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2025年3月，山东独立炼厂汽柴油价格呈现先抑后扬走势。截至3月31日，山东独立炼厂92#汽油月均价格7963元/吨，环比下跌6%；0#柴油月均价格6786元/吨，环比下跌1.51%。3月国际原油价格先跌后涨，市场心态趋于谨慎，汽柴油价格承压下行，而3月末，随着汽油价格跌至中下游心理价位，山东汽油价格触底反弹，柴油需求逐步恢复，价格亦震荡小涨。4月市场能否延续上行走势？本篇我们一起来分析一下。 一、3月汽柴油需求表现不及预期 价格偏弱运行 图1 山东汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2 山东柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从上图可以看出，3月山东汽柴油价格呈先抑后扬走势。3月以来，随着天气转暖，新能源及公共交通替代效应增强，汽油需求持续回落，价格承压下行。而临近月末，汽油价格逐步跌至中下游心理价位，且临近清明小长假，业者陆续为清明假期备货，汽油价格触底反弹。柴油需求虽陆续恢复，但整体表现不及预期，价格波动幅度相对有限。 二、3月产能利用率持续回升 汽柴油产量上涨 图3 山东常减压产能利用率走势图 图4山东汽柴油产量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 据资讯统计，2025年3月山东独立炼厂常减压平均产能利用率为46.03%，环比上涨2.69个百分点。3月山东独立炼厂汽油月产量212.19万吨，环比上涨11.51%，同比下跌13.80%；柴油产量402.57万吨，环比上涨19.53%，同比下跌7.96%。3月山东部分炼厂因利润尚可及原料到位提量生产，月内神驰化工开工，月末山东大炼化一期第二套常减压装置开工。综合之下，3月山东独立炼厂产能利用率及汽柴油产量均涨。 三、船单和车单价差缩小 远期船单成交增加 图5 山东汽柴油销量走势图（单位：万吨） 图6山东汽柴油大单成交量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 2025年3月山东独立炼厂汽油销量为212.96万吨，环比上涨10.95%，同比下跌13.07%；柴油销量为408.44万吨，环比上涨16.26%，同比下跌8.28%。3月山东独立炼厂汽柴油船单成交量均涨，截至3月31日，3月山东汽油船单成交量为40.92万吨，环比上涨33.29%，月内山东柴油船单成交量20.9万吨，环比上涨9.14%。本月山东汽油船单成交量上涨，主因月内主营外采增多，且自3月下旬开始，随着汽油船单和车单价差缩小，业者采购船单积极性逐步提升；而柴油船单成交量虽有上涨，但幅度相对较小，主因月内柴油需求表现不及预期，业者多谨慎观望为主。 四、需求逐步回升 炼厂库存向下转移 图7 山东独立炼厂成品油库存量与价格走势图（单位：万吨，元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年3月底，山东独立炼厂汽柴油库存总量为131.65万吨；其中汽油库存为54.68万吨，环比2月底下跌0.77万吨，汽油库容率为26.19%；柴油库存76.97万吨，环比2月底下跌5.87万吨，柴油库容率为24.43%。本月虽汽柴油需求表现平平，但处于逐步回升阶段，且随着价格下跌，月末在抄底行情刺激下，炼厂库存向中下游转移。 五、3月汽柴油表现不及预期 预计4月汽柴油价格水平上移 表1 4月山东独立炼厂产销存及价格预测（单位：万吨，元/吨） 产品 数据维度 3月 4月E 环比 汽油 产量 212.19 210.00 -1.03% 销量 212.96 214.68 0.81% 库存 54.68 50.00 -8.56% 92#均价 7963 8100 1.72% 柴油 产量 402.57 400.00 -0.64% 销量 408.44 401.97 -1.58% 库存 76.97 75.00 -2.56% 0#均价 6786 6850 0.94% 数据来源：资讯 4月来看，成本方面：美国加征关税政策加码、俄乌和谈加速及 OPEC+增产均带来利空压力，预计4月国际原油价格存下跌空间，WTI价格在64-72 美元/桶的区间运行，布伦特价格在 68-76美元/桶的区间运行。供应方面：4月山东暂无计划开停工炼厂，预计月内山东独立炼厂产能利用率及汽柴油产量窄幅调整。需求方面：4月初有清明假期支撑，且月末临近五一小长假，中下游提前备货，汽油需求预期好转；随着天气转暖，户外工矿开工率继续提升，柴油需求亦有好转预期。除此之外，4月部分主营炼厂集中检修，主营单位外采需求将有所增加，一定程度提升山东独立炼厂汽柴油销量。综合之下，预计4月山东独立炼厂汽柴油价格震荡上涨，汽油价格在7900-8200元/吨之间波动，柴油价格在6700-6900元/吨之间波动。
