近日山东地炼汽柴油市场需求整体一般,居民驾车以通勤为主,汽油需求整体平稳;柴油方面,工程、基建、物流等刚需提供支撑为主,夏收对柴油需求提振有限,缺乏其他有效利好。需求整体疲软,原油收盘上涨并未明显带动市场采购情绪。实时汽柴油批发价正在危骆邦出价中,掌握油价就上危骆邦实时把握!
近日山东地炼汽柴油市场需求整体一般,居民驾车以通勤为主,汽油需求整体平稳;柴油方面,工程、基建、物流等刚需提供支撑为主,夏收对柴油需求提振有限,缺乏其他有效利好。需求整体疲软,原油收盘上涨并未明显带动市场采购情绪。实时汽柴油批发价正在危骆邦出价中,掌握油价就上危骆邦实时把握!

隔夜原油市场收盘上涨,但炼厂昨日出货仍不佳。目前中下游客户正处于销库阶段,需求疲软导致市场购销氛围较弱。这可能是由于市场需求尚未出现明显提振,导致客户观望情绪较重。

根据危骆邦的预测,今日山东炼厂汽柴油价格守稳为主,部分炼厂可能会采取灵活调整汽柴油报价的策略。这主要是因为当前市场需求仍然一般,炼厂需要通过灵活调整价格策略来刺激市场需求。

总之,山东汽柴油市场需求整体一般,炼厂出货不佳。隔夜原油收盘上涨并未明显带动市场采购情绪。中下游客户正处于销库阶段,需求疲软导致市场购销氛围较弱。今日山东炼厂汽柴油价格或将守稳为主,部分炼厂可能会采取灵活调整汽柴油报价的策略。
截止到发文基本已经可以看出今日山东炼厂成品油价格的走势趋向,从危骆邦实时报价来看的话,今天山东地炼汽柴油报价稳价居多,部分炼厂受库存高低的影响,灵活调整自身炼厂的成品油报价。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/7012.html
相关推荐
-
[汽柴油]:供需好转 预计4月汽油价格表现强势
进入3月份山东汽柴油市场价格双双走弱,且跌幅均大于原油,供应增多和需求恢复较缓是主因。4月山东供应预计将走低,那么后市价格如何变化呢? 1.3月份汽柴油价格均下滑 且跌幅均高于原油 图1 山东汽油价格走势图(单位:元/吨) 图2 山东柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 进入3月份以后,山东独立炼厂汽柴油价格双双走弱,其中月内汽油市场价跌255元/吨,柴油市场价跌263元/吨,而原油价格仅收跌0.41美元/桶。月内原油价格窄幅震荡,但汽油需求下滑,且月初裂差偏高下市场入市积极性不足,汽油价格最终收跌;本月柴油刚需恢复未及预期,且因原油走势不明确,中下游入市谨慎,因此柴油价格走势亦下跌。 可见3月以来山东汽柴油价格双双走弱,且跌幅基本一致,一方面因原油走势不明影响中下游入市积极性,另一方面,需求整体表现不佳,难以调动中下游买货情绪;除此之外,山东汽柴油产量上涨亦是关键利空因素。 2.停工炼厂陆续开工 山东开工率连涨四周 图3 山东常减压装置产能利用率走势图 数据来源:资讯 从年初开始,受燃料油退税减少政策的调整,以及制裁导致原料成本的攀升,山东独立炼厂常减压装置利用率下滑明显,尤其是在1月份,从月初的53.21%下跌至月底的43.67%,下跌了近9.54个百分点。不过从3月份开始,受炼油利润的好转,山东炼厂开工率止跌转涨,截至3月底,山东开工率连涨四周。 截至3月27日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.34%,较四周前涨4.17个百分点,同比跌6.22个百分点。近一个月随着炼油利润好转,且炼厂原料紧张问题有所缓解,前期短暂停工的炼厂均陆续恢复开工,且有炼厂提升原油加工量,山东炼厂常减压产能利用率连续上涨四周。其中不含大炼化利用率为44.97%,环比涨1.97%,同比降8.59%。 3.需求向好 预计4月价格汽涨柴稳 图4 山东汽油-原油裂解价差走势图 图5 山东柴油-原油裂解价差走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至3月31日,山东独立炼厂汽油与原油裂解价差为758元/吨,同比下跌3元/吨,较十年均值上涨301元/吨;柴油与原油裂解价差为462元/吨,同比上涨157元/吨,较十年均值上涨4元/吨。可见,当前汽柴油裂解价差均处于历史中位水平,侧面反映,当前入市风险处于相对可控水平。 供应方面,目前东营有两家炼厂计划检修,且有炼厂受原料影响,亦有停工计划,因此4月山东汽柴油产量预计走势下滑。除此之外,4月为主营单位大检之月,因此从供应上看,4月存利好支撑。 汽油方面,4月汽油需求存清明节假期和五一节前备货支撑,且主营检修较多,将拉高对地炼的外采量;不过新能源替代持续,将压制价格涨幅,预计4月山东汽油价格震荡上涨,最终收涨100-150元/吨。 柴油方面,4月柴油需求仍存支撑,且主营检修降低供应;不过柴油需求提升空间较窄,中下游预期较谨慎,预计4月柴油价格窄幅波动。
