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[汽柴油]：延炼至川套利窗口开启 汽柴价差修复
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山东地炼成品油每日报价：山东炼油厂今日成品油批发行情
摘要：山东地炼成品油批发市场在上周原油价格上涨后，短暂激发了中下游市场的采购积极性。然而，在终端实际需求没有明显利好增量的背景下，市场成交氛围逐渐降温。上游市场虽然规模不大，但厂家将库存拉至安全线以内的意愿明显。昨日，厂家纷纷采取弱势价格政策，汽油和柴油价格均有所下调，降幅在30-150元/吨之间。
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[导语]：近日市场消息面集中在原油大涨、限价上调等诸多利好笼罩之下，国内成品油市场表现抢眼，主营批发价格震荡追高，其中华中成品油跟市上涨浓郁，截止日前，两湖92#汽油市场价为8148元/吨，环比涨幅约4.39%，两湖0#柴油市场价为7164元/吨，环比涨幅约4.07%。但当前汽柴供需基本面态势相对较弱，那么原油成本端持有的利好能否有所持续，下面来看分析。 原油释放强势上涨信号 带动两湖成交上行 图1 湖南、湖北地区汽柴油价格走势（元/吨） 图2 ESPO原油现货价格走势（单位：元/吨） 数据来源：资讯 监测数据显示，以进口ESPO原油为基准，ESPO现货价格4707元/吨，环比上涨191元/吨。其中进口原油现货价格多随国际原油价而上涨，ESPO油种升贴水维持稳定。现货市场采买意愿仍持续升温中；产业链由上及下传导顺畅，国际原油来看，地缘局势紧张加剧，6月13日以伊冲突以来，布油价格便一骑绝尘，截至6月19日，布伦特原油价格为76.7美元/桶，较月初上涨12.07美元/桶，环比涨幅约18.68%，成本端强势拉涨不断为两湖成交价上涨保驾护航； 而月内上旬至中旬，正值中高考时期，业者对后市暑假来临前夕的汽油稳健消费增长不断注入热度，因前期湖南现货持续偏紧以及外围资源周转不畅等，到目前来看，货紧局势仍存，从库存来看，因中石化、中石油为主的销售公司多因原油成本价高，从而以销定采，因此主营汽柴油库存均处于中低水平，社会贸易商库存也维持低位水平，柴油目前消费表现仍弱，且后市预期消费难显起复，柴油并不具备大幅调涨条件，但近期在中石化、中石油等的挺价心态下，针对部分用户单日单油品销售进行控量，并且沿江及山东资源价持续居高，社会贸易商成交高位维持。 近期华中及周边主营炼厂检修变动表 （单位：万吨/年） 归属 炼厂名称 所在地 检修装置 检修产能（万吨） 起始时间 结束时间 中石化 湖南石化 湖南 全厂检修 1150 2025/4/20 2025/6/20 中石化 齐鲁石化 山东 3#常减压等 400 2025/6/5 2025/7/20 中石化 济南炼化 山东 全厂检修 800 2025/4/6 2025/6/15 中石化 天津石化 天津 3#常减压等 1000 2025/4/16 2025/6/9 中石化 金陵石化 江苏 2#常减压等 250 2025/6/15 2025/7/23 中石化 胜利石化 山东 全厂检修 300 2025/6/15 2025/8/15 合计 – – – 3900 – – 数据来源：资讯 供应面，参考华中湖南石化以及外围资源流转地区主营炼厂检修情况来看，本周内湖南石化将按期恢复开机，区内货源供应水平提升，但考虑华中以外区域，仍有齐鲁、金陵、胜利石化开启常规检修，供需结构仍难以修复，截至本周，国内独立炼厂产能利用率为57.01%，环比下降1.80%，同比下降1.23%；汽柴油总产量237.08万吨，环比下降1.69%，其中汽油产量80.51万吨，环比下降2.27%，柴油产量156.57万吨，环比下降1.39%。供应趋势性减弱，也为后市两湖汽柴价格上涨造势。 需求面，安徽、湖南地区来看，季节性持续性降雨天气已形成，伴随农忙已过，各地农用机械用油需求下降明显，工程基建、建材等企业开工受天气影响，预期刚需均呈减弱，两湖地区柴油价格走势承压，柴油消费支撑处了原油给与的利好外几无明显支撑，预计未来一周两湖柴油价格呈震荡走跌局势，跌幅围绕50-100元/吨。 而汽油在消费预期方面支撑稍强于柴油，伴随周期内湖南石化稳定重启，供应稳健提升，再者一定程度缓解外围低价资源周转进入局面，现货紧张局势较上周期有所好转，此外，暑期出行热度仍存，燃油车车载空调使用频率提升，间接带动汽油消耗量，预计汽油呈稳中上涨，但因本周内限价兑现上调后，终端批零价差较窄，买方对高价原料抵触显著，因此汽油虽存短期消费热度，但仍务必维持谨慎采购，预计未来一周两湖汽油价格涨幅在50元/吨附近。
