昨日国内汽柴油价格以稳中上涨为主,其中汽油涨幅较大。国际原油小幅上涨,带动变化率处于正值区间内继续上升,上调政策即将落实,且涨幅较大,市场看涨情绪浓厚。国内成品油资源供应充足,中下游客户前期补货操作逐渐结束,市场进入新一轮库存消化期,并且批发价格涨至阶段性高位,贸易商大单补货意愿较低,购销热情继续下降,仅以刚需用户按需采购为主,交投气氛表现一般。
昨日国内汽柴油价格以稳中上涨为主,其中汽油涨幅较大。国际原油小幅上涨,带动变化率处于正值区间内继续上升,上调政策即将落实,且涨幅较大,市场看涨情绪浓厚。国内成品油资源供应充足,中下游客户前期补货操作逐渐结束,市场进入新一轮库存消化期,并且批发价格涨至阶段性高位,贸易商大单补货意愿较低,购销热情继续下降,仅以刚需用户按需采购为主,交投气氛表现一般。
昨日山东地炼油价价格走势
零售限价上调预期落地,给予了地炼一定的挺价支撑。昨日山东各炼油厂成品油报价推涨意愿较强,部分炼厂二次甚至多次上调价格,92#汽油主流成交价格在8610-8767元/吨;0#柴油主流成交价格在7580-7675元/吨。昨天中下游入市的积极性比较高,汽柴油产销比都实现了产销平衡,汽油130%,柴油125%。
后市山东各炼油厂成品油报价行情预测
1、短期内:原油利好因素占据主导,短期油价仍以偏强波动为主。新周期原油变化率以正值低位开局,后期存在“二连涨”预期。随着临近五一假期,山东地炼汽柴油批发均价存在继续上涨空间。
2、今日行情:昨日山东各炼油厂出货较好,不过今早原油收盘下滑。危骆邦认为今天山东地炼油价价格走势或涨幅收窄,今天山东各炼油厂成品油报价或多稳中灵活调整为主。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/6359.html
相关推荐
-
山东地炼油市场走势回顾及今日预测:汽油稳价,柴油小跌
昨日,山东地炼汽油出货率超越柴油,整体来看,汽油表现更为强劲。具体来看,汽油出货率达到103%,而柴油出货率则为94%。炼厂方面以排库为主,而贸易商则表现得较为慎重,下游用户则处于刚需补库阶段。
2024年1月16日506 0 -
[汽柴油]:裂解价差环比下落9.7% 汽油跌至五年同期均值以下
成本端指引相对有限,但受市场刚需乏力,采购活跃度较低影响,主营及社会单位销售压力凸显,汽、柴油价格跌幅均高于原油跌幅,成品油裂解价差缩窄,周内均值880元/吨,环比下跌9.7%;其中,汽油裂解价差年内首次跌至五年同期均值以下。 表1 分主体裂解价差周度数据(元/吨,%) 数据来源:资讯 本周国内成品油裂解价差均值环比下跌9.7%,主营与地炼均跌,且当前位置基本接近于年内均值水平。 1.成品油裂解价差下探至五年同期均值下方 图1-2 国内成品油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 本周原油趋势震荡趋稳,均值环比小涨0.8%,成本端指引相对有限,但受市场刚需乏力,采购活跃度较低影响,主营及社会单位销售压力凸显,汽柴油跌幅均高于原油跌幅,因此成品油裂解价差缩窄,周内均值880元/吨,环比下跌9.7%,低于五年同期均值。 1.2 汽油裂解价差年内首次跌至五年同期均值下方 图3-4 国内汽、柴油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 汽油裂解价差周均值1046元/吨,环比下跌109元/吨,同比上涨161元/吨,周均值年内首度跌落至五年同期均值下方。自3月以来,汽油零售颇显乏力,市场销售压力加大,汽油批发价格连续三周回落,本周汽油均价环比下跌1.1%至8103元/吨。 柴油裂解价差周内均值769元/吨,环比下跌84元/吨,同比上涨152元/吨,周均仅站至五年同期均线上方一周后再度回落。从市场需求表现来看,柴油消费延续小幅度改善,供需支撑较汽油强劲,周内柴油批发均值6906元/吨,环比小跌0.9%,略强于汽油批发表现。 2.北美-国内裂解价差表现显著分化 图5 国内与北美成品油裂解价差走势对比图(美元/桶) 数据来源:资讯 截至3月20日,北美成品油裂解价差均值为17.44美元/桶,环比上涨21.5%,同比下跌34.3%。