导语: 8月汽油旺季在逐渐消退,但随着高温天气减少,雨季结束,柴油陆续迎来“金九银十”旺季。在本月,原油震荡下跌,但市场对于原油的影响减弱,还是以市场为导向,业者多为刚需补货,月末存在少量柴油建仓。…
导语:
8月汽油旺季在逐渐消退,但随着高温天气减少,雨季完结,柴油接连迎来“金九银十”旺季。在本月,原油震荡下落,但市场对于原油的影响减淡,还是以市场为导向,业者多为刚需补库,月末存有少量柴油建仓。
一、原油震荡剧烈 下落为主
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图1 2025年 WTI和布伦特价格趋势图(美元/桶)图2 2024年与2025年布伦特价格趋势图(美元/桶) |
原油方面:截止2025年8月28日,WTI期货原油收盘64.6美元/桶,环比下落2.11美元/桶,跌幅3.16%;同比下落9.92美元/桶,跌幅13.31%;布伦特期货原油收盘68.62美元/桶,环比下落1.42美元/桶,跌幅2.03%;同比下落10.03美元/桶,跌幅12.75%。上旬,OPEC+增产带来利空压力,叠加美国制裁打算暂未引发显著忧虑,国际油价下落。中旬,市场关注俄乌谈判进度,美国商业原油库存下滑,且美国对个别产油国制裁仍未取消,国际油价窄幅上升。下旬,俄乌局势不稳定带来潜在供应风险,美国商业原油库存降幅超预期,传统燃油消费旺季利好连续,国际油价上升。截至2025年8月28日,WTI区间62.35-67.33美元/桶,布伦特65.63-69.67美元/桶。
二、成品油相应坚挺 缓慢下探
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图3 2023-2025年湖北主营汽油价格趋势图() 图4 2023-2025年湖北主营柴油价格趋势图() |
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截至2025年8月29日,湖北主营汽油92#均价为7908元/吨,环比下落117元/吨,跌幅1.46%;同比2024年下落827元/吨,跌幅9.46%。0#柴油均价为6877元/吨,环比下落101元/吨,跌幅1.45%;同比2024年下落474元/吨,跌幅6.45%。
从图中可以看出,成品油整体运转向弱与前两年。具体来看,需求的下降是最主要的原因。加之当前乙醇汽油、新能源车的普及、LNG等的替代,均对成品油形成打压。在八月,中上旬仍处于暑期辐射旺季,汽油撑持相应存有,并未显现快速下调的走势,柴油则在这阶段处于缓慢恢复阶段。而在八月下旬,汽油显现逐步下调的走势,柴油缓慢回暖。而在下旬,随着主营任务逐步跟上进展,接连达成,再加之原油有延续上调的趋势,主营借机推价,有窄幅上升动作,但成交暗惠,大单可议。
三、、预期9月汽跌柴跌
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表1 湖北地区汽柴油月均价预测() |
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9月来看,预计国际油价存下落空间。供应方面,OPEC+9月继续保持54.80万桶/日的增产幅度,将于9月7日召开会议讨论产量政策,市场预期10月起将暂停增产。但增产具有滞后性,原油市场仍呈供大于求的格局。需求方面,需求端增进动力不佳。此外美联储9月降息概率较大,但预计降息力度相应温和,对油价的利好撑持有限。地缘局势存不确定性,但短期内暂没明显激化苗头,整体趋于缓解。预计2025年9月国际原油价格存有下落空间,核心逻辑是美国推动俄乌和谈,地缘局势趋于缓解,且9月初的美国劳工节是夏季出行高峰完结的标志,意味着需求将季节性回调,对油价的撑持将逐渐减淡。WTI或在60-66美元/桶的区间运转,布伦特或在64-70美元/桶的区间运转。
因此预计,9月湖北市场价92#汽油7850元/吨,环比下落58元/吨,跌幅0.73%;0#柴油6930元/吨,环比上升53元/吨,涨幅0.77%。
