近日山东地区的炼厂成品油产销出现了一定程度的不平衡!昨天雨雪天气影响下。山东地炼汽柴油产销比再度不达平衡。虽然隔夜原油收盘零星下跌,但对市场影响较小。危骆邦认为今天山东地炼成品油价格将稳中小跌。
近日山东地区的炼厂成品油产销出现了一定程度的不平衡!昨天雨雪天气影响下。山东地炼汽柴油产销比再度不达平衡。虽然隔夜原油收盘零星下跌,但对市场影响较小。危骆邦认为今天山东地炼成品油价格将稳中小跌。

【原油市场】
12月15日,市场仍存在对需求前景的担忧,并且美元汇率反弹,导致国际油价下跌。WTI原油期货01收盘报71.43美元/桶,下跌了0.15美元/桶或0.21%;布伦特原油期货02收盘报76.55美元/桶,下跌了0.06美元/桶或0.08%。昨天原油收盘跌幅不大,对市场的影响比较小。
【地炼出货情况】
昨天山东炼厂的汽油产销率为67%,柴油产销率为60%。这主要是由于雨雪和低温天气对炼厂出货造成了一定的影响。受天气条件限制,炼厂的成品油产销平衡未能达到百分之百。
【昨天山东地区炼油厂的汽柴油价格行情】
昨天山东炼厂成品油价格稳中小跌。主流的汽油成交价在8117至8270元/吨之间,而柴油的主流成交价在7153至7235元/吨之间。尽管隔夜原油收盘继续上升,但大雪天气对炼厂出货造成了一定的限制,成品油产销率都未能达到百分之百。
【今日山东地区炼厂汽柴油报价行情】
今天北方多地路面结冰,道路状况较差,这仍然对炼厂的出货产生了一定的影响。因此,在综合考虑各种因素后,危骆邦预计山东市场的成品油价格将稳中小跌。
总体而言,山东地区的炼厂成品油产销平衡受到了昨天的雨雪天气影响,导致成品油价格稳中小跌的局面。尽管原油价格波动不大,但炼厂低产仍然存在一定的支撑。我们需要密切关注天气变化和市场需求的情况,以更好地预测未来成品油市场的走势。
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[导语]:2025年4-5月国内航班运输周转量呈现显著增长,尤其5月份,民航运输总周转量达到135.2亿吨公里,较4月份数据提升5.9亿吨公里,环比增加4.56%,其中国内航班运输周转量增加亮眼,主因在五一劳动节小长假带动下,出行旺季提振与燃油成本下降有关,截止5月31日,布伦特原油月均价为63.97美元/桶,较4月下降2.72美元/桶;而5月份新加坡煤油月均价为77.97美元/桶,较4月下降2.64美元/桶。 图1-2 原油与新加坡航煤价格走势图(元/吨、美元/桶) 2021-2025年民航运输总周转量对比(亿吨公里) 数据来源:资讯 监测数据显示,2025年1-5月份我国民航运输总周转量合计为650.3亿吨公里,较往年同期数据相比增加11.66%,一举打破近8年来同期运输总周转量水平,也预示着我国民航运输需求到达一定新高位; 供应面来看,2025年地炼炼油盈利表现稳健,但受部分炼油厂装置原油供应短缺等陆续转入停工,炼厂开工负荷同步走低,加之终端燃油消费需求转弱与新能源替代发展迅速,炼厂汽柴煤收率同步降低,导致煤油产量跌幅明显,供给端收缩实现煤油价格共振; 需求端来看,国内经济稳定恢复叠加消费信心提振也促进国内及国际航线反弹增长,同时航空燃油成本阶段性降低也刺激低迷的市场需求,包括国家各地航司策略优化以及国际航线市场恢复,还有燃油成本下降共同推动了1-5月份民航周转消费。 图3-4 国内航班运输总周转量走势对比图(亿吨公里) 国际航班运输总周转量对比(亿吨公里) 数据来源:资讯 4-5月航空运输周转量增长的核心驱动是需求端(节假日出行+国际复苏)和供给端(运力优化+油价下降)的双重改善,而预计暑期旺季(6-8月)供需改善明确,相应票价和盈利情况有望继续提升。 据中国民航局、监测数据显示,2025年我国民航运输总周转量中,其中5月份国内航班运输周转量为84.5亿吨公里,较4月增长5.6%,主因5月进入传统旺季,旺盛的出行需求,尤其是节假日和亲子游推动较以往提升较多。5月国际航班运输周转量为50.8亿吨公里,较4月上涨3.04%,其中还有燃油成本的下降,航司盈利修复等对其均有带动。 据资讯采集的国内航煤表观消费量数据显示,2025年1-5月煤油消费量总数为1499.9万吨,其中5月份消费量为283.5万吨,较4月份249.9万吨上涨33.6万吨,环比增加13.45%。对比1-2月份消费量来看,虽二季度数据呈现窄幅收缩,但5月份增长亮眼,环比增长情况较前期来看真正实现弯道超车。 图5 亚洲航煤离岸价与中石化出厂价对比(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 上图所示,中石化煤油出厂价自2月份以来震荡性走跌调整,受1月份以来原油成本走弱与燃料油价格指数整体下行影响,煤油出厂价一度从6092元/吨跌至5209元/吨,价格下滑14.49%,跌势突出,而国内成品油消费基本达峰,部分炼厂多转至副产品如石脑油、燃料油等生产,煤油供需转宽松呈现,价格基本做低位震荡表现;且近期国际方面,因伊以局势明显缓解,美国商业原油库存持续下降,加之未来OPEC+增产基调不变等,均利空原油走势,原油价格下跌,随着燃油成本价高位回落,新加坡航煤利润增长可观,且国际航空需求稳定有序增长,不同程度带动我国民航总周转量数据,我国航班运输新局面将持续打开。
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