原油下跌业者入市心态承压，华南柴油裂解出现震荡走势，近期随着柴油资源出现紧俏态势，价格回涨而原油变动幅度收窄，使得当前柴油裂解出现翘尾，裂解价差对价格支撑力度有所减弱。 4、资源紧俏 华南柴油短线维持强势 表1 柴油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，当前原油走势震荡，市场缺乏消息面指引，主要关注方面在于OPEC+会议、贸易谈判以及中东地缘风险，增产及谈判顺利进行利空原油市场，而中东地缘局势问题则会成为主要推动价格上涨因素，因此短期来看原油或仍以震荡趋势运行，主要关注增产以及和谈进展情况。 从市场来看，虽惠州炼化恢复开工，但恢复满负荷运行仍需一定时间，而当前华南整体柴油资源相对偏紧，部分库区仍有限提限量情况，且主营及贸易商新订外采船货到库有延期现象，因此当前华南市场柴油基本脱离需求主导，短期来看华南柴油价格将维持强势，至月底或在6850-6900元/吨区间运行。

  山东地炼 2025年5月28日

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• [汽柴油]：1月华北成品油价格趋势疲弱 2月难言乐观

  1月华北汽柴油价格依旧呈现汽强柴弱的走势，主营开门红促销活动力度较大，但销量一般，市场整体疲态凸显。2月国际原油市场预期偏弱，对国内市场支撑有限，市场表现或难言乐观。 1.汽油价格长期震荡 柴油价格…

  山东地炼 2026年1月28日

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• 山东地炼

  山东地炼今日行情：地炼汽柴油价守稳，下周国内成品油调价或降价

  近日，国际原油价格出现反弹上涨，但我国的油价统计周期已过半数，虽然降价的幅度存在一些不确定性，但是我们不能忽视油价的波动性和国际形势的复杂性。只有利用好数据和信息，才能更好地帮助消费者和市场做出更精准的决策和选择。我们需要保持警惕，并密切关注油价的后续动态和变化趋势。

  2023年5月9日

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• [汽柴油]：原油变化率负向波动 汽柴油价格迎年内第六跌

  一、原油变化率负向波动 成品油迎年内第六跌 据资讯成品油分析师刘婷预测，2025年7月15日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，7月16日当天国内汽柴油下调幅度约为125元/吨，迎来年内第六次下调。若本次价格下调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花6.7元左右。 本轮调价周期内国际原油价格上涨，导致测算的下调幅度不断收窄。截止7月11日，周期内参考原油均价为68.90美元/桶，较上一周期下跌2.78%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约125元/吨，本轮调价下调已成定局。 供应端来看，虽然OPEC+大概率将在8月和9月维持较大增产力度，但美国可能对俄罗斯采取新的制裁举措，巴以和谈进程也并不顺利，潜在供应风险仍有增强的可能性，可能给油价带来利好支撑。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性利好延续，此外市场对美国关税谈判的担忧情绪也出现缓解。不过各大机构对需求前景的看法仍偏悲观，需求方面或改善有限。 今年以来，国内油价已经历十三轮调整，分别为“六涨五跌两搁浅”。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌95元/吨和90元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨六跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 235 225 7月15日 预计下调125 预计下调120 来源：资讯 二、供需支撑松动 汽柴价格回补前期溢价 批发方面来看，截止7月11日，国内92#汽油市场均价7953元/吨，较上个调价周期下跌3.11%，柴油市场均价6910元/吨，较上个调价周期下跌3.04%，呈现汽柴均跌态势。分析来看，本周期内国际油价走势震荡小涨，而汽柴油批发价格走势弱于原油，主因供需逐步宽松，而裂解价差高位，汽柴价格仍在修复前期高溢价部分，当前裂差仍处高位，尤其柴油方面，需警惕继续回落风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本下跌 利润宽幅上涨 从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1530元/吨，较上个调价周期上涨41%，柴油理论零售利润为857元/吨，较上个调价周期上涨83%。周期内汽柴油限价兑现上调，批发价格不同程度下跌，加油站采购成本走低，零售利润上涨。 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.33和7.86元/升，预计最新一轮零售价格下调，私家车主可待调价后再去加油。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、基本面仍存支撑 预计下轮调价上调概率较大 展望后市，美国传统燃油消费旺季仍在，供应端风险并未消除，基本面存在一定支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月29日24时开启。

