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山东炼油厂成品油批发行情,国际原油最新市场消息12.1
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进入6月份后布伦特原油价格持续走高,汽柴油价格亦明显跟涨,除此之外,山东市场仍存低产和低库支撑,导致裂解价差持续处于中高位运行。在此背景下后市价格走势又如何呢? 1.价格强势 柴油裂差达到五年同期新高 图1山东汽油-原油裂解价差走势图(万吨) 图2山东柴油-原油裂解价差走势图(万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 进入6月份后,原油和汽柴油价格双双走高。截至6月4日,山东汽油市场价格收涨110元/吨,涨幅为1.47%,柴油价格收涨88元/吨,涨幅为1.34%。从涨幅来看,汽柴油价格上涨幅度相当,主因汽油需求存端午节出行支撑,柴油需求存麦收和电商节物流支撑。 从裂解价差来看,截至6月4日,汽油与原油的裂解差为854元/吨,较去年同期下跌208元/吨,较五年均值高297元/吨;柴油与原油的裂解差811元/吨,较去年同期上涨116元/吨,较十年均线高244元/吨。从裂解价差可以看出,当前汽柴油裂差均处于中高位运行,尤其柴油裂解价差已突破五年同期最高值。 2.开工炼厂减少 预期6月产量继续下跌 表1 近期开停工炼厂统计表(元/吨) 炼厂 所在市 检修装置 常减压产能 起始时间 结束时间 东明石化 菏泽 全厂 750 2025年7月 2025年9月 弘润石化 潍坊 轮检 570 2025年4月 2025年6月 华联石化 东营 全厂 400 2025年6月中下旬 2025年8月 海科瑞林 东营 全厂 230 2025年6月5日 2025年7月 齐润石化 东营 全厂 220 2025年5月 2025年7月 东营石化 东营 全厂 350 2025年3月 2025年6月15日 昌邑石化 潍坊 全厂 600 2024年6月 2025年7月 来源:资讯 据统计,6月海科瑞林、华联石化计划停工,而昌邑开工推迟至7月,东营石化开工推迟至下半月。综合来看,6月汽柴油资源供应较5月将继续减少,但整体相对有限,对价格存底部支撑。不过值得注意的是,前期集中检修的主营炼厂在6月开始恢复开工,山东外围供应将有所提升。 时间维度拉长至7月,7月东明石化计划停工,不过齐润石化、昌邑石化和海科石化计划开工,7月市场供应将逐步提升。 3.需求分化预计价格“汽强柴弱” 表1 6月汽柴油价格预测表(元/吨) 产品 6月4日 6月30日E 涨跌幅 92#汽油 7593 7700 +1.41% 0#柴油 6664 6550 -1.71% 数据来源:资讯 价格预测基准(6月4日山东汽油均价7593元/吨,柴油均价6664元/吨)。 预计6月山东汽油价格先跌后涨,月末价格在7700元/吨。供应方面,6月中旬海科和华联进入检修,山东汽油供应存下跌预期;需求方面,高考和中考结束后旅游用油需求提升,加之高温车载空调需求亦提升,供需偏紧下预计价格最终收涨。 预计6月山东柴油价格先稳后跌,月末价格6550元/吨。上旬柴油需求依旧存麦收和电商节物流支撑,价格支撑较强;不过中下旬开始,南方梅雨季和休渔期均会压制柴油需求,价格或小跌。
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周末山东地炼油价稳中有涨:原油收涨及炼厂出货拉动市场
随着国际油价收涨,加之昨天山东炼厂出货量表现良好,今天山东地炼成品油价格呈现出稳中有涨的态势。炼厂方面,由于原油市场的乐观表现,以及中下游商家新一轮的补货需求,预计周末市场价格仍将保持小幅上涨。
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[汽柴油]:成品油批发端追随原油推涨 批零价差进一步缩
本轮计价周期内,国际油价震荡上涨,涨幅扩大,主要利好因素在于以色列对伊朗核设施实施军事打击,导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强,叠加美国传统消费旺季继续释放利好,国际油价上涨。整体来看,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。 批发端汽柴价格普涨加油站利润同步缩窄 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图(元/吨) 数据来源:资讯 说明:资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析,与上一轮调价周期对比,批发市场汽柴价格震荡上涨,令汽柴油批零价差均呈下跌趋势。其中,主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌105元;销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨下跌163元;主营加油站柴油零售利润平均每吨下跌145元;销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨下跌130元。 原油成本端大幅推涨 成品油市场积极跟涨 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图(元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 本周期内原油震荡上涨,均价上移,带动原油累计变化率正向延伸,周期内原油强势上涨,于成品油市场呈明显利好提振,周期内受中高考影响,以及高温降雨天气增多导致汽柴油需求表现平平,主营半年度任务压力凸显,价格先降后涨。本轮调价过后,预计批发价格汽柴回落,短期因原油成本端大涨导致市场担忧,批发价格涨至高位,终端批零价差进一步缩窄,叠加需求未有明显改善,下游接货意愿较低,成交乏力,下旬主营半年度任务压力重,或有破价冲量操作,预计汽柴批发价格承压。以华东市场为例,当前华东汽油成交重心涨至8014至8104元/吨附近,柴油批发端成交重心调整至7011至7126元/吨左右。 下游谨慎入市,社会库存下跌0.1% 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 另从市场出货情况来看,本周成品油社会样本库存跌幅环比明显收窄,几近持平。继社会库存连续五周下跌后,基本跌至最低维持水平,刚需补货增加;部分区域库存随前期资源陆续到库,出库量降低,导致库存小涨,也有部分区域资源尚在途中,库存继续小幅走低。 分地区来看:除西北、华南地区汽柴油库存继续下降外,其余地区汽、柴库存小涨,涨幅1-2%; 综合来看,下周汽油需求难有显著改善,柴油需求继续走低,虽有限价及成本端上调利好,但不足以提振社会油库看涨情绪,短期内,汽柴库存延续低位运行状态。 预计短期批零价差汽柴普涨 表1汽柴油理论零售利润预测表(元/吨) 数据来源:资讯 后市展望: 1、展望后市,本轮后半段伊以冲突导致国际油价大幅拉升,积累涨幅将主要体现至下一周期,在地缘局势不稳定及需求端出现改善的背景下,国际油价仍存利好支撑。整体来看,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 2、需求端,汽柴油预期走势分化,汽强柴弱局面更加明显。随着中高考结束暑期来临以及夏季高温空调用油增加油耗,汽油需求进入季节性旺季;反观柴油,受高温降雨影响,户外基建项目开工率下滑,柴油需求呈现回落趋势。 3、供应方面,随着主营检修炼厂陆续开工以及库存低位部分炼厂增量生产,主营产量预期上涨,地炼则因利润下滑,开工率呈现下跌趋势,综合来看预计供应小幅增量。 综上,原油成本端利好指引,下一轮调价仍呈上调预期;伊以冲突带来的市场担忧逐步减弱,原油涨幅大部分回吐,而成品油市场供需并未提供明显利好支撑,预计价格很难维持坚挺,下轮周期内汽柴价格均呈现下跌趋势,因汽柴油刚需走势分化,柴油跌幅更大。若2025年7月1日24时零售价上调,市场汽柴批发价格汽柴普降,预计届时加油站利润空间或表现为汽柴普涨。
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2024年5月11日572 0
