美伊冲突发生后，中东原油从霍尔木兹海峡通过率大幅降低，部分用油国家采取措施降低燃油消耗，而我国由于中东原油进口占比较高，对上游原料端影响明显，3月以来，炼厂负荷出现持续下滑。 一、美伊冲突发生后 不…
导语：美伊冲突发生后，中东原油从霍尔木兹海峡通过率宽幅降低，个别用油国家采取举措降低燃油消耗，而我国由于中东原油进口占比较高，对上游原料端影响显著，3月以来，炼厂负荷显现持续下降。
一、美伊冲突发生后 不同炼厂均显现负荷降低
截止6月18日当周，全国炼厂常减压开工率57.54%，较中东冲突前（2月28日）下落15.84%，同比跌13.2%。
其中，主营炼厂开工率67.23%，较冲突前下落14.94%，同比跌12.6%；独立炼厂开工率43.47%，较冲突前下落17.16% ，同比跌13.54% ；大炼化开工率59.23%，较冲突前下落39.76%，同比跌31.49%。
表1 美伊冲突前后国内各类型炼厂开工负荷变化对比
|
隶属/分类 |
炼厂名称 |
2月26日 |
6月11日 |
6月18日 |
环比上周 |
比冲突前 |
|
中国 |
73.38% |
58.43% |
57.54% |
-0.89% |
-15.84% |
|
|
主营 |
82.17% |
67.36% |
67.23% |
-0.13% |
-14.94% |
|
|
中石油 |
88.00% |
79.22% |
79.19% |
-0.02% |
-8.81% |
|
|
中石化 |
79.69% |
59.92% |
59.38% |
-0.54% |
-20.31% |
|
|
中海油 |
78.63% |
63.80% |
65.78% |
1.98% |
-12.85% |
|
|
中化 |
65.00% |
70.27% |
70.27% |
0.00% |
5.26% |
|
|
地炼 |
60.63% |
45.47% |
43.47% |
-2.00% |
-17.16% |
|
|
山东独立炼厂 |
51.69% |
48.61% |
45.74% |
-2.87% |
-5.95% |
|
|
大炼化 |
98.99% |
61.35% |
59.23% |
-2.12% |
-39.76% |
|
图1 中国炼厂常减压装置产能利用率趋势图 图2 不同主体常减压装置产能利用率趋势图 |
不同类型的炼厂来看，民营大炼化开工负荷下降幅度最大，主营内部则是中东油依赖度较高的炼厂降负最为显著。4月主营开工负荷下滑幅度超过产量下滑幅度，产品结构调节遵循“保油减负”政策。5月开工负荷下滑幅度不及汽柴油下滑幅度，结构调节为“减油增化”6月来看，主营炼厂已无较大下滑空间，而地炼还有下滑空间。
二、各主体开工后续趋势显现分化
从2018年以来的开工负荷长走势来看，目前，主营炼厂开工负荷已经低于疫情当年最低值，根据6月排产打算，主营炼厂负荷继续下滑的空间已经有限。而地炼不同，地炼目前负荷43%和疫情期间的38%还有5个多点的距离，随着利润持续负值或趋近负值，地炼经营压力较大，开工积极性偏低。未来四个周预计地炼存有6个百分点的跌幅，降负空间较大。
|
图3 主营炼厂和独立炼厂常减压装置产能利用率趋势对比图 |
跟伊朗冲突之前相比，全国炼厂基本都有不同程度降负，前期山东独立炼厂表现相应稳健，主营炼厂及时反映，进入6月后，降负主体显现互换。总的来说，国内降量幅度相应可控，炼厂并非无油可用，普遍是考虑成本和利润做出的预防性或经营性的调低负荷。影响最大的炼厂是中东原油使用占比较大的炼厂，最新开工负荷与冲突前相比，降幅已经达到接近40%。
随着锦城南厂进入轮检、盛虹打算性检修、福海创检修、山东少数炼厂打算内检修，未来四周地炼开工负荷还将继续降低至37%附近，虽然近期原油持续回调，汽柴油价格跌幅不及原油跌幅，裂差修复，炼油利润也得到极大改观，但炼厂开工积极性短期没有显著提升，后续还存继续降低可能。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/12712.html
相关推荐
-
[汽柴油]：市场资源流转加快 华南汽油持续推涨
