原油市场波动频繁，中下游市场对入市心态产生了一定的影响。在这一背景下，我们了解到，昨日炼厂出货量不佳，汽柴油产销未达平衡。为了应对这一局面，炼厂决定在今日采取降价策略，以期刺激市场需求。
原油市场波动频繁，中下游市场对入市心态产生了一定的影响。在这一背景下，我们了解到，昨日炼厂出货量不佳，汽柴油产销未达平衡。为了应对这一局面，炼厂决定在今日采取降价策略，以期刺激市场需求。
根据危骆邦预测，今日山东独立炼厂汽柴油价格将下跌30元/吨左右。这一降价策略将有助于刺激中下游入市，从而提高炼厂出货量，实现汽柴油产销平衡。此外，降价策略还将有利于稳定市场价格，为中下游企业提供更多的选择空间。
回顾近期原油市场走势，我们不难发现，原油价格波动对中下游市场的影响尤为明显。炼厂出货量的变化直接影响了次日汽柴油价格，而中下游企业则在采购决策上受到了较大的压力。为了应对这一挑战，炼厂需要密切关注原油市场的动态，及时调整生产计划和价格策略。
此外，中下游企业也应密切关注市场变化，合理安排采购计划。在市场波动较大的情况下，企业可以选择采取多种采购渠道，以降低成本风险。
总之，在当前原油市场波动频繁的背景下，炼厂需要密切关注市场动态，及时调整生产计划和价格策略。中下游企业则需要密切关注市场变化，合理安排采购计划，以降低成本风险，实现稳定的生产和经营。在这一过程中，合作共赢成为了各方共同关注的焦点。让我们期待一个更加稳健、和谐的市场环境。
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[汽柴油]：区域性现货趋紧 广东地区成品油价格跌后回弹
5月中旬至6月初，广东汽柴油现货趋紧，叠加原油价格高位波动，汽柴价格呈跌后反弹走势运行。截止6月4日，广东汽柴油价格较5月15日分别上涨1.05%、2.40%。6月中旬左右，随着广东汽柴现货趋紧现象逐渐缓解，且主营单位本月有半年任务考核，汽柴价格上行不易。 一、 区域性现货趋紧 广东地区汽柴油价格跌后反弹 图1 广东汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入5月中下旬，国内汽柴价格跌后小幅反弹走势，尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今（5月27日），国际原油高位震荡小幅下降为主，随着美国关税政策压力减弱，美伊核谈仍存分歧，而OPEC+维持增产立场，美国原油及成品油库存增长等因素影响，整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日，布伦特收盘64.09美元/桶，较5月15日下跌0.68%。反观国内市场，5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行，但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响，户外工程开工受限，人们出行频次减少，并且无节假日需求支撑，汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修，虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启，但其资源尚未恢复供应，叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击，导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象，主营单位及贸易商采购成本居高不下，促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨，较5月15日下降0.14%；柴油价格为6704元/吨，较5月15日上涨1.25%。（价格对比详情如下表1） 表1近期原油及汽柴价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月15日 6月4日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 64.53 64.86 0.33 0.51% 92#汽油 7833 7915 82.5 1.05% 0#柴油 6758 6920 162.5 2.40% 数据来源：资讯 二、山东汽油量价齐升 南下广东套利空间缩小 图2 山东至广东汽柴跨区套利（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据资讯数据测算，从5月中旬至6月初，山东至广东汽柴油套利窗口多处打开状态，但汽油套利空间呈高位下降走势，柴油套利空间涨后下降。截止6月5日，山东92#汽油至广东套利空间为59元/吨，较5月15日下跌106元/吨；山东0#柴油至广东套利空间为68元/吨，较5月15日上涨3元/吨。主因5月山东汽油外采订单增加，五一假期后汽油需求转淡，广东汽油均价较山东低。虽广东柴油市场受降雨及休渔季影响，需求相对偏淡，但区内炼厂检修及故障降负荷，且部分单位船单到货延期等等因素影响，柴油现货趋紧，促使主营单位及贸易商在北方外采放量，两地柴油价格均出现同涨跌现象，价差相对稳定。 