昨日国内汽油、柴油价格普遍推涨。国际原油震荡走势明显，且上轮成品油零售限价创年内最大涨幅，各单位跟随调整。虽当前汽柴油需求处恢复中，但价格皆涨至相对高位，且各单位任务完成进度不一，多空因素交织下，各单位实际成交优惠相对灵活。
昨日国内汽油、柴油价格普遍推涨。国际原油震荡走势明显，且上轮成品油零售限价创年内最大涨幅，各单位跟随调整。虽当前汽柴油需求处恢复中，但价格皆涨至相对高位，且各单位任务完成进度不一，多空因素交织下，各单位实际成交优惠相对灵活。
下一轮油价调价将于五一前开启
刚刚经历了4毛大涨后，新一轮油价周期调整统计开启，仍然保持高位平稳，暂时无大涨大跌走势，当前参考原油变化率为-0.41%，未超过下调标准线（50元/吨），暂时处于搁浅区间。由于距离调价日期较长，请继续关注危骆邦后续消息！
今天是4月19日，第2个工作日，参考原油变化率为-0.41%，国内汽、柴油累计预测下调15元/吨，未破下调红线50元每吨，调价搁浅，有望降价。调价窗口4月28日24时。
昨日山东地炼柴油汽油报价行情回顾
昨日山东地炼汽油主流成交价格在8662，较前日小涨10元/吨；柴油主流成交价格在7632，较前日小跌5元/吨。
山东地炼柴油汽油报价行情预测
昨日在前日原油收盘结算价收跌下中下游入市积极性不佳，炼厂汽柴油出货均未超百。而昨日原油收盘仅微涨，对市场影响不大。不过五一备货预期支撑价格底部，危骆邦预计今日山东地炼柴油汽油报价行情多稳价，部分炼厂仅小幅下跌20元/吨左右。
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4月，华北地区汽柴油价格延续下跌走势，油价持续下跌加大了贸易难度，贸易商库存低于去年同期水平。零售方面利润空间收窄，零售环节采购周期缩短。虽主营检修导致供应略有收紧，但市场利空因素居多，5-6月华北汽柴油价格反弹不易。 1.4月华北油价延续跌势 汽柴油社会库存低于同期水平 2025年4月，华北地区汽柴油价格延续下跌走势，截至4月29日，华北汽柴油市场均价环比分别下跌1.8%、2.31%，小于原油跌幅6.63%；原油走势不振导致的中游贸易操作热情转淡是导致油价下跌的主要利空。刚需支撑尚可，为油价提供底部支撑，汽柴油价格跌幅均小于原油价格跌幅。同比来看，2025年4月汽柴油市场均价同比分别下跌12.57%、11.02%，不及原油跌幅24.43%。 表1 4月原油及华北汽柴油价格趋势 数据来源：资讯 油价持续下跌加大贸易难度，贸易商库存同比呈现明显下降趋势。截至4月30日当周，华北地区汽柴油社会库存分别为32%、27%，均处于低库存水平，汽油库存略高于柴油。同比来看，汽柴油分别下跌1%、3%。五一节前备货积极性不高，对于后市看空心态较重。 图1 华北汽油社会库存走势（单位：元/吨） 图2华北柴油社会库存走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 2.4月炼厂陆续检修 华北市场供应收紧 供应来看，2025年4月，华北地区炼厂汽柴油产量分别为130.5万吨、133.2万吨，环比下跌5.09%、3.92%。其中，主营天津石化自4月16日开始，1000万吨/年常减压装置开启为期2个月的停工检修，河北鑫海石化方面350万吨/年常减压装置亦处于停工检修阶段。 图3 华北1-4月炼厂汽柴油产量 数据来源：资讯 3.零售利润空间收窄 终端采购周期缩短 4月，国内成品油限价经历了三次调整，累计调整幅度为下调250元/吨、245元/吨。4月华北汽柴油批发价环比仅下跌了145元/吨、160元/吨，跌幅不及零售价跌幅，零售利润空间被压缩。在利润空间缩小及市场批发价走势不振的背景下，终端采购多以刚需拿货为主，单次操作量减少，采购周期缩短。 图4 2025年国内成品油调价 数据来源：资讯 4.5-6月汽柴油价格反弹不易 表2 5-6月华北汽柴油价格预测 数据来源：资讯 5-6月北方柴油需求来看，麦收及工程赶工均为柴油需求的利好支撑，但从国内整体需求来看，沿海休渔期及南方梅雨季节利空国内柴油市场，此利空因素或继续打压贸易商采购积极性，柴油价格仍存在下跌可能。 汽油需求来看，新能源加速替代下的汽油市场消费量将继续呈现下滑趋势，打压中游贸易商囤货积极性，终端需求对于汽油价格的影响加深。5-6月份五一假期结束后，汽油需求将转淡，价格也将再度下跌。
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5月9日，中国汽油批发价格7750元/吨，较前期高点4月2日下跌545元/吨，同期布伦特原油下跌约610元/吨。低产量、假期利好支撑汽油价格，4月跌势小于原油；5月供需面利好不足，情绪面偏空，汽油价格下跌空间较大 一、预计5月汽油日均消费环比上涨0.5%，同比下跌2.9% 预计5月国内汽油日均消费量较4月上涨0.5%至43.6万吨/日，同比下跌2.9%。五一期间，旅游出行高位，终端零售同比出现上涨，但节后消费回落明显，且月内缺少进一步支撑。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测（万吨） 数据来源：资讯 二、预计5月汽油日均产量环比下跌1.6%，同比下跌8.6% 预计5月国内汽油日均产量较4月下跌1.6%至43.5万吨/日，同比下跌8.6%。主营检修规模维持高位，汽油排产计划量微跌；地炼开工中炼厂负荷基本无提升空间，月内检修计划增加，产量下滑较明显。 图22024-2025年中国汽油产量及预测（万吨） 数据来源：资讯 三、5月国内汽油库存下跌不足以提振汽油价格 5月汽油出口利润再次亏损，出口计划微降至53万吨，进口计划为0。 综合供需及进出口预测数据，5月中国汽油供小于需，库存下降53万吨，降至1546万吨，进入低位水平，同比下跌177万吨。 表1 5月中国汽油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年4月 2025年5月 日均环比 5月同比 产量 1477 1327 1350 -1.55% -8.60% 出口计划 98 59 53 -13.07% -45.92% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1391 1301 1350 0.42% -2.95% 供需差 -12 -33 -53 / / 期末库存 1723 1599 1546 -6.43% -10.27% 前期原油下跌较多而汽油价格滞跌，5月需求相对平淡，价格有较大的补跌空间；低产量、降库存是5月汽油市场的主要支撑，但裂解价差偏高，市场预期普遍看跌，终端采购谨慎，贸易倾向于做空，汽油价格的下跌或持续较长时间，月内筑底条件不成熟。预计5月中国92#汽油价格持续下跌，月末价格降至7550元/吨左右。