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[汽柴油]：供需表现弱于预期 华中成品油景气度持续下移
[导语]：年内上半年，全国成品油供需博弈加重，成本端原油不断催化施压，国内汽柴油行情阶段性探底，周期性涨跌频繁；其中4-6月主营及地方炼厂停车集中，供应短时收缩，推动价格高开，然好景不长，面对需求端疲软拖累，油市几经波澜，较难冲破束缚，国内成品油加速补跌，华中市场景气度亦持续下移，截止日前，华中92#汽油市场成交价在7970元/吨，较7月初下跌93元/吨，环比跌幅1.15%，华中0#柴油市场成交价在6969元/吨，较月初下跌75元/吨，环比跌幅约1.07%，短线来看，若无新的利好消息刺激，油市弱侧整理的局面仍有延续。 图1 中国汽柴油-原油均价走势图（元/吨、美元/桶） 图2 华中汽柴油均价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 7月上旬，原油呈现打压式上行，期间利好利空交织，周期内原油虽上调为主，但多呈现“震荡-窄幅-小幅”的基调；第一阶段，主因市场在OPEC+8月中依然维持较大增产力度预期利空原油，但同时因美国延长关税谈判期限，叠加中东局势不稳定性，油价利好因素高于利空；第二阶段，多因美国维持对部分产油国的制裁下继续托底国际油价，涨幅较窄；第三阶段，因胡塞武装突袭通过红海去往以色列的船只，导致供应风险再度增强，但与美商业原油库存呈现增长的利空情绪相抵押下，国际原油微涨，涨幅偏小。 截至7月10日收盘，布伦特原油期货价格为70.19美元/桶，较7月1日上涨2.58美元/桶，涨幅3.82%。结合全国走势来看，成本端上涨并未刺激全国成品油价格上调，反之，油市价格走势与之相背驰，截止日前，全国92#汽油市场成交价在7977元/吨，较月初下跌81元/吨，环比跌幅1.01%，全国0#柴油市场成交价在6942元/吨，较月初下跌61元/吨，环比跌幅约0.87%。 图3-4 2025年1-6月华中地区汽油、柴油月度产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 供应面：本周期来看，截止7月10日，主营炼厂常减压产能利用率为81.47%，环比上涨0.4%，同比上涨6.43%，山东地炼来看，常减压产能利用率为46.14%，较上周涨1.17个百分点；周内齐润、昌邑石化开工，但伴随个别炼厂存轮检，稍拉低山东地炼开工涨幅。而7月内中石化炼厂多有调高开工负荷情况，且山东地炼开工率预计继续上涨，整体来看，国内供应增量明显，或继续打压油市成交力度。 华中地区来看，地方炼厂湖北金澳、主营炼厂湖南石化均已在5月30日、6月20日分别结束检修，且期间开工负荷稳健，市场供应能力尚可，考虑原油上涨后带动山东地炼及江上汽柴油资源价格走高，但华中区内货源因需求较差所以跟涨迟缓，地区内低端货源灵活周转过渡，限制高端均价上移。 图5-6 华中主营炼厂汽、柴油库存情况及市场价格走势（万吨、元/吨） 数据来源：资讯 监测数据显示，截止7月10日，原油多日收涨，华中区内主营跟涨谨慎，当前控库存为主，其中汽柴油库存均呈上涨；因原油成本高企，导致主营外采谨慎，但终端买油普遍较差，较上周期来看华中汽柴油整体备货意愿偏低，主因前期原油高支撑位期间，贸易商看好后市加大对成品油外采力度，但在原油冲高回落下，高端现货流通阻力较大，且江内资源价居高不下，叠加华中区内因部分地区累库原因导致价格上涨乏力，产销倒挂现象仍突出，汽柴油价格多伴随补跌情绪调整。 7月中旬华中市场运行动力疲弱，原油端，受红海局势影响等缺乏强劲利好，原油尚不具备持续上涨条件，预计在原油增产和巴以局势缓和等因素下，油价面临回调风险，预计下周期国际原油下跌。而暑期期间，即将掀起出行旅游高峰，汽油正值旺季消费，提振中下游用户入市采购备货，且下周零售限价下调预期较大，阶段内贸易商存抄底入市可能，预计汽油行情稳中窄幅小涨，而柴油销售压力仍凸显，且整体预期弱于汽油，行情或震荡低走延续。
