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[汽柴油]:基本面影响程度减淡 下游购销情绪主导未来西部汽柴或仍有下行预期
上半年成品油基本面影响减弱,下游供需主导市场走势,然即将到来的炼厂检修,或能对市场有上行的驱动力,但下游贸易的购销谨慎情绪,拉涨动力或有受限。 一:上半年基本面影响因素减弱 下游情绪多主导市场行情走势 图1 2024-2025年国内汽油价格走势图 图2 2024-2025年国内柴油价格走势图 数据来源:资讯 2025年上半年国内92#汽油均价为8208元/吨,同比下跌7.15%,跌幅632元/吨;0#柴油均价为6924元/吨,同比下跌7.26%,跌幅542元/吨。 反观西北地区,其中2025年上半年92#的最高峰值点在1月份中旬9010元/吨,最低点在5月中旬7530元/吨,主要是因为原油价格1月份中旬高位开局,提振市场氛围汽油价格随消息面上行。而2024年上半年0#柴油的最高峰值在4月份的7480元/吨,而最低点在4月份中旬的6680元/吨。同样柴油高峰值的原因跟汽油保持一致,而最低点的现状水平,主要是因为二季度内需求的疲弱性,外围消息面的影响,加息、港口制裁、炼厂倒查等等,影响国内需求,然下游贸易看空心态占据主导,市场购销情绪一般。 所以从成品油基本面因素对价格影响来看有明显减弱,业者情绪因素加重,快涨快跌行情有所增加,价格多出现反季节走势,较往年规律性有明显减弱。 二、半年度汽柴销售同比均有降低 新能源渗透率持续增加 图3 西北2024-2025年汽柴油销售量趋势图 数据来源:资讯 从数据来看,我们以陕西省为例,中石油直批端:本年度仍旧是汽油价格基本高挂的,市场批发暂无销售任务,每个月仅有部分固定的政府的配置用油,整个2025年上半年的汽油批发总量为0.6万吨,主要是固定项目的配置用油,同比去年下跌45.45%,而柴油上半年的直分销总量为21.5万吨,本年度因为延长为主导的市场价格较高,导致主营的市场价格较高,总体来说采购成本较高,另外外围低价资源流入增加,导致本省内主体的销售市场份额降低,同比降低21.53%。中石化直批端:直分销汽柴油分别销售为7.59万吨及18.33万吨,同比2024年的销售水平均跌,分别降44.07%及32.36%,依旧是采购成本较高,采批差利润降至低位,外围市场流入增加,市场占有率增加导致石化年内直批量持续下降。 中石油零售端:上半年汽油的零售总量为70.8万吨,同比去年降低3.41%,主要原因是价格优势不现,且新能源车的渗透率增加,抑制了市场的终端需求;而柴油零售总量为34.6万吨,增长2.37%,零售端完成量补贴要高于直批端,柴油零售销量增量明显,为完成批零转换的任务量。 中石化零售端:本年内的石化采购成本较高,从优惠的幅度来看要低于去年以及竞争对手的优惠情况,所以从25年上半年的零售销量情况来看基本是同比均降的态势。上半年中石化汽油零售销量为22.29万吨,同比降低0.13%,柴油销售总量为11.71万吨,同比降低11.49%,汽油销售降低的原因同石油基本相差不大,而柴油终端的降低主要是站点替代的问题,lng终端替代以及中石油批转零活动政策打压。 三、7月15日榆林炼厂或开启全厂为期近俩月检修 供应收窄但长线需求依旧承压 7月15日即将到来的全厂检修,检修期大概在50-60天左右,其原油加工损失量大概在95-100万吨左右,汽柴油损失量大概在60-70万吨左右,但随着南方梅雨季节以及高温天气的影响,柴油需求或继续承压。而汽油随着暑期以及高温天气的到来,市场价格或有提振预期,但是受6月份低价行情影响,以及中下游入市积极性预计相对较低,价格涨幅偏弱。
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[汽柴油]:7月炼厂负荷有望继续攀升 成品油产量还将上升
根据数据统计,中国炼厂加工负荷连续五周出现环比上涨,近五周开工情况均超去年同期水平。未来四周炼厂加工负荷还将继续上行,最高涨至72.89%,有望刷新去年一季度以来的最高开工水平,汽柴油产量也将处于上涨趋势。 一、炼厂加工负荷连续五周攀升 五周涨幅达4.38% 图1 中国炼厂常减压装置产能利用率走势 数据来源:资讯 根据数据监测,截止7月3日最新数据显示,中国炼厂常减压装置产能利用率为71.54%,环比涨0.16%,同比涨2.95%。加工负荷连续五周出现环比上涨,近五周开工情况均超去年同期水平。 5月底,锦西石化和惠州炼化检修结束进入开工;6月,北海炼化、济南炼化、天津石化、湖南石化、中海沥青(滨州)炼厂共五家炼厂月内结束检修进入开工;叠加齐鲁石化、金陵石化、胜利炼化进入计划检修。核算下来,6月炼厂原油检修损失量缩减为1043万吨,环比减少226万吨,春季检修集中季逐渐褪去,以主营为代表的炼厂开工负荷6月后出现持续上扬态势。 二、负荷上行带动汽柴产量上涨 受负荷上行带动,6月汽柴油产量也出现连续上涨,截止7月3日,汽油周产量涨至301.71万吨,较6月初上涨17.58万吨。