昨天山东炼厂成品油产销量呈现亮眼的表现,同时原油收盘结算价也出现大幅上涨,这些利好因素加上备货操作的启动,使得山东地区炼厂今天成品油价格有望上涨50元/吨。
昨天山东炼厂成品油产销量呈现亮眼的表现,同时原油收盘结算价也出现大幅上涨,这些利好因素加上备货操作的启动,使得山东地区炼厂今天成品油价格有望上涨50元/吨。

关键因素一:全球经济和需求预期改观,国际油价上升1月25日,全球两大经济体的经济和需求预期出现改观,再加上供应端可能出现收紧,国际油价开始上涨。WTI原油期货03收盘价为77.36美元/桶,涨幅为2.27美元/桶或3.02%;布伦特原油期货03收盘价为82.43美元/桶,涨幅为2.39美元/桶或2.99%。
关键因素二:山东炼厂汽柴油产销率超过100%昨天,山东炼厂汽油产销率达到114%,柴油产销率为104%。这意味着炼厂生产的汽油和柴油销售量超过了预期,供应相对紧张。

回顾昨天山东地区炼厂汽柴油价格行情昨天,山东炼厂汽油和柴油价格出现上涨。主流汽油成交价在8330至8430元/吨之间,柴油成交价在7030至7130元/吨之间。前一天,山东炼厂汽油产销基本持平,而柴油产销未达到平衡,同时原油收盘结算价略有上涨。这些因素对下游市场的积极性起到了利好作用,加上柴油库存较低的支撑,导致昨天山东地区炼厂汽油价格基本稳定,而柴油价格则在相对低位上小幅上涨。
总结:山东炼厂成品油价格有望上涨50元/吨。全球经济和需求预期改善以及供应端收紧可能导致国际油价上涨,这对山东地区炼厂成品油价格产生了正面影响。同时,山东炼厂汽柴油产销率超过100%,表明市场需求旺盛。昨天的汽柴油价格行情显示,柴油价格有所上涨,而汽油价格相对稳定。这些因素将刺激市场的积极性,预计成品油价格将有所上涨。请关注最新行情,及时调整采购策略。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/9261.html
相关推荐
-
山东地炼汽柴油批发价上涨,国内油价将再次大涨
山东地炼汽柴油批发价行情持续受到关注。今天的行情分析指出,虽然国际原油市场收盘下跌,令市场心态稍显谨慎,但在昨日地炼成品油出货进一步好转,汽柴油均超产销平衡,库存水平有所下降的背景下,今日山东地炼成品油行情仍将以趋稳为主。
-
[汽柴油]:上半年新加坡中质馏分油增库 柴油出口套利同比跌幅达90%
导语:2025年上半年亚洲柴油面临供应过剩压力,部分炼厂主动降价去库,而现货需求低迷,拖累新加坡价格下跌明显。国内柴油受采购高成本支撑,抑制跌幅。据测算,上半年国内柴油月均出口套利为53元/吨,同比下跌502元/吨,跌幅达90%。柴油出口套利同比下跌明显。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势(以华东平仓价格为基准测算)(元/吨) 数据来源:资讯 表1 2023-2025年上半年柴油月均出口套利同比对比(元/吨) 产品 2023年 2024年 2025年 同比 涨跌幅 上半年柴油均出口利润 202 555 53 -502 -90% 数据来源:资讯 一、上半年新加坡中质馏分油库存同比累库 上半年亚洲工业活动及物流运输复苏弱于预期,柴油终端消耗增速放缓,亚洲柴油仍面临供应过剩压力。为缓解库存压力,部分炼厂主动降价去库。导致上半年新加坡中质馏分油月均库存同比累库。2025年上半年月均库存为976.86万桶,同比增长25.12万桶,增幅2.64%。拖累新加坡柴油价格同比下跌明显。统计,上半年新加坡柴油月均完税价为6985元/吨,同比下跌1073元/吨,跌幅13.32%。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势(万桶) 数据来源:资讯 二、上半年欧洲柴油库存同比增长 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图(万吨) 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图(亿桶) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 2025年一季度欧洲柴油需求低迷,内陆库存充足,同比去年同期增长走势。