随着春运的到来，汽油消费预期将呈现上升趋势，而柴油需求则呈现回调。在这样的背景下，危骆邦对山东地炼的汽柴价格走势进行了深入分析。
随着春运的到来，汽油消费预期将呈现上升趋势，而柴油需求则呈现回调。在这样的背景下，危骆邦对山东地炼的汽柴价格走势进行了深入分析。
首先，从成本面来看，国际油价存在小幅上涨的空间，主要受到OPEC会议预期以及地缘政治因素的影响，预计布伦特原油价格将维持在78-83美元/桶的区间。
供应方面，预计主营炼厂的开工率将保持稳定，但地方炼厂存在降低负荷的可能，导致全国炼厂整体产能利用率略有下滑。
汽油方面，随着春运的到来，消费量将出现小幅上升，而柴油消费则呈现连续回调的趋势。在价格方面，由于周内限价上调即将实施，将对汽柴价格形成支撑。
具体到本周，由于春运到来，汽油消费将面临上升，节前补货已进入最后阶段。柴油需求则加速回调，刚需订购持续减少，地方炼厂也会控制节前库存水平，以促销出货为主。综合考虑，预计本周山东地炼的汽油价格将好于柴油，存在汽涨柴稳的走势。
总的来说，春运的到来将对地炼的汽柴价格走势产生重要影响。汽油消费面临上升，柴油需求则呈现回调。在这样的背景下，地方炼厂需要密切关注市场动态，灵活调整经营策略，以应对市场变化。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/9273.html
相关推荐
-
油价调整确定：92#汽油每升下调3毛！山东地炼今日报价行情
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于昨晚（5月16日）24时开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（4月28日—5月15日）国际油价大幅下降。
-
[汽柴油]:汽油出货向好 西北汽柴趋势分化初显
截至11月28日，西北大区内价格92#汽油市场均价7268元/吨，较月初（11.3）上涨55元/吨，涨幅0.76%；0#柴油收于6703元/吨，较月初上涨184元/吨，涨幅2.8%。十一月份以来，区内…
-
昨日山东炼厂汽柴销售不佳，原油支撑有限，今日炼厂油价稳中调整
近日山东炼厂市场汽柴销售表现不佳，汽柴油产销率连续不佳。从危骆邦上的装车动态来看，昨日大多炼厂装车很快，车到一小时左右即可进厂装车。这表明中下游客户短期补货已经结束，市场购销氛围转弱。
-
原油假期下跌，山东炼厂补跌在即，中下游补库动力不足
随着国庆节假期的结束，原油市场在经历了大幅下跌后逐渐回归平静。根据相关数据，今早隔夜国际油价小幅上涨，其中WTI上涨0.48美元/桶，布伦特上涨0.51美元/桶。然而，在国庆假期期间，国际油价整体呈现下跌趋势，截至10月6日，WTI原油期货价格较节前收盘下跌了10.89美元/桶。
-
今日山东地炼油厂报价行情，油价预计涨幅继续拉宽4月13日
国际原油周二收盘明显上涨，且昨天日内盘面依然正向震荡，对近几日上下游市场的相持观望局面有所影响，成交氛围较前两日继续好转，特别是柴油交易量好转明显，由此来看上游市场估计会借机推价。
-
[汽柴油]：下游需求相应有限 国内汽柴油裂差窄幅回落
导言：截至9月18日，国内成品油复合裂差为802元/吨，环比下跌28元/吨（-3.40%）。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂…
-
[汽柴油]：柴油存较大降库预期 紧平衡能否再现
2021年以来，中国柴油供需共出现三次紧平衡，分别在2021年10月、2022年11月、2024年10月，若剔除原油成本变动的影响，紧平衡期间价格最高涨幅分别为700元/吨、400元/吨、300元/吨左右。 一、紧平衡是长期供应紧缩的结果 2021年、2022年、2024年，紧平衡发生前的3个月，柴油产量基本处于偏低水平，前推到2017年，这三年同期产量分别排名倒数第二、倒数第一与倒数第三。产量低位的原因多样，2021年与2024年，主营主动减柴增汽的影响较大，2022年则是疫情导致的低消费使主营、地炼均降低了开工率。 图12017-2024年中国柴油月度产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 二、低库存、降库存是紧平衡的直接表现 2021年、2022年、2024年，紧平衡发生的时间附近，国内库存基本为年内最低点，低库存的出现则是连续的低产量与三季度柴油消费季节性回升的结果。除库存绝对量较低外，库存的分布也是紧平衡出现的重要原因，2021年为主营库存过低，2024年为社会库存过低，库存分布不均衡，导致结构性失衡加剧，紧平衡时间延长。