  山东地炼 2025年7月16日

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• 国内成品油市场稳中窄幅下落，中下游业者观望情绪浓厚

  近日国内成品油市场多保持稳中窄幅下落态势。今早隔夜国际油价涨跌互现，昨日山东独立炼厂成品油产销率均未破百，继续增库为主。目前，中下游业者多以消化现有库存为主，主营单位成品油价格处于相应高点，出货情况一般，市场交投僵持。今天国内成品油市场继续稳中窄幅下落。 

  山东地炼 2023年10月10日

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• [汽柴油]： 消息面利空向多 汽柴油价格上升乏力

  周内美伊谈判依然僵持，双方在海峡问题上仍存在巨大分歧，目前无实质进展。原油盘面继续呈现上涨，然市场对此反馈继续钝化。截止到4月29日，东北地区92#汽油市场价格为8030元/吨，较上周跌50元/吨，环…

  山东地炼 2026年4月29日

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• [汽柴油]：需求弱于预期 成品油价格连续弱势

  一季度即将接近尾声，汽柴油需求仍显弱势，价格接连下行，加之阶段内原油价格所对应的成品油零售限价刚刚兑现下调，汽柴油批发端价格承压走跌。面对即将到来的二季度清明假期和五一小长假，汽油价格尚存支撑，而柴油下游用量不及预期，市场心态偏空，价格跌意犹存。 1、华东江内贸易商汽柴油船单价格变化 图1华东江里贸易商汽柴油船单价差 数据来源：资讯 结合华东市场船运价格走势来看，见上图，华东江里贸易商船单汽油价格均值从2月份的8297元/吨，震荡下跌至3月份的8047元/吨的价格均值，环比下跌251元/吨，跌幅在3%；而柴油均值从2月份的7023元/吨，跌至3月份的6828元/吨，洗的195元/吨，跌幅在2.75%。从同比来看，汽油同比跌幅在6.38%，柴油同比跌幅在7.84%。从汽柴油价差来看，同比上涨2.74%，环比回落56元/吨，从中可以看出汽柴油价差呈回落趋势，柴油需求弱于预期，而汽油需求同样偏弱。 2、成品油零售价调整及零售利润变化情况 表1 成品油零售价周期调整情况 数据来源：资讯 图2 成品油零售利润变化 数据来源：资讯 见上图。从汽柴油零售利润变化情况来看，由于零售价刚刚兑现下调，批零利润空间收窄，而批发市场汽柴价格承压下调，但是汽柴油刚需走势分化。汽油暂无节假日支撑，刚需低迷，柴油因基建户外工矿项目逐步启动，存上涨预期，因此汽油跌势扩大。从月度变化情况来看，截止目前，3月汽油零售利润均值为1625元/吨，同环比均涨，涨为6.29-14.66%；柴油零售利润均值为1129元/吨，同比涨，环比降，主要是2月零售价一搁浅一下调，而3月份零售价兑现两次下调，且跌幅扩大，零售利润环比相应收窄。 3、成品油社会库存维持低位操作 表2 成品油社会库存变化情况 数据来源：资讯 见上图，本周期内，成品油社会样本库存汽柴均降。周内零售价兑现下调，市场购销偏观望，社会单位入市积极性下降，多消库观望为主，致使汽柴油整体库存窄幅下行。本周社会库存均值较上周下跌0.26%，整体在2-4成的水平。 分地区来看：西南、华中、华南汽柴库存均呈跌势，主流跌幅在1-2个百分点，主要是因为零售限价跌势明显，且销售及出库表现偏弱，业者入市心态谨慎。而华东、东北汽油库存上涨1-2个百分点左右，华北、西北柴油小涨1个百分点左右；主要是周内零售价兑现下调，下游贸易择机补货，加之前期部分资源陆续到库，库存增长。整体来看，周内汽柴延续跌势，贸易商心态偏空，满足刚需为主，致使国内成品油社会样本库存延续汽柴双降态势。 二季度即将启动，原油制裁以及装置检修等问题，致使市场对供应收紧的担忧情绪增强。从需求面来看，二季度清明、国庆假期较为集中，一定程度上助推汽油需求；但二季南方雨季陆续到来，户外用油需求或将受到拖累，柴油裂解价差近期虽有回落，但仍处于相对高位，不排除继续下跌可能，估计汽柴价差虽有收窄，但空间有限。

