国际原油市场的波动影响国内成品油市场的走势。据最新消息,国际原油收盘下跌,这一利空因素将对国内油市造成一定影响。下面我们来看看今日的成品油批发价行情预测。
国际原油市场的波动影响国内成品油市场的走势。据最新消息,国际原油收盘下跌,这一利空因素将对国内油市造成一定影响。下面我们来看看今日的成品油批发价行情预测。
昨日伊朗对以色列采取了军事行动,这一举动令地缘政治风险升温,但以色列暂未做出激烈回应,因此国际油价出现下跌。WTI原油期货05收盘报价为85.41美元/桶,下跌0.25美元/桶;布伦特原油期货06收盘报价为90.10美元/桶,下跌0.35美元/桶。
其次,昨日山东地方炼厂出货不佳,成品油产销率均未达到百分之百,这也是影响今日油价走势的重要因素。

今日成品油批发价行情预测
国内主营方面,国际原油价格的下跌对国内汽柴油市场产生了明显的利空效应。随着油价上涨至高点,中间商及终端用户的接货热情开始减弱,转而以消化库存为主要目标。昨日国内市场的购销气氛较为平淡,预计今日的国内油价将维持稳定,但可能会出现小幅的涨跌波动,以刺激市场出货。
而在山东地方炼市场,受到国际原油下跌及昨日市场购销氛围转弱的影响,预计山东地炼汽柴油批发价将稳中小跌。由于成品油产销率未能破百,库存积累的影响显现,市场行情可能稍有下行。
综上所述,国际原油市场的波动将直接影响国内成品油市场的走势。在当前形势下,需谨慎应对市场风险,灵活调整采购策略,以应对可能的价格波动。各大炼厂油价正在实时更新中
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/9681.html
相关推荐
-
本周油价行情预测:地炼汽柴油批发价,震荡与回调或成为主旋律
随着国际油价维持高位区间运行,本周国内能源市场在基本面利好支撑下,供需情况保持相对稳定。供应方面,产能利用率小幅上涨,青岛炼化及洛阳石化开工炼厂继续提高负荷,地炼方面整体负荷小幅上涨,预计整体产能利用率上涨0.5%左右。本周,汽油批发价预计将震荡为主,柴油批发价或将回调。
2023年7月17日855 0 -
[汽柴油]:中美成品油裂解价差分化 国内承压北美走强
导言:截至11月21日,国内成品油复合裂差为845元/吨,环比下跌41元/吨(-4.62%)。 图1 国内成品油复合裂解价差(元/吨) 图2国内成品油复合裂差…
-
[汽柴油]:原油变化率正向波动 国内汽柴油价格将迎年内第七涨
一、原油变化率正向波动 国内成品油价格将迎年内第七涨 据资讯预测,2026年5月8日24时(也就是本周六零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,5月9日当天对应成品油上调幅度在3…
-
国际油价小幅上涨,山东地炼油厂汽柴油报价行情4月15日
国际能源署警告称,欧佩克+减产将导致原油市场今年出现比此前预期更大、更早的供不应求,欧美原油期货小幅反弹,美元汇率增强抑制了油价涨势。
2023年4月15日926 0 -
【热点解读】: 6月初始山东至华南汽柴套利表现不一
一. 消息面支撑 山东华南两地汽柴油节后均涨 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 端午假期结束后,华南地区汽柴油价格再迎上涨,主因中下游节后刚需补货以及国际原油出现持续上涨带来的支撑。假期间俄乌局势出现升级,引发市场供应担忧,国际油价走强,截至6月3日布伦特收盘在65.63美元/桶,较节前上涨1.73美元/桶,而由于前期整体市场心态偏空采购较为谨慎,导致整体社会库存偏低,5月底部分华南部分地区出现资源紧俏现象,加之节后原油上涨带动,华南地区汽柴油价格出现上涨。 从两地价格走势对比来看,截至6月4日山东汽油价格在7649元/吨,较5月30日上涨108元/吨;柴油价格在6702元/吨,较5月30日上涨90元/吨。华南地区汽油价格在7921元/吨,较5月30日上涨52元/吨;柴油价格在6913元/吨,较5月30日上涨55元/吨。山东地区由于节前船货订单较多,近期开始陆续交付,库存压力减缓,挺价意愿较强,涨幅整体大于华南地区。而华南地区,随着惠炼逐步恢复加工负荷以及主营、贸易商前期订单陆续到库,资源偏紧现象得以缓解,中下游节后刚需补货后,成交氛围有所转淡,汽柴油整体涨幅有所收缩。 二. 6月初始山东至华南汽油套利收缩 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至6月4日,山东至华南主营汽油月平均理论套利在146元/吨,较5月下跌125元/吨;山东至华南民营汽油理论套利在44元/吨,较5月下跌128元/吨。 