根据国家发展改革委官网新闻发布中心6月28日公布的国内成品油价格调价信息,昨天晚上24点油价经历了“第13次”调价,油价变贵5分/升。国内汽、柴油价格(标准品)每吨均上调70元。按照现行成品油价格形成机制调整汽、柴油最高零售价格,自6月29日0时起执行。
根据国家发展改革委官网新闻发布中心6月28日公布的国内成品油价格调价信息,昨天晚上24点油价经历了“第13次”调价,油价变贵5分/升。国内汽、柴油价格(标准品)每吨均上调70元。按照现行成品油价格形成机制调整汽、柴油最高零售价格,自6月29日0时起执行。

以海南为例调整后,此次调价涉及92#汽油、95#汽油和0#柴油,具体价格如下:
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92#汽油:每升8.65元,每升上调0.05元;
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95#汽油:每升9.19元,每升上调0.06元;
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0#柴油:每升7.28元,每升上调0.06元。

根据现行成品油价格形成机制,此次价格调整符合国家政策要求。调价后,海南92#汽油、95#汽油和0#柴油的零售价格将进行小幅上调。此次调价有助于推动成品油市场的稳定发展,保障消费者的利益。
在油价上涨的背景下,消费者出行成本可能会有所增加。为了减轻消费者负担,鼓励各加油站提供优惠措施,如打折、送券等,以降低消费者的实际支出。同时还将密切关注国际油价走势,以便在必要时采取措施稳定油价。

