随着全球经济的波动和地缘政治的不确定性,原油市场再次站上了风口浪尖。今早隔夜原油收盘价出现了回调,显示出市场的疲弱态势。特别是在月初,各地的主营销售策略表现参差不齐,虽然推价保利成为了多数市场的主流选择,但仍有部分市场希望通过适度追量来实现目标。这一策略的不同,预计今天国内成品油价格整体呈现窄幅回调的趋势。
随着全球经济的波动和地缘政治的不确定性,原油市场再次站上了风口浪尖。今早隔夜原油收盘价出现了回调,显示出市场的疲弱态势。特别是在月初,各地的主营销售策略表现参差不齐,虽然推价保利成为了多数市场的主流选择,但仍有部分市场希望通过适度追量来实现目标。这一策略的不同,预计今天国内成品油价格整体呈现窄幅回调的趋势。
【重要通知:放假不停报价!春节放假期间危骆邦照常实时报价,各大炼厂汽柴油装车价、挂牌价涨跌直观,实时更新】

其中,值得关注的是山东地区独立炼厂的市场表现。据危骆邦预计,受到节前去库需求和成交不佳的双重影响,今天山东独立成品油价格预计将下跌30-50元/吨。
分析原油市场的关键因素,我们不难发现几个重要的点。首先,国际油价的下跌受到了市场对巴以停火协议商谈进度的关注,地缘风险的减淡预期直接影响了油价。以WTI原油期货03收盘价73.82美元/桶,下跌2.03美元/桶或2.68%;布伦特原油期货04收盘价78.70美元/桶,下跌1.85美元/桶或2.30%为例,都体现了市场的这一预期。

其次,山东地区炼厂的成品油产销率均不及百,再加上节前备货进入尾声,市场成交延续乏力的现象,这些因素共同作用于汽柴价格,形成了回调的预期。
综合以上因素,市场成交乏力叠加原油价格下跌的利空影响,汽柴价格存在回调预期。危骆邦预计今天山东独立成品油价格将下跌30-50元/吨。
在操作建议上,建议市场参与者密切关注国际原油市场动态,灵活调整销售策略,以应对市场的不确定性。同时,应关注各地主营销售策略的调整,以便及时把握市场机会。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/9303.html
相关推荐
-
成品油市场动态:金九不金,价格下调与利润分化
截至9月13日,今年国内成品油零售价已调整18轮,其中上调7次、下调7次,搁浅4次。进入“金九”时段,国际原油价格出现震荡下行。9月国际原油均价为72.37美元/桶,较8月下降8….
-
原油大涨!山东炼油厂、国内主营成品油价格走势分析
隔夜原油市场持续反弹,WTI 7月原油期货涨超过2.92%,报77.74美元/桶,布伦特8月原油期货涨超过2.52%,报81.63美元/桶。国际原油价格上涨对市场产生了影响,但不同地区和产品的价格表现存在差异。
-
[汽柴油]:需求疲弱带累油市 山东柴油一路下落
国际原油期货先跌后涨,山东独立炼厂柴油价格则一路走低,夏季需求淡季抑制市场成交,大型活动导致终端需求减弱,买卖双方心态看淡,市场购销氛围清淡。 1、国际原油跌后反弹 山东柴油行情跌跌不休 截止8月…
-
今日山东独立炼厂汽柴油价格上涨,昨天山东地炼成品油市场动态
在昨天中下游入市积极性较高的情况下,山东独立炼厂汽柴油产销均超过百,且在集采价发布多日成交不佳的背景下,出现了刚需补货和投机抄底行为。船单成交量也较为乐观。今天原油收盘下跌呈现利空指引,但结合目前已经出价的炼厂汽柴油报价来看,今天山东独立炼厂汽柴油价格预计上涨50元/吨。
2023年8月2日856 0 -
[汽柴油]:出口配额充盈 预计3月汽柴油出口量环比增进
3月国内成品油出口套利低位甚至倒挂运行,但国内成品油供需宽松,为缓解供需矛盾,3月成品油出口计划量环比增长。统计,3月国内成品油出口计划量为354万吨,环比增长37万吨,增幅11.67%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比亦增长走势。 统计,3月国内成品油出口计划量为354万吨,环比增长37万吨,增幅11.67%。国内成品油供需宽松,同时成品油出口配额充裕下,出口企业出口量增长。 