-
[汽柴油]:原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大
一、原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大 据资讯预测,2025年6月3日24时(也就是下周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,6月4日当天国内汽柴油上调幅度约为65元/吨,迎来年内第四次上调。若本次价格上调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将多花3元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌,导致测算的上调幅度从高位不断收缩。截止5月29日,周期内参考原油均价为63.52美元/桶,较上一周期上涨1.49%,预计调价窗口开启时,对应成品油上调幅度约为65元/吨,本轮调价小幅上调的概率较大。 供应端来看,5月末6月初OPEC+会议即将召开,在7月维持较大增产力度是大概率事件,可能带来一定利空压力。但同时美国对伊朗等国制裁尚未取消,地缘局势不稳定,潜在供应风险尚未消除。 需求端来看,5月下旬美国夏季出行高峰已经开启,传统燃油旺季来临,需求端有所改善。此外美国关税新政带来的利空压力减弱,各大机构对经济衰退的预测已经回调,且认为需求前景将逐渐改善。 今年以来,国内油价已经历十轮调整,分别为“三涨五跌两搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌655元/吨和630元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 预计上调65 预计上调65 来源:资讯 二、供需面转好汽柴油价格走强 批发方面来看,截止5月29日,国内92#汽油市场均价7732元/吨,较上个调价周期上涨0.14%,柴油市场均价6734元/吨,较上个调价周期上涨1.71%,呈现汽柴均涨,柴油更强趋势。分析来看,成本面,周期内国际原油价格震荡走弱,拉低整体成本端;供应面,主营地炼均维持低负荷运行,汽柴产量维持低位,需求面,汽油随着高温和端午备货支撑,消费上涨,中下游采购积极性增强,柴油需求受夏收支撑,亦呈现上涨趋势,整体看,虽然成本面走弱,但供需面明显向好,汽柴均持续去库,支撑汽柴价格上涨,裂解价差走强。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本上涨利润回落 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.88和7.38元/升,预计本轮零售价格小幅上涨,私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1361元/吨,较上个调价周期下跌10.93%,柴油理论零售利润为688元/吨,较上个调价周期下跌30.3%。上轮调价加油站零售价明显下跌,但汽柴油批发价格均不同程度上涨,加油站采购成本明显走高,导致零售利润下滑明显。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市,美国传统消费旺季带来需求利好,巴以、美伊会谈分歧仍在,且OPEC+增产的利空市场已部分提前消化,预计下一轮成品油调价上调的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月17日24时开启。
-
双节临近!原油走势、炼厂去库成为重点,今天地炼油价稳中调整
周末山东地炼成品油市场稳中小跌,炼厂出货表现一般,导致库存上升。尽管国际油价在周一呈现高点震荡,但今天山东地炼成品油价格仍以稳定为主,部分炼厂小幅下跌。随着双节临近,炼厂去库存意愿明显。本文将从市场供需、原油趋势和双节影响等方面进行分析。
2023年10月9日566 0 -
华北成品油市场“金九”未能如愿,价格持续下跌
随着9月的结束,华北地区成品油市场却未能迎来传统的“金九”旺季,反而出现了明显的价格下滑。受多重因素影响,原油及成品油价格大幅回落,整个市场的购销气氛低迷。 原油价格走势疲软,拖累…
-
中东局势升级,以色列-哈马斯冲突加剧,油价应声上涨!
