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今天山东地炼成品油价格涨势行情:原油大涨,昨日市场转好
隔夜原油收盘续涨的提振,且昨天地炼市场交投氛围温和。今天山东地炼成品油价格呈现涨势,涨幅在30-50元/吨之间。这一情况的出现,既得益于美国商业原油库存的超预期降幅和供应趋紧的忧虑,也是山东炼厂在假期前夕积极推价的结果。
2023年10月8日405 0 -
发改委历次汽柴油价格调节汇总表(2024-2025)
发改委历次成品油价格调整汇总表(2024-2025) 2025年 2025年至今,国内成品油市场历经15次调价窗口,为6次上调,…
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[汽柴油]:4月汽柴油出口高点回调 汽煤同比转为正值
根据海关数据显示,4月,成品油出口总量达318.3万吨,环比下滑7.2%,同比上涨15.64%。其中,汽柴出口高位回落,煤油出口继续攀高;累计出口总量仍不及同期。 一、4月出口总量环比下滑 煤油出口量继续攀高 根据海关总署数据,4月,成品油出口总量达318.3万吨,环比跌7.2%,同比涨15.64%;其中,汽油出口量78.29万吨,环比跌16.11%,同比涨93.4%;柴油出口量51.28万吨,环比跌31.43%,同比跌32.47%;煤油出口量188.73万吨,环比涨7.92%,同比涨18.83%。出口总量高位回落,同比仍处下滑态势。 4月出口占比中,煤油占比59.29%,柴油占比16.11%,汽油占比24.6%,煤油占比增加,仍占据主导位置;汽油占比3月开始从历史最低水平反弹至高位,本月小幅回落。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年4月 2025年3月 环比 2024年4月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 78.29 93.33 -16.11% 40.48 93.40% 242 313 -22.72% 柴油 51.28 74.79 -31.43% 75.94 -32.47% 197 340 -42.08% 煤油 188.73 174.87 7.92% 158.82 18.83% 631 640 -1.55% 合计 318.30 342.99 -7.20% 275.24 15.64% 1069 1293 -17.32% 数据来源:资讯 1-4月,成品油累计出口总量达1069万吨,较去年同期下滑17.32%,跌幅继续收窄,其中汽油累计出口总量242万吨,同比下滑22.72%,柴油累计197万吨,同比下滑42.08%,煤油累计631万吨,同比下滑1.55%,汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 二、1-4月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年4月实际出口量 2025年4月计划出口量 计划达成率 汽油 78.3 59 132.69% 柴油 51.3 43 119.26% 煤油 188.7 220 85.79% 合计 318.3 322.0 98.85% 数据来源:资讯 根据资讯统计,4月实际出口总量仍不及计划量,但汽柴油超预期达成,汽柴煤达成情况分别为132.69%、119.26%和85.79%,总达成情况98.85%。前四个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有80.49%,3.4月有追赶补量。出口量持续不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低,影响出口计划落地。 三、4月汽煤出口同比上涨 柴油则连续四个月同比下滑 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑6% 。 图2近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 图4 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨)图5 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 从五年季节图可以看出,1-3月成品油同比往年均处于下滑态势。但4月出现变化,汽油和煤油同比出现上涨。柴油则连续4个月同比走跌。 四、1-5月出口利润偏低 多处负值运行 图6 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图7 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 截止5月22日数据,汽柴油出口利润持续低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响,出口必要性降低。 综合来看,今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨,同比去年前两批下滑3.64%,根据今年前四个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量可能呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。
