国际原油连续回落，原油变化率在负值区间内不断加深，市场看跌气氛浓厚，业者操作意愿不强。昨日华北地区主营汽油、柴油价格呈现稳中下跌走势。汽油资源充足，终端加油站按需补货为主，采购频率保持稳定，需求表现一般；柴油资源供应增加，但本轮成品油零售限价将面临下调，中下游客户入市操作意愿较低，销售企业出货压力较大。
下面让我们一起来看一下山东地炼批发市场行情的今日油价数据分析
一、山东油价格最新行情回顾
1.均价:92# 7630 均降7元 95# 7795 均降4元 0#7966均降44元。
2.产销:汽油:99% 柴油:97%
3.车辆排队情况:平均排队 1-4 小时。
4.行情分析:利空因素偏多，终端按需采购。昨日山东地炼汽油保持稳定，柴油继续下滑。
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二、山东油价格最新行情预测
今天是12月10号，今早原油收盘继续小幅收跌，盘中依旧是大幅震荡。昨天山东地炼的汽油是守稳为主，柴油是稳中下调为主，整体出货量产销比依旧未过百，随着需求的不断提升以及地炼库存的降低，目前的汽油抗压性比较强。危骆邦预计今天山东油价格最新行情或会以稳中降价，原油休市，各个炼厂或会根据自身实际的出货情况来进行一波小幅调整。
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[汽柴油]： 4月成品油延续下行 华东跨区套利空间表现各异
市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度，且美国关税政策依然带来压力，国际油价下跌。截至4月28日，NYMEX原油期货06合约62.05美元/桶；ICE布油期货06合约65.86美元/桶。4月份国际油价跌幅明显，且汽柴油需求平淡，国内成品油价格延续下行。从山东-华东两地的汽柴油价差来看，山东到华东地区汽柴油套利空间表现各异，下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.成本端支撑减弱 华东汽柴油跌幅均超4% 产品 2025/4/1 2025/4/28 涨跌 涨跌幅 92#汽油 8629 8242 -387 -4.48% 0#柴油 7377 7045 -332 -4.50% 截至4月28日，华东汽油市场价格为8242元/吨，较4月初下跌387元/吨，跌幅4.48%；华东柴油市场价格为7045元/吨，较4月初下跌332元/吨，跌幅4.50%。月初市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措，贸易争端风险可能导致需求下滑，国际油价继续大幅下跌。成本端支撑减弱，且清明假期结束后汽油需求回落，柴油需求维持平淡，华东汽柴油价格连续下行。 二、4月汽柴油连续下行华东跨区套利空间表现各异 图1东营至上海地区汽油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 图2 东营至上海地区柴油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看，截至4月28日，东营-上海地区汽油套利为-13元/吨，较4月初汽油套利空间下跌110元/吨。4月东营-上海地区汽油套利多为正值，最高达210元/吨。月初原油跌幅明显，且清明假期过后，汽油价格连续下行，上海市场资源成本较高，降价幅度较小，而山东炼厂汽油出货不佳，降价促销，东营-上海汽油理论套利尚可。进入月下旬，部分贸易商择低备货五一，山东炼厂汽油出货尚可，价格小幅上涨，而上海受新能源冲击较大，汽油销量不佳，价格有所回落，致使东营至上海汽油理论套利逐渐收窄。 柴油方面，截至4月28日，东营-上海柴油理论套利空间为98元/吨，较4月初上涨了125元/吨。月初原油大跌期间，上海业者高价货的不愿低价出售，报盘维持坚挺，而部分做空业者询价较低，在市场需求平淡环境下，实际成交困难，导致上海两极分化严重。而山东炼厂柴油价格跟随成本端下滑，致使4月份东营至上海柴油理论套利空间尚可。 三、月内汽柴油跌幅不及原油 裂解价差处于往年同期高位 图3 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 图4 山东独立炼厂柴油-原油裂解差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 4月份山东独立炼厂汽油裂解价差高位回落，截至4月28日，山东独立炼厂汽油裂解价差为869元/吨，较4月初最高值下跌366元/吨，较十年均值高433元/吨。柴油与原油的裂解差为540元/吨，较4月初最高值下跌369元/吨，较十年均值高124元/吨。月内山东炼厂汽柴油跌幅不及原油，汽柴油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言，市场担忧OPEC+6月或提升增产力度，美伊及俄乌的谈判仍在继续，叠加关税政策持续给予油市压力，预计短期内国际原油价格或下跌。供应方面，五月份检修炼厂数量增加，负荷低位运行，市场供应存下降预期。需求方面，汽油后期虽然有空调用油支撑，但新能源冲击力度逐年提升，随着五一结束汽油价格仍存回落的可能。5月休渔期即将启动，6月份南方进入雨季，工矿基建、物流用油需求受限，柴油价格维持弱势震荡为主。预计5月华东汽油价格仍存100-200元/吨下跌空间；柴油价格预计在7000-7150元/吨之间窄幅波动。短期内东营-上海地区汽柴油套利将维持狭窄空间，建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。