表1 2025年2-3月国内成品油出口计划量对比(万吨) 产品 2月 3月 环比 涨跌幅 汽油 54 70 16 29.63% 柴油 59 50 -9 -15.25% 煤油 204 234 30 14.71% 总计 317 354 37 11.67% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,3月国内汽油月均出口套利为-109元/吨,环比下跌141元/吨,跌幅452%。柴油月均出口套利为21元/吨,环比下跌118元/吨,跌幅85%。3月汽柴出口套利低位甚至倒挂运行,但国内汽柴消费动能趋缓背景下,成品油供应充裕,市场供需平衡承压。为缓解供需矛盾,3月成品油出口计划量环比增长。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨,其中汽油70万吨,柴油50万吨,煤油234万吨。从船期出口口径看,3月国内成品油出口量为228万吨,汽油89万吨,柴油69万吨,煤油70万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。3月成品油出口量环比增长46万吨,主因为缓解国内供需矛盾,出口企业出口量增长。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比38%;中石化出口量占比29%,居第二位;中海油占比12%,居第三位;中化占比11%,居第四位。独立炼厂居第五位,占比10%。 图3 2025年3月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,大连港出口量最大 从出口港口来看,大连港出口量最大占比17%,其次为泉州占比34%,葫芦岛及舟山占比10%,居第三位。鲅鱼圈及舟山港等占比为3%-7%。 图4 2025年3月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计4月成品油出口量环比小幅下降 据统计,4月国内成品油出口计划量为322万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比下降32万吨,降幅9.04%。 表2 2025年3-4月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 3月 4月 环比 涨跌幅 汽油 70 59 -11 -15.71% 柴油 50 43 -7 -14.00% 煤油 234 220 -14 -5.98% 总计 354 322 -32 -9.04% 数据来源:资讯 1-3月按成品油出口计划量统计,第一批成品油出口配额完成率为53%左右。3月28日第二批成品油出口配额下发量为1280万吨,至此前两批成品油出口配额下发总量为3180万吨。国内成品油出口配额充裕,同时国内成品油供需宽松背景下,出口企业出口积极性尚可。随着清明假期来临,叠加气温回暖,民众季节性出行需求增长,带动国内汽油需求回升。伴随气温回升,户外基建项目开工率上升,驱动柴油消费进入季节性复苏周期。但4月国内检修炼厂增多,成品油资源供应国内优先,4月成品油出口计划量小幅下降。预计4月国内成品油出口量或在320-350万吨。
-
[汽柴油]:阶段性资源趋紧 上半年广东地区成品油价格跌幅不及成本面
2025年上半年,广东省汽柴价格跟随原油成本面及需求下降而下降,但汽柴价格跌幅不及原油跌幅,主因省内阶段性汽柴油现货趋紧及需求同比降幅相对缓和支撑。 一、上半年成本面及需求面均下降 广东汽柴价格呈“涨-跌-涨-跌”态势运行 图1 广东汽柴油价格走势对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 2025年上半年,广东地区汽柴油价格均呈“涨-跌-涨-跌”的态势运行。1月上旬,受国际油价上涨,叠加国内主要港口停止美国制裁油轮停靠事件炒作,且独立炼厂进口燃料油税率上调,以及其抵税比重调整等等消息影响。另外,区内部分主营单位柴油现货偏少,控提销售,恰逢传统春节备货,整体推动汽柴价格在中旬左右达到年内高位。但1月中旬左右至5月初,国际原油呈震荡下行走势,国内汽柴需求难以支撑市场,主因汽柴油多受新能源替代,另外柴油还受到氢能等替代,需求量均呈下降态势。