据最新统计数据显示,山东地炼汽油价格和柴油价格近日出现了不同程度的调整。昨天中下游入市按需补货,山东地炼汽油产销率、柴油产销率不足产销平衡。原油价格的下跌对市场情绪产生了一定影响,今天山东地炼油市保持稳中下滑的态势。
据最新统计数据显示,山东地炼汽油价格和柴油价格近日出现了不同程度的调整。昨天中下游入市按需补货,山东地炼汽油产销率、柴油产销率不足产销平衡。原油价格的下跌对市场情绪产生了一定影响,今天山东地炼油市保持稳中下滑的态势。
一、汽油价格
由于中下游入市积极性不高,市场交投气氛相对平淡。受此影响,山东地炼汽油价格今天稳中略有下滑。据最新消息,山东地炼汽油价格昨日下跌,目前市场上汽油批发价格在92#8500-8650元/吨,95#8550-8750元/吨;
对于汽油市场的走势,业内人士表示,由于高峰期已经过去,汽油需求逐渐转淡,短期内山东地炼汽油市场将保持稳中下滑的态势。不过,目前市场整体库存压力不大,汽油价格短期内不会出现大幅下跌的情况。
二、柴油价格
昨天柴油市场的表现相对汽油稍弱。最新数据显示,山东地炼柴油产销率为79%,较昨日上涨4个百分点。柴油需求略有提升,但由于中下游入市积极性不高,市场成交表现平平。
受此影响,山东地炼柴油价格也出现了下滑。据市场人士透露,目前市场上柴油批发价格在0#7700-7800元/吨。对于柴油市场的走势,业内人士表示,柴油需求相对有限,短期内山东地炼柴油市场还将保持稳中下滑的态势。不过,由于柴油库存压力不大,市场价格整体较为稳定,不会出现大幅下跌的情况。
总的来说,由于中下游入市积极性不高和市场交投气氛平淡等因素的影响山东地炼油市近期将保持稳中下滑的态势。尽管如此在今后的市场发展我们还将继续关注此行业的发展以及变动如果您想了解更多相关信息请及时关注我们的后续报道!
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国际原油下跌背景下,今天山东地炼成品油价格走势分析
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2023年10月27日812 0 -
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春节过后,河南汽柴油价格呈一路下行走势,截至4月29日,河南92#汽油库提现汇市场价格跌至7696元/吨,较春节后第一天(5日)下跌1139元/吨,跌幅12.89%;0#柴油柴油库提现汇市场价跌至6593元/吨,跌幅4.67%,柴油跌幅小于汽油。汽油价格持续下跌是受汽油消费量下滑影响,柴油价格下跌是受刚需支撑减弱,中下游囤货积极性下降影响。 一、2025年1-4月国际原油价格总体呈现下跌态势 图国际油价走势图(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 2025年1-4国际原油价格整体呈现震荡下跌态势,截至4月29日,布伦特原油期货价为65.86美元/桶,较1月初下跌13.26%;WTI原油期货价为62.05美元/桶,较1月初下跌15.15%。OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度,且哈萨克斯坦称或难严格遵守补偿性减产计划。叠加地缘局势有所缓和,均给予油市压力。截至4月28日原油综合变化率0.96%,周期内第9个工作日,预计对应上调幅度45元/吨,成品油调价窗口将于4月30日24时开启。预计4月30日调价搁浅,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌425元/吨和410元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“三涨四跌两搁浅”。 