缺少节假日支撑，华南地区汽油持续走跌，不过近日华南地区汽油价格开始回涨，缺少需求支撑之下汽油价格出现上涨，原因几何？ 1、3月底汽油价格出现翘尾走势 图1 华南汽油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月28日，华南汽油价格在8340元/吨，较3月15日上涨225元/吨，涨幅达2.77%。从原油方面来看，受地缘局势不稳定问题影响，近期国际原油价格走势较为坚挺，截至3月27日，布伦特原油价格收盘在74.03美元/桶，较3月14日上涨3.45美元/桶，涨幅4.89%。成本端呈现支撑，而市场方面，临近月底主营整体销售压力增加，3月下旬开始让利促销走量，汽油价格持续走低，此时段缺少节假日需求提振，汽油资源流转放缓，社会库存整体偏低。不过随着新一轮零售迎来上涨预期，部分中下游开始试探入市，北方船单成交开始增涨，部分做空单贸易商开始回补资源，汽油价格在3月底出现了逆势上行。 2、北油南下窗口打开 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 从套利数据来看，截至3月28日，本周山东至华南主营汽油平均套利在178元/吨，环比上涨46元/吨；山东至华南民营周均套利在75元/吨，环比下跌17元/吨。临近月底华南地区主营任务进度基本完成，开始挺价保利，且由于北方船单成交上涨，南下成本增涨，山东至华南主营汽油套利维持尚可。民营方面，主营让利排库，两者汽油价格缩进，且民营整体采购成本高于主营，汽油套利虽不及主营，但套利窗口仍呈打开状态。 3、汽油理解持续走跌重回支撑 图3 华南汽油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至3月27日，华南地区汽油裂解价差在983元/吨，仅高于十年均值72元/吨。三月下旬，随着地缘局势因素缓和以及国内汽油整体需求回落，原油及汽油价格持续走跌，汽油裂解自3月20日起进入持续下行阶段，上游整体利润承压，近日随着原油价格回涨，国内汽油资源流转加快，华南汽油裂解出现翘尾，当目前裂解价格仍处于相对低位，对汽油价格形成支撑。 4、资源流转加快 汽油价格或维持坚挺 表1 汽油零售价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，目前原油市场具有较强利好支持因素仍是地缘局势问题，“制裁伊朗”将是原油市场屈指可数的潜在利好驱动，后期随着OPEC+逐步增产，原油市场未来可能会很难找到强利好驱动，长线来看原油后市仍将呈现偏空。 从市场来看，3月结束进入4月，月初销售压力较轻，主营挺价保利意愿或有增强，且随着山东炼厂集中成交，汽油价格持续推涨南下成本增加，叠加5月有假期提振，中下游或有提前入市补货操作，需求预期向好，预计至4月2日成品油零售上调之前，华南汽油价格仍存有一定上涨空间，至4月中旬价格维持坚挺态势运行。
-
12.20油价汇总！山东地炼成品油产销率破百，油价或迎来小幅上涨
山东地炼成品油市场传出好消息，汽油和柴油产销率双双破百，排库存效果显著。结合今早隔夜原油收盘上涨的因素，预计今天山东地炼成品油价格将迎来小幅上升，涨幅约为30元/吨左右。
-
端午假期来临，高温天气下汽强柴弱，今日山东炼厂汽柴油价格下跌
随着端午假期的临近，高温天气持续，汽油需求旺盛。尽管隔夜原油价格小幅下跌，汽柴油市场依然保持坚挺。然而，在汽柴油出口套利空间打开的背景下，国内油价受到一定支撑。为了贴近市场，把握客户刚需，主营成品油企业将汽柴油各下调50元/吨，积极开展沟通议价销售。
-
今日汽柴油批发价格成交行情，山东地炼油价实时走势图
受原油收盘下滑明显影响，下行指引较强。昨日山东市场汽、柴油成交区间均小幅下滑。 汽油方面，昨日汽油限价下调，加油站汽油销量增加，终端补库需求释放，昨日山东汽油市场成交整体尚可，产销…
-
[汽柴油]：需求回归主导 华南汽柴震荡下落
一．需求回归主导 华南汽柴节后快速回落 图1 原油、华南汽柴油价格走势图（美元/桶、元/吨） …
-
[汽柴油]：上半年汽柴油裂解价差同比大跌81.7% 供需过剩压力凸显
上半年，受美伊地缘局势冲突扰动，国内成品油裂解价差呈现宽幅震荡走势，波动率达10.5%。一季度裂解价差高位震荡，最高点可达1330元/吨，二季度则宽幅走低，其中4月下旬至5月，裂解价差持续处于负值区间…
-
新低预警：春节后柴油裂解价差创2011年以来新低 库存飙升18.64%