虽然期间市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,但该时间段汽柴油市场价格呈震荡下行态势。而5月中旬至6月底,随着美国与多国的“对等关税”暂缓实施,地缘冲突再起,国际油价开始跌后反弹,且五一假期备货,以及主营单位检修炼能增加,汽柴油现货趋紧现象再现,汽柴价格陆续跟随跌后反弹。但进入7月,随着伊以冲突缓和,国际油价冲高回落。另外,随着主营炼厂检修产能减少,前期故障装置恢复,且柴油受南方降雨及休渔季抑制需求,汽油需求增量有限,市场汽柴油资源相对充足,汽柴价格无明显利好支撑,跟随下降为主。截止6月30日,上半年布伦特均价为70.81美元/桶,同比下降15.12%。广东地区92#汽油市场价为8171元/吨,同比下降6.98%;广东地区0#柴油市场价为6970元/吨,同比下降6.82%。可见,今年上半年广东省汽柴油价格跌幅不及成本面跌幅。(价格对比详情如下表所示) 表1 上半年原油及广东汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 2024上半年 2025年上半年 涨跌值 涨跌幅 布伦特 83.42 70.81 -12.61 -15.12% 92#汽油 8784 8171 -613 -6.98% 0#柴油 7480 6970 -510 -6.82% 数据来源:资讯 二、上半年广东地区部分炼厂检修 柴汽比下调 图2广东地区汽油、柴油月度产量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区有惠州石化二期常减压装置检修,以及茂名石化炼厂降负荷,并且区内炼厂下调柴汽比,导致区内上半年汽油产量环比上涨,柴油产量环比下降。具体来看,上半年广东地区汽油总产量为921万吨,同比上涨4.56%;柴油总产量为980万吨,同比下降4.65%。 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区汽油消费量累计为906万吨,同比下降2.42%;柴油消费量累计为960万吨,同比下降1.86%%。因广东省新能源汽车发展相对快速,对区内汽柴油消费继续替代,虽然今年上半年广东公路货物运输量同比增长1.93%,但房地产开工及公路水路交通固定资产投资同比均出现大幅下降,侧面反馈区内基建工程开工不及预期,因此,上半年广东省汽柴油需求继续下滑。 三、上半年广东地区汽油裂解价差多在均线之上 柴油基本在均线附近波动 图4广东地区汽柴油裂解价差(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,上半年广东地区汽油-原油裂解价差多在均线之上,柴油-原油裂解价差基本在均线附近波动,侧面反馈,炼厂生产汽柴油多有利润空间,且生产汽油的利润空间较柴油高。具体来看,上半年广东汽油-原油平均裂解价差1149元/吨,同比上涨7.86%,较五年均值高219元/吨;广东柴油-原油平均裂解价差851元/吨,同比上涨25.57%,较五年均值低80元/吨。 供应端方面,进入下半年,广东有广州石化常减压装置将于11月中旬左右例行检修,但下半年广东省检修产能较上半年少,预计下半年区内汽柴油产量环比增加,跟随汽柴油需求淡旺季调整柴汽比。另外,在省内炼厂检修期间,主营单位及贸易商仍有从山东、东北及华东等地采购汽柴油,区内资源供应预期相对充足。预计下半年广东省汽油总产量环比上涨2.03%,同比下降0.48%。柴油总产量环比上涨7.19%,同比下降5.18%。需求方面,虽然广东省新能源汽车替代明显,但下半年广东省油暑期出行需求支撑,中秋节、国庆节等假期支撑,预计下半年广东省汽油需求量环比仍有所增长,预计下半年广东省汽油消费量环比上涨0.95%,同比下降2.85%。7-8月广东省受台风及降雨天气影响,柴油需求相对疲弱,但进入9月,随着降雨减少,工程基建开工预期上升,且沿海开渔带来部分需求,物流运输跟随带动,柴油需求有提升趋势,预计下半年广东省柴油消费量环比上涨1.54%,同比下降1.83%。
-
[汽柴油]:原油托市表现一般 国内、国际航煤难言乐观