二季度伴随欧洲农业用油需求激增,欧洲柴油库存实现去库。但整体来看,2025年上半年欧洲柴油库存同比增长。2025年上半年欧洲ARA柴油月均库存为225.53万吨,同比增长16.82万吨,增幅8.06%。截止上半年,自2月起美国柴油库存普遍低于去年同期,因美国部分炼厂检修及突发事故影响柴油供应下降,且美国二季度春耕用油激增,叠加流向欧洲资源回升。使得美国柴油库存同比下降。2025年上半年美国柴油月均库存为1.13699亿桶,同比下降0.08亿桶,降幅6.35%。 三、2025年上半年国内汽油价格受产量减少及成本高企支撑,跌幅受限 2025年上半年国内部分独立炼厂装置因原油短缺或搬迁停工,炼厂开工负荷下降。同时受制于国内经济增速放缓及新能源替代加速,柴油消费下滑影响下,国内炼厂柴油产量下降。统计,2025年上半年柴油产量为10002万吨,同比下降920万吨,降幅9.35%。上半年国内柴油产量同比下降,且主营及中间商采购成本高位,均支撑国内柴油价格跌幅受限。上半年国内柴油出口月均到岸含税价为6931元/吨,同比下跌597元/吨,跌幅7.93%。 上半年新加坡柴油月均完税价格同比下跌13.32%,而国内柴油出口月均到岸含税价下跌7.93%。新加坡柴油价格跌幅远超国内,导致国内柴油出口套利同比大幅下跌。 图5 2023-2025年新加坡柴油油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图(元/吨) 数据来源:资讯 四、预计下半年国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年上半年与下半年柴油出口套利对比(元/吨) 产品 2025年上半年 2025年下半年 同比 涨跌幅 下半年柴油月均出口利润 53 40 -13 -24% 数据来源:资讯 全球炼油产能过剩,然经济增速放缓拖累消费下滑,及新能源渗透率不断提升,均挤压柴油需求,预计下半年新加坡柴油价格将弱势运行。2025年下半年国内柴油供需同比仍将延续下滑态势,维持供需基本平衡状态,然高成本弱需求博弈下,市场业者采购心态更加谨慎,柴油需求旺季不旺,使得市场价格波动趋缓。下半年国内柴油价格或将涨幅有限。预计下半年国内汽油出口套利将继续低位甚至倒挂运行。
-
[汽柴油]:原油进入低谷 汽柴油裂解价差缓慢上扬
导言:本周国内成品油复合裂差周均值为963元/吨,环比上涨6元/吨,低位上涨。 图1 国内成品油复合裂解价差(元/吨) 图2国内成品油复合裂差五年河道图(元/…
-
[汽柴油]:需求连续弱势 华东汽柴价格承压走跌
三季度开局,华东仍处于高温多雨季节,需求疲势难改,而华东部分炼厂二期装置投产,后期供应或将逐步提升。近期裂解价差涨至高位,在原油出现回调,需求低迷的情况下,市场入市心态谨慎,汽柴油价格走跌风险加大。 1、汽柴油船单成交及竞拍价环比涨同比降 图1华东汽柴油船单成交及大炼化船单价格走势图 数据来源:资讯 结合华东市场船运价格走势来看,见上图1,华东江里贸易商船单汽油价格均值从5月份的7554元/吨,震荡上涨至6月份的7904元/吨的价格均值,环比上涨349元/吨,涨幅在4.63%;而柴油均值从5月份的6541元/吨,涨至6月份的6917元/吨,上涨376元/吨,涨幅在5.75%。从同比来看,汽油同比跌幅在8.15%,柴油同比跌幅在5.69%。从汽柴油价差来看,同比下跌21.2%,环比跌26元/吨,从中可以看出汽柴油价差呈缩小趋势,柴油需求疲弱,而汽油需求也难有较大改观。另外,近期原油波动较大,汽柴油原料价格跟随成品价格波动,江内汽油船单现货资源紧张,对成品汽油价格也存在一定程度支撑。 