油价即将在明晚迎来今年第8次下跌，距离油价调整不到48小时，预计下跌幅度为0.06元/升-0.07元/升。连续6天减少的跌幅让油价跌幅超过下调标准，让车主们有望在后天加油更便宜。
油价即将在明晚迎来今年第8次下跌，距离油价调整不到48小时，预计下跌幅度为0.06元/升-0.07元/升。连续6天减少的跌幅让油价跌幅超过下调标准，让车主们有望在后天加油更便宜。
随着国际油价在连续上涨三个月后，终于在10月份迎来了一次下跌。而即将在10月24日进行的第二次油价调整，也将有望继续下跌，让10月油价实现“两连跌”。截至目前，10个工作日的统计周期已完成90%，预计下调油价80元/吨。
在明晚的油价调整中，跌幅较上个工作日又减少了20元/吨，原油变化率降至-1.02%。按照升计算，预计下跌油价0.06元/升-0.07元/升。虽然跌幅有所减少，但只要明天的跌幅不超过30元/吨，10月份就将迎来今年的第8次油价下调。
目前国际油价小幅下跌，但是这并未影响到国内油价的走势。在过去的一周里，国际油价的跌幅已经连续6天减少，累计减少了160元/吨。这使得国内油价的跌幅也呈现出减少的趋势。
尽管近期油价的跌幅在连续减少，但目前的跌幅仍然超过了油价下调标准。这使得明晚的油价有望继续下降，实现今年以来的第8次下跌。对于广大车主来说，这无疑是一个好消息，尤其是在距离油价调整不到48小时的时刻。
目前，距离油价调整不到48小时，车主们相互转告，别着急加油，等待油价下跌后再加满油箱，以节省油费。今年以来，油价已经经历了多次调整，有涨有跌。未来，随着国际油价的波动，国内油价也将随之调整。
总之，明晚的油价调整有望实现下跌，使得10月油价“两连跌”。车主们在享受油价下调带来的优惠的同时，也应注意行车安全，遵守交通规则，确保出行安全。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/8785.html
相关推荐
-
发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2025-2026）
发改委历次成品油价格调整汇总表（2025-2026） 2026年 2026年至今，国内成品油市场历经3次调价窗口，为2次上调，1…
-
国内主营、山东地炼成品油价格走势分析：稳价和小降为主
周末国内成品油市场呈现出一定的波动，各地炼厂出货表现一般，汽柴油行情呈弱势盘整态势。这一现象引起了市场关注，成品油价格走势成为了石油市场的焦点之一。
-
山东地炼成品油价格上涨，涨幅30-50元/吨，昨天产销率降库
山东地炼成品油市场迎来利好消息。在无显著利空显现的情况下，山东地区汽柴油行情止跌回弹，炼厂人士挺价积极性提升，中下游商家接连入市补库，市场交投氛围温和。受此影响，今天山东地炼成品油价格上升，涨幅在30-50元/吨左右。
-
原油走低推动汽柴油价格下行！今日国内主营、山东地炼成品油价行情…
国内石油市场持续低迷，各地主营的优惠促销政策未能刺激消费需求，反而导致产销率未能达到平衡，库存持续积压。根据最新数据显示，山东地方炼厂的汽柴油产销率均未能超过百分之百，继续累积库存…
-
[汽柴油]：批发端溢价回吐 成品油批零价差同步拓宽
本轮计价周期内，国际油价震荡上涨但是均值下跌。美国仍处传统消费旺季，以及地缘局势不稳定性支撑油价震荡上涨，但是OPEC+增产立场坚定，叠加市场依然担忧美国关税政策的不确定性，抑制涨幅。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。 批发端溢价回吐 批零价差扩宽 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴普降，令汽柴油批零价差均呈上涨趋势。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨491元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨上涨382元；主营加油站柴油零售利润平均每吨上涨442元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨上涨335元。 