二、1-4月河南汽柴油呈先涨后跌走势 图2025年河南汽柴油库提现汇市场价走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 表1 河南汽柴油市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 最低 最高 涨跌 涨跌幅 92#汽油 7696 9089 -1393 -15.33% 0#柴油 6575 7399 -824 -11.14% 数据来源:资讯 年初因原油进口受阻等多重利多因素同时发酵,国际油价宽幅上行,各销售单位积极借势推价,加之春节需求利好提振,市场价格快速拉涨,汽柴油于1月13日涨至年内高点9089元/吨、7399元/吨;随后油价涨至高位后,中下游接货热情不高,市场出货受阻,汽柴行情理性回调。随着原油走势下滑,加之春节后汽油需求不佳,消费持续下滑,价格跌幅较深;柴油因河南地区低温天气影响,加之煤炭价格跌至四年低位,煤炭各环节库存高位运行,洛阳煤矿开工不及往年,市场价格底部支撑不强,价格走跌。 随后,原油走势向好及清明假期及春耕导致的需求集中释放带动,汽柴油价格出现小幅反弹,随后因关税新政影响,原油价格宽幅下跌,汽柴油价格跟随原油再度回落,价格在4月底跌至年内新低,汽油市场价跌至7696元/吨,较最高点下跌1393元/吨,柴油市场价跌至6575元/吨,较最高点下跌824元/吨。 三、5、6月汽柴油均价预测 表2 河南汽柴油市场价格预测表(单位:元/吨) 产品 4月 5月E 6月E 92#汽油 7812 7750 7900 0#柴油 6681 6720 6800 数据来源:资讯 后市来看,美国对于中国关税政策及伊朗的制裁方面均表现的举棋不定,使得原本动荡的原油市场更加难以适应,原油市场处于震荡局面。五一假期,一定程度提振油价小幅上行,但节后补货结束,需求转淡,汽油价格进一步下跌,市场购销氛围较为清淡,价格下跌,随着高考结束,暑期将至,汽油需求预期向好,价格止跌回稳,窄幅上行;柴油五月河南多麦收支撑,消费量预期上行,随着麦收结束,需求欠佳,多以刚需为主,中下游观望心态加剧,预计后期柴油价格存在震荡下行的可能。
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[汽柴油]:出口倒挂及供应量下滑 上半年成品油出口量同比均大跌
2025年上半年我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态,汽油出口利润呈震荡上行走势运行,而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。另外,今年国内汽柴油总产量均同比下降,综合考虑,今年上半年我国汽柴油出口量同比均出现大跌,并且出口目的地均有所变化。 一、2025年上半年国内汽柴油出口利润多处倒挂状态 图12023-2025年月度汽柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 2025年上半年,我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态,汽油出口利润呈震荡上行走势运行,而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。其中,上半年我国汽油出口利润在1月份达到年内低位-461元/吨,在6月是年内高位-66元/吨;柴油出口利润则在今年1月是年内高位86元/吨,在5月降至年内低位-290元/吨。因2024年12月起,我国成品油一般贸易出口退税率由13%下调至9%,一定程度影响到国内成品油出口利润空间。另外,还受到国内外供需因素影响。1月份中下游进入春节前补货阶段,且国内炼厂因相关政策导致其后续生产成本高企,市场恐汽柴油供应量下降,国内汽柴价格上涨,但新加坡汽油市场因需求偏淡,国际原油下降等因素影响,其价格波动幅度较国内小,因此,我国汽油出口至新加坡亏损幅度较大。而年初国内柴油市场因相关政策影响,价格涨幅较新加坡的大,促使我国柴油出口至新加坡利润空间增加,但自2月至6月,国内出现区域性柴油现货趋紧现象,一定程度支撑柴油价格,新加坡柴油市场跟随市场淡旺季,且国际原油1-5月呈震荡下行走势,新加坡柴油价格多跟随涨跌,因此,今年上半年我国柴油出口至新加坡利润空间呈高位下降后有所反弹走势。 