柴油周产量涨至386.56万吨,较6月初上涨23.38万吨。经过五周的上调后,汽柴油产量对比去年同期跌幅明显收窄,其中柴油产量几乎涨至和去年持平位置。 图2 中国炼厂汽油周产量走势(万吨) 图3 中国炼厂柴油周产量走势(万吨) 数据来源:资讯 三、未来四周炼厂负荷将持续增加 表1 未来四周国内炼厂加工数据预测(单位:万吨) 指标 7-10E 7-17E 7-24E 7-31E 总产能利用率 72.12% 72.49% 72.79% 72.89% 中国炼厂加工量 1448.87 1456.32 1462.32 1464.32 汽柴炼厂产量 690.31 693.63 697.84 698.73 汽油炼厂产量 300.41 300.31 302.52 303.01 柴油炼厂产量 389.90 393.32 395.32 395.72 数据来源:资讯 七月,大连石化1000万吨产能退出,齐鲁石化、燕山石化、金陵石化结束检修进入开工;7月总检修产能将继续缩减,国内炼厂加工负荷还将继续上行,最高涨至72.89%,有望刷新去年一季度以来的最高开工水平,汽柴油产量也将处于上涨趋势。 5月受柴油收率下滑、炼厂负荷偏低影响,局部地区柴油现货偏紧,但6月随着负荷和产量持续提升,对资源供应将起到补充作用,地区间因资源到位不及时出现的局部资源紧张情况已经得到明显缓解,从6月底各行业库存来看,商业库存和炼厂库存均出现整体上移,对油价影响偏利空。 四、7月炼厂开工继续攀升 图4 中国炼厂汽柴煤产量及产能利用率预测(万吨) 数据来源:资讯 预计7月中国炼厂常减压装置产能利用率在72.43%,环比涨1.61%,同比跌4.15%。其中主营、独立均涨。7月检修产能缩减,主营炼厂继续提高加工负荷;独立炼厂中山东和东北区域地炼加工负荷可能上涨,带动国内炼厂产能利用率继续攀升。 预计7月国内汽柴煤炼厂产量上涨,其中柴油涨幅较大,汽油和煤油涨幅较小。
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2023年5月9日604 0 -
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[汽柴油]:5月山东-华北成品油价差拉宽 跨区套利有所出现
五一过后,汽油需求下滑,价格高位回落,柴油得益于原油上涨,油价走高,汽柴油价格走势分化。 1.节后汽柴油价格走势分化 截至5月16日,华北地区汽油周均价7600元/吨,环比下跌28元/吨,跌幅0.37%;华北地区柴油周均价6573元/吨,环比上涨65元/吨,涨幅1.0%。五一过后,汽油需求的利好完全释放,汽油价格开始回落,柴油价格跌至较低水平,北方需求尚可,且5月中下旬开始麦收需求预期向好,叠加原油走势上涨支撑,柴油价格试探性推涨。 表1 5月华北汽柴油价格走势 数据来源:资讯 2.汽油跨区套利空间打开 截至5月16日,华北地区汽油市场价7573元/吨,跌至2025年以来最低水平,跌回至2024年11月底水平。 图1 2024-2025年山东-华北汽油价格走势图 数据来源:资讯 5月份,华北地区汽油与山东地区汽油价差拉宽,五一过后,汽油需求下滑,山东地区迫于库存压力,汽油价格宽幅回落,而华北地区主营及社会单位汽油库存不高,挺价意愿强,两地间的价差拉宽,汽油套利空间有所显现。虽有套利空间,但受制于需求影响,汽油交投气氛不佳,中下游采购多为刚需采购为主。 3.柴油跨区套利仍有空间 截至5月16日,华北地区柴油市场价6585元/吨,已经跌至近两年来的最低水平。需求不振及贸易商避险情绪下采购积极性下降是导致柴油价格下跌的主要利空因素。 图2 2024-2025年山东-华北柴油价格走势图 数据来源:资讯 5月份,山东-华北两地柴油市场价差在159-245元/吨范围内波动,柴油跨区套利仍存在微幅套利空间。但需求不振下,贸易商操作积极性不高,虽有窄幅套利空间,但出库压力大,销售不畅,贸易商多选择退市观望为主。终端加油方面,因现阶段各加油站竞争激烈,零售利润空间缩窄,加油站亦选择刚需采购的操作模式。部分贸易商为节约租库成本,退租库区,采购石油石化可进行代储的油品进行贸易操作。 4.未来三月汽柴油价格走势将陆续分化 表2 华北5-7月汽柴油价格预测 数据来源:资讯 综合以上分析,汽油受需求拖累,价格仍有一定下跌空间,但端午假期为汽油带来短暂的利好支撑,预计5月份汽油均价或在7600元/吨附近,柴油受供应收紧及麦收需求提振影响,价格有望窄幅回升,5月均价预计在6620元/吨。6月份汽油需求无较大利好支撑,空调用油需求或存在一定利好,预计汽油价格有窄幅回落空间,幅度维持在100元/吨以内。柴油在麦收及工程赶工带动下则有回涨可能。7月份开始,汽油进入需求暑期需求旺季,柴油需求受高温天气影响将下降,因此油价将呈现汽涨柴跌的走势。
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