本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
在昨日，主流的跌幅在20-50元/吨之间，显示出市场行情的持续弱势。商家按需采购，节前降价排库的策略导致较多二次下调，市场成交情况一般。而在今日，山东地炼成品油批发价格以稳价为主，市场波动相对较小。
今日国内汽柴油零售限价调整预测：
根据国内成品油零售价调整规定，新一轮调整窗口将于2023年10月10日24点开启。9月27日早盘，国内第5个工作日参考原油变化率为1.08%，预计油价上涨45元/吨，尚未达到上调红线,油价涨跌预测为“油价调整搁浅”。
综上所述，山东地炼成品油批发价格近期呈现震荡调整的走势，市场涨后回调。未来市场走势还需关注多重因素的变化，包括原油价格走势、市场需求等。而国内汽柴油零售限价调整的预测情况也将在10月10日揭晓。我们将继续关注市场动态，为您带来最新、最及时的报道。
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一、原油变化率负向加深成品油价格将迎年内最大跌幅 据资讯预测，2025年3月19日24时（也就是本周四零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，3月20日当天国内汽柴油下调幅度约为280元/吨，迎来年内第三次下跌，也是年内最大跌幅。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花15元左右。 本轮调价周期内国际原油价格持续走弱，导致测算下调幅度不断扩大。截止3月17日周期内参考原油均价为69.34美元/桶，较上一周期下跌5.96%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约为280元/吨，本轮下调已成定局。供应端来看，OPEC+将从4月起逐步小幅增产带来压力，但美国可能加强对伊朗和俄罗斯制裁，美国原油产量短期内也难有显著提升，利好利空因素均存。此外俄乌和谈难以迅速达成协议，美国对胡赛武装袭击导致中东局势不稳，地缘不确定性增强。 需求端来看，美国加征关税政策影响依然存在，潜在的贸易争端风险难以消除，国际能源署等各大机构对未来需求前景的展望仍不乐观，叠加需求疲软的现状改善缓慢，需求端压力有增无减。 今年以来，国内油价已经历四轮调整，分别为“两涨两跌一搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨105元。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“两涨三跌一搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月4日 135 130 3月19日 预计下跌290 预计下跌280 来源：资讯 二、汽柴均跌 但柴油强于原油裂解价差走高 批发方面来看，截止3月17日，国内92#汽油市场均价8103元/吨，较上个调价周期下跌3.17%，柴油市场均价6903元/吨，较上个调价周期下跌2.46%，呈现汽柴均跌趋势，汽油跌幅更高。分析来看，成本面，周期内国际油价持续深跌，带动成本端下跌；供需面，汽油消费持续低迷，供需失衡，库存继续上涨，带动价格持续走跌，柴油消费恢复不及预期，但预期好于汽油，价格虽然下跌，但跌幅不及原油，裂解价差反弹。 图1 中国汽柴油价格差走势图 数据来源：资讯 三、批发端汽弱柴强 零售端表现反之 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.49和8.03元/升，预计本轮零售价格将下跌，私家车主可调价后加油。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1621元/吨，较上个调价周期上涨7.14%，柴油理论零售利润为1130元/吨，较上个调价周期下跌0.1%。上轮调价加油站零售价下调，批发端汽油跌幅高于零售价下调幅度，利润继续上涨，柴油批发价格跌幅较小，利润走跌。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、原油多空博弈下轮调价搁浅可能较大 展望后市，美国加强对伊朗制裁导致地缘局势仍有不稳定性，但美国加征关税拖累全球经济和需求，多空博弈迹象延续，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年4月2日24时开启。