北美、国内成品油裂解价差趋势延续分化,主因本周美国开始切换为夏季汽油,夏季汽油指标要求较高,生产成本上升,成品价格随之推高,裂解价差表现强于国内。目前两者裂解价差差值大幅拉宽至11.82美元/桶,略高于两者正常价差区间。 3、炼油利润环比下跌32.5% ,炼厂开工率下降 图6国内成品油裂解价差与开工率对比图 图7 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源:资讯 周内中国炼厂综合炼油收入下降而成本上涨,导致炼油利润下跌明显,本周炼油利润为429元/吨,环比下跌32.5%,高出去年同期211元/吨。 炼厂开工率方面,国内炼厂开工率环比下跌0.34%至70.55%。其中,主营炼厂因九江石化按计划检修导致整体负荷降低0.90%至77.59%;地方炼厂开工率则呈现小涨态势,一是神驰检修结束投产,二是山东地区原料供应逐步恢复,部分炼厂因原料充足提量生产,开工率环比上涨0.53%至59.75%。周内裂解价差与炼油利润均跌,不过炼油利润仍在中位水平,尚未对炼厂开工率形成明显抑制。 后市来看,供应端方面,下周地炼虽有神驰等炼厂开工继续提负,但主营开工率因北海及高桥石化检修继续下降,整体来看,国内炼厂开工率整体小幅下降。消费端,汽油需求逐步止跌企稳,随天气转暖而梅雨季影响尚未到来,柴油需求仍存小幅上涨预期。从裂解价差来看,汽、柴油仍落至历史同期均值下方,风险已得到一定程度释放。下周主营进入季度及月度销售追量末期,优惠力度面临收窄,预计汽柴随成本端利好提振逐步止跌企稳,裂解价差维持中位运行预期。
-
国际原油市场动态:需求疲软与地缘局势的双重影响
近两天,中东地区的地缘政治局势并未进一步激化,市场对油价的关注热度迅速降温。以色列与伊朗之间的冲突似乎在可控范围内,市场因此迎来了油价回落的趋势。周三,油价继续下滑,尽管晚间EIA…
-
[汽柴油]:供需情形及进出口带累 美国汽油裂解价差止涨回稳
一、美国汽油裂差价差涨势趋缓 4月初,美国汽油供应处于持续偏紧态势有所缓解,拖累其其汽油裂差推涨速度减慢。 图1 2021-2025美国汽油裂解价差(美元/桶) 数据来源:资讯 截至3月31日,北美近一周汽油裂解价差均值为17.55美元/桶,环比上涨0.04%,较上周期7.27%涨幅有明显下滑。分析认为,当前美国汽油缺乏上涨动力,与美国国内汽油供需情形、及进出口形势转变均有明显关系。 二、美国汽油供应紧平衡缓解 产销率连续两周下滑 美国国内供需方面,当前美国汽油产销率较前期出现下滑。 图2 近半年美国汽油产销情况对比图(美元/桶) 数据来源:资讯 截至3月21日的一周内,美国汽油产量、及消费量分别为759万吨及712万吨,产销率达93.27%,环比下降1.51个百分点。具体来看,美国汽油供需差拉宽主要源于前期夏季汽油换标进程接近尾声。 应美国环保政策,美国炼油厂多于3月下旬-4月上旬进行油品标号转换,切换为里德蒸汽压较高的夏季汽油。因炼制夏季汽油所需组分及工艺有别于冬季汽油,故美国炼厂切换生产模式过程中多导致负荷下降。该进程主要发生于3月中旬,截至3月21日,全美炼厂产能利用率为86.90%,仍未恢复至90%以上常规水平。而伴随时间进入4月初,美国多数炼厂换标工作已基本结束,开工负荷率提升。而需求方面,美国3月初尚未达到传统夏季出行旺季,汽油消费未出现明显增加。故美国前期供不应求行情缓解,对汽油价格及裂差推理有所减弱。 三、进口增加明显 欧-美汽油进口套利达近3月高点 除国内供需紧平衡缓解外,近期西北欧方向流入美国汽油资源增多,同样对美国本土汽油裂差产生打压。 图3 近半年美国汽油周度进出口对比图(万吨) 图4 近3月欧洲-美国汽油出口套利值走势图(美元/桶) 数据来源:资讯 截至3月21日的一周中,美国自西北欧汽油进口、出口量58.9万吨及66.5万吨,同比分别上涨13.12%及下跌15.24%,其中多数资源自西北欧流入。 具体来看,由于美国夏季汽油对挥发性及抗震暴性等指标要求相对较高,故炼制成本叫冬季汽油有明显上升,对美国近期汽油价格亦有明显推动。