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[汽柴油]：汽柴油价格陆续下行 华东成品油供需双降
二季度过半，华东成品油市场依然难掩颓势，需求持续弱于预期的情况下，原油成本面的涨跌成为成品油市场走势的重要参考指标。结合当前消息面来看，虽然美国关税政策压力减弱，但国际原油价格的反弹动力并不强劲，多空因素仍有博弈。预计下周国际油价有下跌空间，美伊局势有望出现缓和，且经济和需求疲软现状仍存。 1、汽柴油船单成交及竞拍价差收窄 图1中国主营成品油走势图 数据来源：资讯 结合价格对比来看，华东江浙沪5月汽油批发均价为7754元/吨，相较年初1月份下跌1006元/吨，跌幅11.5%，同比2024年5月跌12.5%；柴油批发均价为6592元/吨，较年初1月份下跌734元/吨，跌幅10%，同比去年5月份跌11%。从中可以看出柴油跌幅小于汽油，具有一定的抗跌性。 华东作为活跃度较强的沿海、沿江市场，华东成品油船单价格走势一直是市场较为关注的参考价之一，从近一年的价格跟踪情况来看，需求持续偏弱的情况下，汽柴油船单价格跟随市场震荡下行，2025年1-5月份汽油均价为8031元/吨，同比去年下跌589元/吨，跌幅6.83%；柴油1-5月份均价为6820元/吨，同比去年下跌538元/吨，跌幅为7.31%。具体到5月份均价来看，汽油同比跌1060元/吨，跌幅12.3%；柴油同比跌761元/吨，跌幅10.5%。 近年来，随着华东大炼化的相继崛起，以其规模优势逐步占据东部沿海市场，且陆续向内陆延伸，随着市场份额的扩大，大炼化价格参考性日益增强。 结合华东大炼化船单价格走势来看，见上图，华东江里贸易商船单汽油价格1-5月份均值为8078元/吨，同比跌608元/吨，跌幅7%；其中，5月均价同比下跌1072元/吨，跌幅在12.3%；而柴油1-5月份均值为6880元/吨，同比跌520元/吨，跌幅7.03%，其中5月份均价同比下跌741元/吨，跌幅在10.12%。从价差来看，汽柴油价差缩小，1-5月份价差均值同比跌6.82%，其中，5月份价差同比跌23.79%，从中可以看出汽柴油价差呈收窄趋势，柴油抗跌性强，价格跌势小于汽油。 2、检修增多 2025年1-4月原油加工量同比回落2.61% 图2 2024-2025年华东江浙沪原油加工量 数据来源：资讯 2025年，国内主营炼厂进入装置集中检修期，加之部分独立炼厂受原油制裁、例行检修等诸多因素影响，整体原油加工量及开工负荷下降。从华东江浙沪原油加工量及装置检修计划数据来看，华东样本企业2025年1-4月份原油加工总量为4875万吨，同比下降2.61%，降量主要分布在江苏地区和上海地区，主要是江苏和上海炼厂装置检修导致，江苏地区降量小于上海地区，江苏原油加工量同比下降2.05%；上海降量明显，同比回落20.4%。这与炼厂装置检修，以及根据自身利润适度调整装置负荷与产出率等都有很大关系。 3、需求下降 华东江浙沪汽柴产量跟随原油同比下滑5.2-18.3% 图3 华东江浙沪汽柴油产量 数据来源：资讯 供应方面：2025年1-4月份华东江浙沪成品汽油供应量在768万吨附近，同比降5.2%，其中浙江和上海汽油供应均呈下降趋势，降幅为5.9-14%，主要是汽油需求受新能源冲击加剧，炼厂根据需求及利润适度调整产出情况。 而柴油1-4月份供应总量在781万吨，同比降18.5%，降幅远大于汽油，江浙沪柴油产量均呈下降趋势，降量最大的是浙江和上海，降幅为22-28%，经济下行压力增大，柴油中下游工矿基建用油需求不及预期，终端用量持续偏弱，炼厂适度调整汽柴油产出，柴油产量同比下降。 4、新能源冲击加剧 华东江浙沪汽柴油消费同比下降9.2-13% 图4 华东江浙沪汽柴油销量 数据来源：资讯 从消费方面来看，2025年1-4月华东汽油消费量在954万吨之多，同比下降9.2%，江浙沪汽油销量均有7.5-16.3%不等的跌幅；柴油1-4月消费量为832万吨，同比降13%，江浙沪三地销量均有不同程度的下滑，同比降幅为7.7-17.3%，其中江浙降幅最大。 