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周末山东地炼油价稳中有涨：原油收涨及炼厂出货拉动市场
随着国际油价收涨，加之昨天山东炼厂出货量表现良好，今天山东地炼成品油价格呈现出稳中有涨的态势。炼厂方面，由于原油市场的乐观表现，以及中下游商家新一轮的补货需求，预计周末市场价格仍将保持小幅上涨。
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[汽柴油]：汽柴需求淡旺季影响 2月国内汽柴油出口量环比下滑
汽柴需求淡旺季影响，2月成品油出口总量环比跌3.84%，汽油环比跌60.13%，柴油出口量环比涨62.93%，煤油出口量环比涨3.89%，其中煤油出口占比依旧最大，高达64%-69%。后续国外市场需求支撑不足，国内汽油有假期备货支撑，价格有上行预期，柴油则受制于南方雨季及资源充足，价格有下降预期，整体看，预计4月汽柴油出口利润仍倒挂为主。 一、汽柴需求淡旺季影响 2月成品油出口量环比下降 根据海关总署数据，2月成品油出口总量199.94万吨，环比跌3.84%，同比跌30.46%。其中，汽油出口量19.93万吨，环比跌60.13%，同比跌72.68%；柴油出口量43.99万吨，环比涨62.93%，同比跌29.90%；煤油出口量136.02万吨，环比涨3.89%，同比跌10.42%。详情如下表所示： 表1 2月国内成品油出口量对比（单位：万吨、%） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 19.93 -60.13% -72.68% -55.43% 柴油 43.99 62.93% -29.90% -41.93% 煤油 136.02 3.89% -10.42% -5.78% 成品油 199.94 -3.84% -30.46% -27.48% 数据来源：资讯 从海关数据来看，2月份汽油出口量环比及同比均大幅下降，主因2月份是传统春节期间，国内汽油需求旺盛，优先保供为主，而柴油、煤油出口量环比上涨，但同比均下降，主因春节期间国内柴油需求降至低位，缓解国内压力，出口量环比出现大幅上涨；国内煤油供应充足，且春节期间国内外航煤需求增加，因此，出口量环比上涨。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1近年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-3月成品油出口计划量来看，总量基本在320-350万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-69%之间，汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在18%-20%之间，柴油占比在12%-18%之间波动。 三、2月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2 中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，2月我国汽油平均出口利润亏损252元/吨，较1月上涨45.19%；2月我国柴油平均出口利润亏损63元/吨，较1月下降173.56%。综合来看,2月份汽柴油出口均倒挂，但汽油出口利润亏损幅度有所收窄。 据测算，截止3月27日，3月份我国汽油平均出口亏损301元/吨， 较2月下跌19.05%；3月份我国柴油平均出口亏损185元/吨，较2月下跌192.69%。可见，3月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小，因此，国内汽柴出口利润亏损幅度环比扩大。 四、新一轮成品油出口配额下发 剩余配额量充足 图3 国内成品油出口配额完成率走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据最新消息，资讯从市场获悉，我国下发第二批成品油出口配额1280万吨，今年共下发两个批次成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-2月我国成品油海关数据累计出口量为408万吨，完成第一批出口配额21%。据了解，3月份国内成品油出口计划量为355万吨，若都出口的话，1-3月我国成品油完成第一批出口配额40%，完成第一、二批成品油出口配额24%，出口配额剩余量充足。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2 原油价格及华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 3月E价格 4月E价格 环比 布伦特 71 70 -1.55% 汽油价格 8155 8200 0.55% 柴油价格 6970 6900 -1.00% 汽油出口利润 -259 -300 -15.83% 柴油出口利润 -126 -120 4.76% 数据来源：资讯 从历年4月原油表现来看，上涨年份次数占比大，基本受地缘局势不稳和供应趋紧两大因素支撑，虽今年仍有两大因素影响，但减产氛围的利好消失，今年4月Trump新政仍是主要潜在利空点，此外OPEC+已经多年未进行增产操作，届时市场会否对增产反应激烈也值得关注，预计4月布伦特均价70美元/桶，环比下跌1.55%。新加坡汽柴油市场需求不振，受新能源汽车发展迅速冲击，以及季节性需求未启动，新加坡汽柴价格环比均下降。反观国内市场，4月份汽油有清明假期及五一假期备货支撑，且主营炼厂检修产能增加，对汽油市场有一定支撑，预计4月汽油均价在8200元/吨，环比上涨0.55%；北方柴油刚需支撑，但南方逐渐进入雨季，需求受抑制，且市场货源充足，预计4月柴油均价在6900元/吨，环比下降1.00%。综合来看，预计3月国内汽柴油出口利润延续倒挂，但柴油出口利润有所收窄。
