亲爱的读者，下周三我们即将迎来2023年国内成品油零售价的第13轮调价。根据最新统计数据，新一轮的油价调整即将在2023年6月28日24点开启调整窗口。
亲爱的读者，下周三我们即将迎来2023年国内成品油零售价的第13轮调价。根据最新统计数据，新一轮的油价调整即将在2023年6月28日24点开启调整窗口。
根据今天6月19日第4个工作日的统计数据预测，油价调整或将再次出现搁浅。这意味着国内汽、柴油的零售价格将不会出现调整。
当前，原油变化率为0.99%，虽然有所上涨，但总体保持平稳。国内汽、柴油的累计预测上调幅度为45元/吨，没有突破上调红线50元/吨。
尽管如此，我们仍需警惕未来原油价格的变化。尽管预测表明此次调价将出现搁浅，但市场动态瞬息万变，我们不能忽视任何潜在的风险。
对于广大消费者来说，这意味着未来一段时间内，油价或将维持平稳。这将为我们提供一个更稳定的消费环境。然而，随着国际油价的波动，国内油价也可能受到影响。因此，消费者在未来仍需密切关注油价的变动。
总的来说，2023年国内成品油第13轮调价即将开启，这次我们或许迎来的是油价调整的搁浅。尽管如此，市场的不确定性仍然存在，消费者需要持续关注油价的变动。
在此，我们希望读者们能够理解，油价调整是一个复杂的过程，受到许多因素的影响。因此，我们希望读者们能够理性看待油价的变动，并做好相应的准备。在未来的日子里，我们将继续为您提供最新的油价信息，帮助您了解市场动态。让我们共同期待一个更加平稳的油价市场，为我们的生活带来更多的便利。
谢谢您的阅读，祝您生活愉快！
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2025年上半年国内汽柴油合计产量18185万吨，环比下跌6.14%，同比下跌7.84%。其中汽油总产量为8180万吨，环比下跌3.23%，同比下跌5.95%。柴油总产量为10005万吨，环比下跌8.39%，同比下跌9.32%。总产量包含炼厂产量+社会非正规产量。 表1 2024-2025年中国成品油总产量统计表（单位：万吨） 品名 2025年上半年 2024年下半年 2024年上半年 环比 同比 成品油总产量 18185 19375 19731 -6.14% -7.84% 汽油总产量 8180 8453 8697 -3.23% -5.95% 柴油总产量 10005 10922 11034 -8.39% -9.32% 数据来源：资讯 2025年地炼炼油利润出现好转，但部分炼厂装置因原油短缺或搬迁进入停工状态，炼厂开工负荷同比走低。终端燃油消费羸弱，替代能源发展迅速，导致炼厂调低汽柴油收率，成品油产量跌幅明显。 一、主营炼厂开工稳定 减油增化进行中 主营炼厂占据全国60%的产能，汽柴油产量占据全国61%的产量，是国内燃油供应的中流砥柱。主营炼厂开工长期稳定，汽柴收率持续下滑，加速产量跌势。 图1 2024-2025年主营汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，主营炼厂产能利用率均值达76.45%，环比上涨0.93%，同比下跌0.68%。汽柴油产量达11140万吨，环比下跌6.65%，同比下跌7.64%。其中汽油产量同比下跌4.47%，柴油产量同比下跌10.69%。“减油增特”“减油增化”是主营炼厂调整主旋律，汽柴油顺应终端消费下滑趋势，收率均出现下调。上半年，主营炼厂汽油收率为23.59%，同比下跌0.26%；柴油收率为22.97%，同比下跌1.87%，柴汽比从1.04跌至0.97。柴油收率下滑幅度大于汽油。 二、独立炼厂开工持续偏低 汽油产量跌幅大于柴油 地炼占据全国40%的产能，汽柴油产量占据全国34.5%的产量，是国内燃油供应的活跃力量，近几年恒力、浙石化、盛虹、裕龙相继投产，一体化炼厂和淘汰炼厂产能相互抵消，地炼整体竞争力提升，炼油结构更加合理。受淘汰炼厂偏多、油价下滑影响，地炼开工从2024年一季度后持续偏低，上半年产能利用率均值仅59.42%，汽柴收率跌幅大于主营，地炼产量跌幅也大于主营。 图2 2024-2025年地炼汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，地炼产能利用率均值59.42%，环比上涨0.09%，同比下跌1.09%。汽柴油产量达6292万吨，环比下跌7.51%，同比下跌10.04%。其中汽油产量同比下跌11.61%，柴油产量同比下跌9.23%。国家严控炼油装置项目新上，地炼将转型升级重心放在延伸化工产业链上，加上国际油价回落，汽柴油价格走低，炼厂调低油品收率，长期保持低库存状态，以应对价格和需求下滑风险。地炼汽柴油收率跌幅大于主营。上半年，地炼汽油收率为17.18%，同比下跌2.09%；柴油收率为33.91%，同比下跌3.13%，柴汽比从1.92涨至1.97。汽油收率下滑幅度大于柴油。
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