二季度重庆成品油批发价格合理回调，批零价差从低位回升至近两年高位，加油站盈利空间大幅改善。但终端消费同比走弱，行业竞争不断加剧，各大油站持续加大优惠力度。 一、成本与主营政策双重施压 重庆沦为低价区…
导语：二季度重庆汽柴油批发价格合理回落，批零价差从低位回暖至近两年高点，加油站盈利空间宽幅改观。但终端消费同比走弱，行业竞争不断加重，各大油站持续加大优惠力度。
一、成本与主营政策双重施压 重庆沦为低价区
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图1 重庆-国内成品油价格趋势（元/吨） |
进入二季度，重庆汽柴油主营价格震荡走跌。原油成本撑持不足，行情溢价修复，叠加保供推价政策调节，成品油价格理性回调。截至 6 月 10 日，当地主营汽油均价 8025 元/吨，较 3 月末大跌 2475元/吨，跌幅 23.57%；柴油均价 7050元/吨，累计下落 1800元/吨，跌幅 20.34%。4 月中下旬主营切换经营策略，受前期控量带累，半年度销量任务缺口显著，市场以低价促销量为主。受入渝成本及延长调价策略影响，重庆油价低于全国主营均价，由高价向低价区间转变。
二、批发价格涨理性回落，批零价差显著拓宽
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图2 重庆成品油批零价差表现 |
步入二季度，重庆汽柴油批发市场价格理性回落，终端批零价差达成低位修复，升至近两年高点区间，且同比涨幅明显，加油站盈利空间明显改观。不过终端市场消费量同比降幅显著，叠加行业竞争日趋激烈，油站促销力度持续加码。据了解5 月至今重庆加油站优惠不断，主营有油价立减、赠礼活动，民营推行代金券、升价直降，让利幅度更高。
三、高油价叠加替代能源持续渗透 重庆消费量同比下落
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图3 重庆成品油消费量月数据走势（万吨） |
2026年1-5月重庆汽油消费量同比下落6.39%；柴油消费量同比下落7.87%.消费结构的变化背后，新能源汽车的替代效应尤为突出。数据显示，1-4月重庆新能源汽车销量渗透率达53.08%，对传统燃油车市场形成了明显挤压。柴油消费的下行压力则取自多方面：受宏观经济环境影响，房地产、工矿等领域的开工率保持在较低水平，传统用油需求持续收缩；与此同时，在物流、公共交通等领域，电气化等新兴替代能源的应用日益广泛，进一步削弱了柴油需求。
四、批发价格震荡走低，入渝套利缩窄
二季度，延长铁路入渝套利空间明显扩大，4 月均值最高至160元/吨；沿江船运货源入渝套利持续收窄，季度内套利窗口基本关闭。铁路货源性价比优势突出，依托成本优势竞争力走强。重庆主营根据外来货源成本调价走量，区域价格整体低于沿江上游。本季度延炼柴油入渝套利阶段性开启且逐步收缩，源于本地主营降价冲量，省外套利基本失效。南通至重庆线路仅4月套利表现较佳，受三峡检修及市场看空心态影响，当期水运到货量偏低。
五、原油成本端高点震荡，汽柴油市场追随供需做调节
国际原油短期保持高点震荡，对市场方向指引有限，行情逻辑逐步回归基本面供需。现阶段重庆市场货源供应十足，需求端分化显著：汽油需求稳步回升，价格窄幅上扬；柴油步入传统淡季，行情持续走弱。场内交易重心向汽油倾斜，短期汽油价格韧性较强，柴油仍在下行空间。中长期来看，地方炼厂受亏损影响主动减产，国内供需格局趋于平衡；叠加主营企业半年度销售任务收官，预计七月中下旬市场供应收紧，或将推动油价脱离低位。
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