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[汽柴油]:市场心态趋于慎重 汽柴油周产销延续两周未破百
4月以来,受关税政策调整及OPEC+增产消息影响,国际原油价格大幅跳水,而山东独立炼厂汽柴油价格受低产量及低库存支撑,跌幅不及原油,中下游预计汽柴油价格存补跌行情,多谨慎观望为主,入市采购积极性欠佳,成品油周产销连续两周下滑且均未达平衡。后市山东汽柴油价格走势将如何?本篇我们一起来分析一下。 图1山东汽油价格走势图(单位:元/吨) 图2山东柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 一、市场心态趋于谨慎成品油周产销率连续两周未超百 截至本周,山东独立炼厂成品油总产销率为93.65%,环比下跌1.30%。其中,汽油产销率为93%,环比持平;柴油产销率为94%,环比下跌2%。本周山东独立炼厂周产销继续下滑,汽柴油产销率均未超百,且已连续两周未超百。国际原油价格大幅下跌,汽柴油价格跌幅不及原油,裂解价差持续拉升,加剧中下游观望心态,且近两周船单成交表现平平,导致汽柴油产销率连续两周均未超百。 表1 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势表 数据项 3月27日 4月3日 4月10日 4月17日 环比 成品油 105.65% 104.30% 94.95% 93.65% -1.30% 汽油 105% 103% 93% 93% 0% 柴油 106% 105% 96% 94% -2% 数据来源:资讯 二、市场偏空指引 汽柴油价格延续下行 截至本周,山东独立炼厂92#汽油周均价格为7807元/吨,环比下跌78元/吨,跌幅0.99%;0#柴油市场价格为6530元/吨,环比下跌102元/吨,跌幅1.54%。周内国际油价趋弱震荡,且本轮零售限价宽幅下调预期,于市场偏空指引,短期汽柴供需支撑有限,中下游采购心态趋于谨慎,仅刚需少量采买为主,汽柴油价格承压下行。 图3山东汽柴油产销率与价格对比图(单位:元/吨) 图4山东汽柴油产销率增速走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 三、汽油产销率处近三年同期水平中位 柴油产销率处近三年同期水平低位 据数据统计,本周山东独立炼厂汽油产销率处于近三年同期水平中位,柴油产销率处近三年同期水平低位。其中,汽油产销率93%,高于去年同期1%,低于2023年同期14%;柴油产销率94%,低于去年同期2%,低于2023年同期11%。 图5山东汽油产销率走势图 图6山东柴油产销率走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从季节走势图来看,近三年来,1月正值春节备货期,中下游拿货积极性提升,汽柴油产销率顺势上涨。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响,柴油整体需求恢复相对缓慢;汽油消费也低于预期,采购趋于谨慎,汽柴油产销率逐步下滑。3月开始,随着气温回升,汽柴油需求表现尚可,产销率呈高位震荡趋势。 表2 2024-2025年山东独立炼厂汽柴油产销率 产品 时间 年初 最高点 最低点 平均值 当前值 汽油 2025年 86% 115% 68% 97% 93% 2024年 96% 116% 83% 99% 92% 柴油 2025年 96% 115% 70% 99% 94% 2024年 103% 115% 78% 99% 96% 数据来源:资讯 四、中下游采购积极性逐步提升预计下周山东汽柴油销量均涨 图7 下周汽油市场心态调查 图8 下周柴油市场心态调查 数据来源:资讯 数据来源:资讯 资讯通过对生产企业、贸易商、终端加油站、金融企业100家样本调研:其中,汽油看涨占比33%,看跌占比30%,看稳占比37%。下周来看,随着五一假期临近,民众出行游玩预期增强,贸易商采购意愿渐起,终端多保持中位库存采销,市场成交预期逐渐好转。预计下周汽油价格稳中小涨。柴油看涨占比6%,看跌占比53%,看稳占比41%。下周来看,现阶段终端需求提升不足,社会单位库存消化缓慢,近期原油虽有所反弹,但中间商大单订购谨慎,仅靠下游用户按需采购对柴油行情支撑乏力。预计下周柴油价格有小幅下降趋势。 表3 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势预测表 数据项 4月3日 4月10日 4月17日 4月24日E 成品油 104.30% 94.95% 93.65% ↗ 汽油 103% 93% 93% ↗ 柴油 105% 96% 94% ↗ 1、↓↑视为大幅波动,突出涨跌幅超过3%的数据维度 2、↗↘视为窄幅波动,突出涨跌幅在0-3%以内的数据 数据来源:资讯 下周来看,供应方面:据了解下周山东样本企业原油加工量上涨,淄博某炼厂装置负荷仍有提升空间,预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率上涨。需求方面:随着限价下调预期落地,中下游采购积极性将逐步提升,且临近五一假期,业者陆续开始节前备货,市场交投气氛升温。综合之下,预计下周山东独立炼厂汽柴油产销率呈小幅上涨趋势。
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假期结束在即,国际油价大跌,国内油价有望下调!