原油先跌后涨 批发价格震荡下行 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油先跌后涨，均价下移，带动原油累计变化率负向延伸，消息面对成品油市场呈利空打压，七月上旬受多地降雨影响，汽油需求增量不及预期，柴油需求持续下滑，中下游客户入市愈发谨慎，消化前期高价库存为主，市场成交疲态尽显，主营任务压力逐步显现，频繁破价冲量，批发端汽柴价格普跌，终端零售利润上涨。 本轮调价过后，新一轮原油累计变化率正向开端，汽柴油刚需走势分化，汽油方面随着暑期出行增加且高温天气增加油耗，汽油需求预期增量，批发价格逐步止跌探涨；柴油方面则因消费淡季叠加市场偏空心态加持，价格继续走跌。以华东市场为例，当前华东汽油主流成交区间在7870至7946元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至6815至6909元/吨左右。 下游谨慎入市 库存上移 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，本周成品油社会样本库存环比小涨，其中汽、柴库存均涨。周内沿江沿海地区仍有部分资源入库，但终端需求平淡，出库速度减缓，库存小幅累积。 分地区来看：汽油方面，华南、华中、华北及西北地区库存上涨1%-2%；华东、西南库存小跌0.5%左右。柴油方面，华东、西南、华南及华中地区库存上涨1%左右，华北、东北及西北地区跌1%。综合来看，华中、华南等地区油库仍有前期资源陆续补入，但受需求及下游采购情绪谨慎影响，销售及出库欠佳，库存小幅累积。其余地区刚需消化库存，汽柴略有涨跌。 后市来看，汽柴批发价格仍未止跌，贸易及终端采购情绪始终谨慎，以销定采，库存低位延续为主，下周限价兑现下调，部分终端或陆续入市补货，汽柴库存均存下跌预期。 预计短期批零价差止跌转涨 表1汽柴油理论零售利润预测表（元/吨） 数据来源：资讯 后市展望： 1、展望后市，美国对产油国的制裁立场延续，且美国传统燃油消费旺季仍在进行中，不过OPEC+增产将在7-9月进行，地缘局势也有缓和趋势，多空博弈迹象可能再度增强。整体来看，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。 2、需求端，汽柴油预期走势分化，汽强柴弱局面更加明显。暑期来临，长途出行增加，且夏季高温影响空调用油增加部分油耗，汽油需求仍存上涨预期，柴油则因高温降雨影响，继续下跌。 3、供应方面，随着检修炼厂复工增多，下半月汽柴油产量小幅增量，主营及地方炼厂汽柴普涨。 综上，短期原油进入震荡区间，对成品油市场指引减弱，供需端来看，汽柴油产量均有增量，但是汽柴刚需走势分化，且部分贸易企业仍有汽油建仓计划，预计汽油价格短期回落之后有反弹机会；柴油则因供需走弱，叠加偏空心态加持，价格震荡下行。故本轮零售限价兑现下调后，预计加油站零售利润走势分化，汽降柴涨。
-
[汽柴油]：西南汽柴行情逆势扭转 12月涨势开局
导语：随着气温逐渐降低，部分居民转为驾车通勤出行，为汽油需求带来一定增量。部分地区柴油资源供应偏紧，配置资源尚未完全到位，市场对后市价格存有看涨预期，业者采购情绪随之升温。 一、地缘因素带来潜在供应…
-
[汽柴油]：1-4月成品油供应量延续不及同期 供应面整体收缩
根据统计，4月国内炼厂加工负荷下滑，日均供应量环比汽涨柴跌，同比均跌。汽柴油连续四个月不及同期，供应面整体出现收缩。 一、4月国内汽柴日均供应量环比汽涨柴跌 供应量定义：将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，得到供应量数值，代表产品留在国内市场的供应数值。 4月国内汽油供应量为1284.08万吨，环比跌1.13%，同比跌7.65%，柴油供应量为1602.67万吨，环比跌3.63%，同比跌9.52%。排除自然日影响后，日均供应量呈现汽涨柴跌。 1-4月供应累计总量均不及去年，汽油累计同比跌3.98%，柴油累计同比跌9.6%，柴油降幅较大。 表1 2025年4月汽柴油国内供应量统计（单位：万吨） 产品 2025年4月 2025年3月 环比 2024年4月 同比 1-4月累计 累计同比 汽油国内供应量 1284 1299 -1.13% 1390 -7.65% 5288 -3.98% 柴油国内供应量 1603 1663 -3.63% 1771 -9.52% 6435 -9.60% 数据来源：资讯 二、年内汽柴油供应量连续不及同期 近四个月，汽柴油供应量均不及去年同期水平，汽柴油供应面整体出现收缩。 