山东地炼油厂成品油价格，本轮油价调价将于五一前开启4月23日

相关推荐

• [汽柴油]：消息面利好指引 东北汽柴油汽跌柴涨格局初现

  近期中美经贸谈判取得积极进展，原油持续反弹，成本端呈现利好支撑。截至2025年5月14日，东北地区92#汽油市场价为7521元/吨，较上周跌84元/吨，环比-1.11%；0#柴油市场价格为6507元/吨，较上周涨28元/吨，环比+0.43%。伴随节后汽油需求回落，中下游对汽油需求预期谨慎，成品油市场汽弱柴强格局初现。后市汽柴油价格如何走势？下面我们从多维度分析一下。 一、成本端短线反弹 上方反弹空间有限 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年5月13日，WTI原油价格为63.67美元/桶，环比涨7.75%，同比跌19.67%；布伦特原油价格为66.63美元/桶，环比涨7.21%,同比跌20.57%。周内中美谈判落地之后，贸易层面情绪不断改善，带动原油盘面超预期反弹，此外地缘局势不断缓和，也一定程度驱动原油盘面回落。后市来看，中美关税方面的超预期利好对金融市场情绪的提振仍在延续，原油盘面短线维持强势，然伴随宏观情绪降温，叠加OPEC+5-6月加速增产，原油盘面上方反弹空间预计有限。 二、节后库存下滑 辽宁独立炼厂几无库存压力 图2 辽宁地区独立炼厂汽柴油库存与价格走势（元/吨）右轴：（万吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到5月8日当周，辽宁地区独立炼厂汽油库存4.2万吨，环比小跌2.33%；柴油库存24万吨，环比跌1.23%。区内炼厂节日期间亦陆续交付大单，节后终端陆续补货。然受节日期间成本端偏空指引，炼厂地付成交不及预期，导致区内炼厂库存仅小跌。后市来看，伴随成本端回归支撑，叠加主营外采增加，区内炼厂销量锁定，库存看跌。 三、成品油限价调整负向延伸 图3 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截至5月13日原油综合变化率-5.53%，周期内第7个工作日，预计对应下调幅度260元/吨，成品油调价窗口将于5月19日24时开启。伴随原油反弹，成本端支撑陆续修复，预计成品油限价下调幅度将陆续收窄。 四、市场需求预期分化 区内成品油汽跌柴涨 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.4月 2025.5月 环比 同比 汽油 8771 7843 7550 -3.74% -13.92% 柴油 7338 6691 6550 -2.11% -10.74% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，原油受关税政策影响，短线反弹局面延续；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，然炼厂端中长期仍有大单待交付，销量基本锁定，几乎无库存压力；需求端来看，汽油需求预期回落，柴油尚有刚需支撑，叠加中下游近期柴油操作多于汽油。预计，区内柴油价格仍有窄幅反弹空间，汽油价格持稳为主。