[导语]:2025年已过半,航煤受国际原油频繁震荡波动不断调整,因航煤价格与其相关性较强,多数情况下新加坡航煤紧跟原油波动,然年内成本逻辑影响表现弱于煤油供需基本面变化,不乏个别时期价格走势呈现背驰。 进入7月中旬,市场对于美国对俄加征关税及新制裁的反应平淡,加之晚间EIA库存数据存下降可能,预计国际原油反弹,截止7月17日,布伦特原油收盘68.52美元/桶,较月初上涨1%。然国内煤油受需求深压价格承压下滑,其中煤油市场成交均价6493元/吨,较月初下降137元/吨,跌幅约2.06%。 一、成本偏空震荡,刚需施压航煤消费能力下滑 图1-2 原油与新加坡航煤价格走势(美元/桶) 新加坡航煤到岸完税价走势 (元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 成本端来看,7月中旬国际原油看跌主表现在以下几点:美方表示对俄罗斯的制裁计划短期不会实施,OPEC+仍保持增产立场,同时有迹象表明,沙特原油产量正在加速提升,且有消息称,伊朗若在8月底前无法达成协议,将面临严厉制裁;而地缘局势方面,不稳定性因素仍存;种种以上均利空原油前景,从而压制煤油反弹欲望,煤油若长期缺乏利好刺激,价格或许延续震荡低走局面。 需求端来看,中国煤油消费主应用于民航、军工、工业清洗等方面,其次是柴油需求量较大;进入7月份,柴油整体消费能力下沉明显,常规淡季下,柴油生产商对原料采购需求偏保守,且国内大型基建设施、工况建材领域开工持续下滑,不断施压柴油需求走势,贸易环节基本维持低库低采,快进快出操作,导致航煤整体出货不畅,持货商纷纷降价促销。 二、7月新加坡航煤均价预计下滑5.64美元/桶,到岸完税价均价预计下滑6.67% 表1 原油与新加坡航煤月度均价数据对比(美元/桶,%) 数据来源:资讯 监测数据显示,截止7月17日,7月份布伦特原油收盘均价为69.11美元/桶,较6月均价下跌0.69美元/桶,结合原油运行趋势与核心数据分析,预计下周国际油价呈现下跌,布伦特或在66-70美元/桶的区间震荡。下周油价走跌的核心逻辑在于:当前原油供应基本面宽松且需求表现欠佳,加之地缘局势整体较前期缓和明显,给与油价支撑有限,均施压原油反弹力度,以上均利空汽柴油成本面,受其影响,航煤价格走势偏空基调运行。 截止7月17日,7月份新加坡航煤均价为86.1美元/桶,环比6月均价上涨1.46美元/桶,环比涨幅约1.72%,理论来看,原油价格走势与新加坡航煤价格运行呈正相关关系,成本端支撑减弱与航煤供需形势转淡多重利空影响下,预计7月新加坡航煤均价在79美元/桶附近,新加坡航煤到岸完税价均价预计在5428元/吨。 三、柴油刚需难畅,7月国内航煤呈弱侧震荡趋势运行 图3 国内航煤主产区域市场价格走势(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 7月份国内航煤市场价格高位下沉走势,原油运行节奏乏累,于煤油托市较弱,而现阶段柴油消费表现疲软,上下游均对煤油形成偏空施压,加之7月下旬,操盘商对柴油预期不明朗,导致对煤油采购情绪减少,中下游逢跌买入情绪低迷,国内煤油供需表现宽松形式多有延续,煤油库存及出货力度增加明显,且柴油本着去库心态下或刺激煤油频频破价,在原油成本端带动受限下,柴油需求表现相对难畅,综合预计7月下旬国内煤油行情继续以弱侧波动姿态运行。
-
[汽柴油]: 山东与周边地区套利以及零售端油站运营现状
图1山东独立炼厂与其他地区92#市场价格套利走势图 数据来源:资讯 表1 山东独立炼厂与其他地区92#市场价格对比表 季度,单位:万吨 日期 …
-
[汽柴油]:成本止跌回弹 东北汽柴油价格暂缓下行
伴随2025年进入尾声,东北地区汽柴油需求恢复不及预期,成本端经历大跌后重新反弹,然中下游入市仍显谨慎,区内各单位推涨谨慎。截止到12月24日,东北地区92#汽油市场价格为7150元/吨涨1元/吨,环…
-
[汽柴油]:地炼开工新高背景下 “汽强柴弱”格局连续
2025年12月,山东独立炼厂成品油市场呈现显著分化格局:汽油价格呈窄幅震荡态势;柴油价格则开启宽幅下跌通道。截至12月31日,山东独立炼厂92#汽油月均价格7047元/吨,环比小涨0.56%;0#柴…