年内，汽油供应总量持续下滑，4月跌至近三年同期低位水平，同比跌7.65%，同比跌幅连续三个月扩大。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，汽油供应量回升；2024年汽油供应前高后低，随炼厂负荷走低。2025年1-4月供应水平均低于2024年。 图1 汽油国内供应总量季节对比图（万吨） 图2 柴油国内供应总量季节对比图（万吨） 数据来源：资讯 年内柴油供应量出现箱式震荡走势。4月供应总量处三年同期最低值，同比跌9.52%，跌势较3月放大。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，柴油供应量回升；2024年供应总量先跌后涨，整体下滑。2025年1-4月供应水平均低于2024年。 三、汽油供应端和价格走势分化 柴油同步下滑 将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，考虑自然日后得到日均供应量数值。 4月汽油日均供应量环比上涨2.16%，上游装置负荷下滑，产量下滑，但4月出口计划环比下滑，留在国内的汽油日均供应小幅增加。本月汽油价格继续下挫1.47%，价格和供应呈现分化走势，近期价格持续下行影响供应面数据走跌。 图3汽油日均供应量和价格联动走势图 图4 柴油日均供应量和价格联动走势图(万吨、右：元/吨) 数据来源：资讯 4月柴油日均供应量和价格之间呈现同步下滑走势。受柴油炼厂产量下滑影响，留在国内的柴油日均供应量跌幅在0.41%。柴油价格在成本和利空因素影响继续小跌，均价下移2.55%。 四、5月国内柴油供应量存上涨可能 表2 5月汽柴油供应量预估（单位：万吨） 产品 2025年5月E 2025年4月 环比 2024年5月 同比 汽油国内供应量 1298 1284 1.06% 1390 -6.67% 柴油国内供应量 1681 1603 4.86% 1761 -4.58% 数据来源：资讯 2025年5月，预计上游炼厂产能利用率继续下滑，产品结构调整可能汽跌柴涨煤跌。预计5月汽油供应量1297万吨，环比涨1.06%，柴油供应量1681万吨，环比涨4.86%。考虑自然日后，汽柴油呈现汽跌柴涨走势。
-
[汽柴油]：需求疲态难改 成品油价格连续降势
五一假期刚过，汽油需求逐步转弱；随着休渔期启动，柴油用量也难有较大改观，终端需求疲势难改，在原油续跌拖累下，成本面难寻利好支撑，汽柴油价格易跌难涨，整体维持偏弱调整走势。 1、主营出货不佳，汽柴油价格承压走跌 图1中国主营成品油走势图 数据来源：资讯 从国内4月成品油市场批发均价分析：国六92#汽油8144元/吨，较上月下跌108.2元/吨，跌幅为1.31%；国六0#柴油6928元/吨，较上月下跌133.5元/吨，跌幅为1.81%。 2、中国主营4月周报表现 表1 中国主营4月市场周均价 数据来源：资讯 回顾4月走势，国际原油价格呈现下跌态势，且均价环比下跌，本月上旬美国对全球多国加征“对等关税”，导致全球经济及需求前景转弱，叠加OPEC+计划加大增产力度，国际油价大幅下跌；中旬因美国可能进一步加强对伊朗制裁，国际油价出现反弹；但下旬美国关税政策仍存压力，国际油价再次转跌。原油成本面偏空指引，月内零售价兑现下调，汽柴批发端市场难寻利好支撑，好在五一假期提振汽油备货需求，价格跌势放缓；而柴油市场终端需求乏力，面对即将到来的休渔期和梅雨季节，预估5月汽柴价格偏弱调整，跌意犹存。 3、成品油跨区套利汽柴均倒挂 图3 华东到四川汽柴油套利情况分析 数据来源：资讯 从华东到四川的套利情况来看，4月份华东汽油价格均值为7907元/吨，四川汽油价格均值为8146元/吨，跨区利润均值为-220元/吨，同环比均呈下降趋势，同比降幅12.3%。而华东柴油价格均值为6698元/吨，四川柴油价格均值为6988元/吨，考虑到运输费用等因素，柴油跨区套利持续倒挂，4月套利均值为-160元/吨，同比降环比涨，环比涨幅为35%，倒挂空间收窄，同比降幅为65%。受延长火运资源进川冲击，华东至西南跨区套利艰难。 整体来看，近期原油跌势扩大，成本面偏空指引，新一轮零售价下调空间加大，短期没有利好支撑点，并且汽柴油裂解价差再次上涨，估计汽柴油价格仍然存在下跌趋势，短期柴油跌幅小于汽油。
-
[汽柴油]：供大于求显著 华北柴油价格上扬受限
