布伦特原油收盘上涨,为市场注入了一针强心剂。尽管昨日炼厂车单出货不理想,成品油仍未做平,但柴油船单成交增加,中间商积极入市订购,炼厂库存处于低位,推动价格上涨。据危骆邦预计今天山东地区炼成品油价格有望上涨30元/吨左右。
布伦特原油收盘上涨,为市场注入了一针强心剂。尽管昨日炼厂车单出货不理想,成品油仍未做平,但柴油船单成交增加,中间商积极入市订购,炼厂库存处于低位,推动价格上涨。据危骆邦预计今天山东地区炼成品油价格有望上涨30元/吨左右。

5月27日,WTI原油期货因美国阵亡将士纪念日休市一天;OPEC+延期减产的可能性增强以及美国传统需求旺季的临近,布伦特原油期货价格在5月27日收盘时上涨了0.98美元/桶,达到83.10美元/桶,涨幅为1.19%。
尽管山东炼厂在昨天的出货情况并不理想,成品油销售未能达到预期,但市场对于成品油价格的调整预期仍然存在。在国际油价适度上涨的背景下,市场心态得到了一定程度的提振,尽管下游操作的跟进仍然有限,但整体行情上行动力有所增强。
值得注意的是,山东地炼在柴油船单成交方面有所增加,中间商的积极入市订购也为市场注入了新的活力。同时,炼厂库存的低位也为价格的推升提供了空间。危骆邦预计,今天山东地炼成品油价格将上升约30元/吨。
总结起来,市场对于布伦特原油收涨的积极态势表现出一定的乐观情绪。炼厂库存低位下推价成为主要推动因素,同时需关注国际油价走势以及成品油价格的变化。随着市场需求端的潜在改善,行业发展仍具备较大潜力。
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4月国内主营炼厂集中检修,且汽油有清明假期及五一备货需求,柴油有工程及物流需求支撑,而汽柴油出口利润多处倒挂状态,因此,为了保供国内需求,4月国内成品油出口环比下降7.29%。 一、国内刚需保供 4月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据,4月国内成品油出口总量318万吨,环比跌7.29%,同比涨15.54%。其中,汽油出口量78万吨,环比跌16.43%,同比涨92.69%;柴油出口量51万吨,环比跌31.81%,同比跌32.84%;煤油出口量189万吨,环比涨8.08%,同比涨19%。详情如下表所示: 表14月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 -16.43% 92.69% -22.81% 柴油 51.00 -31.81% -32.84% -42.09% 煤油 189.00 8.08% 19.00% -1.50% 成品油 318.00 -7.29% 15.54% -17.32% 数据来源:资讯 从海关数据来看,4月份汽柴出口量环比均大幅下跌,而煤油出口量环比上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态,并且国内主营炼厂集中检修,汽油有清明假期及五一备货需求,柴油工程及物流刚需支撑,促使国内汽柴油出口量下降。但航煤仍得益于民航需求支撑,出口套利窗口时而打开,因此,4月煤油出口量环比增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-5月成品油出口计划量来看,总量基本在316-355万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-72%之间;汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在17%-20%之间,柴油占比在11%-18%之间波动。 三、4月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2 中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,4月我国汽油平均出口利润亏损458元/吨,较3月下跌54.52%;4月我国柴油平均出口利润亏损238元/吨,较3月下跌33.87%。综合来看,4月份汽柴油出口均倒挂,且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算,截止5月19日,5月份我国汽油平均出口亏损228元/吨, 较4月上涨50.27%;5月份我国柴油平均出口亏损250元/吨,较4月下跌4.87%。可见,5月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽油跌幅较新加坡大,因此,虽国内汽油出口利润亏损,但亏损幅度收窄;国内柴油价格跌幅较新加坡的小,因此,国内柴油出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯从市场获悉,我国共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-4月我国成品油海关数据累计出口量为1069万吨,完成第一、二批出口配额33.61%。