而西北欧方面,近期西北欧主要国家(如德国、法国)因气温偏低及经济下行影响出行需求等因素困扰,均出现本土汽油消费量下滑迹象,价格缺乏支撑。两地区需求情况差异导致了西北欧-美国汽油套利窗口打开。截至3月21日,西北欧-美国汽油套利窗口达10.58美元/桶,达到近三个月来最高水平。高套利水平推动下,欧洲流向美国汽油增加,进一步打击美国本土汽油吸引力,导致美国汽油裂差涨势停止。 四、预计后市美国汽油裂差承压为主 后市来看,美也冲突、巴以冲突等地缘局势预计持续上推原油成本。同时美国油品汽油紧平衡情况持续缓解之下,预计汽油价格逐渐止涨回稳。最终两方面共同影响下,预计后期美国汽油裂差呈现止涨回跌趋势。
-
山东地炼成品油报价平台app,油价行情走势8.16
山东地炼成品油报价 今日山东地炼汽柴油价格继续稳中上调,幅度或在100元/吨-300元/吨。 分析:受到市场督察、炼厂检修降负,开工率持续下滑,整体库存偏低的影响,推涨意愿强烈。8…
2022年8月16日963 0 -
山东地炼汽柴油价格行情分析及预测
昨天山东地炼汽柴油市场呈现出一定的分化趋势,汽油产销率为76%,柴油产销率为101%。而今早隔夜国际油价在交易商的逢低吸纳下呈现小幅上涨态势。让我们一起来分析一下,以及展望今天的市场走势。
2024年5月25日516 0 -
[汽柴油]:5月华北成品油价格回弹 6月价格趋势如何?
5月份,柴油市场在原油带动下,供需面发生微幅改变,价格开始触底反弹;但汽油需求未有明显提振,价格仅出现微幅上涨。6月,汽柴油需求面将发生逆转,月底开始价格或出现分化走势。 1.柴油价格触底反弹3.54% 汽油价格微幅上涨0.49% 截至5月23日,华北地区汽柴油市场价分别为7561元/吨、6697元/吨,汽柴油价格较5月低点分别上涨37元/吨、230元/吨,涨幅分别为0.49%、3.54%。柴油价格触底反弹,汽油价格微幅走高。 图1 2024-2025年华北汽柴油价格与原油价格走势图 数据来源:资讯 5月份华北地区汽油价格延续下跌走势,临近端午假期,受节前备货带动,价格微幅反弹。柴油价格自5月初开始触底反弹,支撑柴油价格反弹的主要利好,一方面来自原油价格上涨支撑,一方面来自需求预期向好。5月中旬开始,河南地区麦收需求备货陆续展开,叠加社会库存偏低,油价上涨带动中游贸易商及下游终端采购积极性提升,需求集中释放继续推升柴油价格,主营保利润销售政策重启,地方炼厂油价也应势上涨。 2.中游贸易商小单补库 从社会库存来看,截至5月22日,华北地区社会库存汽柴油均处于三成以下的低位水平,但周内汽油存在端午节前备货,且原料价格走高,带动贸易商备货积极性提升。柴油受油价上涨亦存在少量补库操作,基于对未来长期需求不稳定的担忧,贸易商采购仍偏谨慎,多以小单操作为主。 图2 华北汽油社会库存走势 图2华北柴油社会库存走势 数据来源:资讯 数据来源:资讯 3.6月成品油市场将如何演绎? 成本面,今年6月美伊和伊以局势的走向值得关注。历史来看,6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显,也将提供利好拉动,预计6月国际油价存在上涨契机。 供应面,现阶段,山东地炼开工率仅为42.79%(不含大炼化),且6月山东地区检修炼厂较为集中,涉及检修产能2330万吨/年,供应存在收紧预期。华北地区主营炼厂天津石化、燕山石化亦处于检修阶段,整体华北区域供应收紧明显。 表1 2025年山东地方炼厂检修计划表 数据来源:资讯 需求面,6月份柴油市场利好主要集中在麦收需求,这将打压中游贸易商囤货积极性,终端避险心态亦加重,中下游采购将偏谨慎为主。6月份汽油市场的利好将来自于暑期到来前的补库需求,但从去年6-8月份汽油价格走势来看,价格持续趋稳,波动不大,今年新能源替代率继续攀升,对于汽油消费冲击加大,因此中下游操作心态亦偏谨慎。 总结来看,6月份汽油价格或呈现先跌后涨的趋势,柴油价格与汽油相反,走势将先涨后跌。
-
国际原油收涨支撑油价!山东地炼成品油:汽油微跌,柴油略涨