2026 年以来，国内柴油市场呈现消费持续走弱、产量刚性增长、库存快速累积、裂解价差深度倒挂的极端格局。在消费同比下滑的背景下，柴油产量连续两个月同比上涨，推动国内柴油商业库存大幅攀升 18.64%，…
-
山东地炼成品油价格止跌回稳：原油小涨助力炼厂出货
国际原油市场走势波动，今天山东地炼成品油价格止跌回稳。山东炼厂出货情况一般，受到国际原油价格上涨的提振，炼厂人士多推价出货，中下游商家在销售库存之余也按需订购，市场交投氛围温和。
-
油价上涨！原油收盘反弹2%，今日山东地炼成品油价格或小幅上涨
随着中东局势的紧张以及需求前景的担忧，市场情绪开始波动。然而，美国原油库存的持续下降却为油价注入了一剂强心针，导致国际油价在昨日出现上涨。WTI原油期货02收盘72.24美元/桶，上涨1.47美元/桶，涨幅2.08%；布伦特原油期货03收盘77.59美元/桶，上涨1.47美元/桶，涨幅1.93%。
-
[汽柴油]： 成本端撑持减淡 国内成品油价格承压下行
美国方面表示对不采取报复行为的部分国家暂缓加征关税90天，市场忧虑情绪缓和，国际油价跌后反弹。截至4月9日，NYMEX原油期货05合约62.35美元/桶；ICE布油期货06合约65.48美元/桶。近期国际油价大幅下跌，国内成品油市场观望心态加剧，汽柴油价格承压下行。 价格 2024/4/9 2025/4/9 涨跌值 涨跌幅 WTI 85.23 62.35 -22.88 -26.85% 汽油 9262 8205 -1057 -11.41% 柴油 7824 7003 -821 -10.49% 数据来源：资讯 从表中可以看出，截至4月9日，原油价格较去年同期下跌26.85%，国内主营汽油价格较去年同期下跌1057元/吨，同比跌幅11.41%，柴油价格下跌821元/吨，同比跌幅10.49%。可见，汽柴油价格跌幅不及原油。 1.国际油价下跌 国内汽柴油承压下行 图1 国内主营汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2 国内主营柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 如图1所示，截至4月9日，国内主营汽油价格为8205元/吨，较3月同期下跌103元/吨，跌幅为1.24%。春节过后，国内汽油价格连续下跌，仅在3月底原油上涨和需求预期增加提振下小幅反弹。从往年价格走势来看，4月份汽油价格多为上行趋势，而近期受国际油价大幅下跌影响，汽油价格出现回落。 截至4月9日，国内主营柴油价格为7003元/吨，较3月同期下跌83元/吨，跌幅1.17%。3月份柴油需求恢复不及预期，传统需求旺季期间柴油价格趋弱运行，仅在3月底小幅反弹。近期国际油价下跌，部分业者恐慌性抛货，柴油价格亦随之下滑，但整体跌幅不及汽油。 2.3月检修炼厂数量增加市场供应有所减少 图32025年主营炼厂检修涉及原油损失量月分布图（万吨） 数据来源：资讯 供应方面：3月涉及检修的主营炼厂共计5家，较2月检修炼厂数量增加4家，检修涉及产能共计2940万吨/年，较2月检修产能增加2880万吨；共计原油损失量100.41万吨，较2月原油损失量增加98.29万吨。整体来看，3月份主营炼厂陆续进入检修期，检修原油损失量增加，供应有所减少。 3.汽柴油弱势运行中下游采购趋于谨慎 图4华东部分主营汽油出货量走势图（单位：元/吨） 图5华东部分主营汽油出货量走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东主营出货情况来看，3月份汽柴油价格连续下行，随着春节结束，汽油需求下滑，汽油成交平淡，而柴油业者多择低补货，3月底原油反弹期间主营借机促销走量，主营单位单日销量破千吨。而近期国际油价跌宕起伏，中下游采购趋于谨慎，多持观望态度。 整体来看，美国加征关税余威持续，市场依然在等待新的利好出现，预计近期国际原油价格存下跌空间。本轮国内零售限价下调预期，于市场偏空指引，且月中期间主营单位存促销走量的可能，但临近五一假期，汽油需求预期偏强，汽油价格存一定支撑，预计短期内汽油价格在100元/吨左右窄幅波动，柴油价格趋弱运行，跌幅50-100元/吨。密切关注原油走势，业者需合理控制库存。