从华东大炼化价格跟踪情况来看,价格除了跟随原油调整,也会根据装置变动及需求相应波动,2025年1-6月份汽油均价为8052元/吨,同比去年下跌629元/吨,跌幅7.25%;柴油1-6月份均价为6904元/吨,同比去年下跌493元/吨,跌幅为6.67%。具体到6月份均价来看,汽油同比跌720元/吨,跌幅8.31%;柴油同比跌408元/吨,跌幅5.53%。 2、华东汽柴油成本及理论利润情况 图2 华东汽柴油成本及理论利润情况 数据来源:资讯 见上图2。从原料成本价格走势来看,以汽油为例,6月受原油以及成品价格上涨提振,相关汽油原料价格成本面上涨影响,导致汽油利润相应收窄。截止目前,6月份汽油利润环比5月份下跌32元/吨,跌幅11.38%;成本价环比上涨282元/吨,涨幅在5.07%。原料成本高企,好在江里成品汽油因缺少现货,价格相对坚挺,6月价格环比涨250元/吨,涨幅在4.28%,暑期空调用油支撑,国内汽油整体需求好于柴油。 从汽柴油原料成本及其理论利润来看:二季度,柴油利润收窄,主要是近期柴油需求偏弱,虽然原料涨幅较大,但成品柴油价格追涨乏力,导致二季度柴油利润均涨逐步收窄至117元/吨,环比下降38元/吨,降幅在24.65%。 3.维持低库存操作社会库存汽柴均降 表1 2025年6月汽柴油库存统计对比 数据来源:资讯 以社会库存为例:2025年上半年,国内汽柴油样本库存走势呈汽柴均降趋势,汽油库存降幅略高于柴油库存降幅,主要是汽油需求相对稳定,上半年春节、清明、五一、端午等假期较为集中,中间商消库进度加快。2025年上半年汽油6月底库存为77万吨,相较2024年同期下降16.9%。而柴油库存的下降,主要是经济需求低迷,终端工矿、基建、混凝土、物流等用油需求下滑,中间商补库意愿降低,多消库观望,维持低库存运作,柴油流通性降低,2025年上半年柴油6月底库存为76万吨,同比2024年下降20万吨,降幅为21.4%。 整体来看,地缘局势整体趋于缓和,且OPEC+将召开会议维持增产立场,对油市产生利空压力,短期偏空,原油成本面支撑尚存不确定性。从需求面来看,二季度梅雨季节影响需求,三季度伊始,华东高温多雨仍难言乐观,汽油尚存暑期空调用油支撑,而柴油户外工矿基建用油需求疲势难改,估计三季度汽柴价格先跌后涨,八月份或将为“金九银十”做准备,届时,部分中下游入市积极性或将提升,估计汽柴价格或适度反弹。
-
山东各大炼油厂成品油报价,国内油价将迎来今年来最大涨幅
本周个别炼厂即将进入检修期,山东市场汽、柴油供应或有小幅缩减。今晚24时零售限价上调即将落地,今日部分终端或仍有采购意愿,但不排除价格涨至高位,少数终端因避险情绪而抑制采购节奏。贸易商观望为主,谨慎操作。
2023年4月17日713 0 -
山东炼油厂汽油柴油装车报价:今日山东地炼厂油价行情涨势不足
昨天山东地炼厂油价行情的上涨,主要受国际油价强劲上涨的消息面提振和周五地炼成品油出货较好的影响。在多重利好因素的共同作用下,山东地炼成品油市场的参与者情绪高涨,终端补货积极性也有所提高。在国际油价持续攀升的预期下,昨天山东炼油厂汽油柴油装车报价和挂牌价均保持上涨势头,进一步激发市场活跃度。
2023年5月7日806 0 -
发改委历次汽柴油价格调节汇总表(2024-2025)
发改委历次成品油价格调整汇总表(2024-2025) 2025年 2025年至今,国内成品油市场历经14次调价窗口,为6次上调,2次搁浅,6次下调。标准汽、柴油累计每吨分别下调225、215元;每升分别下调0.16、0.11元。 