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[汽柴油]：上半年新加坡中质馏分油增库 柴油出口套利同比跌幅达90%
导语：2025年上半年亚洲柴油面临供应过剩压力，部分炼厂主动降价去库，而现货需求低迷，拖累新加坡价格下跌明显。国内柴油受采购高成本支撑，抑制跌幅。据测算，上半年国内柴油月均出口套利为53元/吨，同比下跌502元/吨，跌幅达90%。柴油出口套利同比下跌明显。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势（以华东平仓价格为基准测算）（元/吨） 数据来源：资讯 表1 2023-2025年上半年柴油月均出口套利同比对比（元/吨） 产品 2023年 2024年 2025年 同比 涨跌幅 上半年柴油均出口利润 202 555 53 -502 -90% 数据来源：资讯 一、上半年新加坡中质馏分油库存同比累库 上半年亚洲工业活动及物流运输复苏弱于预期，柴油终端消耗增速放缓，亚洲柴油仍面临供应过剩压力。为缓解库存压力，部分炼厂主动降价去库。导致上半年新加坡中质馏分油月均库存同比累库。2025年上半年月均库存为976.86万桶，同比增长25.12万桶，增幅2.64%。拖累新加坡柴油价格同比下跌明显。统计，上半年新加坡柴油月均完税价为6985元/吨，同比下跌1073元/吨，跌幅13.32%。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、上半年欧洲柴油库存同比增长 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图（万吨） 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 2025年一季度欧洲柴油需求低迷，内陆库存充足，同比去年同期增长走势。二季度伴随欧洲农业用油需求激增，欧洲柴油库存实现去库。但整体来看，2025年上半年欧洲柴油库存同比增长。2025年上半年欧洲ARA柴油月均库存为225.53万吨，同比增长16.82万吨，增幅8.06%。截止上半年，自2月起美国柴油库存普遍低于去年同期，因美国部分炼厂检修及突发事故影响柴油供应下降，且美国二季度春耕用油激增，叠加流向欧洲资源回升。使得美国柴油库存同比下降。2025年上半年美国柴油月均库存为1.13699亿桶，同比下降0.08亿桶，降幅6.35%。 三、2025年上半年国内汽油价格受产量减少及成本高企支撑，跌幅受限 2025年上半年国内部分独立炼厂装置因原油短缺或搬迁停工，炼厂开工负荷下降。同时受制于国内经济增速放缓及新能源替代加速，柴油消费下滑影响下，国内炼厂柴油产量下降。统计，2025年上半年柴油产量为10002万吨，同比下降920万吨，降幅9.35%。上半年国内柴油产量同比下降，且主营及中间商采购成本高位，均支撑国内柴油价格跌幅受限。上半年国内柴油出口月均到岸含税价为6931元/吨，同比下跌597元/吨，跌幅7.93%。 上半年新加坡柴油月均完税价格同比下跌13.32%，而国内柴油出口月均到岸含税价下跌7.93%。新加坡柴油价格跌幅远超国内，导致国内柴油出口套利同比大幅下跌。 图5 2023-2025年新加坡柴油油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、预计下半年国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年上半年与下半年柴油出口套利对比（元/吨） 产品 2025年上半年 2025年下半年 同比 涨跌幅 下半年柴油月均出口利润 53 40 -13 -24% 数据来源：资讯 全球炼油产能过剩，然经济增速放缓拖累消费下滑，及新能源渗透率不断提升，均挤压柴油需求，预计下半年新加坡柴油价格将弱势运行。2025年下半年国内柴油供需同比仍将延续下滑态势，维持供需基本平衡状态，然高成本弱需求博弈下，市场业者采购心态更加谨慎，柴油需求旺季不旺，使得市场价格波动趋缓。下半年国内柴油价格或将涨幅有限。预计下半年国内汽油出口套利将继续低位甚至倒挂运行。
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7月4日，中国柴油批发价格7023元/吨，较6月23日的前期高点下跌301元/吨，同期布伦特原油下跌约530元/吨，部分中下游市场仍受柴油低产量、低库存的认知影响，使柴油价格回调缓慢。7月柴油市场关注点将回归刚需与消费预期，市场心态转变后，预计价格下跌加快。 一、预计7月柴油日均消费环比下跌1.9%，同比下跌4.5% 预计7月国内柴油日均消费量环比下跌81.9%，降至53.2万吨/日，同比下跌4.5%，进入低位水平。高温、雨季对户外开工的利空持续放大，农牧渔业活动较少，物流消费相对较好，但较6月电商节也有下滑。 图12024-2025年中国柴油国内消费量及预测（万吨） 数据来源：资讯 二、预计7月柴油日均产量环比上涨1.3%，同比上涨1.6% 预计7月国内柴油日均产量环比上涨1.3%左右，涨至56.9万吨/日，同比上涨1.6%。柴油产量连续第二个月上涨，且年内首次超过2024年同期，主营柴油排产计划增量较大，主动补库，地炼开工率提升产量跟随小涨。 图22024-2025年中国柴油产量及预测 数据来源：资讯 三、7月国内库存上涨，接近中位区间 7月柴油出口利润窗口阶段性打开，国内供应紧张状态缓解，出口计划增至62万吨，进口量预计为0。 综合供需及进出口预测数据，7月中国柴油库存预计上涨50余万吨至1857万吨，同比下跌100余万吨。 表1 7月中国柴油供需平衡表 项目 2024年7月 2025年6月 2025年7月 日均环比 7月同比 产量 1737 1686 1765 1.31% 1.61% 出口计划 50 31 62 93.55% 24.00% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1728 1608 1650 -0.70% -4.51% 供需差 -41 47 53 / / 期末库存 1692 1804 1857 2.94% 9.75% 柴油消费正式进入淡季，刚需回升需在8月以后，贸易商短期内看跌裂差，无囤货意向；产量主动提升，国内柴油库存进入上升期，虽库存增长主要存在于主营，但之前数月延续下来的对低库存、紧平衡的担忧与恐涨情绪可能逐渐消失，市场关注点逐渐集中到柴油库存的上涨与需求预期，看空情绪逐渐占据主导。上旬，过高的裂解价差与余留的乐观情绪博弈，价格回调较为缓慢，期间偶有反弹；中下旬，供需、情绪面利空占据上风，价格下跌或加速。预计7月中国柴油批发价格震荡下跌，月末价格或在6800元/吨左右。
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