原油价格小幅上涨，创下年内新高！原油价格的上涨为成品油市场带来了成本面的支撑，使得成品油价格保持坚挺。然而，下游需求暂未出现显著起色，追涨动力不足。预计今天主营成品油市场将呈现大面趋稳，个别单位小幅二调上涨的态势，而独立炼厂成品油价格将继续小幅上调。
原油价格小幅上涨，创下年内新高！原油价格的上涨为成品油市场带来了成本面的支撑，使得成品油价格保持坚挺。然而，下游需求暂未出现显著起色，追涨动力不足。预计今天主营成品油市场将呈现大面趋稳，个别单位小幅二调上涨的态势，而独立炼厂成品油价格将继续小幅上调。
一、原油价格攀升，提振市场信心
今早隔夜原油价格小幅上涨，创下年内新高。WTI 收盘价达到87.54美元/桶，布伦特原油收盘价则为90.60美元/桶。原油价格的持续上涨，为成品油市场带来了强劲的成本支撑。
二、山东地方炼厂产销两旺，支撑价格坚挺
昨天，山东地方炼厂成品油产销均突破100%，呈现出火热的市场态势。这主要得益于原油价格的上涨以及市场需求的复苏，使得成品油市场价格保持坚挺。
三、今日成品油市场走势预判
尽管原油价格连续上涨，但从终端需求来看，下游需求尚未有明显改善，且中下游市场对高价货源抱有抵触情绪，追涨意愿不足。因此，预计今日主营成品油市场将以稳定为主，部分单位可能出现小幅上调。
在独立炼厂方面，由于昨天产销率突破100%，炼厂库存无忧，今日成品油价格仍有小幅上涨的预期。山东地炼汽油报价或将以稳价为主，部分柴油价格或将小幅上调。
综上所述，近期原油价格的上涨为成品油市场提供了强劲的成本支撑，山东地方炼厂产销两旺也进一步提振了市场信心。然而，终端需求尚未明显改善，且中下游市场对高价货源抱有抵触情绪，使得今日成品油市场走势趋于稳定，部分单位可能出现小幅上调。建议业内人士密切关注市场动态，理性应对市场变化。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/7974.html
相关推荐
-
[汽柴油]：8月已过半 下半月华北油市难言乐观
8月已过半，华北汽柴油市场价格延续下跌走势，库存转移为柴油价格提供底部支撑。8月下旬，随着汽柴油供需关系逐渐转变，华北油市难言乐观。 1. 8月上半月华北汽柴油延续下跌走势 8月华北汽柴油价格延续…
-
[汽柴油]：原油强势运转拉动成本 零售利润同环比跌幅超50%
1、原油强势运行 零售利润高位回落 图1 2024-2025年成品油调价变化表（元/吨） …
-
[汽柴油]：成品油价底部撑持出现 批零价差应声回调
本轮计价周期内，中国与美国经贸谈判释放积极信号，有效提振了市场信心。有传闻称美国可能对委内瑞拉采取军事行动，推升了供应风险预期，且OPEC+在12月继续增产，但该组织计划于明年第一季度暂停增产，国际油…
-
山东地炼油价降势趋缓：节后补货，利空主导下，今天汽柴油稳价
随着国庆长假的结束，山东地炼成品油市场逐渐回暖。尽管假期期间整体出货情况欠佳，但隔夜原油价格上涨为油市带来了利好消息。节后，中下游商家相继入市补库，使得山东地区汽柴油行情降势放缓。今天山东地炼成品油价格主稳，部分炼厂小跌10-30元/吨。
-
发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
发改委历次成品油价格调整汇总表（2024-2025） 2025年 2025年至今，国内成品油市场历经14次调价窗口，为6次上调，2次搁浅，6次下调。标准汽、柴油累计每吨分别下调225、215元；每升分别下调0.16、0.11元。 7月15日 下调汽油最高零售限价每吨130元，每升0.09元 下调柴油最高零售限价每吨125元，每升0.11元 7月1日 上调汽油最高零售限价每吨235元，每升0.17元 上调柴油最高零售限价每吨225元，每升0.19元 6月17日 上调汽油最高零售限价每吨260元，每升0.19元 上调柴油最高零售限价每吨255元，每升0.22元 6月3日 上调汽油最高零售限价每吨65元，每升0.05元 上调柴油最高零售限价每吨60元，每升0.05元 5月19日 下调汽油最高零售限价每吨230元，每升0.17元 下调柴油最高零售限价每吨220元，每升0.19元 4月30日 幅度不足，暂不调整 4月17日 下调汽油最高零售限价每吨480元，每升0.35元 下调柴油最高零售限价每吨465元，每升0.40元 4月2日 上调汽油最高零售限价每吨230元，每升0.17元 