随着国庆假期接近尾声,国内油价调整也进入了倒计时。根据最新统计数据,新一轮油价调整预计上调油价60元/吨,折合升计算,预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。然而,就在国庆假期期间,国际油价却大幅下跌,在不到 10 天内下跌约 10 美元/桶。其中WTI 跌 9%,布伦特跌近 12%。这使得国内油价涨幅有望大幅下降,车友们有望迎来今年的第七次油价下调。
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7月12日山东地炼柴油价格持续上涨,汽油价格跟随上扬
随着近期国际原油价格波动,山东地炼市场汽柴油价格呈现差异化走势。前天炼厂汽柴油出货均未达到平衡,且昨日原油收盘结算价下跌,一定程度打压中下游入市积极性。然而,柴油价格依然较为坚挺,原因在于近期柴油持续有贸易商入市囤货。
2023年7月12日545 0 -
[汽柴油]:成本端带累叠加需求低迷 区内汽柴承压下行
截至10月10日,区内价格较节前相比降幅较大,10日区内92#汽油收于7566元/吨,较节前(9月30日)下跌201元/吨,跌幅2.59%;0#柴油收于6688元/吨,较节前下跌128元/吨,跌幅1….
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[汽柴油]:区域性现货趋紧推动柴油上升 而终端油站零售利润仍将增多
区域性现货趋紧,促使国内市场汽跌柴涨为主,然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上,后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,进入5月中下旬,国内汽柴价格跌后小幅反弹走势,尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今(5月27日),国际原油高位震荡小幅下降为主,随着美国关税政策压力减弱,美伊核谈仍存分歧,而OPEC+维持增产立场,美国原油及成品油库存增长等因素影响,整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日,布伦特收盘64.09美元/桶,较5月15日下跌0.68%。反观国内市场,5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行,但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响,户外工程开工受限,人们出行频次减少,并且无节假日需求支撑,汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修,虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启,但其资源尚未恢复供应,叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击,导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象,主营单位及贸易商采购成本居高不下,促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨,较5月15日下降0.14%;柴油价格为6704元/吨,较5月15日上涨1.25%。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及汽柴价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源:资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨,环比跌22.8%,周内测算原油成本3787元/吨,环比上涨144元/吨,主要炼油产品周均价下跌0.52%,成本涨产品跌,利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨,环比下跌0.49%,同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨,涨6元/吨;综合收入5372元/吨,涨1元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨,但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大,因此,汽柴油批零价差扩大,加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期,国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行,而零售限价执行下调后的价格后,汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降,因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示: 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,截至5月28日当周,国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨,环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨,环比下跌19.75%;周内汽柴批发价均小涨,但零售限价未作调整,故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源:资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%,周期内第7个工作日,预计对应上调幅度75元/吨,成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行,但随着预期上调幅度缩小,终端油站端午节囤货相对谨慎,多按需采购为主。从历年6月国际油价来看,涨势占优,主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显,也将提供利好拉动;另外,今年6月利好因素也依然存在,美伊和伊以局势的走向值得关注,预计6月国际油价存在上涨契机,因此,对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少,且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复,降负荷的炼厂恢复开工,延期交货船单6月上旬陆续到货,市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求;但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求,且国内新能源替代及LNG替代持续,汽柴需求有下滑趋势。另外,目前汽柴油裂解价差在十年均线之上,后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看,价格均处相对高位,一定程度抑制后续跌幅,柴油较汽油坚挺。综合来看,预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势,汽油价格在7620元/吨,较5月19日下跌0.50%;柴油价格在6630元/吨,较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整,目前来看上调幅度较小,预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。