5月由于山东地区外采订单成交较多,部分炼厂集中交货期外采原料频率增加,原料价格出现上涨,自身库存得以控制,山东独立炼厂汽油价格涨幅较为明显,令当前山东至华南汽油套利出现下跌。 三.柴油套利窄幅波动 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 柴油来看,截至6月4日,山东至华南主营柴油月均理论套利在96元/吨,环比下跌49元/吨;山东至华南民营柴油月均理论套利在92元/吨,环比上涨22元/吨。 5月受休渔以及降雨带来的影响,华南地区柴油整体需求表现一般。主营民营柴油价差缩至50元/吨以内,部分主营及贸易商柴油库存整体偏低,月下旬资源偏紧,对价格形成较强支撑。山东地区月下旬柴油船单成交增涨,库存压力减缓,价格表现坚挺;而华南地区虽然部分地区资源紧俏,但亦有部分主营及贸易商资源相对宽裕,叠加需求一般,因此价格涨幅窄于山东,令主营及民营柴油套利皆维持在90元/吨左右。 四.5月下旬山东成品油船单成交增涨明显 图4 山东成品油船单成交量数据(万吨) 数据来源:资讯 从成交走势图来看,山东独立炼厂成品油船单成交量5月下旬出现明显增涨。据数据统计,截至5月29日山东独立炼厂成品油成交总量在16.24万吨,环比上涨0.16%;其中汽油成交在9.90万吨,环比上涨1.03%;柴油成交在6.34万吨,环比下跌0.86%。从成交数据来看,4月有五一长假支撑,中下游备货意愿较强,而5月虽有端午节假支撑但力度较小,成交量增涨则主要是因为多数地区资源出现紧俏导致。 后市来看,6月份惠州炼化开工负荷持续恢复,主营及贸易商前期外采订单将陆续到库,资源紧张态势将得以缓解。需求方面,暑期临近出行半径增加,汽油需求预期向好,柴油则仍受降雨影响,需求表现一般,且当前部分终端有批零倒挂现象,限制采购积极性,不过由于外采成本相对偏高,因此对价格方面形成一定支撑,预计华南短期内汽油价格将维持坚挺,柴油价格小幅下探;山东地区部分炼厂停工检修,开工率仍有下跌预期,且山东地区船单成交尚可,库存压力较轻,支撑价格上涨。综合来看,预计短期山东至华南汽油套利维持在130至170元/吨;柴油套利或有下滑在60至90元/吨。
-
昨日炼厂出货不足!原油大涨,今天山东地炼成品油涨价
昨日山东炼厂出货出现小幅下滑,但原油价格大涨,对中下游市场产生了积极的提振作用。这使得市场对今日山东地炼继续推涨的预期更加强烈,预计今日将推涨30-50元/吨。
2023年9月1日722 0 -
[汽柴油]: 观望心态仍在 假期对汽柴油需求提振有限
进入4月中旬,伴随汽柴油需求陆续进入旺季,汽柴油价格本该进入上涨空间,然伴随成本端支撑存持续转弱预期,需求端同比存减量预期,导致汽柴油价格不涨反跌。截至2025年4月16日,东北地区92#汽油市场价为7828元/吨,较上周跌93元/吨,环比-1.17%;0#柴油市场价格为6642元/吨,较上周跌132元/吨,环比-1.95%。伴随原油止跌重回振荡,节前节后汽柴油价格如何运行?我们一起从多维度来具体分析一下。 一、宏观情绪艰难修复 后市利空仍存 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年4月15日,WTI原油价格为61.33美元/桶,环比涨2.81%,同比跌28.4%;布伦特原油价格为64.67美元/桶,环比涨2.83%,同比跌28.5%。本周因美国关税政策引发的市场避险情绪基本消化,宏观情绪陆续恢复,原油价格回归正常波动区间。后市来看,伴随5月份OPEC+增产,地缘局势亦无新的冲突可能,原油市场在缺乏实质性利好情况下,成本端依然是承压走势。 二、市场成交冷淡,炼厂端出现累库 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存与辽宁汽柴油市场价格变化(万吨) 右轴:(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到4月10日当周,辽宁独立炼厂汽油库存4.9万吨,环比涨2.1%;柴油库存25.6万吨,环比涨10.34%。本周中下游观望心态仍存,终端入市减少,且无大单交付,区内炼厂连续多日出现累库,拖累本周炼厂汽柴油价格到达年内低点。后市来看,终端存补货需求,多等待发改委限价下调后,根据炼厂油价调整情况入市,节前终端备货或能一定程度缓解区内炼厂库存压力。 三、新一轮成品油限价调整将迎来年内最大跌幅 图3 成品油批发限价调整(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,截至4月15日原油综合变化率-9.91%,周期内第9个工作日,预计对应下调幅度在460元/吨附近,成品油调价窗口将于4月17日24时开启。