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[汽柴油]：批发端价格趋坚运转 成品油批零价差同步缩窄
本轮计价周期内，国际油价先涨后降。美国与伊朗核问题展开会谈，地缘局势仍存不确定性，OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度，美国即将进行部分关税减免提振市场信心，多空交织，国际原油区间震荡；整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，但是位于50元/吨的调价红线以下，本轮调价搁浅。 批发端汽柴价格窄幅下跌加油站利润普降 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴价格震荡下跌；周期内原油成本端走势欠明朗，主营下旬频繁破价冲量，市场价格因此承压下行，但是上周期限价兑现下调480、465元/吨，批发端跌幅不及限价下调幅度，令汽柴油批发价差明显缩窄。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌了447元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨下跌403元；主营加油站柴油零售利润平均每吨下跌382元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨下跌385元。 终端备货进入尾声，汽柴价格震荡下跌 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油震荡加剧，于市场指引有限，因临近“五一”假期，下游备货行情启动，但批零价差缩窄，终端备货多以刚需订单为主，对价格提振有限，且主营月下旬任务压力凸显，保量为主，汽柴批发价格震荡下跌。本轮调价过后，预计批发价格先稳后降，假期期间汽油消费量预期好转，节后尚存补货需求，支撑价格高位企稳，之后随着刚需回落，汽柴价格理性回调。以华东市场为例，当前华东汽油成交重心维持在7771至7875元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至6545至6669元/吨左右。 节前备货入库，库存上涨 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，中国社会库存周度环比上涨0.3%本周期内，成品油社会样本库存延续小涨。周内汽柴价格现企稳盘整行情，临近五一假期，终端节前备货逐步结束，市场交投氛围清淡，部分社会单位前期采购资源周内到货，推动库存上移。社会库存较上周小涨0.3%，库存维持在3-5成水平。 分地区来看：华东、西南、华北、西北地区汽柴库存上涨，主流上涨1-2个百分点，库存增长主要集中在刚需为主的内陆地区，油库前期采购资源到位，以供节日消耗；其余地区汽、柴库存环比下降，主流降幅在2个百分点，社会单位对后市行情持谨慎观望情绪，继续降低库存以防范未来风险。 综合来看，临近假期，部分地区为应对节假日刚需消费仍有资源补充入库，但市场交投活跃度减弱，社会单位对后市行情普遍谨慎，库存涨幅微弱。
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[汽柴油]：零售限价下调兑现 华北汽柴趋势分化
截止5月20日，布伦特环比下跌1.09%，华北92#汽油市场价格环比下跌4.12%，华北柴油市场价格环比下跌0.66%。后续市场需求利好支撑仍存，但中下游多持观望心态，预计后期汽柴油批发价格仍存小幅下跌空间。本轮计价周期内，国际油价震荡下跌。所对应的原油综合变化率负向区间运行，本轮零售价下调兑现。 一、利好支撑仍存华北汽柴价格走势分化 图华北汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 华北汽柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 5月20日 5月6日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 65.54 62.15 3.39 5.45% 92#汽油 7522 7641 -119 -1.56% 0#柴油 6612 6504 108 1.66% 数据来源：资讯 从今年5月初至今（5月20日），汽油与原油相关性为-0.54，柴油与原油相关性为0.69，可见近期国内汽油市场与原油市场背离，多受需求影响为主，跌幅较大，柴油市场受原油影响较大，柴油因麦收提振，业者多刚需补货，上游销售缓解推价积极性较高，带动柴油市场出货好转，柴油价格顺势走高；汽油市场需求疲软，绿色出行增加，价格延续下行走势。 