  山东地炼 2025年3月21日

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• [汽柴油]：云南昆明汽柴油走访调研报告

  分析导读： 2025年6月23日-6月27日，我们在云南昆明进行走访，期间对成品油仓储、贸易、终端企业进行了调研、访谈，深入了解了昆明成品油市场的全貌。本篇分析及梳理了本次走访调研中我们对云南成品油市场的现状、供需格局以及市场走势的认识，同时从云南市场视角出发，对国内成品油市场做出相应的梳理和展望。 一、云南地区成品油市场发展现状 1、云南地区成品油供应现状 2025年云南地区仅有一座中石油的安宁炼厂，原油一次加工能力1300万吨/年，2025年上半年汽柴油总产量374万吨，其中汽油166万吨，柴油208万吨。云南省无民营炼厂，当地资源缺口一年大约五百多万需要省外流入。资源流入主要依赖广东、广西、延长等地区铁路外采，以及少量山东资源。 图1 西南地区原油一次加工能力占比 数据来源：资讯 走访当期，云南地区生产企业常减压产能利用率为90%左右，今年云南石化无检修计划，稳定生产。样本企业社会库存普遍中低位，汽油相对高位，柴油相对偏低。走访期间正值伊以冲突骤然升级，原油价格大幅推涨。仓储以及贸易企业担心后市价格推涨，资源供需失衡，入市积极性提高，库存上移。但是伊以双方快速达成和解，市场追涨热情迅速降温，消化当前高价库存为主，成交转淡。 2、云南地区成品油市场消费现状 2025年上半年云南省内汽油消费量在315.2万吨，同比下跌2.87%；柴油消费量在331.80万吨，同比下跌5.74%。走访了解到，上半年原油震荡下跌，跌幅11%，成端端下跌是源头，供需支撑减弱是主因。汽柴油消费量均受到替代能源以及消费降级等影响，同比呈现下跌趋势。汽柴价格仅有上次消息面带动的上涨行情，第一次出现在春节前期备货，山东港口制裁船消息发酵，叠加燃料油税改，市场炒作行情渐起；第二波上涨行情主因6月中旬，伊以冲突骤然升级，原油大涨带动下游“恐涨”入市，批发价格跟随原油成本端同步推涨。消息面影响减弱，汽柴油回归供需主导，因消费量下滑，均呈现中长线周期的下跌行情。期间走访企业对后市需求看法认为暑期出行率增加，汽油需求呈现上涨预期，而今年云南雨季时间较长，柴油需求进入传统淡季，价格支撑困难，对于市场业者操作带来一定压力。 3、云南地区成品油流通现状 表1 汽柴油主要调出省份及资源流入地分析表 区域 资源流入地1 资源流入地2 资源流入地3 资源流入地4 资源流入地5 山东 山东 华北 安徽、两湖 江浙沪 出口 辽宁 黑吉辽 山东 江浙沪 广东、广西、福建 出口 陕西 陕西 河南 新疆 湖北、四川、重庆 — 江苏 江苏、浙江 安徽、湖北、江西 福建、广东 出口 — 浙江 浙江、上海、江苏 四川、重庆 福建、广东、广西 出口 — 广东 广东、广西 云贵、川渝 湖南 江西 出口 数据来源：资讯 2025年上半年中国成品油跨区域货源流通方式多样，主要涵盖船运、汽运、火运，同时包含部分管输。主要跨区域流通分为沿海省份如辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等地的海运，有自江苏沿江而上至湖北、重庆区域的江运，另有各省市之间四通八达的火运及汽运。中国柴油跨区域货源流通广泛，以船运、汽运为主，也包含少量火运。主要跨区域流通分为沿海省份如辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等地的海运，以及河北、河南、山东、江苏、安徽等省的汽运。另有自江苏沿江而上至湖北、重庆区域的江运。云南省属于资源净流入地区，资源缺口较大，主要依赖周边省份补给。走访期间，部分业者采购广西、广东等地区资源较多。 二、云南地区成品油市场展望 1、云南地区成品油市场供应展望 供应端，因云南石化今年暂无检修计划，预计下半年供应稳定。通过此次调研，我们了解到，从目前的市场资源流向来看，因省内主营市场政策利好，当地仓储贸易企业与主营单位(中石油、中石化)合作紧密，优势在于距离近，运输速率快，且主营单位给予的政策使省外资源进入困难。