国际原油市场收涨,为成品油价格提供了一定支撑。然而,国内汽油市场刚需持续下滑,成交量处于低位,使得部分地区仍有降价走量的必要。相比之下,柴油市场刚需支撑较好,社会库存低位,个别市场…
-
[汽柴油]:2025年汽柴油收率跌破60% 十五五连续下跌走势
十三五开始,柴油消费率先达峰,成品油行业开始进入调整期,从减柴增汽到减油增化,成品油收率自2017年的75%逐步降至2024年的60.52%,进入2025年,中国成品油收率跌破60%至59%,汽柴跌航煤涨,油转化趋势加速。2024年随着柴油消费降速高于柴油,柴汽比亦开启下跌趋势,不同类型炼厂开工率走势各异、大炼化保持100%左右高开工、主营保供下,开工率亦在70%以上,传统地方炼厂负荷下降明显,山东降至50%以内。 一、成品油收率持续下跌 2025年跌破60% 数据显示,2017年至今成品油收率呈现震荡下跌趋势,主营民营及中国均走跌,其中中国成品油收率因含社会资源收率最高。目前航煤的主要生产企业为主营单位,故主营成品油整体收率高于民营,2017-2024年平均收率62.4%,高于民营整体收率2.25个百分点。若单看汽柴油,2017-2024年平均收率53%,低于民营汽柴收率6个百分点。 图12017-2024年不同维度成品油收率趋势图(%) 数据来源:资讯 二、柴汽比持续下跌 主营跌幅居首 随着柴油率先达峰,中国柴汽比自2017年的1.36降至2024年的1.28,降幅达6.25%,2020年涨至近些年最高1.41,主因疫情对汽油的影响更大,汽油减产明显,2021年疫情控制较好,柴汽比高位下跌,而后直至2023年柴油消费相对稳固,汽油受疫情和新能源冲击,柴汽比稳步回升。2024年至今,随着柴油消费降幅高于汽油,柴汽比进入下行通道,2025年以来,主营柴油更多切至煤油,柴汽比跌破1创2017年以来新低。 图22017-2024年国内柴汽比变化趋势 数据来源:资讯 三、随着汽柴消费和收率的同步下跌 不同炼厂开工表现各异 2024年开始成品油过剩与炼油利润压力增加,较多炼厂被动降低开工率,一体化程度最高的民营大炼化开工率延续高位,除疫情和检修以外,均在90-100%附近波动;主营炼厂承担保供任务,负荷均在70%以上,中国独立炼厂在70%以下波动,传统山东地炼降幅最大,2024年同比下跌8.9%,2025年跌幅加深,最低跌至43.17%,为疫情以来新低。 图32021-2025年不同炼厂开工率走势变化(%) 数据来源:资讯 四、新能源替代不可逆 十五五成品油收率延续下跌 从消费端看,汽柴油消费十四五期间陆续达峰,截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨,同比下跌2.08%,其中汽油下跌2.82%,柴油下跌4%,受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代,未来消费将加速下跌,预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨,且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高,且未来五年仍有不少产能投放,故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂,淘汰压力加大,这也将引导炼油行业产能的有序退出,加速炼油行业的破局,无配额、规模小炼厂的优先淘汰。对于未来炼油行业的发展方向: 1、油转化:现有炼厂配套化工,实现油转化、通过减量置换方式淘汰现有炼厂,新减一体化炼厂,最终达到宜油则油,宜烯则烯,宜芳则芳; 2、油转特:通过调整产品结构,将原油直接加工为特种油品和特色产品的转型升级战略,从传统燃料油生产转向特种油品(如润滑油脂、白油)及特色产品。 3、高端化:向茂金属、聚烯烃、超高分子聚烯烃、特种新材料POE和EVA等方向发展; 4、增加出口:截止2024年成品油出口配额4100万吨,随着替代加速,国内成品油过剩加剧,增加出口将成为调价国内供需的有效手段。