上调柴油最高零售限价每吨220元，每升0.19元 3月19日 下调汽油最高零售限价每吨280元，每升0.20元 下调柴油最高零售限价每吨270元，每升0.23元 3月5日 下调汽油最高零售限价每吨135元，每升0.10元 下调柴油最高零售限价每吨130元，每升0.11元 2月19日 下调汽油最高零售限价每吨170元，每升0.12元 下调柴油最高零售限价每吨160元，每升0.14元 2月6日 幅度不足，暂不调整 1月16日 上调汽油最高零售限价每吨340元，每升0.24元 上调柴油最高零售限价每吨325元，每升0.28元 1月2日 上调汽油最高零售限价每吨70元，每升0.05元 上调柴油最高零售限价每吨70元，每升0.06元 2024年 12月18日 幅度不足，暂不调整 12月4日 幅度不足，暂不调整 11月20日 幅度不足，暂不调整 11月6日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 10月23日 上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元 10月10日 上调汽油最高零售限价每吨140元 上调柴油最高零售限价每吨135元 9月20日 下调汽油最高零售限价每吨365元 下调柴油最高零售限价每吨350元 9月5日 下调汽油最高零售限价每吨100元 下调柴油最高零售限价每吨100元 8月22日 幅度不足，暂不调整 8月8日 下调汽油最高零售限价每吨305元 下调柴油最高零售限价每吨290元 7月25日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 7月11日 上调汽油最高零售限价每吨110元 上调柴油最高零售限价每吨105元 6月27日 上调汽油最高零售限价每吨210元 上调柴油最高零售限价每吨200元 6月13日 下调汽油最高零售限价每吨190元 下调柴油最高零售限价每吨180元 5月29日 幅度不足，暂不调整 5月15日 下调汽油最高零售限价每吨235元 下调柴油最高零售限价每吨225元 4月29日 下调汽油最高零售限价每吨70元 下调柴油最高零售限价每吨70元 4月16日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨195元 4月1日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元 3月18日 幅度不足，暂不调整 3月4日 上调汽油最高零售限价每吨125元 上调柴油最高零售限价每吨120元 2月19日 幅度不足，暂不调整 1月31日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨200元 1月17日 下调汽油最高零售限价每吨50元 下调柴油最高零售限价每吨50元 1月3日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元
-
[汽柴油]：西南汽柴批发价格走跌 终端零售利润有所拓宽
西南地区汽柴价格环比六月呈下跌态势，汽油仍存季节性利好，需求较为平稳；柴油终端需求未有明显改善，库存消化周期拉长，整体出货不畅，市场购销多刚需小单为主，汽柴价格承压。西南汽柴零售限价上调幅度大于批发价…
-
[汽柴油]：供应忧虑存缓和预期 4月汽柴油价格上升乏力
美伊冲突在持续月余之后，终于迎来和谈迹象。原油盘中正在恢复情绪溢价，对成品油价格影响尚未完全体现。截止到4月8日，东北地区92#汽油市场价格为9780元/吨，较节前跌105元/吨，环比-1.06%；0…
-
[汽柴油]：成品油批发价涨跌幅度不及原油 终端油站零售利润将缩小