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[汽柴油]：上半年海外汽油库存增库 汽油出口套利同比跌幅达105%
导语：2025年上半年受制于经济放缓，及新能源替代加速影响。海外汽油去库能力显著减弱，同比均累库，拖累新加坡价格汽油价格下跌明显。而国内汽油受采购高成本支撑，抑制跌幅。据测算，上半年国内汽油月均出口套利为-23元/吨，同比下跌446元/吨，跌幅达105%。汽油出口套利同比下跌明显。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内汽油出口利润走势（以华东平仓价格为基准测算）（元/吨） 数据来源：资讯 表1 2023-2025年上半年汽油月均出口套利同比对比（元/吨） 产品 2023年 2024年 2025年 同比 涨跌幅 上半年汽油月均出口利润 332 423 -23 -446 -105% 数据来源：资讯 一、上半年新加坡轻质馏分油库存同比累库 受经济活动放缓制约，及新能源汽车渗透率不断提升影响，亚洲汽油需求疲软，导致1-4月新加坡轻质馏分油库存同比累库。为缓解库存压力，部分国家降价主动去库，同时4-5月国内炼厂集中检修，汽油出口量偏低，5-6月新加坡轻质馏分油库存同比得以下降。但整体看，上半年新加坡轻质馏分油月均库存同比累库。2025年上半年月均库存为1485万桶，同比增长18.03万桶，增幅1.21%。拖累新加坡汽油价格同比下跌明显。统计，上半年新加坡汽油月均完税价为8043元/吨，同比下跌1174元/吨，跌幅12.74%。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、上半年欧美汽油库存同比均增 图3 2023-2025年欧洲ARA汽油库存走势图（万吨） 图4 2023-2025年美国汽油库存走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 2025年上半年欧洲部分炼厂检修结束后产能利用率增长，欧洲汽油产量同比增长。同时套利空间开启时，部分北美资源流入。然汽油消费低迷，且新能源汽车替代率上升，均挤压汽油需求。欧洲ARA汽油库存同比累库。2025年上半年欧洲ARA汽油 月均库存为136.66万吨，同比增长31.38万吨，增幅29.81%。美国炼厂高负荷运行，然经济放缓消费降级，汽油去库减弱，美国汽油库存同比累库。2025年上半年美国汽油月均库存为2.36495亿桶，同比增长0.00471亿桶，增幅0.20%。 三、2025年上半年国内汽油价格受产量减少及成本高企支撑，跌幅受限 2025年上半年国内部分独立炼厂装置因原油短缺或搬迁停工，炼厂开工负荷下降。同时受制于国内新能源汽车替代加强，汽油消费下滑影响下，国内汽油产量下降。统计，2025年上半年汽油产量为8187万吨，同比下降510万吨，降幅5.86%。上半年国内汽油产量同比下降，且主营及中间商采购成本高位，均支撑国内汽油价格跌幅受限。上半年国内汽油出口月均到岸含税价为8065元/吨，同比下跌729元/吨，跌幅8.29%。 上半年新加坡汽油月均完税价格同比下跌12.74%，而国内汽油出口月均到岸含税价下跌8.29%。新加坡汽油价格跌幅远超国内，导致国内汽油出口套利同比大幅下跌。 图5 2023-2025年新加坡汽油完税价格与国内汽油油出口到岸含税价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、预计下半年国内汽油出口套利维持低位运行 表2 2025年上半年与下半年汽油出口套利对比（元/吨） 产品 2025年上半年 2025年下半年 产品 涨跌幅 下半年汽油月均出口利润 -23 50 73 317% 数据来源：资讯 全球炼油产能过剩，然经济增速放缓拖累消费下滑，及新能源渗透率不断提升，均挤压汽油需求，预计下半年新加坡汽油价格将弱势运行。2025年下半年国内汽油供需同比仍将延续下滑态势，维持供需基本平衡状态，新能源替代加剧是影响汽油供需格局的重大利空因素，预计下半年国内汽油价格或将弱势运行，但受高成本支撑，价格跌幅受限。预计下半年国内汽油出口套利将继续低位甚至倒挂运行。