省外资源主要依靠广东、广西现货，如钦州、惠州等地的油库会提供较好政策。除此之外，例如延长或者山东等地套利窗口处于阶段性开启状态，部分时间节点会采购少量资源。 2、云南地区成品油市场消费展望 云南地区未来汽柴油下游消费领域仍以交通运输、仓储和邮政业为主。对于成品油行业来说，影响主要有消费者消费信心下降、物流供应链不稳定、消费者消费习惯改变、投资计划萎缩、新能源替代加速、行业调整转型迭代等，目前来看，受新能源汽车替代及LNG重卡发展快速影响，汽柴油需求仍呈下降态势。不过因云南省仍未实现“县县通”，还有部分工程项目，柴油需求仍有支撑，降幅或将低于全国均值。 3、云南地区成品油市场流通展望 云南作为国内成品油末端市场，属于资源净流入地区，价格区间较高，吸引上游及周边市场的目光。但是近几年以来，因汽柴油消费量进入不可逆下跌轨道，主营单位加大对区内贸易企业的优惠政策；主营企业在价格、资源分配和终端市场把控上具有优势，如部分地区主营企业给予的价格优惠幅度大，使民营企业难以竞争。预计下半年，省外资源流入量呈现缩减趋势。 三、中国成品油未来市场发展展望 1、成品油未来市场供应展望 图2 2025年下半年中国汽柴油产量预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下半年中国汽油产量8180万吨，同比下跌3.23%；柴油产量10685万吨，同比下跌2.17%。2024年下半年柴油产量已经处于紧缩状态，2025年国内库存相对低位，产量进一步压缩空间较小，同比跌幅小于汽油。 2、成品油未来市场消费展望 图3 2025年下半年中国汽柴油消费量预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下半年中国汽油消费量7815万吨，同比下跌3.15%；柴油消费量10460万吨，同比下跌4.25%。柴油消费受能源替代与工程基建下滑双重压力压制，同比跌幅超过汽油。 3、汽柴油未来市场进出口展望 图4 2025年下半年中国汽柴油净出口量走势预测（按出口计划量）（万吨） 数据来源：资讯 受汽柴油出口利润同比下降，缓解国内出现区域性汽柴油现货紧张局面，预计下半年我国汽柴油出口量仍较航煤少。目前商务部已下发两个批次出口配额，累计为3180万吨，预计今年全年成品油出口配额量在4000万吨左右的话，结合从市场获悉1-6月成品油出口计划量来测算，预计7-12月有近700万吨汽柴油出口计划量，其中汽油400万吨，柴油300万吨。 4、成品油未来市场行情展望 图5 2025年月度国内汽油价格趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 图5 2025年月度国内柴油价格趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年下半年，伴随伊以局势缓和及美国关税政策影响减弱，原油大幅波动情形将显著减少，供需面重新为价格主导因素。7月暑期出行出行推动之下，国内汽油价格将获得上推。然而受6月份低价行情影响，中下游入市积极性预计相对较低，价格涨幅偏弱。9月末中秋国庆双节假期同样将对汽油行情产生小幅提振。此后伴随假期补货高峰结束，汽油价格预计持续下探。此外，受国内新能源汽车替代逐步加深影响，下半年汽油价格基础总体相对弱势。2025年成本端仍是影响柴油价格变化的主因，6月国际油价反弹，柴油价格随之上涨，而7月是柴油消费淡季，缺少刚需支撑，价格多有回调空间，柴油消费同比跌幅远超汽油。市场对8-9月需求恢复程度存有疑虑，中下游的抄底和买涨情绪同样受到抑制，甚至待价格震荡上涨至9月初，贸易商逢高离场就会提前发生，柴油价格进入下跌阶段。四季度柴油同样缺乏需求支撑，但产量延续相对低位，裂解价差也迅速回归低位区间，抑制柴油价格跌幅，12月或有新的提前备货操作小幅拉升价格。

  山东地炼 2025年7月10日

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