二、上半年国内汽柴油出口量同比均大幅下降 出口目的地均有所变化 图22024-2025年度中国汽柴油出口量走势(按海关)(万吨) 数据来源:资讯 据海关数据监测, 2025年1-5月我国汽柴油出口量呈涨后下跌再反弹走势。今年1-5月我国汽油出口量累计为311.23万吨,较去年同期下跌22.00%;柴油累计出口量为248.25万吨,较去年同期下跌44.50%。其中,在3月份汽柴油出口总量达到年内高位168.41万吨,较年内低位(2月份)上涨161.89%。因2月自然日少,且在春节前后国内汽柴油多保供,出口计划量相对少,且部分船延期至3月份报关,促使3月份汽柴油出口量出现明显增加。 图32024-2025年度中国汽油出口目的地(按海关)(万吨) 数据来源:资讯 据海关数据统计显示,今年1-5月(因6月份进出口数据尚未公布),国内汽油出口目的地数量为11个,较去年减少4个,其中,出口至孟加拉国、阿曼、越南、及韩国的量降至0。今年1-5月我国汽油主要出口至新加坡、马来西亚、墨西哥、中国香港等国家及地区,占总出口量的92%。其中,香港占比最大,达到76%,累计出口量为235.32万吨,较去年同期下降20.49%;出口至马来西亚占比为8%,累计出口量为23.45万吨,较去年同期下降9.31%;出口至墨西哥的占比为6%,累计出口量为17.65万吨,较去年同期上涨148.89%;出口至中国香港的占比为3%,累计出口量为9.69万吨,较去年同期上1.69%。 图42024-2025年度中国柴油出口目的地(按海关)(万吨) 数据来源:资讯 据海关数据统计显示,今年1-5月(因6月份进出口数据尚未公布),国内柴油出口目的地数量为26个,较去年减少9个。1-5月我国柴油出口排名前五个的国家及地区占累计出口量的86%,其依次为:菲律宾、中国香港、孟加拉国、澳大利亚、荷兰,分别占累计出口量的44%、23%、8%、7%、3%。其中,出口至菲律宾的累计量为108.95万吨,较去年同期上涨4.02%;出口至中国香港的累计量为56.66万吨,较去年同期上涨64.40%;出口至孟加拉国的累计量为20.15万吨,较去年同期下降75.54%;出口至澳大利亚的累计量为17.91万吨,较去年同期下降62.91%;出口至荷兰的累计量为8.68万吨,较去年同期下降29.69%。 图52024-2025年度中国汽柴油出口量走势图(按出口计划量)(万吨) 数据来源:资讯 按出口计划口径统计,2024年1-6月我国汽柴油出口计划量呈涨-跌-涨态势运行。今年1-6月我国汽油出口计划量累计为366万吨,较去年同期下跌27.63%;柴油累计出口计划量为242万吨,较去年同期下跌58.69%。其中,在今年3月份汽柴油出口总量也是年内高位。 可见,按照出口计划来统计,今年1-6月汽柴油累计出口量较去年同期均出现大幅下降,主因去年12月开始,针对成品油一般贸易出口退税下调,出口利润空间较去年同期下降。另外,国内独立炼厂受原料生产成本高位而开工负荷较去年同期下降,导致今年国内汽柴油产量同比下滑,国内市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,为了国内保供,汽柴油出口计划量均较航煤少。(因海关数据有滞后性,目前资讯测算汽柴油供需多采取出口计划口径的数据来计算) 表12025年1-6月成品油进出口量对比(按出口计划) 项目 2024年1-6月 2025年1-6月 涨跌值 同比涨跌幅 汽油进口量 0.00 3.66 3.66 / 柴油进口量 0.00 8.35 8.35 / 汽油出口量 505.00 365.45 -139.55 -27.63% 柴油出口量 585.00 241.65 -343.35 -58.69% 数据来源:资讯 三、出于利润及国内资源供应考虑 预期下半年国内汽柴油出口量仍较航煤少 图62024-2025年度中国汽柴油净出口量走势预测(按出口计划量)(万吨) 数据来源:资讯 受汽柴油出口利润同比下降,缓解国内出现区域性汽柴油现货紧张局面,预计下半年我国汽柴油出口量仍较航煤少。目前商务部已下发两个批次出口配额,累计为3180万吨,预计今年全年成品油出口配额量在4000万吨左右的话,结合从市场获悉1-6月成品油出口计划量来测算,预计7-12月有近700万吨汽柴油出口计划量,其中汽油400万吨,柴油300万吨。因今年下半年国内市场有可能继续出现区域性现货趋紧现象,国内汽柴库存低位运行,以及汽柴油出口利润同比下降,因此,预计下半年我国汽柴油出口量同比继续下降,且汽油出口量占比较柴油大。