伴随调价窗口即将打开,终端陆续入市补货,区内汽柴油价格存稳中窄幅反弹空间。 四、需求不及预期 节后成品油价格存续跌预期 表1东北独立炼厂汽柴油价格预测表 东北市场汽柴油价格 2024.4月 2025.3月 2025.4月E 环比 同比 汽油 8925 8060 7900 -1.99% -11.48% 柴油 7550 6873 6750 -1.79% -10.60% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,美国关税政策引发的市场恐慌已基本解除,此外OPEC+五月增产计划亦对油价形成利空;供应端来看,区内炼厂开工负荷稳定,汽柴油供应充足;需求端来看,目前汽柴油需求处于季节性上升阶段,但由于需求绝对值表现欠佳,今年汽柴油消费旺季逻辑大概率仍有被冲销预期。预计,区内炼厂汽柴油价格节前受备货影响窄幅反弹,节后仍存下跌预期。
-
[汽柴油]:炼厂产品收率趋势分化 减油增化持续进行
所谓的减油增化,是指生产企业尽可能减少油品的产出,增加化工品的产出。随着替代能源的发展,成品油消费需求下滑,减油增化是生产型企业调整产品结构的重要体现,是企业实现生产盈利最大化的主要方式之一。 但需要说明的是,减油增化一般是指一体化企业,这里的一体化炼厂不能局限在恒力、浙石化、盛虹这些新型炼厂,还包括中石油、中石化下属的既有炼油生产体系,也有化工品的成套生产体系的炼厂。两者在生产上存在原料公用的特点,减油增化的核心是为原料的下游生产再分配。 2022年以来高油价持续,成品油的盈利能力要强于化工,这导致炼厂对于油品的生产积极性要高于化工品。但这并不会改变减油增化的趋势。减油增化是长期发展方向,并非短期利益考虑,在市场化运作中,化工品抗市场周期能力要明显强于油品,长周期内是受益的。 一、成品油收率不断下滑 减油增化持续进行 表1 2021-2025年国内炼厂产品收率演变历程统计表 数据来源:资讯 图1 国内炼厂成品油收率变化走势图 数据来源:资讯 根据资讯数据监测,近五年,国内炼厂成品油收率从2021年的60.41%下滑至目前的56.76%,跌幅达3.65%。由图可以看出,2025年同比跌幅将较大,也就是说,2025年减油增化进程有望提速;从过去四年来看,2021-2022年跌幅较大,2022-2024年受高油价影响,减油增化进程趋缓,跌幅较小。 二、汽油收率近三年窄幅波动 图2 国内炼厂汽油收率变化走势图 数据来源:资讯 成品油包含汽油、柴油、煤油三种产品,总收率持续下滑,但产品结构走势分化,汽柴油均呈现下滑趋势,煤油则呈现上涨走势。其中汽油和柴油的下跌时间段也不同。 近五年,汽油收率从24.87%下跌至21.68%,跌幅达3.19%,跌势主要体现在2021-2023年,2024-2025年窄幅波动。汽油分标号来看,高标号占比在逐步提高。 三、柴油收率下滑明显 图3 国内炼厂柴油收率变化走势图 数据来源:资讯 近五年,柴油收率从29.34%下跌至26.83%,跌幅达2.5%,下跌主要体现在2023-2025年,2021-2022年收率处于上涨态势。这和国内消费周期转变、汽柴油更替有关。2025年后,交通运输行业柴油替代能源渗透率明显提升,柴油收率下滑明显。 四、增产航煤持续进行 图4 国内炼厂煤油收率变化走势图 数据来源:资讯 近五年,煤油收率从6.2%提升至8.25%,涨幅达2.05%,其中主营和独立走势不同,民营炼厂多因3#喷气燃料油发票无法开具,更多航煤走向柴油销售领域,导致煤油收率下滑;主营则不同,具备完善的航煤生产和销售资质,五年内煤油收率从8.45%涨至12.1%,增产航煤目前是主营炼厂产品结构优化的主要方向之一。 减油增化是中国炼化一体化企业的长远期发展方向,符合中国石化产业的阶段性发展特点,也是中国新能源行业发展趋势带动下的战略转型方向,对中国石化企业具有重要战略意义。随着高油价的逐渐回落,上游成本端降低必将通过产业链逐渐传导至下游,有利于推动炼厂减油增化的持续进行。
-
中秋、国庆双节来临,节后成品油调价预测:上调45元/吨
随着中秋、国庆双节的临近,油价再次成为人们关注的焦点。在过去的几个月里,国际油价一直呈现出跌宕起伏的态势,主要以上涨为主,下跌为辅。回顾上周,美油触及92美元/桶的10个月高位,布油更是突破到了95美元/桶,创下了今年的新高。而这一切的背后,都离不开美国对俄乌冲突的拱火浇油,以及沙特和俄罗斯携手减产并延长至年底的政策。
2023年10月8日657 0