据数据统计，截止5月20日，布伦特价格为65.54美元/桶，较5月初上涨5.45%；华北92#汽油市场价格7522元/吨，较5月初下跌1.56%；华北柴油市场价格6612元/吨，较5月初上涨1.66%。可见，近期原油成本面呈震荡上行走势，但华北汽油多受供需影响。 二、华北汽柴油零售利润宽幅下行 图成品油调价统计图华北汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止5月20日，华北汽油零售利润为1451元/吨，环比下跌1.63%，同比下跌16.94%；华北柴油零售利润830元/吨，环比下跌24.55%，同比下跌42.16%。今年1-5月华北汽油零售平均利润为1474元/吨；华北柴油零售平均利润为1274元/吨。由图可见，5月华北汽柴油零售利润先涨后跌走势，尤其柴油零售利润同比降幅较大。 三、后续华北成品油预计呈汽跌柴涨走势 据资讯监测，截至5月19日原油综合变化率2.23%，周期内第1个工作日，预计对应上调幅度105元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。预计国际油价有下跌空间，美伊局势有望出现缓和，且经济和需求疲软现状仍存。短线看，国际油价对成品油市场有效利好支撑暂未显现，华北地区市场多以供需主导。 随着华北地区逐渐升温，居民绿色出行增加，刚需支撑减弱，加之加之新能源汽车上牌率不断上涨，汽油市场仍存跌势，预计华北92#汽油价格在7450元/吨左右。 华北地区柴油多受麦收农业用油提振，下游适度补货，价格有反弹可能，但物流运输受到新能源重卡的替代，刚需支撑减弱，预计华北0#柴油市场价在6450元/吨左右。
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5月26日成品油：山东地炼油品装车价行情、挂牌价行情稳中下跌
今天是2023年5月26日，今天山东地炼成品油市场呈现出稳中下跌的趋势。隔夜原油收跌，对油市形成利空影响。山东地炼市场方面，昨日整体出货表现不佳，炼厂方面恐再次降价促销，中下游商家消化前期库存，市场观望气氛浓厚。
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山东各炼油厂最新成品油价：山东炼厂装车价格行情4月17日
油价大幅上调，民营加油站也挺不住了。受国际油价不断攀升的影响，今晚国内油价预计上调是约500元/吨，合计到每升大概4毛钱。山东地炼这段时间也是不断的推涨批发价从而刺激加油站的客户，导致民营加油站成本不断的增加，预计本轮调价后多数的民营加油站也都会积极跟上。
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[汽柴油]：供需撑持松动 江浙沪汽柴油裂解价差凸现降势
自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈现明显下跌趋势，截至6月12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%；汽、柴油均呈跌势，柴油跌幅宽于汽油。成本上涨，供应增加而需求走弱，供需支撑松动使得成品涨幅显著弱于成本端。 1、华东（江浙沪）裂解价差呈现颓势 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差持续走低，至12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%，汽、柴均呈跌势。此期间内，布伦特原油涨幅9.2%，而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅，裂解价差宽幅下行。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 本周来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为939元/吨，环比下跌11%，接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油，随华东梅雨季节到来，工程基建开工率降低，柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑，价格上涨乏力。 2、汽、柴油裂解价差双双走低 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1138元/吨，同比上涨5.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；但在5月中旬之后，裂解价差逐步走低，并低于去年同期水平，主因成本端逐步走强，但国内需求疲软，涨幅持续弱于原油表现。 柴油裂解价差年内均值819元/吨，同比上涨20.2%。自3月开始，柴油裂解价差走强与2024年同期，3-5月，受炼厂检修季开始影响，国内炼厂开工率走低，且柴油需求疲软，导致炼厂柴油收率降低，柴油产量同比下降10.5%，远高于需求降幅，供需收紧为柴油价格带来支撑，裂解价差同比上涨。目前，华东（江浙沪）柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低，逐步接近去年同期水平。 