7月15日 下调汽油最高零售限价每吨130元,每升0.09元 下调柴油最高零售限价每吨125元,每升0.11元 7月1日 上调汽油最高零售限价每吨235元,每升0.17元 上调柴油最高零售限价每吨225元,每升0.19元 6月17日 上调汽油最高零售限价每吨260元,每升0.19元 上调柴油最高零售限价每吨255元,每升0.22元 6月3日 上调汽油最高零售限价每吨65元,每升0.05元 上调柴油最高零售限价每吨60元,每升0.05元 5月19日 下调汽油最高零售限价每吨230元,每升0.17元 下调柴油最高零售限价每吨220元,每升0.19元 4月30日 幅度不足,暂不调整 4月17日 下调汽油最高零售限价每吨480元,每升0.35元 下调柴油最高零售限价每吨465元,每升0.40元 4月2日 上调汽油最高零售限价每吨230元,每升0.17元 上调柴油最高零售限价每吨220元,每升0.19元 3月19日 下调汽油最高零售限价每吨280元,每升0.20元 下调柴油最高零售限价每吨270元,每升0.23元 3月5日 下调汽油最高零售限价每吨135元,每升0.10元 下调柴油最高零售限价每吨130元,每升0.11元 2月19日 下调汽油最高零售限价每吨170元,每升0.12元 下调柴油最高零售限价每吨160元,每升0.14元 2月6日 幅度不足,暂不调整 1月16日 上调汽油最高零售限价每吨340元,每升0.24元 上调柴油最高零售限价每吨325元,每升0.28元 1月2日 上调汽油最高零售限价每吨70元,每升0.05元 上调柴油最高零售限价每吨70元,每升0.06元 2024年 12月18日 幅度不足,暂不调整 12月4日 幅度不足,暂不调整 11月20日 幅度不足,暂不调整 11月6日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 10月23日 上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元 10月10日 上调汽油最高零售限价每吨140元 上调柴油最高零售限价每吨135元 9月20日 下调汽油最高零售限价每吨365元 下调柴油最高零售限价每吨350元 9月5日 下调汽油最高零售限价每吨100元 下调柴油最高零售限价每吨100元 8月22日 幅度不足,暂不调整 8月8日 下调汽油最高零售限价每吨305元 下调柴油最高零售限价每吨290元 7月25日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 7月11日 上调汽油最高零售限价每吨110元 上调柴油最高零售限价每吨105元 6月27日 上调汽油最高零售限价每吨210元 上调柴油最高零售限价每吨200元 6月13日 下调汽油最高零售限价每吨190元 下调柴油最高零售限价每吨180元 5月29日 幅度不足,暂不调整 5月15日 下调汽油最高零售限价每吨235元 下调柴油最高零售限价每吨225元 4月29日 下调汽油最高零售限价每吨70元 下调柴油最高零售限价每吨70元 4月16日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨195元 4月1日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元 3月18日 幅度不足,暂不调整 3月4日 上调汽油最高零售限价每吨125元 上调柴油最高零售限价每吨120元 2月19日 幅度不足,暂不调整 1月31日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨200元 1月17日 下调汽油最高零售限价每吨50元 下调柴油最高零售限价每吨50元 1月3日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元
-
[汽柴油]:进入五一备货期 西北汽柴油市场稍有起色