3月下旬至4月中旬，国内成品油市场受原油成本面影响较大，国内汽柴价格跟随原油呈涨后下降态势运行，但汽柴涨跌幅度均不及原油的涨跌幅度。本轮零售限价将于4月17日24时兑现年内宽幅下调，终端加油站零售利润将缩小。 一、成本面消息主导 短线国内汽柴价格跟随国际原油价格涨后下跌 图1 国内汽柴油价格走势对比（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，3月下旬至4月中旬，国内汽柴价格呈涨后下降态势运行。从3下旬至4月初，因美国对伊朗、委内瑞拉等产油国加强制裁，潜在供应风险增加，且中东局势不稳定再次凸显，刺激国际原油价格震荡上涨。截止4月2日，布伦特收盘74.95美元/桶，较3月18日上涨6.22%。反观国内成品油市场，经过3月18日至19日的原油价格上涨，叠加4月2日24时汽柴油零售限价兑现上调，清明假期备货支撑，国内汽柴油价格下跌两日后逐渐探涨，至4月2日达到阶段内高位，汽柴价格分别为8295元/吨、7041元/吨，分别较3月18日上涨2.52%、2.01%。（价格对比详情如下表1） 然在北京时间4月2日晚间，美国对多国加征关税，这一消息对全球能源市场冲击大，拖累需求预期，国际原油价格出现大幅下降，至4月10日跌至阶段内低位63.33美元/桶，较4月2日下跌15.50%；至4月14日布伦特为64.88美元/桶，较4月2日下跌13.44%。虽4月初有清明假期需求支撑，柴油需求继续恢复，但受成本面消息利空冲击，国内汽柴油价格跟随下跌，即便近日随着美国针对部分国家暂缓加征关税，国际原油价格在4月11日及14日有所反弹，但国内汽柴油零售限价预期宽幅下调，终端入市采购谨慎；而4月国内主营炼厂检修产能增加，主营单位及贸易商前期采购汽柴油船单高位，导致国内汽柴油跌幅较原油小，至4月14日，国内汽柴油价格分别为8005元/吨、6736元/吨，分别较4月2日下跌3.25%、4.01%。（价格对比详情如下表1） 表1近期原油及国内汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 3月18日 4月2日 4月14日 4月2日较3月18日涨跌幅 4月14日较4月2日涨跌幅 布伦特 70.56 74.95 64.88 6.22% -13.44% 92#汽油 8091 8295 8025 2.52% -3.25% 0#柴油 6902 7041 6759 2.01% -4.01% 数据来源：资讯 二、成本跌幅大于综合收入跌幅 炼油利润环比上涨 图2主营及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，4月10日当周主营炼油利润766.66元/吨，环比涨24.16%，因主要炼油产品周均价下跌0.98%，成本跌幅更高，利润上涨。 4月10日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润716.89元/吨，环比上涨129.26%，同比上涨1838.07%。因其他成本波动微弱，成本跌幅大于综合收入跌幅，炼油利润上涨。 三、阶段性零售利润汽柴均涨 但后续将兑现宽幅下降 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在3月20日至4月2日国内汽柴油价格涨幅较零售限价涨幅小（可参考前面市场描述），终端油站零售利润扩大。随着近期国内汽柴油批发价下降，油站理论利润空间继续增加。具体如下所示： 图3国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，截至4月10日当周，国内加油站92#汽油零售利润均值为1637元/吨，环比上涨315元/吨，涨幅23.83%。0#柴油零售利润均值为1158元/吨，环比上涨304元/吨，涨幅35.60%；周内汽柴批发价均下跌，但零售限价均值环比上涨，故本周期汽柴油零售利润提升。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2近期原油及国内汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月2日 4月17日E 环比 4月30日E 环比 92#汽油市场价 8295 7980 -3.80% 7880 -1.25% 92#批零价差 1396 1495 7.09% / / 0#柴油市场价 7041 6700 -4.84% 6550 -2.24% 0#批零价差 1082 1183 9.33% / / 数据来源：资讯 截至4月14日原油综合变化率-9.79%，周期内第8个工作日，预计对应下调幅度460元/吨，成品油调价窗口将于4月17日24时开启，目前原油变化率负向加深。虽然短线原油有所反弹，但后续走势仍显不稳，市场业者仍多持观望态度。进入中下旬，各地主营单位销售压力逐渐增加，存优惠促成交的可能性。零售限价将于17日24时兑现年内大幅下调，部分终端油站等待调价后入市做五一假期库存，但据悉部分油站近期陆续分阶段开始采购。