为应对油价上涨带来的压力,各行业应加强成本管理,优化运营模式,提高能源利用效率,以降低成本和提升效益。政府部门也将加大对节能减排、新能源汽车推广等领域的支持力度,推动海南绿色低碳发展。综上所述,此次油价调整将对成品油市场和相关行业产生一定影响。政府、企业和消费者应共同努力,应对油价波动,共同促进经济社会的稳定发展。
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美国方面表示若50天内无法达成协议,将对俄罗斯征收高额关税,引发市场对需求前景担忧,国际油价下跌。截至7月14日,NYMEX原油期货08合约66.98美元/桶;ICE布油期货09合约69.21美元/桶。7月份,国际原油价格趋弱震荡,成本端指引有限,近期华东市场汽柴油价格连续下滑。 图1华东-江浙沪汽柴油价格走势图(元/吨) 数据来源:资讯 如图1所示,截至7月15日,华东-江浙沪汽油价格为7933元/吨,较7月初下跌201元/吨,跌幅为2.47%。华东-江浙沪柴油价格为6870元/吨,较7月初下跌217元/吨,跌幅为3.06%。受胡塞武装袭击红海船只导致中东局势不稳定性增强,此外市场对美国关税问题的担忧有所减弱,且美国传统消费旺季仍在,均给予油价支撑。7月份国际油价窄幅波动,成本端支撑有限,且华东地区高温多雨,柴油需求消化缓慢,汽油虽存暑期支撑,但新能源替代率高,江浙沪汽柴油价格均连续下行。 一、部分炼厂检修结束6月华东地区供应汽降柴涨 图2 华东汽油月度产量走势图(单位:万吨,右轴:%) 图3 华东柴油月度产量走势图(单位:万吨,右轴:%) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 6月华东成品油供应呈汽跌柴涨趋势,区内大炼化二次装置检修,高桥检修结束负荷继续提高, 6月份华东汽油产量为193.83万吨,环比下降0.03%;柴油产量为206.75万吨,环比上涨9.12%,部分炼厂柴油产量增加。7月份区内虽某炼厂装置故障,部分装置停车检修,但整体影响有限,预计7月份华东地区汽柴油供应量仍有提升。 二、市场需求平淡6月华东消费量汽柴均降 图4 华东汽油月度消费量走势图(单位:万吨,右轴:%) 图5 华东柴油月度消费量走势图(单位:万吨,右轴:%) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从华东汽柴油消费量情况来看,6月江浙沪汽油消费量为228.78万吨,较上月下降6.51%,柴油消费量为211.28万吨,较上月环比下降5.34%。6月汽油消费表现欠佳,且华东进入梅雨季,柴油终端需求下滑,工矿、基建等需求均不及预期,6月份华东消费量呈汽柴均降趋势。 三、业者逢低补货华东社会库存汽跌柴涨 华东库存 7月3日 7月10日 涨跌幅(%) 汽油社会库存 28.05% 27.32% -0.73% 柴油社会库存 28.61% 29.50% 0.89% 从库存来看,截至7月10日,周内华东成品油社会库存汽跌柴涨趋势,暑期带动汽油需求尚可,汽油库存小幅下降,柴油终端需求疲软消化缓慢,但部分贸易商择低少量采购,柴油库存呈微涨趋势。 四、周期内国际油价下跌江浙沪汽柴油裂解价差均涨 图6 2025年华东江浙沪汽油-原油裂解价差(单位:元/吨) 图7 2025年华东江浙沪柴油-原油裂解价差(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至7月15日,华东(江浙沪)汽油-原油裂解差为981元/吨,较月初下跌322元/吨,华东(江浙沪)柴油-原油裂解差 为821,较月初下跌331元/吨;本月原油价格窄幅震荡,但汽柴油价格连续下行,裂解差值汽柴均收窄。 整体来看,欧盟准备对720亿欧元美国商品征收反制关税,Trump对俄施压促停火,目前美关税政策使得市场的担忧情绪再起,施压油价,预计近期国际原油价格或下跌。华东市场方面,国际油价偏空指引,且下一轮发改委零售价搁浅预期,汽柴油裂解价差均处于高位,业者观望情绪仍存。虽空调用油和暑假出行高峰提振,但受新能源替代冲击,汽油需求提升有限,但近期华东地区相关检查,汽油资源存趋紧的可能;而柴油消费受高温和多雨天气制约,终端需求仍显疲软,预计短期内7月华东江浙沪汽油价格跌幅有限,伺机随原油推涨,柴油价格下跌50-100元/吨。
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[汽柴油]:出口配额充盈 预计3月汽柴油出口量环比增进
3月国内成品油出口套利低位甚至倒挂运行,但国内成品油供需宽松,为缓解供需矛盾,3月成品油出口计划量环比增长。统计,3月国内成品油出口计划量为354万吨,环比增长37万吨,增幅11.67%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比亦增长走势。 统计,3月国内成品油出口计划量为354万吨,环比增长37万吨,增幅11.67%。国内成品油供需宽松,同时成品油出口配额充裕下,出口企业出口量增长。 表1 2025年2-3月国内成品油出口计划量对比(万吨) 产品 2月 3月 环比 涨跌幅 汽油 54 70 16 29.63% 柴油 59 50 -9 -15.25% 煤油 204 234 30 14.71% 总计 317 354 37 11.67% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,3月国内汽油月均出口套利为-109元/吨,环比下跌141元/吨,跌幅452%。柴油月均出口套利为21元/吨,环比下跌118元/吨,跌幅85%。3月汽柴出口套利低位甚至倒挂运行,但国内汽柴消费动能趋缓背景下,成品油供应充裕,市场供需平衡承压。为缓解供需矛盾,3月成品油出口计划量环比增长。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨,其中汽油70万吨,柴油50万吨,煤油234万吨。从船期出口口径看,3月国内成品油出口量为228万吨,汽油89万吨,柴油69万吨,煤油70万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。3月成品油出口量环比增长46万吨,主因为缓解国内供需矛盾,出口企业出口量增长。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比38%;中石化出口量占比29%,居第二位;中海油占比12%,居第三位;中化占比11%,居第四位。独立炼厂居第五位,占比10%。 图3 2025年3月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,大连港出口量最大 从出口港口来看,大连港出口量最大占比17%,其次为泉州占比34%,葫芦岛及舟山占比10%,居第三位。鲅鱼圈及舟山港等占比为3%-7%。 图4 2025年3月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计4月成品油出口量环比小幅下降 据统计,4月国内成品油出口计划量为322万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比下降32万吨,降幅9.04%。 表2 2025年3-4月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 3月 4月 环比 涨跌幅 汽油 70 59 -11 -15.71% 柴油 50 43 -7 -14.00% 煤油 234 220 -14 -5.98% 总计 354 322 -32 -9.04% 数据来源:资讯 1-3月按成品油出口计划量统计,第一批成品油出口配额完成率为53%左右。3月28日第二批成品油出口配额下发量为1280万吨,至此前两批成品油出口配额下发总量为3180万吨。国内成品油出口配额充裕,同时国内成品油供需宽松背景下,出口企业出口积极性尚可。随着清明假期来临,叠加气温回暖,民众季节性出行需求增长,带动国内汽油需求回升。伴随气温回升,户外基建项目开工率上升,驱动柴油消费进入季节性复苏周期。但4月国内检修炼厂增多,成品油资源供应国内优先,4月成品油出口计划量小幅下降。预计4月国内成品油出口量或在320-350万吨。
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[汽柴油]:船单价格超过车单价格 山东汽油市场触底反转
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