3月华北市场柴油价格延续下跌走势，需求不振依旧是抑制油价的关键因素。华北市场柴油供应增速大于需求增速，二季度供应收紧预期下，柴油价格存在上行空间，但仍需密切关注需求恢复情况。 1.柴油市场价刷新2025年1月4日以来新低 价格方面，截至3月14日，华北地区柴油市场价6909元/吨，刷新2025年1月4日以来新低。柴油价格跌至年内较低水平，市场观望气氛依旧较重，中下游刚需拿货为主，入市积极性不高。柴油市场现供大于求的现象越发明显，主营追量任务重，柴油促销价格仅略高于地方炼厂出厂价格，华北柴油市场竞争激烈。 图1 2023-2025年华北柴油市场价格走势图 数据来源：资讯 2. 3月华北柴油市场供应充裕 供应来看，3月华北主营计划产量86.7万吨，环比上涨18.9万吨，涨幅27.88%。地方炼厂方面柴油日均产量大约在1.5万吨左右。而周边地方炼厂周度开工率在3月份也出现了上涨，截至3月13日，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为44.96%，较上周涨0.97个百分点。供应面，3月份整体呈现了上涨趋势。 图2 2023-2025年华北柴油社会库存走势图 数据来源：资讯 3. 3月华北柴油市场需求未有较大起色 需求来看，3月华北地区柴油社会库存连续下降，截至3月13日当周，华北地区柴油社会库存25.61%，较2月底下跌1.51%。贸易商接货热情不高，入库量小于出库量。导致贸易商操作谨慎的主要因素来自终端需求的疲软。重要会议期间，华北地区局部环保要求严格，终端用油单位用油量减少，且会议期间物流运输受限，抑制柴油需求。 4. 需求增速缓慢，柴油价格上涨空间有限 3月下旬随着会议结束，需求恢复，柴油价格存在一定的上涨空间，但基于节后工程复工复产的速度，柴油价格上涨空间不大。4月份，主营炼厂集中检修将收紧供应量，而需求也将陆续有所提升，供大于求的矛盾有望缓解，4月柴油价格将继续上涨。5月份，检修炼厂仍较多，但需求趋于平稳，柴油价格涨势将有所放缓。 表1 华北市场3-5月柴油价格预测 数据来源：资讯
-
[汽柴油]：消息面偏空指引增强 东北市场4月份成品油价格难迎上升
3月初，市场对3月底汽柴油价格及需求多持乐观态度，然伴随成本端支撑持续走弱，市场心态发生转变。终端刚需补货，贸易单位入市谨慎。4月份区内汽柴油价格能否迎来转机？我们一起从各维度具体分析一下。 一、成本端支撑延续弱势 图1 布伦特原油走势 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年3月18日，WTI原油价格为66.90美元/桶，环比涨0.96%，同比跌17.45%；布伦特原油价格为70.56美元/桶，环比涨1.41%,同比跌17.32%。年内国际原油下行趋势延续。本周期内，市场担忧美国制裁伊朗及俄罗斯会导致潜在供应风险给予油价支撑。后期来看，伊朗因制裁存在供应下降的风险，然OPEC+将于4月小幅增产，届时将给予油价一定的利空压力。总体来看，成本端或将延续弱势运行。 二、汽柴油批发限价迎年内最大跌幅 图2 东北独立炼厂汽柴油月度产量及常减压产能利用率走势 数据来源：资讯 如上图所示，3月19日24时，成品油批发限价迎来年内第三次下跌，且是年内连续三次下跌后最大跌幅。本轮调价过后，国内汽油价格累计下调175元/吨，国内柴油价格累计下调165元/吨。下一轮计价周期开局或存窄幅上调预期，然伴随成本端支撑走弱，调价或难迎上调。 三、贸易单位入市谨慎 社会库存低位运行 图3 东北中石化集采价格及辽宁独立炼厂汽柴油库存走势 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年3月13日当周，辽宁样本企业社会单位汽油库存39.25%；柴油库存48.5%。年后贸易单位尚无集中补库操作，多阶段性刚需补库，操作积极性下降。叠加近期成本端支撑走弱，炼厂及主营单位汽柴油价格接连走跌，贸易单位多回归观望，补库谨慎。 四、4月份汽柴油价格难迎上涨 表1东北独立炼厂汽柴油价格预测表 东北市场汽柴油价格 2025.2月 2025.3月E 2025.4月E 环比 汽油 8581 8100 8000 -1.23% 柴油 6987 6900 6850 -0.72% 数据来源：资讯 综上所述，4月份成本端震荡偏弱走势或将延续，尽管届时区内汽柴油需求存恢复预期，然目前区内炼厂库存中高位，主营销售计划完成情况不及预期，月底仍存降价促销可能。4月份汽柴油价格或维稳为主。