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3月挖机和装载机销量表现亮眼,工程机械行业持续升温,随着内需政策拉动,资金面出现好转,基建投资有支撑,叠加设备以旧换新,导致一季度国内工程机械整体需求增速超预期。内需拉动对柴油消费的拉动作用如何,下面我们一起来看一下。 1. 国内工程机械需求超预期 对柴油消费出现带动 据中国工程机械工业协会数据统计,2025年3月销售各类挖掘机29590台,同比增长18.5%。其中国内销量19517台,同比增长28.5%;出口量10073台,同比增长2.87%。一季度共销售挖掘机61372台,同比增长22.8%;其中国内销量36562台,同比增长38.3%;出口24810台,同比增长5.49%。 2025年3月份,销售各类装载机13917台,同比增长12.9%;其中国内销量8168台,同比增长23.2%;出口量5749台,同比增长0.95%。2025年1-3月,共销售各类装载机30567台,同比增长14.8%;其中国内销量16379台,同比增长24.7%;出口量14188台,同比增长5.21%。 图1 我国挖掘机国内销量走势(台) 图2 我国装载机国内销量走势(台) 数据来源:资讯 挖掘机和装载机是工程机械行业的重要指标,工程机械行业被认为是“经济风向标”之一,3月销售表现均超预期,在去年3月基数不低的情况下继续保持高景气增长,事实上,自去年下半年开始,挖机和装载机销量持续回暖,距今已经持续了一段时间,只是近两个月涨幅较多,引起更多人注意。 从销售数据来看,内外开花,近几个月国内涨幅还大于出口涨幅。究其原因,内需提振政策正在发力,2024年四季度开始下游资金端出现好转,对基建投资有支撑作用;春节后受益于农田改造、新型城镇化及大型水利工程需求提速;叠加设备以旧换新,一季度国内工程机械整体需求增速超预期。 内需提升对柴油消费的拉动作用在3月逐渐崭露头角,根据资讯数据统计,3月“两桶油”柴油国内总销量达到1186万吨,环比大涨45.9%,同比上涨2.15%,从主营方面了解到,3月下旬开始,终端零售量出现明显提升,叠加直批部门“百日攻坚”等促销活动的开展,3月销售情况整体理想。 叠加其他销售数据,3月柴油国内消费量达到1743万吨,环比涨23.4%,同比小跌6.92%,好于预期。 图3 一季度两桶油柴油内销量走势图(万吨) 图4 一季度柴油消费量走势图(万吨) 数据来源:资讯 2. 国外需求增长强劲 贸易升级影响可控 由挖机和装载机的出口数据可见,出口销量在较高基数上保持继续增长。2021年疫情过后,挖机和装载机出口数量保持高速增长态势,在2021-2024年国内需求萎缩,销量下滑的大环境下带动,出口数量持续刷新高度,导致出口在总销量中的占比从2021年的不足20%,迅速提升至目前50%,为解决产品销路提供重要路径。 图5 我国挖掘机出口销量走势(台) 图6 我国装载机出口销量走势(台) 数据来源:资讯 出口表现持续回暖,主要得益于全球新兴市场基建需求持续增长、欧美市场降幅逐步收窄、拥有高性价比和优质售后的国产设备更多受到青睐、国产设备出海进程提速。 值得注意的是,全球贸易冲突升级,美国近期采取的关税措施给经济运行带来剧烈冲击。但我国工程机械出口较为分散,对美出口比例有限,关税影响可控。 3. 内需加码 支撑基建投资拉动后期柴油需求 近年来,国家一直在提“两重”建设,即国家重大战略实施和重点领域安全能力建设,与农村、水利等工程息息相关。根据国家统计局数据,2025年1-2月,农林牧渔投资同比增长14%,水利管理业投资增长39.1%。新农村建设、公路市政建设和水利工程建设等为设备更新与采购提供了坚实的保障,都将在不同程度上拉动土方机械需求。 3月工程机械行业已进入旺季,据统计,2025年3月工程机械主要产品月平均工作时长为90.1小时,同比增长6.53%,环比增长94.3%,内需回暖态势明显。政策红利持续释放,国内外需求共振为行业注入深层韧性,工程机械增长趋势或将延续全年。 基建领域带来的需求提升会拉动柴油基建行业需求,为柴油需求注入增长动力,也在一定程度上缓解了交通运输领域带来的消费下滑。
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