2024年中国柴油库存并未低至2021与2022年的水平，贸易商的低现货库存，主要是柴油消费下滑背景下，贸易商看空需求，长期消极采购的结果。 图22021-2024年中国柴油月度库存走势图 数据来源：资讯 三、意外事件并发拉高价格涨幅 2021年紧平衡的出现与限电等因素导致的柴油需求意外增长有极大的关系，2022年则是临时增发一批成品油出口配额，2024年为四季度柴油户外工程需求好于预期，这些意外情况在短时间内刺激了柴油价格拉升。 随着中国柴油消费进入下跌通道，供需紧平衡对价格涨幅的刺激有减弱迹象，2024年贸易商在10-11月紧平衡期间，现货采购也主要是满足刚需，未额外存货，柴油价格的上涨幅度也较小。 四、低产量与降库存重现，柴油紧平衡概率较大 2025年3-5月，中国柴油产量降至近10年同期最低，需求虽相对薄弱，但国内库存将持续下跌，5月底或降至1725万吨左右，3个月合计下跌近400万吨。 表1 3-5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年3月 2025年4月 2025年5月 5月同比 产量 1847 1734 1650 1715 -7.15% 出口计划 105 50 43 40 -61.90% 进口计划 0 0 0 0 / 国内需求量 1854 1743 1780 1830 -1.29% 供需差 -112 -59 -173 -155 / 期末库存 2024 2053 1880 1725 -14.77% 数据来源：资讯《中国成品油供需现状及预测数据报告》 虽3-5月中国柴油库存将持续降低至相对低位水平，且6-7月产量大概率延续低位，但6-7月处于消费低谷，供应紧张发生的概率较小。缺少刚需拉动，某些环节的现货库存偏低影响范围有限；市场有相对充裕的时间为9-10月协调产量与库存，6月前后柴油价格波动或将局限于阶段性的低位反弹，行情持续时间极短。 关于本文章中所引用报告《中国成品油供需现状及预测数据报告》，内容请详询 0533-7026398
-
[汽柴油]：预期利好增多，柴油价格酝酿回弹
4月28日，中国柴油批发价格6657元/吨，较前期高点下跌384元/吨，同期布伦特原油下跌约400元/吨，柴油裂解价差低于5年同期均值392元/吨，与2024年同期接近。市场预期逐渐改变，看涨预期增强 一、预计5月柴油日均消费环比持平，同比下跌0.8% 预计月国内柴油日均消费量较4月环比持平，仍在58.3万吨/日，同比下跌0.8%。消费表现符合季节规律，能源替代规模继续增加，物流柴油消费环比上涨但同比下滑；宏观数据显示户外开工表现向好，工程机械开工率提升对柴油消费提振较明显。 图12024-2025年中国柴油国内消费量及预测 数据来源：资讯 二、预计5月柴油日均产量环比上涨0.6%，同比下跌8.2% 预计5月国内柴油日均产量较4月上涨0.6%左右，涨至55.3万吨/日，同比下跌8.2%。地炼开工率受利润水平、替代原料经济性不佳、计划内检修限制，难以回升，开工率在59%左右波动；主营检修过于集中，检修损失量大，柴油收率上提空间小，产量继续维持低位。社会资源相对平稳，产量波动小。 图22024-2025年中国柴油产量及预测 数据来源：资讯 三、5月国内库存下跌，进入低位区间 5月柴油出口利润较差，出口计划降至43万吨，进口量预计为0。 综合供需及进出口预测数据，5月中国柴油库存预计下跌近170万吨至1712万吨，进入低位区间，同比下跌310余万吨。 表1 5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年4月 2025年5月 日均环比 同比 产量 1869 1650 1715 0.59% -8.24% 出口计划 105 43 43 -3.23% -59.05% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1854 1780 1840 0.04% -0.76% 供需差 -90 -173 -168 / / 期末库存 2024 1880 1712 -11.87% -15.42% 柴油供需格局利好持续深化，国内库存持续降低，底部支撑增强，逐渐具备涨价或炒涨条件。叠加5月初较低的裂解价差，持续降库情况下地区性、结构性现货紧张出现的概率增加，看多预期升温，五一假期后终端补货或与贸易商建仓操作重叠，柴油价格上涨；但刚需逐渐因雨季开始下滑，柴油价格的上涨难以持续，下半月或有回调波动。预计5月中国柴油批发价格先涨后跌，月末价格在6750元/吨左右。
-
原油反弹背后的市场信号：中国需求与全球库存动态
近期国际油价在多重因素的交织影响下，呈现出较为复杂的走势。中国在扩大刺激措施的同时下调贷款利率，沙特阿美看好中国需求，这一系列举措为油价提供了有力支撑。与此同时，分析师指出未来几个…