近期以色列与哈马斯之间的冲突不断升级,引发了人们对地缘政治动荡可能影响地区能源生产的担忧。欧美原油期货价格因此一路上涨,WTI原油本周累计上涨5.9%,布伦特原油累计上涨7.5%。
-
[汽柴油]:地缘缓解 需求疲弱 华中油价开启宽幅下落模式
一、国际油价维持高频大幅波动,牵动市场神经 图1 国际原油价格走势图(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 …
-
原油假期下跌,山东炼厂补跌在即,中下游补库动力不足
随着国庆节假期的结束,原油市场在经历了大幅下跌后逐渐回归平静。根据相关数据,今早隔夜国际油价小幅上涨,其中WTI上涨0.48美元/桶,布伦特上涨0.51美元/桶。然而,在国庆假期期间,国际油价整体呈现下跌趋势,截至10月6日,WTI原油期货价格较节前收盘下跌了10.89美元/桶。
2023年10月9日527 0 -
原油假期下跌,山东炼厂补跌在即,中下游补库动力不足
随着国庆节假期的结束,原油市场在经历了大幅下跌后逐渐回归平静。根据相关数据,今早隔夜国际油价小幅上涨,其中WTI上涨0.48美元/桶,布伦特上涨0.51美元/桶。然而,在国庆假期期间,国际油价整体呈现下跌趋势,截至10月6日,WTI原油期货价格较节前收盘下跌了10.89美元/桶。
2023年10月8日644 0 -
[汽柴油]:3月国内汽柴油产量预期下降 汽油跌幅显著
一、主营炼厂检修增多 炼厂开工负荷有望下滑 预测,3月国内炼厂开工负荷将下跌0.77%至70.01%,其中主营和独立负荷呈现分化走势,主营负荷或下跌2.69%至76.39%,独立负荷或上涨2.18%至60.22%,两者差值缩小。 从主营获悉,3月主营炼厂检修损失量约100万吨,环比2月增加98万吨,新增检修的四家炼厂分别为北海炼化、九江石化、齐鲁石化,高桥石化,均为中石化系统内炼厂,导致3月石化系统总负荷下滑5个百分点。其余海油和中化系统均出现不同程度下滑,石油系统无新增检修炼厂影响,负荷上提2.8个百分点,对总损失有所补充。 图1 2018-2023年国内主营和独立炼厂常减压装置产能利用率趋势图 数据来源:资讯 二、成品油日产随负荷下滑 汽油跌幅较大 预测,3月炼厂成品油总产量将达3535万吨,排除自然日影响后,日均环比下滑1.5%。汽油和煤油日均环比分别下滑5.32%和1%,柴油日均环比上涨1.6%,汽油跌幅较大。 汽油收率结束连续两个月的上涨趋势,3月有望跌0.96%至21.54%;柴油收率结束连续三个月的下调趋势,3月有望涨0.71%至26.98%;煤油收率基本稳定在8.57%,成品油总收率57.1%,窄幅波动。 图2 中国炼厂汽柴煤产量及产能利用率预测(万吨) 数据来源:资讯 需求端来看,2024年9月底以来,一揽子增量政策持续发力,叠加前期已出台的存量政策落地见效,有效提振了市场信心,增强了经济发展动力。根据年后公布的经济数据来看,2025年国内经济形势总体呈现出积极的发展态势。 2月中小企业发展指数为89.8,较1月上升0.8点,景气水平保持回升态势,分项指数全面上升。和2024年2月相比,中小企业高开工率出现明显提升。开工率在75%-100%之间的企业占比64.3%,同比涨12%。 1—2月份,全国铁路旅客发送量创历史同期新高,货物运输畅通有序,为经济平稳运行提供了有力支撑。 从国家税务总局获悉,增值税发票数据显示,2024年10月至2025年2月,全国企业销售收入增速较2024年三季度提高1.1个百分点,经济回升向好态势不断显现。 经济稳步回升,燃油市场需求整体转好,但市场存在两点严重制约燃油需求增长,分别是替代能源使用和“大基建”时代终结,目前,新能源乘用车对汽车的渗透率已达到45%以上。LNG和新能源重卡对重卡的渗透率也达到40%以上,替代能源的使用对燃油消费起到极大的抑制作用,大大减少交通工具对化石燃料的依赖程度。 经济支撑但替代能源压制,国内燃油供需面将延续偏宽松局面,市场对3-5月汽油需求及价格普遍持看空观点,当前裂解价差偏高,春运结束后,汽油消费将较长时间处于低位水平,3月汽油跌势将延续,跌幅将收窄。4-5月虽然有旅游出行增加支撑,但新能源的替代性随着气温回升也在增加,预计3-5月汽油价格呈现先跌后涨态势,波动较小。3-5月国内检修增多,2月柴油现货库存的上涨不会对市场心态形成显著利空;柴油刚需偏弱是当下主要利空,但市场对后市需求回升较有信心,低裂解价差、地炼低产量下贸易商买涨备货情绪积极。预计3-5月柴油价格呈现先稳后涨后跌态势,涨幅集中在4月。
-
国内成品油调价机制,下一轮油价调整时间
你知道国内成品油的调价机制是怎么样的吗?很多人都不清楚成品油油价是怎么进行调整的,以及它为什么要调整?成品油调价机制包括一年有多少次调价、调价的幅度怎么规定等等。 截止到目前我国今…
2022年7月31日1.1K 0