美国加征关税政策影响，国内外相关行业订单量遭受重创，间接影响沿海港口等物流运输用油，柴油需求持续低迷，工矿、基建等需求复苏均不及预期；汽油同样受新能源冲击严峻。 5、消库为主 成品油社会库存接连下降 表1样本企业成品油社会库库存变化（2025年5月15日） 数据来源：资讯 成品油社会样本库存连续两周下跌，但跌幅明显收窄。汽油消费表现疲软，周内原油上涨带动终端短期刚需补货，但社会油库方面多持谨慎态度，借助利好出货为主，采购则相对谨慎，库存小幅下移。柴油刚需表现虽较一般，但库存普遍中低位，且后市预期偏强于汽油，部分贸易商有小幅补库，另部分区域前期期货资源周内入库，带动整体库存小涨。社会整体库存较上周下跌0.2%，库存维持在2-5成水平。 分地区来看：华东、西南、华中、东北地区汽柴库存均跌，主流下跌1-2%，其中华中库存最低，仅在2成水平；华南、华北地区汽柴库存小涨，涨幅不及1%，库存水平在2-3成。社会单位对后市行情继续持谨慎观望情绪，低库存运转以防范未来风险。原油下行压力凸显，行情下跌趋势尚未截止，市场看空情绪占据主流，采购偏向保守，库存中短期内或维持低位水平。 6、结语：汽柴油供需双降 二季度价格跌势延续 整体来看，刚刚过去的五一假期，成品油并未走出预期中的加速度，受美国关税政策影响，应税产品相关企业利润回落，需求下降，供应收缩，市场参与度降低，缺乏活跃度提振。就华东炼油企业而言，进入2025年，在价格持续走跌拖累下，加之主营炼油装置二季度的进入集中检修期，供应收紧，原油加工量及汽柴油产量均呈下降趋势，需求持续偏弱的情况下，华东汽柴油呈供需双降趋势。 中期来看，5月休渔期已经启动，6月份南方即将进入雨季，工矿基建、物流用油需求受限；汽油虽然有空调用油支撑，但新能源冲击力度逐年提升，估计二季度末汽柴油价格或将延续跌势。
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[汽柴油]：消息面失去利好 西部汽柴或进入下行通道
导语：伊以冲突信号释放指引力度减弱，原油价格宽幅回落，消息面持续利空，下游购销情绪走低，目前社会单位汽柴资源开始累高，不排除后期有继续回落的空间。 一：国际油价宽幅回落 然西北汽柴价格并未及时跟随下跌 图1 2025年国际原油价格走势图 图2 2024-2025年中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 因前期以色列对伊朗核设施实施军事打击，国际油价大幅上涨7%，但目前，国际原油价格已经将战事带来的所有涨幅全部回吐，跌至（WTI64.92美元/桶，布伦特67.68美元/桶）低位附近水平。然西北地区汽柴油价格并未跟随国际油价下行而跟随下跌，主要是因为延长即将面临检修，且当前自己成品油库存可控，市场价格并未及时的跟随回落，多维持坚挺为主。 二、半年度销售任务承压 市场暗惠政策频现助力任务完成 图3 西北2024-2025年汽柴油销售量趋势图 数据来源：资讯 从数据来看，西北地区某省份2025年1-5月份的汽柴油总销售量为85.8万吨以及77.31万吨，同比去年1-5月汽柴油销售总量分别降低7.48%以及11.28%。本年二季度以及半年度的销售进度欠量在20-30%左右不等，主要是消息面没有较好的指引且下游需求都比较谨慎，购销心态偏淡，下游贸易单位多观望为主，在没有较强的利好支撑下，基本是刚需购销较为温和的度过。 所以在即将接近尾声的6月份承担着半年度以及二季度的销售任务进度，各销售单位也在保证利润的情况下努力的完成现有销售量，甚至有300公里内免配送等政策加持刺激下游的购销情绪。 三、陕西炼厂检修即将来临 供应收窄但长线需求依旧承压上行市场难有改扇 榆林炼厂作为陕西省最大产能的独立炼厂将于7月15日进行3年以来的全厂大检修，为期在50-60天左右，其原油加工损失量大概在95-100万吨左右，汽柴油损失量大概在60-70万吨左右，面对较大供应面的损失，从逻辑来讲市场会有供应面收紧而支撑市价的可能性，但对于当前下游的需求疲弱，且临近月底销售任务承压，市场价格继续上扬的可能性不大。但中长线来看，原油方面美国传统旺季继续带动燃油消费向好，地缘不稳定性难以消除，国际油价有望继续上涨，叠加暑期需求增加预期，市场价格或在7月中旬左右才有上行可能性。