  山东地炼 2025年5月14日

  121 0

• [汽柴油]：从江西汽柴油需求周期性变化观后市预期

  2024年江西地区生产总值为34202.5亿元，比上年增长5.1%。其中，第一产业增加值2605.1亿元，增长3.3%；第二产业增加值13688.6亿元，增长6.5%；第三产业增加值17908.8亿元，增长4.2%。三次产业结构为7.6:40.0:52.4，三次产业对GDP增长的贡献率分别为5.4%、52.8%和41.8%。人均地区生产总值75862元，增长5.4%。 图1 2020-2024年江西地区生产及增速 数据来源：资讯 全年居民消费价格比上年上涨0.5%。工业生产者出厂价格下降2.3%。工业生产者购进价格下降3.5%。农产品生产者价格增长2.3%。但在交通方面，价格下降1.6%。我们就汽柴油消费，简析交通消费下降原因。 从工业增长来看，全年全部工业增加值11254.2亿元，比上年增长7.7%。在全年规模以上工业中，汽车制造业增长13.1%，但这其中包括新能源汽车制造，增速高达90.8%。 从成品油消费变化趋势来看，2024年江西省汽柴油消费总量约为1115万吨，其中汽油消费量520万吨，同比下跌3.70%，柴油595万吨，同比上涨1.88%。 汽油方面来看，近年来消费总量呈“M”形走势。2020至2022年，汽油消费量受疫情影响震荡明显，2022年汽油消费降至五年低位。2023年疫情影响消退，汽油消费整体复苏，但江西非旅游热门集中城市，且受疫情影响相对有限，增量不及全国平均水平。此后，伴随着我国能源行业供给侧结构性改革持续推进，新能源汽车销量增长迅猛，新能源汽车渗透率稳步提升，且应用领域多集中在出租车等公共交通方面，对汽油消费替代作用明显，削弱了交通运输所占比重对汽油总消费的拉升。 柴油消费总量整体则呈“N”形趋势。自2020年起，新冠疫情导致经济活动大幅放缓，工业生产、交通运输等领域受到严重冲击，柴油消费量显著下降。2021年后，疫情得到控制，经济缓慢复苏，工业生产、物流运输等领域恢复，且政府在当地加大基础建设投资力度，工程机械及重型车辆的需求增加，且电子商务增长、物流行业平稳，对柴油消费尚存一定支撑；2023年以后，由于国内经济增速放缓、工业生产及固定资产投资对柴油需求的减弱，叠加新能源交通工具的推广，柴油替代率进一步拉升，在“双碳”目标持续推进下，柴油消费受到更严格的限制。 图2 2020-2024年江西地区汽柴油消费总量 数据来源：资讯 故综上所述，江西成品油需求经历了从同比增速放缓到增速下滑的周期性变化，需求阶段也由缓慢恢复、达峰到回落。尽管2023年成品油消费有所恢复，但2024年再次陷入下滑通道，且趋势愈发明显。受去年同期基数影响，今年柴油同比降幅尤为显著。预计未来在经济结构调整和转型升级的推动下，柴油消费同比下降趋势难以逆转。由于替代能源的持续冲击以及下游相关行业需求增速的预期下滑，汽油未来预期不甚乐观。面对需求的下滑，业者可能会更加关注产品结构的调整，通过不断优化中间产品，推动炼油行业向化工领域转型，以此提升企业的市场竞争力。

  山东地炼 2025年4月3日

  246 0

• [汽柴油]：四川地区4月价格总结及后市展望

  一、利空因素增加 四月国际油价震荡下跌 图2 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 四月以来，国际原油价格呈震荡下行趋势，截至4月25日，WTI价格为63.02美元/桶，较月初下跌8.46美元/桶，跌幅达11.84%；布伦特价格为66.87美元/桶，较月初下跌7.87美元/桶，跌幅达10.56%。 具体分析来看：美国关税新政可能导致贸易争端风险加剧，全球经济和需求前景转弱，市场呈担忧情绪，油价下行。随后，美国对伊朗的制裁立场仍未改变，叠加部分产油国提交超产补偿计划，导致油价小幅上涨，但后期OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度，且哈萨克斯坦称或难严格遵守补偿性减产计划。另外美伊关系及中美关税问题的不确定性也加重市场的观望情绪。 原油市场区间震荡，零售价上调预期小幅缩窄。据测算，截至4月27日原油综合变化率1.18%，周期内第8个工作日，预计对应上调幅度55元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。 二、四川价格汽涨柴跌 主因在于需求表现差异 图2 四川地区主营单位汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 月初，国际原油上行，限价上调预期走强，提振市场心态，且清明节假期临近，下游终端用户及贸易商陆续开启节前备货操作，市场交投氛围温和。与此同时，大型基建等项目开工率稳步提升，柴油刚性需求支撑良好。 但随国际油价连续下跌，变化率转为负向较大区间运行，下调预期表现强烈，地炼出货不畅，利润下滑，汽柴行情转为下行趋势，各销售单位为缓解后期压力，纷纷降价以促出货，但业者多持谨慎观望态度，补库有限，市场成交氛围转淡。 受原油走势影响，变化率由正转为负向运行并呈现持续加深走势发展，成品油零售价兑现2024年以来最大跌幅，市场价格低位，部分贸易商择低补货，成交一度好转。 其后，持续走跌的行情打压业者的采购积极性，五一假期终端企业整体备货量不高，主营单任务进度良好情况下，汽油价格受后市需求提振，价格略有涨势，但柴油需求平稳，无法形成集中备货，价格下滑。截至4月28日，四川地区主营单位92#汽油价格为8295元/吨，环比上月底上涨83元/吨或1.00%； 主营单位0#柴油价格为7013元/吨，环比下跌125元/吨或1.75%。 三、四川地区后市价格预测 表1 四川地区4月月均市场价及5月预测表（单位：万吨） 四川成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8299 8350 +51 +0.61% 0#柴油 7065 7000 -65 -0.92% 数据来源：资讯 消息面来看，美国对于中国关税政策及伊朗的制裁方面均表现的举棋不定，使得原本动荡的原油市场更加难以适应，而OPEC+内部也再次因产量配额而发生争议，或影响该组织后续的原油生产情况，加大原油市场的震荡局面。消息面缺乏明确指导，本轮零售价搁浅预期较强。 供需方面，下周仍有新增炼厂检修，资源供应或继续降量。五一假期临近，私家车出行需求或有较为明显的释放，汽油消耗将进一步提升，节后或存一定的补仓需求，价格面走势相对坚挺。而柴油需求难有明显增量，价格或保持平稳发展。