3、炼厂开工率上行，成品价格支撑减弱 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性，两者相互作用。 自6月以来，检修炼厂减少，国内供应量增加，截至6月12日，国内炼厂开工率70.9%，较5月底增长3.7%。汽柴供应增加减弱价格支撑，裂解价差下降。炼油利润方面则处于近三年中位水平，并逐渐走低向2024同期靠拢。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差或继续下移 后市预判：根据炼厂开停工计划，预计国内汽柴油供应上涨2-3%。需求方面，中、高考结束，旅游出行或有小幅提振，汽油消费疲软状态有所缓和。柴油基建开工率受雨季到来影响，逐步高位回落，整体需求较5月下跌，供需存宽松预期。 成本方面：原油方面中短期或延续强势，但随批发价格走高，市场畏高情绪升温，短期刚需补库后再度进入观望状态，且主营销售公司面临季度及半年度任务完成节点，出货仍为主要考量，江浙沪汽柴价格虽受成本带动存上行空间，但批发涨幅难以跟进原油涨幅，短期成品油裂解价差或延续下行趋势，降至年内中低区间。
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原油收盘走跌，国内汽柴油市场承压，月初主营推价或观望
原油收盘连续走跌两日，对国内汽柴油市场形成持续打压。昨天山东地方炼厂成品油产销率仍未达到产销平衡，而主营方面月度销售任务也出现欠量。在新的月份开始之际，主营推价动向可能较强。然而，鉴于目前需求持续弱势的现状，炼厂方面已开始降低开工负荷以减少供应。
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[汽柴油]：地炼炼油利润环比下落27.14% 成品油总产量处于近三年同期低位
2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌态势，累计产量4900.4万吨，同比下跌10.23%，处于近三年同期低位。 独立炼厂产能利用率“二连跌” 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表（万吨） 数据来源：资讯 根据数据测算，5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨，环比下跌27.14%，同比上涨21.76%，炼油利润下滑，且假期过后汽油失去支撑，消费量呈现下滑趋势，市场偏空情绪加持下，成交转淡，炼厂生产积极性一般。周内华东地区大炼化二次装置检修，东北大炼化下游装置故障，山东某炼厂进入检修，受此影响开工率连续两周下跌，汽柴油产量随开工率同步下挫。国内独立炼厂产能利用率为59.91%，环比下降0.53%，同比下降2.06%；汽柴油总产量241万吨，环比下降1.79%，其中汽油产量80.73万吨，环比下降1.82%，柴油产量160.27万吨，环比下降1.77%。 2025年地炼汽柴累计产量同比下跌10.23%，处近三年同期底部区间 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势（万吨） 图2 中国独立炼厂开工率 数据来源：资讯 2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌态势，累计产量4900.4万吨，同比下跌10.23%，处于近三年同期低位。本周受华东大区大炼化二次装置检修及东北大炼化下游装置故障影响，地炼开工率下跌，且假期结束销量转淡，炼厂生产积极性一般，汽柴油总产量环比下跌。回顾2023-2024年同期，炼厂集中检修结束陆续开工，汽柴油总产量环比均呈上涨趋势，2025年汽柴油消费量同比普降，且受政策面影响，开工不及去年同期水平，本周地炼汽柴油总产量241万吨，同比下跌10.23%。 汽柴行情走势分化 产销率汽弱柴强 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源：资讯 国内独立炼厂汽油周均产销率95.66%，环比下跌0.82%，产销未达百，累库为主；柴油周均产销率100.07%，环比下跌0.03%，产销达百，实现降库。周内原油成本端宽幅上涨，于市场呈利好指引，柴油因社会库存偏低，贸易操作情绪较强，下游“恐涨”入市，成交重心明显上移；汽油方面，因节后需求回落明显，裂解价差仍处相对高位，市场看空情绪加持，谨慎入市成交一般。 预计短期地炼开工率走跌 表2国内独立炼厂供应趋势预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下周独立炼厂产能利用率环比下降0.4%至59.51%。汽柴油产量预计下跌0.95%至238.71万吨，其中汽油预计下跌1.05%，柴油预计下跌0.9%，主因东北某大炼化下游装置检修影响开工率下跌，汽柴油产量同步下滑。
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今日油价走势预测：原油下跌！山东地炼成品油今日或30元/吨下跌
受原油价格持续下跌影响，山东炼厂在今日的销售中普遍面临库存压力，因而采取降价措施以吸引客户。与此同时，中下游企业正在消化现有库存，市场观望情绪浓厚。根据危骆邦的预测，今日山东地炼成品油价格可能出现约30元/吨的下跌。