据了解,5月份国内成品油出口计划量为316万吨,若都出口的话,1-5月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额43.55%,尚有1795万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润汽涨柴降 但汽油出口利润高于柴油 表2华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月19日 5月30日E 环比 汽油价格 7753 7680 -0.94% 柴油价格 6695 6670 -0.37% 汽油出口利润 -96 -67 30.85% 柴油出口利润 -195 -201 -3.17% 数据来源:资讯 短线地缘局势谈判暂无进展,且中.美贸易方面的宏观情绪基本释放,俄乌双方仍存较大分歧,预计短线原油维持震荡调整态势,等待宏观及地缘局势新变化指引,但市场多留意美伊核谈、俄乌谈判进展。若有相关协议达成,则短线会利空原油。亚洲市场来看,随着夏季驾车旺季即将到来,推动汽油市场需求,对新加坡汽油市场有一定支撑;柴油受季节性淡季影响,需求偏淡,新加坡柴油价格仍有下跌可能。反观国内市场,进入下旬,各地主营单位多赶销售进度,但主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑,近期柴油市场相对坚挺,价格有涨后小幅回落可能。南方降雨一定程度抑制柴油需求,汽油需求偏淡,市场业者操作积极性不高,综合来看,预计月底汽油均价在7680元/吨,环比下跌0.94%;柴油均价在6670元/吨,环比下跌0.37%。综合来看,预计5月底国内汽柴油出口利润仍倒挂,但汽油亏损幅度收窄,柴油亏损幅度有所扩大。
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[汽柴油]:成本端利空压力仍在 短期云南汽柴易跌难涨
市场担忧关税政策仍将抑制需求、带来新的压力,市场预计仍将维持较大增产力度,导致油价下跌。汽油消费不及预期,中下游采购积极性减弱,仍以刚需订单为主;柴油需求延续弱势,业者逢低入市,虽然近期成交略有好转,但多为阶段性备货,价格支撑有限。 一、 国际原油延续下跌态势,业者入市心态偏空 图1 国际原油价格走势图(单位:美元/桶) 截至7月22日,WTI原油价格为66.21美元/桶,环比下跌2.3美元/桶,跌幅3.36%;布伦特原油期货价格为68.59美元/桶,环比下跌2.89美元/桶,跌幅4.04%。 市场担忧税政策仍将抑制需求、带来新的压力,且8月初OPEC+将召开新一轮会议讨论9月产量,市场预计其仍将维持较大增产力度,导致油价下跌。地缘局势整体来看,缓和趋势主导。汽油消费不及预期,中下游采购积极性减弱,仍以刚需订单为主;柴油需求延续弱势,业者逢低入市,虽然近期成交略有好转,但多为阶段性备货,价格支撑有限。 二、成本支撑动力不足,云南汽柴价格向下浮动 图2 云南主营汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 表1 云南省主营单位汽柴油价格表(单位:万吨) 产品 2025/7/23 2025/6/23 2024/7/23 环比 同比 92#汽油 8320 8638 9143 -3.68% -9.00% 0#柴油 7193 7643 7693 -5.89% -6.50% 数据来源:资讯 截至7月23日,云南地区主营单位汽柴价格环比呈汽柴均涨态势,其中92#汽油价格8320元/吨,环比下跌318元/吨,跌幅3.68%,同比下跌9%;柴油0#价格7693元/吨,环比下跌450元/吨,跌幅5.89%,同比下跌6.95%。 当前年内共经历14次发改委调价,其中6次上调、6次下调、2次搁浅,汽油累计下调幅度225元/吨,柴油累计下调幅度215元/吨,当前原油综合变化率-0.32%,本轮零售限价预期窄幅下调。原油多日收跌,成本支撑动力不足。汽油刚需表现平稳,柴油刚需仍显乏力,中下游业者逢跌入市意愿不强,观望气氛浓郁,但主营销售压力较大,承压暗惠放量,成交较前期略有好转。 三、月内汽柴整体走势偏弱,业者刚需入市 表2 云南省主营6月月均市场价及7月预测(单位:万吨) 云南成品油 6月 7月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8408 8300 -108 -1.28% 0#柴油 7411 7250 -161 -2.17% 数据来源:资讯 短期来看,国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化,利好来自美国对产油国的制裁政策延续和美国传统消费旺季延续,而利空则是地缘局势较前期缓和,OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。目前来看库存有下降趋势,预计国际油价将呈现上涨态势。 供应方面,云南地区炼厂开工负荷稳定,暂无检修计划。需求方面,汽油刚需较为稳固,短期内有阶段性补货情况,但消费涨幅有限,整体上涨动力不足;柴油刚需延续疲势,大单成交不易,业者入市心态仍呈偏空预期, 预计七月汽柴油价格均跌。 综上,预计7月汽油月均价格在8300元/吨,环比下跌108元/吨,跌幅1.28%;预计7月柴油月均价格在7250元/吨,环比下跌161元/吨,跌幅2.17%。
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