  山东地炼 2025年4月30日

  235 0

• [汽柴油]：2月柴油出口环比增进64%、同比下落近30%

  1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油进口0；2025年1-2月累计进口0，较去年同期持平。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油出口43.99万吨，较上月增加19.45万吨，涨幅为64.33%。2025年1-2月累计出口量为70.76万吨，较去年同期减少51.49万吨，降幅为42.12%。 2、影响因素 进口：2月柴油进口量为0，上月数值为0，较去年同期持平，主因1-2月为春节前后，国内柴油需求锐减，出库压力增大，无进口需求。 出口：2月柴油出口量环比上涨64.33%；主因国内处于需求淡季，存供需过剩压力，且出口配额充裕，出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年2月，中国柴油净出口43.99万吨，环比增长64.33个百分点。结合影响因素来看，2月供需基本面对国内柴油价格的利空指引增强，柴油供需过剩压力凸显，叠加出口存利及出口配额充足等因素，相关企业维持零进口并适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为0。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.2贸易方式 2025年2月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为0。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.3注册地 2025年2月，中国柴油进口量按注册地名称统计，进口量为0。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、香港、澳大利亚、新加坡、孟加拉国，其出口量之和为40.95万吨，约占当月总出口量的93%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 41000 9% 206304210 5032 菲律宾 201645 46% 1041770707 5166 老挝 127 0% 626730 4931 孟加拉国 35100 8% 152596683 4347 缅甸 11398 3% 63044251 5531 日本 7900 2% 39183423 4960 新加坡 40075 9% 196995669 4916 中国澳门 10959 2% 55081870 5026 中国香港 91719 21% 478222913 5214 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.2贸易方式 2025年2月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为来料加工贸易、一般贸易，上述贸易方式出口量之和为43.99万吨，其中，一般贸易体量占比76.36%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 95905 22% 556330961 5801 进料加工贸易 19 0% 176308 9489 来料加工贸易 8077 2% 45824479 5674 一般贸易 335922 76% 1631494708 4857 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.3注册地 2025年2月，中国柴油出口量按注册地名称统计，仅北京市、海南省有出口，占比分别为78%、22%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 安徽省 19 0% 176308 9489 北京市 343924 78% 1676492800 4875 海南省 95905 22% 556330961 5801 山东省 75 0% 826387 11045 总计 439923 100% 2233826456 5078 5、趋势预测 2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨，其中柴油出口计划量为50万吨，环比2月柴油出口计划量减少9万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。2025年第一批出口配额可用量较为充足，3月气温回暖，工程基建开工率上升，国内柴油需求面临增长，出口相应减少。另国内柴油市价跌幅小于新加坡，出口利润环比下跌，预计3月柴油出口量环比下降。

  山东地炼 2025年3月26日

  289 0

• [汽柴油]：“金九”渐入尾声 短期云南汽柴价格如何演绎？

  导语：原油收盘呈现反弹局面，成本端释放出利好指引。当前正处于中下游传统备货周期，下游市场采购积极性明显提升，带动价格上扬。但月下旬主营单位仍面临月、季度双重销售压力，汽柴价格涨幅受限。 一、原油成本…

  山东地炼 2025年9月24日

  92 0
• 山东地炼

  国内成品油零售价调价预测，山东地炼厂油品装车价行情4月22日

  昨日国内92#汽油价格8956元/吨，较上一工作日降49元/吨；0#柴油价格7906元/吨，较上一工作日降44元/吨。各市场均出现不同程度下跌，其中华南市场跌幅较为显著。