三、广东地区汽柴油裂解价差在均线之上 价格上涨有一定阻力 图3 广东地区汽柴油周度裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，截止6月5日当周，广东主营汽油-原油平均裂解价差1178元/吨，较去年同期上涨0.85%，较五年均值高115元/吨；广东主营柴油-原油平均裂解价差1067元/吨，较去年同期上涨36.46%，较五年均值高254元/吨。近期广东主营汽柴油-原油裂解价差处在五年均线之上，汽油有暑期需求，高温带动车载空调用油量等支撑，但新能源汽车替代下，需求增量预期有限；柴油需求继续受降雨、休渔季制约，且中下旬市场现货趋紧现象将陆续缓解，届时，汽柴价格上涨有一定阻力。 截至6月4日原油综合变化率1.92%，周期内第2个工作日，预计对应上调幅度90元/吨，成品油调价窗口将于6月17日24时开启。目前原油变化率正向运行，新一轮零售预期上调，但目前广东汽柴油批零价差陆续降至年初低位水平，终端油站入市采购积极性不高，多按需采买。进入6月，供应面来看，广东省内惠州石化二期常减压装置重启后逐渐开工稳定，茂名石化负荷也将稳定，且前期滞期船单货源中旬左右陆续到港，因此，区域内资源供应有增加趋势。需求面，汽油有暑期及车载空调用油支撑，柴油需求继续受降雨影响，但新能源继续替代，汽油需求有小涨趋势，柴油仍有下滑趋势。另外，本月主营多有半年任务考核，汽柴油有择机促销可能。综合来看，预计6月广东省汽柴油价格有先涨后跌趋势。
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双节假期将至，今天地炼成品油行情上涨，节后零售限价大概率上涨
随着国庆假期的临近，汽油需求预期向好，昨天终端补库需求强劲，昨日炼厂持稳出货。与此同时，柴油市场也迎来了低价补库的契机，市场成交活跃。尽管需求向好预期增强，昨天有消息称山东地炼的原油进口权受限。这一消息对市场带来一定影响，毕竟山东地炼是国内重要的炼油基地之一，限制其原油进口权无疑会对市场供应产生一定压力。
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[汽柴油]：二季度中国汽柴油市场预测
4月国际原油受到关税及增产影响，原油价格大幅走低，不过中国成品油价格仅窄幅收跌。抗跌原因主要在于近期地炼及主营产量和库存较低，且主营进入集中检修季，炼厂挺价心态较强。不过预计后期存补跌行情，此篇主要预测一下二季度中国成品油市场价格走势。 表1 4月汽柴油价格走势对比（元/吨、美元/桶） 产品 3月31日 4月14日 涨跌幅 92#汽油 7939 7841 -1.23% 0#柴油 6709 6559 -2.24% 0#柴油 73.63 64.76 -12.05% 数据来源：资讯 1. 预计二季度汽柴油产量同环比均下滑 图1 中国炼厂汽油产量走势预测图（万吨） 图2 中国炼厂柴油产量走势预测图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 据数据统计，二季度主营系统内检修炼厂较多，全厂检修的炼厂有济南炼化、湖南石化、燕山石化、胜利石化、锦西石化、格尔木、玉门和大连石化等炼厂，预计4月中国炼厂产能利用率68.29%，环比跌1.4%，同比跌1.59%。4月因检修带来的原油损失量继续增加，石化系统炼厂负荷受影响明显，预计跌幅在10个百分点；5-6月，预计中国炼厂产能利用率维持此水平附近。不过山东地炼方面，随着利润回升，近期部分炼厂检修计划均已推迟。 二季度为主营单位大检时期，且地炼停工炼厂较多，而在产炼厂受原料限制，预计二季度中国汽柴油产量同环比均下滑。预计4-6月中国汽油产量为1315万吨、1300万吨和1290万吨；柴油产量为1650万吨、1625万吨和1615万吨，同环比均呈现下跌走势。 2. 预计二季度汽柴油消费同比均下跌 环比表现各异 图3 中国汽油消费量走势预测图（万吨） 图4 中国柴油消费量走势预测图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 预计4月汽油消费量为1300万吨，5月为1370万吨，6月为1310万吨。预计二季度汽油消费先涨后跌，4月需求表现较为一般，不过5月份存在五一长假支撑，消费将明显提升，而6月无明显提振，消费将走低。预计4月柴油消费量为1750万吨，5月为1710万吨，6月为1680万吨。二季度柴油消费呈现逐步下滑走势，尤其是5月开始休渔期，6月南方梅雨季开启，均对柴油需求形成利空压制。 3.裂解价差回落 价格底部存支撑 图5 中国汽油供需差及价格预测（万吨、元/吨） 图6中国柴油供需差及价格预测（万吨、元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 价格预测基准（4月14日中国汽油均价8025元/吨，柴油均价6759元/吨）。 预计4-6月汽油产销差分别为-44、-125和-80万吨。产销差为负值主要因为预计二季度汽油需求较好，且检修较多拉低供应，但价格预测下跌，主因原油不确定性较多，且汽油裂解偏高，压制中下游入市积极性。预计4月底为7800元/吨，5月底为7600元/吨，6月在原油预期上涨支撑下预计窄幅调整。 预计4-6月柴油产销差分别为-143、-125和-110万吨。产销差亦为负值，主因二季度检修较多拉低供应，但价格预测下跌，主因需求走势下滑，且柴油裂解偏高，后期价格存补跌预期，预计4月底为6650元/吨，5月底为6500元/吨，6月原油预期上涨，预计窄幅下跌至6450元/吨。