本周期内西北地区成品油市场发展良好,进入五一备货期,下游市场逢低入市补货,备战节假日消费。本周西北地区汽柴油价格较为坚挺,出货量增加,销售情况较好,业者对后市看好。 一、西北汽柴油价格仍处下行区间 图 两地汽油价格左图 两地柴油价格右图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截止到本文发出时,陕西地区汽油主流价格7900元/吨,宁夏地区汽油主流价格7725元/吨,涨幅0.32%,陕西柴油主流价格6675元/吨,宁夏主流价格6650元/吨,涨幅0.38%。 进入五一备货期,下游有一定的采购订单,宁夏部分单位出现限售的情况,柴油方面受到原油基本面筑底反弹的提振,价格相对坚挺。陕西本周下游有一定的采购订单支撑,汽柴油存在价格优势,铁路发运量增加,整体出货尚可。不过从整体趋势来看,西北地区汽油仍处于下行区间,年同比来看,据业者反馈,今年汽油终端零售量下降,需求对价格的支撑效应减弱,且原油基本面走势疲弱,西北汽油价格仍在震荡下行。柴油方面,目前为同比柴油价格的最低点,今年因煤矿开工率低位,且新型能源替代率增加,除目前西北仅有的一部分大型基建方面外,柴油需求一般,原有的柴油市场也进一步蚕食,需求提振作用减弱。 二、汽柴油产量库存双双下降 图 西北汽柴油产量左图 西北汽柴油库存右图(单位:万吨) 数据来源:资讯 截止到本周四,西北样本企业汽油产量13.64万吨,环比上周降低0.9万吨。其中陕西汽油产量11.41万吨,环比上周降低5.78%,即0.7万吨,宁夏样本企业汽油产量2.23万吨,环比上周期减少0.2万吨,产出无大幅度波动,保持正常开工,除五一节假日后,对后市预期谨慎。西北样本企业柴油产量14.21万吨,环比上周下跌0.21万吨,其中陕西柴油产量11.55万吨,环比上周持稳。宁夏样本企业柴油产量2.66万吨,环比上周下降0.21万吨,目前柴油下游需求量一般,多刚需采购,随销售情况适度调整柴油产出。西北样本企业汽油库存14.54万吨,占汽油库容的42.94%,写3.56万吨。其中陕西汽油库存12.81万吨,较上周降低16.93%,即2.61万吨,下游外采订单增加,二级单位铁路价格优势仍存。宁夏样本企业库存1.73万吨,环比上周下降0.95万吨,本周期内有主营单位部分外采订单,加之进入五一备货期,且炼厂有意保持库存低位水平,较上个周期库存下降。西北样本企业柴油库存12.13万吨,占库容的31.88%,下降3.38万吨。其中陕西柴油库存8.98万吨,环比上周跌24.28%,即2.88万吨,同汽油一致,均是因外采增加,铁路订单发运量较大。宁夏样本企业柴油库存3.15万吨,环比上周下降0.5万吨,柴油目前需求量一般,且各单位有意降低库位水平,保持低库存运作,对柴油后市看空偏多。 三、套利操作频繁 跨区流向资源增多 图 汽油典型套利对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 宁夏和四川的汽油走势与陕西汽油走势相关系数较高,且近期因为危化品车辆五一禁止高速行驶,下游单位提前进入备货期,陕西、宁夏的汽油价格相对四川价格优势较大,套利操作频繁,跨区流向资源增加,目前按照固定运费计算,宁夏入川汽油套利值均值67元/吨,近段时间以来一直处于正套利值区间。资源外流增加,也致使本次西北库存下降的原因之一。 四、后市预测 短期内,西北地区有一定需求支撑,但从远期来看,目前原油走势尚不平稳,价格支撑性较弱,且成品油同比需求降低,后市预期需谨慎。目前西北各企业保持低库位水平运作,避免在市场处于熊市行情时,处于被动地位。预计后市西北地区汽柴油价格小幅回调。
-
4月25日山东地炼今日炼厂油价:涨!山东各大地炼厂成品油价行情
在昨日的山东市场上,汽油和柴油的成交区间呈现出不同的表现。为了应对市场的波动,炼厂和终端用户均应密切关注原油价格的走势以及国内政策的调整。同时,随着国内经济的逐步复苏,五一节假日的即将到来,预计汽油需求将逐步回暖,柴油需求有望在需求旺季得到提升。在此背景下,建议炼厂和终端用户合理安排库存和采购计划,以应对市场的不确定性。
2023年4月25日599 0 -
[汽柴油]:2025年生产利润更强 终端利润同比走弱
2025年成品油供应跌幅继续加深,预计下跌3.57%,其中汽油及柴油跌幅均将超过5%,下跌原因主要受消费下滑及制裁抵扣等政策的影响,上半年产量跌幅更是高于消费跌幅,支撑生产利润同比上涨,进而导致终端采…