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5月国内检修炼厂仍较集中，国内部分区域出现阶段性现货偏紧，同时汽柴油出口套利延续低位甚至倒挂走势，出口企业出口积极性偏弱，供应国内优先。统计，5月国内成品油出口计划量为317万吨，环比下降5万吨，降幅1.55%，微幅波动。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%，船期出口量环比小幅增长，微幅调整。 统计，5月国内成品油出口计划量为317万吨，环比下降5万吨，降幅1.55%。国内检修炼厂仍较集中，同时汽柴油出口套利延续低位甚至负向走势，出口企业出口积极性偏弱，优先供应国内为主。 表1 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 36 -7 -16.28% 煤油 220 227 7 3.18% 总计 322 317 -5 -1.55% 数据来源：资讯 出口套利方面看，以华东平仓为基准测算，5月国内汽油月均出口套利为107元/吨，环比上涨247元/吨，涨幅176%。柴油月均出口套利为-101元/吨，环比下跌62元/吨，跌幅159%。5月汽柴出口套利延续低位甚至倒挂走势，同时国内部分区域阶段性现货偏紧，5月成品油出口计划量环比下降，微幅调整。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 据测算，国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关，相关性达90%以上。2025年5月国内成品油出口计划量为317万吨，其中汽油54万吨，柴油36万吨，煤油227万吨。从船期出口口径看，5月国内成品油出口量为184万吨，汽油70万吨，柴油37万吨，煤油77万吨（此数据为一般贸易出口方式，不含保税出口）。5月成品油出口量环比微幅波动，主因国内炼厂检修较多，国内部分区域出现现货偏紧，成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图（万吨） 数据来源：资讯 一、出口企业看，中石油出口量居首位 从出口企业看，中石油出口量居首位，占比35%；中石化出口量占比26%，居第二位；中化占比19%，居第三位；独立炼厂占比13%，居第四位；中海油居第五位，占比7%。 图3 5月国内出口企业出口量占比图 数据来源：资讯 二、从出口港口来看，泉州港出口量最大 从出口港口来看，泉州港出口量最大占比18%，其次为大连占比15%，舟山占比14%，居第三位。揭阳及钦 州港等占比为4%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图（万吨） 数据来源：资讯 三、预计6月成品油出口量环比增长 据统计，6月国内成品油出口计划量为370万吨（不排除后期有调整出口计划量的可能性），环比增长53万吨，增幅16.72%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 38 2 5.56% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 370 53 16.72% 数据来源：资讯 6月部分检修炼厂恢复开工，同时伴随前期外采船单陆续到港，国内部分区域汽柴现货偏紧将得以缓解。汽油出口套利低位运行，但仍为正向走势，部分出口企业追赶出口进度，汽油出口量环比或将增长走势。柴油出口套利继续倒挂走势，部分出口企业或将出口转内销，柴油出口量仍处低位运行，环比基本持平。东南亚旅游旺季前，补货煤油需求增加，带动煤油出口量继续维持高位。综合来看，预计6月国内成品油出口量环比增长，约为340-370万吨。
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