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今天我们来说一说柴油的冷凝点和冷滤点究竟指的是什么
冷凝点是表明柴油在低温环境中失去流动性的温度，气温低于冷凝点时，柴油会凝固结蜡。
而冷滤点则是柴油通过发动机供油系统时造成滤网堵塞的温度，气温低于冷滤点时，柴油车的滤网就会堵塞，这这也是有些车主朋友在天冷时打不着火的原因。冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关，在实际使用中显得更加重要。
零点主要是与柴油的储存和运输有关。那我们要怎么解决天冷打不着火呢？标号越低的柴油在低温下越不容易堵塞我们的滤芯器，但是大家都知道，标号越低的柴油可能它的价就会越高，那我们除了添加标号更低的柴油以外，还有没有其他办法可以降低柴油的冷凝点和冷滤点呢？其实我们可以使用柴油的降凝剂来作为它一个补充，这样我们在使用车辆的时候就不会担心打不着火了。
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