山东地炼成品油市场传出好消息,汽油和柴油产销率双双破百,排库存效果显著。结合今早隔夜原油收盘上涨的因素,预计今天山东地炼成品油价格将迎来小幅上升,涨幅约为30元/吨左右。
山东地炼成品油市场传出好消息,汽油和柴油产销率双双破百,排库存效果显著。结合今早隔夜原油收盘上涨的因素,预计今天山东地炼成品油价格将迎来小幅上升,涨幅约为30元/吨左右。
截至发文时间,部分山东炼厂汽柴油实时装车价如下:
汇丰
0#6875
-10#6905
92#6875
95#6995
乙醇92#6810
乙醇95#6920
跟价有低价反应
弘润
柴油6815 跟价
垦利
-10 柴油 6800
92 汽油 6660
利华益
柴油 6820
92#6730
95#6820
【海科汽油】
92汽油:6855
95汽油:6955
98汽油:7205
92E: 6815
95E: 6915
【瑞林汽油】
92汽油:6825
95汽油:6925
98汽油:7175
92E:6805
95E: 6905
这表明,随着中下游入市操作的增加,市场成交气氛逐渐好转,山东地炼成品油产销率得以提升,库存压力得到缓解。主营方面,年度任务已经完成,推价保利成为当前主要目标,预计今日企稳观望为主。
综上所述,山东地炼成品油市场正呈现出积极向好的态势,在国际原油价格回升的背景下,预计今日山东地炼成品油价格将迎来小幅上涨,涨幅约为30元/吨左右。建议相关企业和个人关注市场动态,抓住有利时机,调整采购策略。
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清明假期,受美国关税新政影响,国际油价大幅跳水,拖累国内成品油价格继续走跌,导致节前中下游对市场转好预期情绪迅速降温。截至2025年4月9日,东北地区92#汽油市场价为7921元/吨,较节前(4月3日)跌97元/吨;0#柴油市场价格为6774元/吨,较节前(4月3日)跌149元/吨。与原油相比,区内成品价格尚未出现明显跳水,后市汽柴油价格如何运行?我们一起从多维度来具体分析一下。 一、成本端大幅跳水 后市利空压力延续 图1 布伦特原油走势(美元/桶) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到2025年4月8日,WTI原油价格为59.58美元/桶,环比跌16.71%,同比跌31.45%;布伦特原油价格为62.82美元/桶,环比跌16%,同比跌31.10%。本周期内国际原油宽幅下跌,美国对全球加征关税成为市场最重要的利空事件,其影响至少蔓延至5月份,全球经济和需求预期双双转弱。此外OPEC+4-5月增产计划已基本确定,无疑令油价反弹动力更加匮乏。 二、市场成交氛围转淡,4月份辽宁独立炼厂存累库预期 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存与辽宁汽柴油市场价格变化(万吨) 右轴:(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,截止到4月3日当周,辽宁独立炼厂汽油库存5.15万吨,环比下跌7.21%;柴油库存23.2万吨,环比下跌6.45%。汽柴油库存下滑多受中下游节前备货影响,伴随中下游对汽柴油需求预期转好,区内汽柴油价格亦出现反弹。然清明假期期间,原油大幅跳水,于市场带来恐慌,中下游避险情绪升温,入市减少,然区内成品价格尚未跌至终端心理价位,月内成交多散单为主,4月份区内炼厂存累库预期。 三、新一轮成品油限价调整或迎来年内最大跌幅 图3 成品油批发限价调整(元/吨) 数据来源:资讯 如上图所示,2025年4月2日,成品油批发限价结束三连跌,宽幅上调,新一轮开局亦正向延伸,然伴随原油跳水,新一轮限价调整由正转负,且负向加深。截至4月8日原油综合变化率-7.88%,周期内第4个工作日,预计对应下调幅度370元/吨,成品油调价窗口将于4月17日24时开启。若原油继续趋弱走势,不排除届时成品下调幅度超400元/吨。 四、需求拖累市场 东北成品油价格存补跌预期 表1东北独立炼厂汽柴油价格预测表 东北市场汽柴油价格 2024.4月 2025.3月 2025.4月E 环比 同比 汽油 8925 8060 7800 -3.23% -12.61% 柴油 7550 6873 6650 -3.24% -11.92% 数据来源:资讯 综上所述,成本端来看,美国关税新政对原油和金融市场均形成显著冲击,此外OPEC+4-5月增产计划亦对油价形成利空;需求端来看,伴随天气转暖、假期支撑,汽柴油需求尚有刚需支撑,然伴随中下游避险情绪升温,入市减少,国内船单成交存下滑预期。预计,区内炼厂汽柴油价格仍有下跌预期。
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[汽柴油]:4月汽柴油出口高点回调 汽煤同比转为正值
根据海关数据显示,4月,成品油出口总量达318.3万吨,环比下滑7.2%,同比上涨15.64%。其中,汽柴出口高位回落,煤油出口继续攀高;累计出口总量仍不及同期。 一、4月出口总量环比下滑 煤油出口量继续攀高 根据海关总署数据,4月,成品油出口总量达318.3万吨,环比跌7.2%,同比涨15.64%;其中,汽油出口量78.29万吨,环比跌16.11%,同比涨93.4%;柴油出口量51.28万吨,环比跌31.43%,同比跌32.47%;煤油出口量188.73万吨,环比涨7.92%,同比涨18.83%。出口总量高位回落,同比仍处下滑态势。 4月出口占比中,煤油占比59.29%,柴油占比16.11%,汽油占比24.6%,煤油占比增加,仍占据主导位置;汽油占比3月开始从历史最低水平反弹至高位,本月小幅回落。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年4月 2025年3月 环比 2024年4月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 78.29 93.33 -16.11% 40.48 93.40% 242 313 -22.72% 柴油 51.28 74.79 -31.43% 75.94 -32.47% 197 340 -42.08% 煤油 188.73 174.87 7.92% 158.82 18.83% 631 640 -1.55% 合计 318.30 342.99 -7.20% 275.24 15.64% 1069 1293 -17.32% 数据来源:资讯 1-4月,成品油累计出口总量达1069万吨,较去年同期下滑17.32%,跌幅继续收窄,其中汽油累计出口总量242万吨,同比下滑22.72%,柴油累计197万吨,同比下滑42.08%,煤油累计631万吨,同比下滑1.55%,汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 二、1-4月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年4月实际出口量 2025年4月计划出口量 计划达成率 汽油 78.3 59 132.69% 柴油 51.3 43 119.26% 煤油 188.7 220 85.79% 合计 318.3 322.0 98.85% 数据来源:资讯 根据资讯统计,4月实际出口总量仍不及计划量,但汽柴油超预期达成,汽柴煤达成情况分别为132.69%、119.26%和85.79%,总达成情况98.85%。前四个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有80.49%,3.4月有追赶补量。出口量持续不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低,影响出口计划落地。 三、4月汽煤出口同比上涨 柴油则连续四个月同比下滑 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑6% 。 图2近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 图4 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨)图5 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 从五年季节图可以看出,1-3月成品油同比往年均处于下滑态势。但4月出现变化,汽油和煤油同比出现上涨。柴油则连续4个月同比走跌。 四、1-5月出口利润偏低 多处负值运行 图6 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图7 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 截止5月22日数据,汽柴油出口利润持续低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响,出口必要性降低。 综合来看,今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨,同比去年前两批下滑3.64%,根据今年前四个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量可能呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。