因4月国内主营炼厂检修增加，区域性资源减少，主营单位及贸易商为弥补市场趋紧预期，前期已陆续采购，但汽柴油采购成本高位，叠加五一备货及工程开工上升的需求支撑，市场供需仍存支撑，虽目前汽柴油裂解价差高位，但预计近期国内汽柴油跌幅仍较原油小。预计4月17日，国内92#汽油市场价格降至7980元/吨，较4月2日下降3.80%，因零售限价预计下调幅度较批发价大，批零限价预计环比下降8.84%；预计国内0#柴油市场价降至6700元/吨，较4月2日下降4.84%，因零售限价预计下调幅度较批发价大，批零限价预计环比下降9.14%。而目前市场暂无明显利好支撑，预计4月底前汽柴油市场仍存跌势，预期存100-150元/吨跌幅，下一轮零售价预计下调开局，后续仍需关注原油走势。 综合来看，预计至4月17日，国内汽柴油批发价有小幅下跌趋势，而零售限价将兑现年内宽幅下降，因此，汽柴油批零价差有缩小趋势，加油站零售利润下降。下一轮零售价将于4月30日24时开启，但目前来看，零售限价下调开局，汽柴油批发价仍有下降趋势，近日美国针对我国加征关税问题有所缓和，需持续关注原油走势。
-
[汽柴油]：2月新能源汽车渗透率达41.9% 对汽油消费持续产生利空影响
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，2023年中国汽车产业规模突破10万亿，对GDP的贡献率达到8.7%，一举超过房地产，成为当之无愧的第一支柱产业。2024 年，商务部大幅提高汽车以旧换新补贴标准，汽车总销量达到 3144万辆，再创历史新高。 近五年，汽车销量复合增长率达5.57%，主要贡献来源于新能源汽车高达75%的飞速增长。2024年，新能源汽车销量破千万达到1287万辆，刷新历史记录，销量较2020年翻了近十倍。 一、2月新能源汽车销量保持快速增长 渗透率高达41.9% 根据汽车工业协会数据显示，2025年2月我国汽车销量达212.9万辆，同比上涨34.41%，其中传统燃油汽车销量123.7万吨，同比上涨11.74%，新能源汽车销量89.2万吨，同比上涨87%，新能源汽车保持快速增长态势，2月渗透率达到41.9%；在乘用车国内领域渗透率更高，达到49.8%，新能源正经历飞速发展时期。 图1 新能源汽车在汽车销量中的占比 数据来源：资讯 二、新能源汽车保有量四年翻6倍 对汽油消费替代量高达2330万吨/年 2024年新能源车保有量达到3140万辆 ，占汽车保有量的8.9%，也就是说，现在每10辆汽车中就有1辆是新能源车。为了匹配新能源产业的飞速发展，2024年我国充电基础设施累计达到1281.8万台，同比上涨49%，车桩比达2.4。 图2 近十年新能源汽车和汽车保有量发展趋势（万辆） 数据来源：资讯 随着我国新能源汽车的飞速发展，新能源对汽油的替代效应逐渐明显，根据估算，2024年新能源乘用车渗透率已达47.6%。替代汽油消费量2330万吨，替代率12.5%，同比增加930万吨。新能源乘用车保有量快速提升，其在出租及通勤领域的高使用强度均加速了汽油消费的下滑。 三、汽油消费增速和燃油车保有量增速保持较强正相关 根据资讯测算，2月国内汽油消费量在1240万吨，同比下滑14.14%，汽油消费已经连续12个月呈现同比负增长。汽油日均消费量较1月下跌2%，春运结束后，汽油消费下滑至低点。1-2月累计消费量达2660万吨，累计同比下滑7.67%。 图3燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性分析 数据来源：资讯 从过去十年燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性来看，两者具有0.9的较强正相关性。目前燃油车保有量的微弱增长对汽油的提振作用已经被汽车油耗降低所抵消，汽油消费已经于2021年达峰，开始进入下滑通道。
-
今日山东地炼油市场行情分析及预测：汽油稳价，柴油小幅上涨
在3月12日的石油市场中，汽油价格预计将保持稳定，而柴油价格可能会略微上涨。市场持续担忧需求前景，尤其是由于中东地区的不稳定局势，加之昨晚国际原油价格零星调整。在国内市场方面，汽油需求难以有所改善，而柴油需求受到金三银四的刺激较好。据报道，昨天山东地区的汽油出货一般，而柴油连续多日表现较好。因此，危骆邦预计今天山东地区的汽油价格将保持稳定，而柴油价格可能会有轻微上涨。