  2023年4月22日

  566 0
• 山东地炼

  6月5日油价调整：下次国内油价调整降幅缩减，山东炼厂油价行情

  2023年6月5日，油价调整最新消息显示，预计下调幅度再度缩减。第4个工作日，最高下调幅度已由205吨缩减至140元/吨，每升下调由近0.18元减至0.12元。最后能否成功下调？请关注危骆邦后续分享的油价行情消息。原油价格持续上涨，原油变化率仍在负值运行，但是成品油零售价格幅度收窄，部分业者看空心态缓解，但目前大单入市采购心态欠佳，多逢低入市补仓。

  2023年6月5日

  480 0
• 山东地炼

  原油跌破75美元关口！今日山东地炼柴油汽油成品油行情报价

  近两日国际原油市场波动剧烈，隔夜原油价格持续下跌，对油市形成较大的压力。与此同时，山东地区炼厂整体出货情况欠佳，汽柴油行情呈现下行趋势。据危骆邦早间预测和实时油价显示，今天山东地炼成品油价格将再次下落，跌幅约为50元/吨。

  2023年11月9日

  498 0

• 数据 7月以来，国际原油价格显现上升，且一度突破70美元关口，整体表现较为强势。截至2025年7月21日，WTI原油期货08合约67.20美元/桶，环比月初上升1.75美元/桶或2.67%；ICE布油期货09合约69.21美元/桶，环比月初上升2.10美元/桶或3.13%。 具体分析来看，7月油价上升的主要利好因素是美国传统燃油消费旺季连续，市场忧虑地缘局势的脆弱性，以及美国仍保持对个别产油国的制裁立场。 二、终端需求未见起色 市场出货不佳 华中批发价格走跌 华中市场来看，7月汽柴批发价格凸现延续下落走势。截止7月22日，92#汽油价格为8272元/吨，环比月初下落128元/吨，跌幅为1.53%；0#柴油价格为7143元/吨，环比下落147元/吨，跌幅为2.01%。 具体分析来看，国际原油虽整体收涨，但已然处于回调阶段，消息面对市场作用有限，且新一轮累计变化率负向运转，成本撑持不足。需求来看，汽油连续稳定，柴油疲弱态势不改，暑假期间，居民自驾出行增加，旅游需求提升，对汽油消费形成撑持，但被新能源汽车替代率逐步走高，实际消费提振有限；柴油方面，区内多地持续降雨，对户外基建工程，物流运输等柴油主力需求行业冲击明显，高温天气亦有限约制户外作业开展，柴油消费进一步削减。此外，个别区域市场检查力度加大，个别客户不敢贸然操作，慎重退市，整体资源供应有所减少。原油下落及需求不振双重打压之下，汽柴价格延续下落，成交重心下移，中下游和终端业者多数看跌后市，各单位出货情况较差，库存消化进展缓慢。 三、华中地区后市价格预测 后市来看，地缘缓解及美国关税压力连续，且OPEC+将继续增产。不过6-8月是美国夏季出行高峰，对燃油消费的提振效果仍存，将压制油价跌幅，预计国际油价仍在在窄幅下落空间。 供应方面，主营开工率略涨，燕山石化开工继续提负；地炼方面，海科瑞林继续提负，但东明石化打算停工检修。整体负荷窄幅上涨，汽柴油产量随之有所增多。 短期内，高温多雨天气仍压制柴油需求及出货情况，而新能源车消费进一步增进，对汽油冲击力度增多，步入中下旬，主营单位销售压力增大，为进一步加大出货力度，预计成品油批发价格仍继续回调，但对中下游及终端业者而言，后市不稳定因素较为突出，大单补库较为慎重，市场仍以刚需为主，购销清淡。

  一、传统燃油消费旺季延续国际油价上涨 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 …

  山东地炼 2025年7月25日

  191 0

• 国内汽柴油市场动态：价格承压，成交下滑，预计今日批发价小幅下调

  国际原油价格出现显著下跌，进一步影响了国内汽柴油市场的交易情况。根据最新数据显示，国内92#汽油价格降至7777元/吨，较前一工作日下调33元；而0#柴油价格也有所下滑，降至669…

  山东地炼 2024年9月27日

  399 0