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五一节前最后一个礼拜，山东各大炼油厂报价行情会呈现什么走势？请继续跟进危骆邦后续消息掌握实时山东各大炼油厂报价行情，今日行情分析请看下文：
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[汽柴油]：3月汽油市场难寻利好，4月价格能否上行？
自春节以来，成本端弱势运行叠加需求逐步走弱，国内汽油市场经历一轮连续回调，较节后首日跌幅已达734元/吨，目前汽油裂解价差已跌至十年历史同期均值附近，向下空间还有多大，后市能否止跌回暖？ 表1 春节后至今国内汽油市场价格表现（美元/桶、元/吨，%） 节后首日（2/5） 3/14 跌幅 原油 76.2 69.88 -8.29% 汽油 8871 8137 -8.27% 数据来源：资讯 截至3月14日，国内汽油批发价格8137元/吨，较春节后首日跌幅达8.27%；同期原油跌幅也在8.29%，成本端走弱是汽油价格下跌的重要因素之一。原油与汽油跌幅看似基本相当，但从成本加工方面对应来看，汽油跌幅明显高于原油，汽油裂解价差趋势向下。需求从春运消费高峰逐步回落，是汽油下跌的另外一重因素，据数据统计，3月汽油日均消费较1月下跌7%。 图1国内汽油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 春节前，受山东港口突发消息影响，汽油价格低位快速拉升至9198元/吨的高点，在原油仅高于2024年同期1.5美元/桶的微弱优势下，汽油较同期高出533元/吨，其后随市场消息炒作效应消散而快速回落，但在春节期间，汽油价格仍较坚挺，并于去年同期基本持平。 春节过后，汽油消费预期向弱，伴随成本端下移，价格出现较明显回调，且至今跌势仍未收缓，汽油较节后首日下跌734元/吨，较去年同期下跌599元/吨。从目前来看，新一轮零售限价宽幅下调预期叠加主营销售追量压力，对3月中下旬汽油价格形成强利空压制。 3月汽油难寻利好，4月能否重现2024年同期的向上走势呢？ 表21-3月汽油供需表现（万吨） 1月 2月 3月 总供应 1434 1337 1385 总消费 1483 1309 1390 供需差 49 -28 5 数据来源：资讯 据资讯测算，1-3月，国内汽油日均消费逐步递减，但供应端亦存调整，使得供需差呈收窄趋势，国内汽油商业库存1153万吨，处于中位偏下水平，同比仅高0.53%。整体库存压力并不高，分主体来看，地炼及社会单位库存稳中走低，有向主营倾斜趋势。 图2国内汽油裂解价差走势图（元/吨）图3山东汽油大单成交表现图（万吨） 数据来源：资讯 国内主营单位汽油裂解价差1185元/吨，接近十年历史同期均值，前期高位风险已逐步修复，但价位尚未降至低风险或可抄底区域，距部分贸易商建仓价位仍有200元/吨及以上距离。从山东周度船单成交来看，汽油成交量逐步收窄，市场谨慎情绪仍占据主流。 中下旬利空因素较为集中，原油弱势震荡，限价宽幅下调即将兑现，主营销售压力、需求持续性疲软等仍将持续带动汽油价格下行，但在20号或月底附近，利空因素基本兑现，且4月后即将迎来清明假期及五一节前备货，社会贸易库存低位存补库需求，或将带动汽油价格止跌企稳，上行难度犹存。
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