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[汽柴油]：月内裂解价差大幅波动 5月仍有下行压力
进入4月份后山东裂解价差波动较大，主因4月初受关税政策影响，布伦特原油价格大幅下跌，但汽柴油价格受炼厂低产和低库支撑，均出现了较为明显的滞跌；不过在下半月受中下游买货积极性的下滑，裂差出现较大幅度的补跌。而近一周随着补跌到位，而中下游备货积极性不强，裂差呈窄幅波动走势。 图1山东汽油-原油裂解价差走势图（万吨） 图2山东柴油-原油裂解价差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 1.裂解价差偏高五一备货积极性不足 表1 4月汽柴油裂解价差走势对比（元/吨） 产品 4月28日 月内最高值 月内最低值 与最高值对比率 与最低值对比对比 汽油裂解价差 869 1235 758 -29.64% +14.64% 柴油裂解价差 540 909 425 -40.59% +27.06% 数据来源：资讯 从裂解价差来看，截至4月28日，山东汽油与原油的裂解差为869元/吨，较去年同期上涨19元/吨，较十年均值高433元/吨；柴油与原油的裂解差540元/吨，较去年同期上涨351元/吨，较十年均值高124元/吨。可见当前裂解价差虽下滑，但仍高于去年以及历史十年同期均值水平。不过在月内来看，当前裂差水平处于月内中位偏低水平。 截至4月28日，山东汽油市场价格为7696元/吨，较3月底下跌243元/吨，跌幅为3.06%；柴油市场价格为6440元/吨，下跌269元/吨，跌幅为4.01%，而布伦特原油价格收跌6.76美元/桶，跌幅为9.18%。可见，汽柴油价格虽后期存补跌操作，但跌幅仍弱于原油，因此导致当前裂差仍高于3月底和4月初水平。这亦是导致虽五一假期即将到来，但市场备货力度较低，并未拉动价格上涨的主要原因。 2.供应增加中下游入市积极性受挫 图3山东独立炼厂综合炼油利润（元/吨） 图4山东常减压产能利用走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 裂解价差亦可理解成简单的利润模型，4月裂解价差较3月上涨，代表着利润亦有所提升。具体来看，4月24日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润352.29元/吨，拉长到月度来看，4月月均利润为491元/吨，而3月月均利润为403元/吨，涨幅为21.83%。 3月份开始，山东独立炼厂常减压产能利用率在利润提升下止跌转涨，4月随着利润继续提升，炼厂开工震荡上行。截至4月24日，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为48.18%，较3月初上涨5.01个百分点。而相应的汽柴油产量亦上涨，当前汽油周产量为50.20万吨，柴油周产量为92.80万吨。其中汽油较年内上涨5.12万吨，柴油上涨9.78万吨。近期供应上行亦是导致中下游备货积极性不佳的利空因素。 不过值得注意的是，当前汽柴油产量仍远低于历史同期水平，历史同期水平汽油周产量在50-55万吨之间，柴油周产量在105-110万吨之间。而5-6月山东计划检修炼厂较多，且炼厂配额偏紧，后期产量难有明显提升。 3.预计5月价格偏弱、6月坚挺 表1 5-6月山东独立炼厂检修计划表（万吨/年） 炼厂名称 所在市 检修装置 常减压产能 起始时间 结束时间 东明石化 菏泽 全厂 750 2025年6月 2025年7月 弘润石化 潍坊 全厂 570 2025年6月 2025年7月 华联石化 东营 全厂 400 2025年6月 2025年7月 海科瑞林 东营 全厂 230 2025年5月底 2025年7月 总计 – – 1950 – – 价格预测基准（4月28日山东汽油均价7696元/吨，柴油均价6440元/吨）。 从裂解价差来看，当前汽柴油裂解差偏高，尤其是汽油，可以预判后期汽油价格下跌风险高于柴油。从供应来看，检修炼厂主要集中在5月底和6月份，检修产能达1950万吨/年。因此可以预判5月市场供应无较大变化，但6月随着炼厂的集中检修，预计供应将转向下行。 综合来看，中下游避险心理较强，五一备货谨慎情绪延续，五一假期产销表现不会较差。但由于备货和补货相对分散，对价格拉升不明显。而五一假期结束后汽油需求将呈大幅下滑走势，且供应无利好，预计5月汽油价格下跌150-200元/吨，6月在检修较多和暑期需求预期转好下上涨50-100元/吨；而柴油存阶段性抄底机会，预计5月价格下跌50-100元/吨，6月在供应减少下窄幅调整。