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2023年5月25日806 0 -
[汽柴油]:国际原油修复溢价 零售利润持续上升
1、地缘利好消化 新一轮零售调价负向引导 图1 2024-2025年成品油调价变化表(元/吨) 数据来源:资讯 截至7月1日,2025共计进行13轮调价,在地缘局势问题利好支撑支线,期间原油出现宽幅上涨,令近三轮岗零售价持续上调,本轮汽油上调235元/吨;柴油上涨225元/吨,此次调整后前期批零价差缩窄现象得以缓解,国际原油修复溢价后,受限于需求欠佳,国内汽柴油价格持续走跌,终端采购成本得以控制,不过由于前期市场偏空,社会库存整体偏低,原油大涨后,部分终端恐涨入市导致目前有一定高成本资源滞库。随着原油回落,新一轮调价预期也将出现下行,截至7月7日原油综合变化率-3.73%,周期内第5个工作日,预计对应下调幅度175元/吨,成品油调价窗口将于7月15日24时开启。 2、7月汽柴零售利润环比均涨 图2 中国加油站汽油理论零售利润走势图(元/吨) 中国加油站柴油理论零售利润走势图(元/吨) 数据来源:资讯 在原油回落后,需求再次占据引领价格的主导因素,北方麦收结束,南方降雨,柴油整体需求偏弱;而汽油方面,虽有暑期出行提振,但同样也有新能源消费替代,最重要的是原油深跌后整体市场心态受挫,中下游采购意愿薄弱,且有部分高价资源难以脱手,而反观上游此阶段利润则表现客观,为保证销量有持续让利排库操作,汽柴油价格快速回落,终端采购成本得以控制,零售利润持续上涨,截至7月7日中国汽油零售理论利润在1598元/吨对比6月中旬原油大幅上行前,涨幅达34.66%;柴油零售利润利润在936元/吨,涨幅达62.06%。 3、6月终端零售量汽涨柴跌 表1 汽柴油零售量同环比变化表 产品 6月零售量环比± 6月零售量同比± 汽油 0.63% -1.82% 柴油 -2.04% 5.40% 数据来源:资讯 从零售量来看,6月汽油零售量环比上涨,气温升高车内空调用油增加以及暑期开始出行增多给与的需求支撑;柴油方面,北方麦收结束,南方天气因素影响仍存,整体需求表现相对欠佳,零售量环比下跌。 7月份来看,暑期出行仍能带来汽油需求提振,汽油零售量预期继续增长;而7月进入传统柴油消费淡季,柴油整体消费预期减弱,零售量预计将出现下滑。 4、汽油需求尚可终端储存意愿上涨 柴油仍以刚需为主 图3 中国加油站汽油库存天数占比 中国加油站柴油库存天数占比 数据来源:资讯 根据市场了解,6月终端库存天数汽柴油中线库存占比增长,短、长线储存占比下跌。汽油方面库存可用一周以内达42%,环比下跌2%;库存可用7-15天达35%,环比上涨2%;15天以上合计在22%,环比下跌1%。汽油需求尚可,终端中线储存占比提升。 柴油方面,需求表现欠佳,终端采购频率依旧为短线储存多频率采购为主,其中库存可用一周以内达46%,环比上涨1%;7-15天达33%,环比持平;15天以上在21%,环比下跌1%。预计6月汽柴油库存天数仍以短线储存为主,柴油需求欠佳,终端采购刚需为主,维持短线库存。 5、终端采购成本可控 汽柴油零售利润预期均涨 表2 汽柴油零售利润预期表 产品 7月零售利润E 6月零售利润 涨跌 汽油 1400 1191 17.56% 柴油 850 540 57.41% 数据来源:资讯 后市来看,新一轮零售预期下调160元/吨,终端零售利润收缩,不过从成本端来看,汽油当前需求尚可,消费提升加速终端库存消化,但同时也伴随新能源消费替代,终端采购频率虽有加快,但做长线储存操作预期不会增加,维持理性谨慎采购,上游适当让利出库,汽油零售利润预期上涨;柴油方面,7月需求偏弱,终端采购维持刚需,且主营集中检修陆续结束,国内整体供应增长,供需失衡下柴油价格预期回落,终端采购成本降低,柴油零售利润预期涨幅明显。
